Gebruikte banden. Kunnen ze veilig zijn?

Het kopen van gebruikte autobanden met een onbekende geschiedenis is als roulette spelen: u kunt er nooit zeker van zijn dat u een defecte band tegenkomt die tijdens het rijden zal scheuren. Bandenfabrikanten inspecteren nieuwe banden grondig en maken er zelfs röntgenfoto's van in de fabriek om te controleren op interne defecten voordat ze op de markt worden gebracht. Mensen, werkplaatsen of winkels die gebruikte banden aanbieden, beschikken niet over het juiste gereedschap om de kwaliteit ervan te controleren, en hebben dus niet de technische mogelijkheden om ze buiten de fabriek goed te testen. De staat van de binnenlagen van de band is met het blote oog niet te zien!

Waar kun je goede, onbeschadigde banden krijgen op de secundaire markt als chauffeurs weinig aandacht besteden aan de staat van hun banden, en er zijn er bijna 60 procent? Controleert iemand van hen regelmatig het drukniveau in de elastiekjes? Hoe houdt een onjuiste spanning verband met defecte banden? Erg groot. Niet-opgeblazen banden hebben niet alleen een slechtere tractie, maar ze worden tijdens het rijden ook heet voor de binnenste lagen, waardoor ze zwakker worden en breken. De plaats voor gebruikte banden ligt in recyclingfaciliteiten, niet op de secundaire markt.

Ondanks hun technische complexiteit zijn banden echter gevoelig voor schade, verkeerd gebruik of onprofessioneel onderhoud. Dit zijn geen kledingstukken die gekocht kunnen worden in kleding die volgende eigenaren zonder veel risico kunnen doorgeven.

Met hoge snelheid een gat in de weg of een stoeprand raken of het eerder genoemde rijden met lage druk zijn voldoende om onherstelbare schade aan de binnenste lagen van de band te veroorzaken. Dan is er sprake van overmatige overbelasting en oververhitting van de zijwanden van de band - tijdens lange ritten in deze toestand ontstaat onomkeerbare schade aan het karkas en de riem in de banden. Dit zijn de lagen die de vorm van de band versterken en behouden. In het ergste geval, vooral bij het rijden op heet asfalt, kunnen de banden tijdens het rijden barsten. Hoe kan een dealer van gebruikte auto's de geschiedenis en staat van banden achterhalen? Zijn de garanties van verkopers dat ze in ‘goede staat’ verkeren voldoende om de veiligheid van onze gezinnen te garanderen?

Laten we eerlijk zijn - er zijn geen veilige plaatsen om gebruikte banden te kopen. Hun veilige werking wordt niet gegarandeerd door werkplaatsen, beurzen of online verkopers. Vanwege technologische beperkingen zijn ze niet in staat om interne schade op te sporen en bij het rijden op dergelijke banden kunnen ze zelfs ontploffen! Ik doe een beroep op automobilisten – zelfs nieuwe banden uit de budgetklasse zullen een veel betere keuze zijn dan gebruikte banden”, zegt Piotr Sarnecki, CEO van de Polish Tyre Industry Association (PZPO). – Werkplaats bij het monteren van een gebruikte band waarmee de klant komt, als zgn. een professional, neemt de volledige verantwoordelijkheid, vaak zelfs crimineel, voor de gevolgen van het falen van deze band, voegt Sarnecki toe.

Met het oog kunnen we de uiterlijke staat en profieldiepte van gebruikte banden beoordelen, maar zelfs een onberispelijk uiterlijk, de afwezigheid van schaafwonden, scheuren en blaren garanderen geen veilig reizen, en zelfs een strak gevoel na het oppompen.

Zie ook: Opel keert terug naar een belangrijke markt. Om te beginnen zal hij drie modellen aanbieden

U kunt uzelf ook blootstellen aan schade door gebruik te maken van willekeurige diensten van twijfelachtige kwaliteit. Wanneer banden op onprofessionele wijze van de velg worden verwijderd, bijvoorbeeld met niet-onderhouden machines, is het heel gemakkelijk om de hiel van de band te beschadigen en de draad te breken, om nog maar te zwijgen van het krassen op de velg of het beschadigen van de ventielen. De bestuurder merkt dit niet eens als de auto stilstaat. Dergelijk rubber hecht echter niet goed aan de velg en kan bijvoorbeeld in een bocht in de weg, waar de belasting op de band toeneemt, breken of van de velg glijden, wat leidt tot een ongecontroleerde slip.

Gebruikte banden zijn slechts een schijnbare besparing; ze gaan veel minder lang mee dan nieuwe banden die bij speciaalzaken en werkplaatsen zijn gekocht, maar de kans is groot dat we onszelf en anderen op de weg in gevaar brengen.

Zie ook: Zo ziet de zesde generatie Opel Corsa eruit.