Verkeersregels. Technische staat van voertuigen en hun uitrusting.
31.1
De technische staat van voertuigen en hun uitrusting moet voldoen aan de eisen van normen met betrekking tot verkeersveiligheid en milieubescherming, evenals aan technische bedieningsregels, instructies van de fabrikant en andere regelgevende en technische documentatie.
31.2
Het is verboden trolleybussen en trams te besturen in aanwezigheid van een storing gespecificeerd in de regels voor de technische bediening van deze voertuigen.
31.3
Het gebruik van voertuigen is verboden volgens de wetgeving:
| a) | in het geval van hun fabricage of conversie in strijd met de eisen van normen, regels en voorschriften met betrekking tot verkeersveiligheid; |
| b) | als ze de verplichte technische controle niet hebben doorstaan (voor voertuigen die aan een dergelijke controle zijn onderworpen); |
| c) | als de kentekenplaten niet voldoen aan de eisen van de relevante normen; |
| d) | in geval van overtreding van de procedure voor het instellen en gebruiken van speciale licht- en geluidssignaalinrichtingen. |
31.4
Het is verboden voertuigen te besturen in overeenstemming met de wet in aanwezigheid van dergelijke technische storingen en niet-naleving van dergelijke vereisten:
31.4.1 Remsystemen:
| a) | het ontwerp van de remsystemen is gewijzigd, er zijn remvloeistof, eenheden of afzonderlijke onderdelen gebruikt die niet voor dit voertuigmodel zijn geleverd of niet voldoen aan de eisen van de fabrikant; | ||||||||||||||||||
| b) | de volgende waarden worden overschreden tijdens tests op de weg van het bedrijfsremsysteem:
| ||||||||||||||||||
| De standaardwaarde van de remweg voor voertuigen geproduceerd vóór 1988 mag maximaal 10 procent overschrijden van de waarde in de tabel. | |||||||||||||||||||
| Opmerkingen: 1. De test van het werkende remsysteem wordt uitgevoerd op een horizontaal weggedeelte met een glad, droog, schoon cement- of asfaltbetonoppervlak bij een voertuigsnelheid bij het begin van het remmen: 40 km / u - voor auto's, bussen en wegen treinen; 30 km/u - voor motorfietsen, bromfietsen door de methode van een enkele impact op de remsysteembedieningen. De testresultaten worden als onvoldoende beschouwd als het voertuig tijdens het remmen een hoek van meer dan 8 graden maakt of een rijstrook van meer dan 3,5 m inneemt. 2... De remweg wordt gemeten vanaf het moment dat u het rempedaal (hendel) intrapt tot het volledig tot stilstand komt; | |||||||||||||||||||
| c) | de dichtheid van de hydraulische remaandrijving is verbroken; | ||||||||||||||||||
| d) | de dichtheid van de pneumatische of pneumo-hydraulische remaandrijving is onderbroken, wat leidt tot een afname van de luchtdruk bij uitgeschakelde motor met meer dan 0,05 MPa (0,5 kgf / cm15) in XNUMX minuten wanneer de bedieningselementen van het remsysteem worden geactiveerd; | ||||||||||||||||||
| e) | de manometer van de pneumatische of pneumatische remaandrijving werkt niet; | ||||||||||||||||||
| d) | het parkeerremsysteem, wanneer de motor is losgekoppeld van de transmissie, zorgt niet voor een stationaire toestand:
| ||||||||||||||||||
| е) | de hendel (hendel) van het parkeerremsysteem sluit niet in de werkpositie; |
31.4.2 Sturen:
| a) | de totale stuurspeling overschrijdt de volgende grenswaarden:
| ||||||||||||
| b) | er zijn tastbare onderlinge bewegingen van onderdelen en stuureenheden of hun bewegingen ten opzichte van de carrosserie (chassis, cabine, frame) van het voertuig, waarin het ontwerp niet voorziet; schroefdraadverbindingen zijn niet vastgedraaid of stevig bevestigd; | ||||||||||||
| c) | Beschadigde of ontbrekende structurele stuurbekrachtiging of stuurdemper (op motorfietsen); | ||||||||||||
| d) | onderdelen met sporen van blijvende vervorming en andere defecten zijn in het stuursysteem aangebracht, evenals onderdelen en werkvloeistoffen die niet voor dit voertuigmodel zijn voorzien of niet voldoen aan de eisen van de fabrikant; |
31.4.3 Externe verlichtingsinrichtingen:
| a) | het aantal, het type, de kleur, de plaatsing en de werking van externe verlichtingsinrichtingen voldoen niet aan de eisen van het voertuigontwerp; |
| b) | de koplampafstelling is kapot; |
| c) | de lamp van de linker koplamp licht niet op in de dimlichtmodus; |
| d) | er zijn geen diffusers op de verlichtingsapparaten of diffusers en er worden lampen gebruikt die niet overeenkomen met het type van dit verlichtingsapparaat; |
| e) | de diffusors van verlichtingsapparaten zijn getint of gecoat, wat hun transparantie of lichttransmissie vermindert. |
Opmerkingen:
- Motorfietsen (bromfietsen) kunnen bovendien worden uitgerust met één mistlamp, andere motorvoertuigen - twee. Mistlampen moeten minimaal 250 mm hoog zijn. van het wegdek (maar niet hoger dan de dimlichtkoplampen) symmetrisch ten opzichte van de lengteas van het voertuig en niet verder dan 400 mm. van de buitenafmetingen in de breedte.
- Het is toegestaan om een of twee rode mistachterlichten te installeren op voertuigen op een hoogte van 400-1200 mm. en niet dichterbij dan 100 mm. naar de remlichten.
- Het inschakelen van mistlichten, mistachterlichten moet tegelijkertijd gebeuren met het inschakelen van de stadslichten en het verlichten van de kentekenplaat (dimlicht of grootlicht).
- Het is toegestaan om een of twee extra niet-knipperende rode remlichten te installeren op een personenauto en bus op een hoogte van 1150-1400 mm. van het wegdek.
31.4.4 Ruitenwissers en sproeiers:
| a) | ruitenwissers werken niet; |
| b) | de ruitensproeiers in het voertuigontwerp werken niet; |
31.4.5 Wielen en banden:
| a) | banden van personenauto's en vrachtwagens met een maximaal toegestaan gewicht tot 3,5 t hebben een restprofielhoogte van minder dan 1,6 mm, voor vrachtwagens met een toegestaan maximaal gewicht van meer dan 3,5 t - 1,0 mm, bussen - 2,0 mm, motorfietsen en bromfietsen - 0,8 mm. Voor aanhangwagens zijn de normen voor de resthoogte van het loopvlakpatroon van de banden vastgesteld, vergelijkbaar met de normen voor banden van trekkers; |
| b) | banden hebben plaatselijke schade (sneden, breuken, enz.), waardoor het koord bloot komt te liggen, evenals delaminatie van het karkas, afbladderen van het loopvlak en de zijwanden; |
| c) | de banden passen niet bij het voertuigmodel wat betreft afmetingen of toegestane belasting; |
| d) | op één as van het voertuig worden diagonaalbanden geïnstalleerd samen met radiale banden, met en zonder spijkers, vorstbestendig en vorstbestendig, banden van verschillende maten of uitvoeringen, evenals banden van verschillende modellen met verschillende loopvlakpatronen voor auto's, verschillende soorten loopvlakpatronen voor vrachtwagens; |
| e) | radiaalbanden worden op de vooras van het voertuig gemonteerd en diagonaalbanden op de andere (andere); |
| d) | banden met vernieuwde banden worden geïnstalleerd op de vooras van een bus die intercityvervoer uitvoert, en banden die zijn vernieuwd volgens de tweede klasse van reparatie, worden op de andere assen geïnstalleerd; |
| е) | op de vooras van auto's en bussen (behalve voor bussen die intercityvervoer uitvoeren), worden banden geïnstalleerd, hersteld volgens de tweede klasse van reparatie; |
| is) | er is geen bevestigingsbout (moer) of er zitten scheuren in de schijf en velgen; |
Opmerking. Bij continu gebruik van het voertuig op wegen waar de rijbaan glad is, wordt aanbevolen banden te gebruiken die overeenkomen met de staat van de rijbaan.
31.4.6 Motor:
| a) | het gehalte aan schadelijke stoffen in de uitlaatgassen of hun rokerigheid overschrijdt de normen die door de normen zijn vastgesteld; |
| b) | het brandstofsysteem lekt; |
| c) | het uitlaatsysteem is defect; |
31.4.7 Andere structurele elementen:
| a) | er zijn geen glazen, achteruitkijkspiegels voorzien in het voertuigontwerp; |
| b) | het geluidssignaal werkt niet; |
| c) | extra objecten worden op het glas geïnstalleerd of bedekt met een coating die het zicht vanaf de bestuurdersstoel beperkt en de transparantie ervan aantast, behalve de zelfklevende RFID-tag op de passage van de verplichte technische controle door het voertuig, die zich rechtsboven op de voorruit (aan de binnenkant) van het voertuig bevindt, onderworpen aan verplichte technische controle (bijgewerkt op 23.01.2019). Opmerking:
|
| d) | de sloten van de carrosserie of cabinedeuren die door het ontwerp worden geleverd, werken niet, de sloten van de zijkanten van het laadplatform, de sloten van de nek van tanks en brandstoftanks, het mechanisme voor het aanpassen van de positie van de bestuurdersstoel, nooduitgangen, apparaten om ze te activeren, de deurbedieningsaandrijving, de snelheidsmeter, kilometerteller (toegevoegd op 23.01.2019/XNUMX/XNUMX), tachograaf, apparaat voor verwarming en glasblazen |
| e) | het wortelblad of de centrale bout van de veer is vernietigd; |
| d) | de trekinrichting of de koppelschotel van de trekker en de trekhaak als onderdeel van de wegtrein, evenals de veiligheidskabels (kettingen) die door hun ontwerp zijn voorzien, zijn defect. Er zijn speling in de verbindingen van het motorfietsframe met het zijtrailerframe; |
| е) | er is geen bumper of achterbeschermingsinrichting voorzien door het ontwerp, vuilschorten en spatlappen; |
| is) | missend:
Opmerkingen:
|
| g) | er zijn geen veiligheidsgordels en hoofdsteunen in voertuigen waarvan de montage wordt voorzien door het ontwerp; |
| met) | veiligheidsgordels werken niet of vertonen zichtbare scheuren aan de banden; |
| en) | de motorfiets heeft geen veiligheidsbogen voorzien door het ontwerp; |
| en) | op motorfietsen en bromfietsen zijn er geen voetsteunen voorzien door het ontwerp, op het zadel zijn er geen dwarse handgrepen voor de passagier; |
| j) | er zijn geen of defecte koplampen en markeringslichten aan de achterzijde van een voertuig dat een grote, zware of gevaarlijke lading vervoert, evenals zwaailichten, retroreflecterende elementen, identificatiemerktekens voorzien in paragraaf 30.3 van dit Reglement. |
31.5
In het geval van storingen op de weg, gespecificeerd in paragraaf 31.4 van deze Regels, moet de bestuurder maatregelen nemen om deze te verhelpen, en indien dit niet mogelijk is, de kortste weg naar de parkeerplaats of reparatielocatie verplaatsen, met inachtneming van de voorzorgsmaatregelen met de vereisten van de paragrafen 9.9 en 9.11 van deze Regels. ...
In het geval van storingen op de weg gespecificeerd in clausule 31.4.7 ("ї"; "д” – als onderdeel van een road train), is verdere beweging verboden totdat ze zijn geëlimineerd. De bestuurder van een invalide voertuig moet maatregelen nemen om het van de rijbaan te verwijderen.
31.6
Verdere verplaatsing van voertuigen is verboden indien
| a) | het bedrijfsremsysteem of de stuurinrichting staat de bestuurder niet toe het voertuig te stoppen of een manoeuvre uit te voeren terwijl hij met minimale snelheid rijdt; |
| b) | 's nachts of bij onvoldoende zichtbaarheid gaan de koplampen of achtermarkeringslichten niet branden; |
| c) | bij regen of sneeuw werkt de wisser aan de stuurwielzijde niet; |
| d) | de trekhaak van de road train is beschadigd. |
31.7
Het is verboden om een voertuig te besturen door het af te leveren op een speciale plaats of parkeerplaats van de Nationale Politie in gevallen voorzien door de wet.
