Additief in de stuurbekrachtiging, om niet te zoemen: de beste fabrikanten en beoordelingen
Tips voor automobilisten

Additief in de stuurbekrachtiging, om niet te zoemen: de beste fabrikanten en beoordelingen

Met het herstellende additief Hi-Gear stopt het stuursysteem met het maken van geluid en gezoem bij het draaien en manoeuvreren. Het product is gepositioneerd als een afdichtmiddel dat de lekkage van smeervloeistof door plastic en rubberen afdichtingen elimineert. Maar, zoals de fabrikant verduidelijkt, zijn de afdichtingseigenschappen voldoende voor 1000 km.

Bewegende en wrijvende delen van de auto werken met smering. De stuurbekrachtiging, waarvan de olie na verloop van tijd veroudert, is geen uitzondering, verliest zijn prestaties. Een additief voor stuurbekrachtiging komt te hulp: door een autochemisch middel toe te voegen, kunt u de vervanging van een duur smeermiddel lang uitstellen.

Kenmerken van het ontwerp van de hydraulische booster

Stuurbekrachtiging (GUR) is uitgerust met de meeste moderne auto's.

Het mechanisme, meer dan 100 jaar geleden uitgevonden, bestaat uit de volgende onderdelen:

  • Een hydraulische pomp die voor de nodige druk en oliecirculatie in het systeem zorgt.
  • Een axiale of roterende verdeler die smeermiddel in de gewenste holte van de hydraulische cilinder en in het reservoir leidt.
  • Een hydraulische cilinder die een zuiger en een stang aandrijft onder druk van een werkvloeistof.
  • Lage- en hogedrukslangen voor een vrije doorstroming van smeermiddel door het systeem.
  • Een tank met een filter voor het opslaan van olie.

Het werkingsprincipe en de eigenaardigheid van het mechanisme ligt in de herverdeling van de oliedruk in de holtes van de hydraulische cilinder, waardoor het gemakkelijker wordt om de machine te besturen en te bedienen.

Functies en soorten additieven voor stuurbekrachtiging

Additieven voor stuurbekrachtigingsolie minimaliseren de wrijving van de mechanisme-elementen, waardoor de levensduur van het systeem wordt verlengd.

Additief in de stuurbekrachtiging, om niet te zoemen: de beste fabrikanten en beoordelingen

Additief voor gur

Synthetische en minerale additieven die niet kunnen worden gemengd, zijn onderverdeeld in typen op basis van hun doel:

  • wrijving verminderen;
  • beschermende structurele details;
  • voorkomen van de vernietiging van rubberen afdichtingen;
  • het stabiliseren van de viscositeit van oliën;
  • het voorkomen van schuimvorming.

Complexe additieven voor stuurbekrachtiging hebben verschillende van de genoemde eigenschappen. Additieven geven een bepaalde kleur aan de werkvloeistof om niet te worden verward met andere smeermiddelen.

Populaire fabrikanten

De markt voor brandstoffen en smeermiddelen biedt producten van veel fabrikanten, maar er zijn maar weinig betrouwbare. We presenteren een overzicht van additieven van gerenommeerde merken.

Tegenover

De Russische ontwikkeling voor het herstellen van de prestaties van de unit is populair onder chauffeurs die voor auto's zorgen en het systematische onderhoud van machine-units niet verwaarlozen.

De tribotechnische samenstelling van Suprotec met microcomponenten van mineralen zal niet helpen bij een duidelijk defect in de componenten van de stuurbekrachtiging, maar het zal de werking van het stuurhuis vergemakkelijken en onderdelen beschermen tegen vroegtijdige slijtage.

Het verbruik van het materiaal is 30 g per 1 liter smeermiddel. De prijs van "Suprotek" met een volume van 60 ml begint vanaf 1300 roebel.

RVS Meester

Magnesiumverbindingen op silicaatbasis van het RVS Master-preparaat pakken het probleem van het "bijten" van het stuur aan. Het servicemateriaal vormt een dichte beschermende film op de oppervlakken van hydraulische motorelementen, wat de levensduur van mechanismen verlengt.

Gebruikers merken in beoordelingen op dat het gebruiksvriendelijke RVSMaster stuurbekrachtigingsadditief het gehuil en de trillingen van de unit vermindert. De prijs per stuk goederen - vanaf 1300 roebel.

GOD

Het verbruiksartikel van de Oekraïense fabrikant is bekend in Rusland, Europese landen. De gelachtige substantie "Hado", die in het stuursysteem terechtkomt, vormt een sterke film die de vernietiging van de montagecomponenten voorkomt.

Additief in de stuurbekrachtiging, om niet te zoemen: de beste fabrikanten en beoordelingen

Additief XADO voor gur

Met het gebruik van het medicijn draait het stuur gemakkelijk, het risico dat de wielen in de uiterste stand vastlopen, wordt tot nul gereduceerd. Onderweg verdwijnen het gezoem van de hydraulische pomp en de kans op oliegebrek van het systeem.

U kunt Xado-revitalisanten kopen voor een prijs van 790 roebel. voor 1 tube van 9 g.

Wagner

Met het antiwrijvingsadditief van Wagner zal het stuur de komende 60 duizend kilometer gehoorzaam zijn.

Het geluid en de trillingen van het mechanisme zullen verdwijnen, maar auto's met 20 jaar ervaring zullen geen "wonderbaarlijke remedie" krijgen voor alle problemen met het stuursysteem.

Anti-slijtage synthetisch materiaal met microkeramische deeltjes kost vanaf 1500 roebel. voor 100 ml stof.

Liqui Moly

Het afdichtmiddel elimineert de lekkage van de werkvloeistof in de rubberen afdichtingen van het mechanisme, verzacht de beweging van de rail en voorkomt stuurspeling. Detergent oppervlakte-actieve stoffen lossen afzettingen op de oppervlakken van systeemcomponenten op, reinigen oliekanalen en verdubbelen de levensduur van het mechanisme.

Prijs - vanaf 470 roebel. voor een tube van 20 g.

Hallo versnelling

Met het herstellende additief Hi-Gear stopt het stuursysteem met het maken van geluid en gezoem bij het draaien en manoeuvreren. Het product is gepositioneerd als een afdichtmiddel dat de lekkage van smeervloeistof door plastic en rubberen afdichtingen elimineert. Maar, zoals de fabrikant verduidelijkt, zijn de afdichtingseigenschappen voldoende voor 1000 km.

Additief in de stuurbekrachtiging, om niet te zoemen: de beste fabrikanten en beoordelingen

HI-uitrusting afstemmen

Andere voordelen: het medicijn verzacht wrijving, beschermt structurele componenten tegen voortijdige slijtage.

De prijs van een blikje van 295 ml is vanaf 530 roebel.

Welk stuurbekrachtigingsadditief is beter

De vraag lijkt onjuist: verschillende stoffen hebben een bepaalde reeks eigenschappen. Sealant kan niet slechter of beter zijn dan revitaliserende middelen. Elk materiaal is goed op zijn plaats. Ga uit van het probleem dat wordt opgelost: stabilisatie van de viscositeit van de werkvloeistof, bescherming of herstel van de details van het samenstel.

Maar houd bij het kiezen van een additief voor stuurbekrachtiging ook rekening met de aard van de olie die wordt gevuld, hoewel additieven meestal goed mengen met alle soorten smeermiddelen.

Zie ook: Additief in automatische transmissie tegen trappen: kenmerken en beoordeling van de beste fabrikanten
De verbruiksartikelen zelf kunnen echter synthetisch of mineraal zijn. De laatste zijn effectiever, omdat ze neutraal zijn voor plastic en rubberen pakkingen.

Er zijn geen additieven voor de stuurbekrachtiging die uitsluitend zijn ontworpen om geluid te elimineren: het verminderen van gehuil is een bonus voor alle materialen. Focus op de fabrikant. Binnenlandse drugs zijn soms niet erger dan geïmporteerde.

Klantrecensies

Internet maakt het mogelijk om een ​​goede tool te kopen door de beoordelingen van echte autobezitters te bestuderen. De meeste chauffeurs die het product bekritiseren of prijzen, raden nog steeds aan om additieven voor stuurbekrachtiging te kopen.

Additief in de stuurbekrachtiging, om niet te zoemen: de beste fabrikanten en beoordelingen

Gur additieve beoordeling

Additief in de stuurbekrachtiging, om niet te zoemen: de beste fabrikanten en beoordelingen

Hi-Gear voor stuurbekrachtiging

Additieven in de hydraulische booster / hado voor gur /

Voeg een reactie