Waarom Webasto niet start

De belangrijkste slijtage van de verbrandingsmotor vindt plaats tijdens het opstarten en in het winterseizoen start de motor mogelijk helemaal niet. Daarom kan de functie van het verwarmen van de koelvloeistof voor het starten de levensduur aanzienlijk verlengen.

Met Webasto kunt u dergelijke problemen volledig oplossen, maar alleen op voorwaarde dat een dergelijk systeem probleemloos werkt.

Waarom Webasto niet start, evenals manieren om het probleem zelf op te lossen, worden in dit artikel besproken.

Apparaat en werkingsprincipe

Om ervoor te zorgen dat de motorverwarming probleemloos werkt, is het noodzakelijk ervoor te zorgen dat de volgende onderdelen in goede staat verkeren:

• elektronische besturingseenheid;
• de verbrandingskamer;
• warmtewisselaar;
• circulatiepomp;
• benzine pomp.

Het werkingsprincipe van de motorverwarming is als volgt:

1. De brandstof wordt naar de verbrandingskamer gevoerd waar het wordt ontstoken door een spiraalvormige bougie.
2. De energie van de vlam wordt overgebracht naar de warmtewisselaar, waarin het koelmiddel circuleert.
3. De intensiteit van de antivriesverwarming wordt geregeld door een elektronische unit.

Zo wordt het koelmiddel verwarmd tot bedrijfstemperatuur. De circulatie van antivries in deze modus wordt uitsluitend in een kleine cirkel uitgevoerd.

Een interessante video over hoe de Webasto kachel werkt:

Webasto storingen aan een benzinemotor

Een veel voorkomende reden dat de Webasto niet start is het gebrek aan brandstoftoevoer naar de verbrandingskamer. Dit kan te wijten zijn aan een gebrek aan brandstof of een ernstige verstopping van het pompfilter.

Als het niet duidelijk is waarom de webasto niet werkt, moet u ook de brandstoftoevoerslang inspecteren. Als dit onderdeel ergens gebogen is, komt de brandstof niet in de speciale verbrandingskamer.

Als Webasto helemaal niet wordt ingeschakeld, kan de storing van de verwarming te wijten zijn aan een storing in de regeleenheid. Dit onderdeel is bijna niet te repareren in de garage, dus je zult naar een gespecialiseerde werkplaats moeten gaan om de auto te repareren.

Als er een probleem optreedt in het verwarmingssysteem, genereert het systeem een ​​storingsmelding.

1. Als er een minitimer is ingesteld voor de besturing, worden Webasto-foutcodes op het scherm weergegeven in de vorm van de letter F en twee cijfers.
2. Als de schakelaar is ingesteld, worden verwarmingsfouten aangegeven door een knipperend lampje (knippercode). Na het uitschakelen van de kachel, zal het bedrijfsindicatielampje 5 korte pieptonen afgeven. Daarna zal de lamp een bepaald aantal lange pieptonen afgeven. Het aantal lange pieptonen is de foutcode.

Kijk naar de tabel met foutcodes. Met mogelijke oorzaken van storingen en eliminatiemethoden:

Het is onmogelijk om Webasto-fouten volledig te elimineren zonder speciale hardware en software.

Op sommige modellen vrijstaande kachels is het mogelijk om fouten te resetten zonder een computer te gebruiken.

Om dit te doen, moet het apparaat volledig zijn losgekoppeld van de stroombron. Om de elektronica van de verwarming veilig spanningsloos te maken, moet u de besturingseenheid voorzichtig demonteren en de centrale zekering verwijderen. Vaak is het na het uitvoeren van deze bewerking mogelijk om de fout op het apparaat volledig te resetten en de prestaties te herstellen.

Als Webasto niet start vanaf de timer, lost de volledige uitschakeling van de besturingseenheid het probleem op. Om de kachel na een reset correct in te schakelen, moet de juiste tijd worden ingesteld.

Bekijk een interessante video over het oplossen van de Webasto-fout, een snelle manier zonder computer en ELM:

Dit zijn de belangrijkste redenen voor benzine, maar Webasto-diesels starten mogelijk niet.

Dieselproblemen

Dieselmotoren die zijn uitgerust met een verwarmingssysteem kunnen ook onderhevig zijn aan Webasto-storingen.

De redenen waarom dit gebeurt zijn bijna hetzelfde als storingen in benzinemotoren. Maar meestal treedt zo'n overlast op als gevolg van brandstof van slechte kwaliteit. Een grote hoeveelheid onzuiverheden in dieselbrandstof vormt een laag op de kaars, dus na verloop van tijd kan de ontsteking van de brandstof volledig stoppen of zal het verwarmingssysteem erg onstabiel werken.

Bij strenge vorst kan het zijn dat Webasto niet start vanwege het ontbreken van ontsteking door dieselbrandstof.

Als zomerbrandstof niet op tijd wordt vervangen door winterbrandstof, dan is een temperatuur van min 7 graden Celsius voldoende om te voorkomen dat de motor start. Winterdieselbrandstof kan ook bevriezen, maar alleen bij lagere temperaturen.

Als de bougie van een dieselmotor uitvalt, is een volledige vervanging van de verbrandingskamer vereist. Een nieuwe bougie kopen is bijna onmogelijk, maar als u gebruikte onderdelen te koop kunt vinden, kunt u uw kachel relatief goedkoop laten werken.

Natuurlijk is het bij het gebruik van gebruikte bougies onmogelijk om een ​​stabiele werking van het systeem te garanderen, maar een nieuw compleet systeem zal behoorlijk duur zijn.

Video om te zien hoe u de autonomie (webasto) Volvo Fh opnieuw activeert:

Tips en trucs

Na een zomerstop kan Webasto ook niet starten of instabiel zijn. Niet altijd kan een dergelijk "gedrag" van de kachel worden veroorzaakt door een storing.

1. Als het systeem na een korte periode van gebruik uitschakelt, kan de situatie vaak worden opgelost door de kraan op de kachel volledig te openen. Aangezien de verwarming in een kleine cirkel van het koelsysteem is geïnstalleerd, zonder dat de interne verwarming is ingeschakeld, kan de vloeistof snel oververhitten en zal de automatisering de brandstoftoevoer naar de verbrandingskamer afsnijden.
2. Als storingen in de autonomie van Webasto te vaak worden waargenomen en tegelijkertijd het systeem al meer dan 10 jaar oud is, kan het vervangen van de brandstofpomp door een moderner en krachtiger model in veel gevallen de stabiliteit van de verwarming volledig herstellen
3. In de zomer wordt aanbevolen om Webasto minimaal één keer per maand te laten draaien. Langdurige stilstand in de werking van de kachel heeft een zeer negatief effect op de prestaties.
4. Bij het vervangen van antivries is het raadzaam om alle mogelijke luchtpluggen in het koelsysteem te verwijderen. Als dit niet wordt gedaan, kan de werking van de kachel ook instabiel zijn.

Bekijk een video over waarom Webasto niet werkt, een van de redenen:

Conclusie

In veel gevallen kan een Webasto storing met de hand worden verholpen. Als het na het uitvoeren van diagnostisch werk niet duidelijk is wat te doen en hoe het systeem te "herleven", is het beter om hulp te zoeken bij gekwalificeerde specialisten.