Additieven in de motor: doel, typen
Tips voor automobilisten

Additieven in de motor: doel, typen

      Een additief is een stof die aan brandstoffen of smeermiddelen wordt toegevoegd om hun specifieke eigenschappen te verbeteren. Additieven kunnen in de fabriek en individueel zijn. De eerste worden door de fabrikanten zelf aan de olie toegevoegd en de tweede soort additieven kun je zelf in de winkel kopen. Ze worden gebruikt door chauffeurs en servicecentra om een ​​aantal specifieke problemen op te lossen, rekening houdend met de werkelijke staat van de motor.

      Sommige additieven worden gebruikt om de verbranding van brandstof te verbeteren, andere om de verhoogde rookontwikkeling van een auto te elimineren en weer andere om corrosie van metalen of oxidatie van smeermiddelen te voorkomen. Iemand wil het brandstofverbruik verminderen of de levensduur van de olie verlengen, iemand moet de motor reinigen van koolstofafzettingen en roet of olielekken elimineren ... Met behulp van moderne auto-additieven kan bijna elk probleem worden opgelost!

      Wat kan er worden gedaan om het brandstof-/olieverbruik te verminderen?

      Om olie- en brandstofbesparingen te realiseren, zijn er antifrictie-additieven ontwikkeld. Naast deze hoofdfunctie zijn ze ook in staat om de compressie in de cilinders te verhogen, extra koeling te bieden voor wrijvende onderdelen en in het algemeen de levensduur van de motor te verlengen. Bovendien versterken additieven in motorolie de beschermende en smerende eigenschappen.

      In een verbrandingsmotor wordt een groot deel van de brandstof besteed aan het overwinnen van mechanische verliezen - wrijving in de motor zelf. Daarom heeft zelfs een kleine afname van de interne weerstand een positief effect op het brandstofverbruik. Wrijving wordt effectief bestreden door antifrictie-additieven, die metalen oppervlakken in de motor gladder maken.

      Hoe het octaangetal / cetaangetal van brandstof te verhogen?

      Het octaangetal van benzine kenmerkt de klopvastheid, voor dieselbrandstof wordt deze indicator het cetaangetal genoemd. Klopvastheid - het vermogen van een brandstof om zelfontbranding tijdens compressie te weerstaan.

      Nu verkopen ze bij benzinestations niet erg hoogwaardige benzine en diesel, waarbij het octaangetal / cetaangetal niet altijd overeenkomt met het aangegeven getal. Rijden op dergelijke brandstof veroorzaakt ontploffing - explosieve verbranding die bougies, zuurstofsensoren en katalysatoren uitschakelt.

      Octaan- en cetaancorrectors zijn antiklopadditieven die de klopvastheid van een brandstof met verschillende punten kunnen verhogen, waardoor deze geschikt is voor normaal gebruik van de motor.

      Of het de moeite waard is om dergelijke additieven te gebruiken, is een zeer omstreden kwestie. Bij het tanken van een volle tank kost het verschil in prijs tussen 92 en 95 benzine net zoveel als het kopen van een potje octaangetalcorrector. En het is onmogelijk om de kwaliteit van brandstof objectief te beoordelen vanaf het tanken en "zelf voorbereid" (behalve in het laboratorium).

      Hoe gemakkelijk is het om een ​​dieselmotor in de kou te starten?

      Dieselbrandstof bevat paraffine in vloeibare toestand. Wanneer de temperatuur onder de -5 °C zakt, kristalliseert de paraffine in de brandstof en vormt vaste klonten. De kristallen verstoppen het brandstoffilter, omdat ze veel groter zijn dan de poriën van het filterelement. Paraffine zet zich ook af op de binnenwanden van onderdelen in het brandstofsysteem.

      Daarom stroomt de brandstof niet normaal naar de motor, wat het erg moeilijk maakt om de motor te starten. Bij temperaturen onder nul worden eigenaren van dieselauto's vaak geconfronteerd met het probleem van moeilijk starten van de motor. Dit fenomeen kan worden bestreden door het toevoegen van depressieve additieven voor dieselbrandstof. Vaak wordt dit middel een antigel genoemd.

      Kalmerende additieven lossen paraffine niet op, maar voorkomen dat afzonderlijke kristallen aan elkaar kleven. Als zich paraffinekristallen in de dieselmotor hebben gevormd, is het daarom te laat om een ​​dergelijk additief toe te voegen.

      Welke additieven helpen de levensduur van de motor te verlengen?

      Anti-slijtage additieven voor dieselbrandstof worden gebruikt om de injectiepomp van de motor en andere belangrijke structurele componenten van het brandstofsysteem te beschermen tegen voortijdige slijtage. Het gebruik van smerende additieven:

      • verbetert de smerende eigenschappen van zwavelarme dieselbrandstoffen;
      • verhoogt de levensduur van het voortstuwingssysteem en verlaagt ook de kosten van gepland onderhoud;
      • brengt brandstofindicatoren in overeenstemming met wettelijke vereisten;
      • biedt extra bescherming van onderdelen van het brandstofsysteem tegen corrosie.

      Hoe verhoogde rookontwikkeling te verminderen?

      Na vele kilometers gereden te hebben, merk je achter de auto een sterke rook als de motor draait, wat te wijten is aan de slijtage van de cilinder-zuigergroep. En om dit probleem op te lossen, gebruiken autobezitters speciale additieven in motorolie die motorelementen beschermen en voorkomen dat koolstofafzettingen op het oppervlak van de verbrandingskamerwanden verschijnen.

      Антидымная присадка в двигатель применяется после диагностики и определения истинных причин, по которым возникла проблема. Добавки подавляют чрезмерное образование дыма, а также стабилизируют параметры вязкости моторного масла при высоких температурах. Еще не позволяют упасть давлению в системе и снижают угар и шумы при работе мотора.

      Hoe kun je een motor doorspoelen?

      Detergentadditieven zijn een redelijk populair alternatief geworden voor spoeloliën: ze veranderen oude olie in spoelolie en reinigen de motor effectief van vuil. Wasmiddeladditieven voorkomen de vorming van afzettingen, oxidatieproducten, roet en neutraliseren ook zure verbrandingsproducten.

      Dispergerende additieven werken samen met wasmiddelen. Ze houden opgeloste afzettingen in suspensie. Additieven voorkomen slibvorming en verwijderen verontreinigingen samen met afgewerkte olie.

      Waarom hebben we antioxidantadditieven nodig?

      De belangrijkste taak van antioxidantadditieven is het vertragen van de oxidatie van smeermiddelen. Motorolie werkt onder hoge druk en temperatuur, komt in contact met zuurstof en andere reactieve gassen, met verhitte metalen die als katalysator werken. Antioxidant-additieven neutraliseren alle bovengenoemde agressieve factoren, waardoor de levensduur van de motorolie wordt verlengd.

      Wat zijn corrosieremmers?

      Corrosieremmers of anticorrosieadditieven zijn additieven die corrosie van metalen oppervlakken voorkomen. Motoronderdelen worden geoxideerd onder invloed van organische en minerale zuren, gassen. Corrosie wordt versneld bij verhoogde temperaturen. Corrosiewerende additieven zorgen voor de vorming van een beschermende film op motoronderdelen, neutraliseren de werking van zuren en verlengen de levensduur van de motor.

      Het gebruik van additieven is alleen effectief als ze correct worden gebruikt. Onjuiste dosering of bedrijfsomstandigheden kunnen niet alleen uitvallen, maar zelfs de motor beschadigen. Lees voordat u dit of dat product koopt aandachtig de gebruiksaanwijzing en beslis dan pas of het wenselijk is om een ​​additief toe te voegen. Elk van deze additieven heeft zijn eigen specifieke kenmerken en toepassingsgebied, dus beslis eerst voor welke doeleinden u autochemicaliën nodig heeft.

      Zie ook

        Voeg een reactie