Bediening van machines

Head-Up Display - Wat is een HUD-projector?

Lees dit artikel om te leren hoe het HUD head-up display werkt. U leert meer over de kenmerken, voor- en nadelen. In de tekst hebben we een korte geschiedenis beschreven van deze displays, die al meer dan vijftig jaar voor het leger worden geproduceerd.

Head-Up Display - Een korte geschiedenis van de auto-industrie

De eerste auto die was uitgerust met een head-up display was de Chevrolet Corvette in 2000, en al in 2004 werd hij overgenomen door BMW, waardoor de 5-serie auto's van dat jaar de eerste in Europa waren met standaard een HUD-scherm . Het is moeilijk te zeggen waarom deze technologie zo laat in auto's werd geïntroduceerd, omdat deze oplossing al in 1958 in militaire vliegtuigen werd gebruikt. Twintig jaar later vond de HUD zijn weg naar burgervliegtuigen.

Wat is een HUD-weergave

Met het projectiescherm kunt u de belangrijkste parameters op de voorruit van de auto weergeven. Hierdoor kan de bestuurder ook de snelheid beheersen zonder zijn ogen van de weg te halen. De HUD is geleend van straaljagers, waarin het al jaren met succes piloten ondersteunt. De nieuwste automodellen hebben zeer geavanceerde systemen die parameters net onder het gezichtsveld van de bestuurder onderaan het raam weergeven. Als dit systeem in de fabriek niet in uw auto is geïnstalleerd, kunt u een head-updisplay kopen dat compatibel is met bijna elk automodel.

Welke informatie toont het head-updisplay aan de bestuurder?

Het head-up display kan veel informatie weergeven, maar meestal zit de snelheidsmeter op een prominente plaats en is het een verplicht onderdeel, zoals bij standaardmeters het geval is. De actuele snelheid wordt digitaal weergegeven in het grootste lettertype. Vanwege de kleine hoeveelheid ruimte die kan worden toegewezen om autoparameters weer te geven, proberen fabrikanten er niet te veel van in de HUD te plaatsen.

De snelheidsmeter is een van de belangrijkste informatie die op het projectiescherm wordt weergegeven. Het wordt meestal geleverd met een toerenteller, maar de aanwezigheid ervan is niet de regel. Veel hangt af van de klasse van de auto, in luxe modellen geeft de HUD de waarden weer van het verkeersbordleessysteem, cruise control, een alarm dat waarschuwt voor objecten in de dode hoek van de auto en zelfs autonavigatie.

Het eerste head-up display had een heel eenvoudig ontwerp, dat in de loop der jaren flink is veranderd. Systemen in topmodellen van populaire merken geven vrijwel zonder vertraging informatie weer in zeer felle kleurrijke kleuren. Vaak maken ze ook individuele personalisatie mogelijk, zoals aanpassen waar parameters worden weergegeven of hoe het display kan worden gedraaid.

Hoe werkt het HUD-display?

De bediening van het projectiescherm is niet moeilijk. Het maakt gebruik van de eigenschappen van glas, dat licht van een bepaalde golflengte tegenhoudt omdat het transparant is. Het HUD-display straalt een specifieke kleur uit die als informatie op de voorruit kan worden weergegeven. Voertuigparameters worden weergegeven op een bepaalde hoogte van het venster, die meestal afzonderlijk of op een speciaal op het dashboard bevestigde ruit kan worden aangepast.

Als u het hele systeem afzonderlijk aanschaft, denk er dan aan dat de projector goed op elkaar moet zijn afgestemd. Het is belangrijk dat het beeld scherp en duidelijk is, maar het mag de ogen van de bestuurder niet beschadigen. De nieuwste multimedia head-up displays zijn verstelbaar in helderheid, schermhoogte en draaibaar, zodat u alles kunt aanpassen aan uw wensen.

Head-up display HUD - een gadget of een handig systeem dat de veiligheid verhoogt?

Het head-up display is niet alleen een modieuze gadget, maar vooral veiligheid. HUD heeft toepassing gevonden in het leger, de burgerluchtvaart en is een vast kenmerk van auto's geworden, omdat de bestuurder of piloot hierdoor zijn ogen niet hoeft af te wenden van wat er achter de voorruit gebeurt, en het heeft een positief effect op de concentratie. bestuurder. Deze activiteit is vooral gevaarlijk tijdens het rijden 's nachts, wanneer het standaardscherm, dat helderder is dan de omgeving, de ogen meer tijd nodig heeft om zich aan te passen.

De meeste verkeersongevallen gebeuren door een gebrek aan concentratie of een tijdelijk verlies van aandacht van de bestuurder. Het aflezen van de snelheid van de fabriekssensoren die op de cabine zijn geplaatst, duurt ongeveer een seconde, maar dit is genoeg voor een ongeval of aanrijding met een voetganger. In een seconde legt de auto een afstand van enkele meters af met een snelheid van ongeveer 50 km/u, bij 100 km/u nadert deze afstand al de 30 m, en op de snelweg zelfs 40 m. hoofd naar beneden beweging af te lezen voertuig parameters.

Het HUD-scherm is de technologie van de toekomst

Het head-up display is een steeds populairdere oplossing om de reisveiligheid te verbeteren. Zijn belangrijkste taak is om de belangrijkste informatie op het bestuurdersraam weer te geven. Dit is een zeer evoluerende technologie die voortdurend wordt onderzocht. Momenteel worden experimenten uitgevoerd om gegevens met behulp van een speciaal ontworpen laser rechtstreeks naar het netvlies te sturen. Een ander idee was om met een 3D-projector een rode lijn over de rijbaan weer te geven om de weg aan te geven.

In het begin waren head-updisplays, net als veel andere nieuwe technologieën, alleen te vinden in luxe auto's van het hoogste niveau. Dankzij de ontwikkeling van wetenschap en productietechnologie verschijnen ze nu in goedkopere auto's. Als u zich zorgen maakt over de veiligheid tijdens het rijden en uw auto geen fabrieks-HUD-systeem heeft, vindt u op de markt veel aanbiedingen van projectoren die zijn aangepast aan verschillende automodellen.

Voeg een reactie