Obstakels belemmeren de heropleving van Borgward
Europese activiteiten lijken te zijn vastgelopen te midden van lage verkopen. De Duitse krant Automobilwoche meldt dat het nieuw leven ingeblazen merk in de problemen zit nadat de Chinese fabrikant van lichte vrachtwagens Foton zijn meerderheidsbelang van 2019% in visserij- en autoverhuurbedrijf Ucar in 67 heeft verkocht voor $ 614 miljoen (£ 470 miljoen). ).
Ucar gebruikte de Borgward BX5 en BX7 voor zijn mobiele diensten in China. Dit zorgde aanvankelijk voor moeilijke verkopen voor het merk, maar het baanbrekende retailmodel zou een obstakel zijn geworden voor een bredere implementatie.
Automobilwoche meldt dat Borgward in de eerste helft van 5000 slechts 2020 voertuigen heeft verkocht en met extra onzekerheid wordt geconfronteerd nu Ucar-aandeelhouder Charles Zhengyao Lu het onderwerp werd van een boekhoudschandaal.
De enige Europese dealer van Borgward - in Luxemburg - handelt nog steeds, en Automobilwoche citeert dealer André Laserd: "We zijn erg blij met dit bedrijf." De dealer heeft naar verluidt sinds medio 2018 meer dan 100 voertuigen verkocht, waarbij de BX5 en BX7 nog steeds te koop zijn voor respectievelijk € 36 (£ 200) en £ 32 (£ 675).
Laserda vertelde de publicatie dat er geen aanwijzingen zijn dat Borgward van plan is Europa te verlaten, maar de verkoopcijfers zijn veel lager dan de oorspronkelijke ambities van het merk om tegen 800000 2020 eenheden wereldwijd te verkopen.
Eind 2018 meldden de media dat Borgward volgend jaar zijn SUV-modellen in het VK en Ierland zal onthullen, in samenwerking met de in Birmingham gevestigde importeur International Motors. Er is de afgelopen 20 maanden geen officiële update van dit plan geweest en uit informatie blijkt dat het merk niet langer zijn Europese hoofdkantoor in Stuttgart, Duitsland heeft, zoals in 2018.
Het laatste nieuws op de Europese site van het merk is van 14 december 2018, terwijl de lancering van de BXi7 elektrische SUV niet dichterbij lijkt te zijn dan bij de onthulling in 2017.
Borgward was van plan om een Europese fabriek te openen in Bremen, Duitsland, maar de reservering voor het 140000 vierkante meter grote terrein liep in juni 2019 af.
