Correcte aansluiting en installatie van de tweeter
Inhoud
⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ Tijdens het installeren van een nieuw luidsprekersysteem kan de eigenaar de volgende taak hebben - hoe tweeters (tweeters) aan te sluiten zodat ze efficiënt en zonder problemen werken?
De essentie van het probleem is de complexiteit van het apparaat van moderne stereosystemen. Om deze reden zijn er in de praktijk vaak gevallen waarin de geïnstalleerde tweeters met vervorming werken of helemaal niet werken. Door u aan de installatieregels te houden, kunt u mogelijke problemen voorkomen - de procedure zal zo snel en eenvoudig mogelijk zijn.
Wat is een tweeter?
Moderne tweeters zijn een soort geluidsbron die tot taak heeft de hoogfrequente component weer te geven. Daarom worden ze zo genoemd - hoogfrequente luidsprekers of tweeters. Opgemerkt moet worden dat tweeters, met een compact formaat en een specifiek doel, gemakkelijker te installeren zijn dan grote luidsprekers. Ze produceren een directioneel geluid en zijn gemakkelijker te plaatsen om hoogwaardige details en een nauwkeurige weergave van het geluidsbereik te creëren, die de luisteraar onmiddellijk zal voelen.
Waar wordt aanbevolen om tweeters te installeren?
Fabrikanten raden veel plaatsen aan waar tweeters kunnen worden geplaatst, meestal op oorhoogte. Met andere woorden, richt ze zo hoog mogelijk op de luisteraar. Maar niet iedereen is het met deze mening eens. Deze instelling is niet altijd handig. Het hangt af van de specifieke omstandigheden. En het aantal installatiemogelijkheden is vrij groot.
Bijvoorbeeld:
- Spiegel hoeken. Tijdens de reis zullen ze geen extra ongemak veroorzaken. Bovendien passen ze prachtig in het interieur van het voertuig;
- Dashboard. Installatie kan zelfs met dubbelzijdig plakband;
- podiums. Er zijn hier twee opties. De eerste is om de tweeters in een regulier podium te plaatsen (die wordt geleverd met een tweeter), de tweede is om het podium zelf te maken. Het laatste geval is ingewikkelder, maar garandeert een beter resultaat.
Waar kun je tweeters het beste naartoe sturen?
Bij het ontwerpen van een autoradio kun je uit twee opties kiezen:
- elke tweeter is op de luisteraar gericht. Dat wil zeggen, de rechter pieper wordt naar de bestuurder gestuurd, de linker - ook naar hem;
- diagonale instelling. Met andere woorden, de tweeter aan de rechterkant wordt naar de linkerstoel geleid, terwijl de linkerluidspreker naar rechts wordt geleid.
De keuze voor een of andere optie hangt af van de individuele voorkeuren van de eigenaar. Om te beginnen kun je de tweeters op jezelf richten en vervolgens de diagonale methode proberen. Na het testen zal de eigenaar zelf beslissen of hij de eerste methode kiest, of de voorkeur geeft aan de tweede.
Verbindingsfuncties
Een tweeter is een element van een stereosysteem dat tot taak heeft geluid weer te geven met een frequentie van 3000 tot 20 hertz. De radiobandrecorder produceert een volledig frequentiebereik, variërend van vijf hertz tot 000 hertz.
De tweeter kan alleen autogeluid weergeven met een frequentie van minimaal tweeduizend hertz. Als er een laagfrequent signaal op wordt toegepast, zal deze niet spelen en met een voldoende groot vermogen waarvoor midden- en laagfrequente luidsprekers zijn ontworpen, kan de tweeter falen. Tegelijkertijd kan er geen sprake zijn van enige afspeelkwaliteit. Voor een duurzame en betrouwbare werking van de tweeter dient u zich te ontdoen van de laagfrequente componenten die in het totale spectrum aanwezig zijn. Dat wil zeggen, zorg ervoor dat alleen het aanbevolen werkfrequentiebereik erop valt.
De eerste en gemakkelijkste manier om de laagfrequente component af te sluiten, is door een condensator in serie te installeren. Het passeert de hoge frequentieband goed, vanaf tweeduizend hertz en meer. En laat geen frequenties onder 2000 Hz door. In feite is dit het eenvoudigste filter, waarvan de mogelijkheden beperkt zijn.
In de regel is de condensator al aanwezig in het luidsprekersysteem, dus deze hoeft niet extra te worden aangeschaft. Je zou moeten overwegen om het te kopen als de eigenaar besloot een gebruikte radio te kopen en geen condensator in de tweeterkit vond. Het kan er als volgt uitzien:
- Een speciale box waarop een signaal wordt toegepast en vervolgens rechtstreeks naar de tweeters wordt gestuurd.
- De condensator is op een draad gemonteerd.
- De condensator is rechtstreeks in de tweeter zelf ingebouwd.
Als u geen van de vermelde opties hebt gezien, moet u de condensator apart kopen en zelf installeren. In radiowinkels is hun assortiment groot en divers.
Het gefilterde frequentiebereik is afhankelijk van het type condensator dat is geïnstalleerd. De eigenaar kan bijvoorbeeld een condensator installeren die het aan de luidsprekers geleverde frequentiebereik beperkt tot drie- of vierduizend hertz.
Opmerking! Hoe hoger de frequentie van het signaal dat naar de tweeter wordt gevoerd, hoe meer detail het geluid kan bereiken.
Bij aanwezigheid van een tweerichtingssysteem kunt u kiezen voor een cutoff van twee tot vier en een half duizend hertz.
Подключение
De tweeter aansluiting is als volgt, deze wordt direct aangesloten op de speaker die in je deur zit, plus de tweeter wordt aangesloten op de plus van de speaker en de min op de min, terwijl de condensator op de plus moet worden aangesloten. Voor meer details over welke kleur van de draad geschikt is voor welke kolom, zie het radio-aansluitschema. Dit is een praktisch advies voor wie niet weet hoe tweeters zonder crossover moeten worden aangesloten.
Een alternatieve verbindingsoptie is het gebruik van een crossover. In sommige modellen luidsprekersystemen voor auto's is het al in de set inbegrepen. Indien niet beschikbaar, kunt u deze apart aanschaffen.
Andere functies
Tot op heden is de meest voorkomende versie van de tweeter een elektrodynamisch systeem. Structureel bestaat het uit een behuizing, een magneet, een spoel met een wikkeling, een diafragma met een membraan en stroomdraden met klemmen. Wanneer een signaal wordt aangelegd, vloeit er een stroom in de spoel, een elektromagnetisch veld wordt gevormd. Het interageert met de magneet, er treden mechanische trillingen op, die worden doorgegeven aan het diafragma. De laatste creëert akoestische golven, geluid is hoorbaar. Om de efficiëntie van de geluidsweergave te verbeteren, heeft het membraan een specifieke koepelvorm.Auto-tweeters gebruiken meestal zijden membranen. Om extra stevigheid te verkrijgen, is het membraan geïmpregneerd met een speciale verbinding. Zijde wordt gekenmerkt door het vermogen om effectiever om te gaan met hoge belastingen, temperatuurveranderingen en vochtigheid. Bij de duurste tweeters is het membraan gemaakt van dun aluminium of titanium. U kunt hieraan alleen voldoen op zeer prestigieuze akoestische systemen. In een conventioneel auto-audiosysteem komen ze vrij zelden voor.
De goedkoopste optie is een papieren membraan.
Naast het feit dat het geluid slechter is dan in de vorige twee gevallen, heeft dergelijke apparatuur een extreem korte levensduur. En dit is niet verwonderlijk, aangezien papier geen hoogwaardige werking van de tweeter kan bieden bij lage temperaturen, hoge luchtvochtigheid en hoge belasting. Wanneer de machine het motortoerental verhoogt, kan een vreemd geluid worden gevoeld.
Vergeet niet dat je de zoemer ook via de radio kunt instellen. Zelfs de goedkoopste modellen hebben de mogelijkheid om de hoge frequenties aan te passen. Met name modellen van de middelste prijsklasse hebben een ingebouwde equalizer, wat de taak aanzienlijk vereenvoudigt.
Nadat je de tweeter hebt geïnstalleerd, moet je het audiosysteem instellen, en hoe je dit doet, lees het artikel "Hoe de radio in te stellen".
Video hoe tweeters te installeren
Conclusie
We hebben veel energie gestoken in het maken van dit artikel en hebben geprobeerd het in een eenvoudige en begrijpelijke taal te schrijven. Maar het is aan jou om te beslissen of we het hebben gedaan of niet. Als je nog steeds vragen hebt, maak dan een onderwerp aan op het "Forum", wij en onze vriendelijke gemeenschap zullen alle details bespreken en het beste antwoord erop vinden.
En tot slot, wil je het project helpen? Abonneer je op onze Facebook-community.
