Autolakdiktetester
Inhoud
Technisch gezien is de diktemeter een elektronisch apparaat. Het werkt op batterijen, dus vriestemperaturen in de winter beïnvloeden de nauwkeurigheid van de metingen.
Een diktemeter is een apparaat dat wordt gebruikt om de dikte van de lak van een voertuig te meten. Met het apparaat kunt u zien of het oppervlak opnieuw is geverfd, of de verflaag voldoet aan de eisen van de norm. Deze informatie kan niet alleen nuttig zijn voor automobilisten.
Op welk type oppervlak werken diktemeters?
Een speciaal apparaat voor het meten van de dikte van de coating is gemaakt door technici in de auto-industrie, maar later begon het te worden gebruikt in de scheepsbouw, in fabrieken waar ze met metalen werken, maar ook in het dagelijks leven.
Een voorbeeld van een niet-professionele huishoudelijke toepassing is het meten van de verflaag bij aankoop van een tweedehands machine.
Hoe te controleren of de verf "fabrieks" is of niet?
Meestal begint het kopen van een gebruikte auto met een beschrijving van de fysieke kenmerken. Autobezitters letten op het item dat overschilderen aangeeft. U kunt een ongelakte auto na reparatie voor meer dan een auto verkopen. Daarom is het belangrijk voor kopers om te bepalen of de machine is bedekt met "fabrieksverf" of dat er meer dan 2-3 lagen zijn.
Autolak meting
Om een autolakdiktemeter te gebruiken, moet u weten hoe het apparaat werkt. De complexiteit van de meting zit in de definitie van normen. Voor een Mercedes-auto is de limiet bijvoorbeeld 250 microdistrict en voor andere merken is de norm 100 microdistrict.
Welke coatings worden gemeten met diktemeters
Typen coatings waarbij diktemeters worden gebruikt, kunnen verschillen:
- op ijzer of staal werken ze met een elektromagnetische diktemeter;
- aluminium, koper, brons en legeringen kunnen worden gemeten met wervelstroominstrumenten;
- het gecombineerde instrument werkt op alle soorten metalen.
Meestal worden apparaten op metalen voetstukken gebruikt. Als de grondlaag van composiet of kunststof is, moet een echolocatie-apparaat worden gebruikt.
Lakwerk meten met een diktemeter
U heeft een autolakdiktemeter nodig als u een auto gaat kopen op de secundaire markt. Let bij het instellen van uw apparaat op de stap van het kalibreren.
Kalibratie apparaat
Zoals alle elektronische technische apparaten vereist de diktemeter speciale instellingen. Wanneer is kalibratie nodig?
- als het apparaat nog niet is gebruikt;
- wanneer de standaardwaarden zijn gewijzigd;
- als het apparaat is beschadigd of als de instellingen om externe redenen verloren zijn gegaan.
Er is een norm nodig om normwaarden vast te leggen. Fabrikanten leveren een set referentiebladen bij het instrument.
Kalibratie procedure
De procedure bestaat uit verschillende stappen. Voor het gemak van gebruikers produceert de fabrikant speciale kalibratieplaten die nergens mee bedekt zijn. Dit betekent dat bij het meten van de laag van de referentieplaat, het instrument een waarde dichtbij nul moet tonen.
Als het apparaat bij het meten van de laagdikte een waarde groter dan nul aangeeft, dan duidt dit op een verlies aan nauwkeurigheid. Om de diktemeter bij te werken, moet u een fabrieksreset uitvoeren.
Meetprocedure
Om de dikte van de verf op een auto te meten, moet u het apparaat zo dicht mogelijk bij het oppervlak brengen en vervolgens het resultaat fixeren.
Hoe schilderwaarden te interpreteren:
- boven 200 micron - in de meeste gevallen - herhaald;
- vanaf 300 micron - een diepe kras maskeren;
- ongeveer 1000 micron - een ernstige carrosserie, na een ongeval;
- meer dan 2000 - meerdere lagen stopverf onder een verflaag.
In sommige gevallen worden de indicatoren geassocieerd met de kenmerken van het merk van de auto.
Meting in de winter
Technisch gezien is de diktemeter een elektronisch apparaat. Het werkt op batterijen, dus vriestemperaturen in de winter beïnvloeden de nauwkeurigheid van de metingen.
De uitweg uit deze situatie, volgens experts en consumentenrecensies, kan een extra kalibratie op straat zijn voordat het apparaat wordt gebruikt.
Soorten diktemeters, TOP van de beste
De basis voor de classificatie van apparaten voor het meten van de verfdikte op een auto is het werkingsprincipe. De apparaten zijn gebaseerd op magneten of ultrasone golven van een speciaal type. Sommige soorten werken op LED's.
Beste LED-diktemeter
De categorie gecombineerde diktemeters omvat een röntgenfluorescerend apparaat dat werkt met behulp van speciale LED's en gevoelige sensoren. Zo'n meter is in staat om de dikte van de chemische coatinglaag te bepalen en de verkregen gegevens te analyseren.
Verfdikte controleren
In de auto-industrie worden LED-meters bijna nooit gebruikt, omdat de apparaten complexe kalibratie vereisen en onderhoudsregels vereisen.
Beste Magnetisch
Het door automobilisten gevraagde apparaat is een magnetische diktemeter. Werkt door de aanwezigheid van een magneet. Het apparaat is gemaakt in de vorm van een potlood met een schaal op het oppervlak. Het apparaat kan mechanisch of elektronisch zijn. De actie is gebaseerd op het vermogen van een magneet om aangetrokken te worden door een metalen oppervlak. Vervolgens worden op het werkveld de waarden van de dikte van de LC-coating bepaald.
Het beste model elektromagnetische diktemeter: Etari ET-333. Het apparaat is makkelijk in gebruik. De meetnauwkeurigheid ligt dicht bij de referentie.
De min-gebruikers beschouwen het gebrek aan geheugen voor eerdere manipulaties en de onmogelijkheid van continue meting. Dit betekent dat het apparaat alleen puntsgewijs werkt.
Beste digitale
Het bedrijf Eurotrade produceert de beste diktemeters, bekend in de automobielmarkt. Het model Etari ET-11P ziet eruit als een temperatuurmeter en werkt volgens hetzelfde principe. De waarde verschijnt op het display nadat het apparaat dicht bij het oppervlak is gebracht. Het apparaat onderscheidt zich door een verhoogde vorstbestendigheid en een verbeterd activeringsmechanisme dat is aangepast aan de gebruiksomstandigheden.
Model Etari ET-11P meet de dikte van de verflaag op alle soorten metalen oppervlakken. Experts zijn van mening dat dit een van de beste merken is onder de digitale diktemeters.
De beste hoge precisie
Wanneer extreme meetnauwkeurigheid vereist is, worden gecombineerde apparaten gebruikt. Model ET-555 is gemaakt op basis van elektromagnetische apparaten, maar technisch gewijzigd en verbeterd.
De meter is ontworpen als een klein zakapparaat, in een rode behuizing. Het display vervaagt niet in de felle zon, wat automobilisten als een belangrijk pluspunt beschouwen. De kosten van het model beginnen vanaf 8900 roebel, wat iets hoger is dan het gemiddelde.
Een apparaat voor het meten van de dikte van de lak van een auto is handig voor degenen die te maken hebben met gebruikte auto's. Een goede meter helpt u in een paar minuten te bepalen of de auto is geverfd, hoeveel lagen er op de grondlaag zijn aangebracht. Om ervoor te zorgen dat het apparaat niet faalt, is het noodzakelijk om het correct te kalibreren in overeenstemming met de instructies.
