Zuigen - wat is zuigen?

Zuigen - dit is een apparaat (apparaat) voor het geforceerd toevoeren van benzine aan de carburateur in auto's met een verbrandingsmotor, tijdens het opwarmen van de motor.

Andere betekenissen van het woord Zuigen.

1. Over de zuigkracht in de jeugdtaal zo zeggen ze over een persoon die een ondergeschikte positie in een groep bekleedt, en deze persoon voert kleine opdrachten uit, dat wil zeggen, het betekent altijd "aan de zijlijn" te staan
2. Op de zuignap dus ze noemen een kruipende of onnodige persoon, zoals - breng het, geef het, ga "verder", bemoei je er niet mee
3. In crimineel jargon over de afzuiging betekent gebrek aan iets, zoals geld.
4. wetenschappelijk zuigkracht misschien capillair, wat de beweging van vloeistof in poreuze materialen betekent.

Waarvoor dient een choke in een carburateur?

Het apparaat van het brandstoftoevoersysteem van de carburateur wordt aangevuld met een gasklep. Het regelt de luchttoevoer naar de mengkamer. De stand van deze demper bepaalt de hoeveelheid lucht-brandstofmengsel die aan de motorcilinders wordt toegevoerd. Daarom is het direct structureel verbonden met het gaspedaal. Wanneer we het gaspedaal intrappen, wordt er meer lucht-brandstofmengsel toegevoerd voor verbranding in de motor en het opwekken van vermogen.

Automatische aanzuiging carburateur VAZ | SAUVZ

Sommige motoren met carburateur waren uitgerust met een hendel die het gas regelde. Deze hendel werd door de kabel rechtstreeks naar het dashboard van de bestuurder gebracht. Deze hendel maakte het gemakkelijker om de auto "koud" te starten en op te warmen. In het gewone spraakgebruik werd deze hefboom choke genoemd. Over het algemeen geeft het woord zuigen correct de functionele rol van deze hefboom weer. Na het uittrekken van de zuigkracht draait de smoorklep om de opening te verkleinen en wordt de luchtstroom in de mengkamer beperkt. Dienovereenkomstig daalt de druk erin en wordt benzine in een groter volume geabsorbeerd. Het resultaat is een mengsel rijker aan benzine met een hoger brandstofgehalte. Het is dit mengsel dat perfect is om de motor te starten.

Nadat de motor is gestart en opgewarmd tot voldoende temperatuur, moet de aanzuiging weer in de normale stand worden gebracht en zal de demper weer in de vorige verticale stand worden gezet.

Zuigkracht in de cabine

Waarom kan je niet op een choke rijden?

De motor is oorspronkelijk ontworpen voor een specifieke lucht/benzineverhouding bij bedrijfstemperatuur. Een mengsel dat rijker is aan benzine (d.w.z. rijden op zuigkracht) nadat de motor is opgewarmd, leidt tot de volgende problemen:

• Verhoogd brandstofverbruik
• Kaarsen worden zwart
• Slechte start auto
• Dips, schokken, gebrek aan gladheid
• Knalt in de carburateur en motor
• Dieselen (benzine ontsteekt van binnen zelfs zonder vonk)

Luchtlekken vinden

We hebben ether nodig om de automotor te starten. Als dit niet het geval is, kunt u kerosine of carburateurreinigingsvloeistof gebruiken en in extreme gevallen benzine (onder voorbehoud van veiligheidsmaatregelen).

Het is veilig om ether en kerosine rechtstreeks op rubberen leidingen te gebruiken, in tegenstelling tot benzine of een speciale vloeistof voor het reinigen van carburateurs.

1. Het is de moeite waard om te beginnen met het zoeken naar een zuigplaats vanaf de DMRV-sensor en vervolgens geleidelijk naar het inlaatspruitstuk.
2. Het zoeken moet gebeuren met draaiende motor.
3. Na het starten van de automotor behandelen we geleidelijk alle verbindingen van de leidingen met een spuitbus.
4. We luisteren aandachtig naar de werking van de motor.
5. Wanneer u een plaats van luchtlekkage tegenkomt, zal de motor korte tijd het toerental verhogen, of hij begint te "troiten".
6. Met deze originele methode kunt u gemakkelijk luchtlekken vinden en verhelpen.

WAT IS LUCHTZUIGING EN HOE HET DE WERKING VAN DE MOTOR BENVLOEDT?