Proefrit Porsche 911 Carrera Targa 4S: wit element
Rijden met een Porsche 911 Carrera Targa 4S op de besneeuwde Silvreta-weg, meer dan 30 jaar na het einde van deze race: het wordt een extreme wintersport genoemd.
Toen we de kraakwitte Porsche Targa ophaalden, was het enige idee dat we bedachten om de lastige route met veel slip aan te pakken, waardoor de achterkant van de 911 zijn gekste dans is. Laten we naar plaatsen gaan!
De auto klimt gestaag omhoog in gigantische witte wolken, de sneeuw stijgt zo hoog dat hij op het glazen dak valt en de achterkant wordt op een gecontroleerde manier gestuurd in elke bocht, bijna volledig gecontroleerd door het bekwame gebruik van het gaspedaal.
Een ervaring om niet te vergeten
De Carrera doorstaat alle tests op een besneeuwde weg, de besturing en ophanging helpen gemakkelijk, maar de auto vertoont geen tekenen van nervositeit. Een wilde draai van het roer in de tegenovergestelde richting van het traject van de weg leidt tot opstijgen in de klif rond het asfalt, in plaats van stabilisatie van de vierwielige atleet. De grootste klim begint ... De adrenaline en endorfine in het hoofd van de bestuurder bereiken onaardse proporties, de achterwaartse drift in bochten wordt extremer en het verlaten van elke serpentijn moet met steeds meer gas gebeuren. De Impact Porsche wordt geëxporteerd en de kans om op het punt te staan een kentekenplaat achter te zien toenemen.
De 911 4S mag dan geen kampioen kunstschaatsen zijn, de pirouettes zullen zeker slagen. En dat geldt natuurlijk niet alleen voor Porsche-sportwagens: tot op zekere hoogte kun je met de wetten van de natuurkunde spelen, maar ze niet overschrijden. Dus, naast wat coole koppen, moesten we tijd vinden voor een kleine pauze. Wanneer het glazen dak opengaat, worden de piloot en de copiloot weggeblazen door de frisse maar ijzige berglucht en duurt het afkoelen van de passies veel korter dan verwacht - komt al snel tot de conclusie dat er tijdens de afdaling nog meer onbeschrijfelijke dingen op hem wachten van de berg. ervaringen. Bergafwaarts moet het ESP-systeem de achterkant van de 911 steeds strakker maken, maar ook corrigeren voor de persoon achter het stuur die te brutaal is. Elke bocht wordt tot het uiterste gedreven met een precisie die moeilijk te vinden is in veel andere auto-industrieën. We naderen het einde van onze sneeuwervaring, die ons nog lang zal bijblijven. Ik hoop dat we erin geslaagd zijn om je in ieder geval een deel van de magie van ons onvergetelijke avontuur over te brengen...
