Peugeot

Inhoud OprichterEmbleemGeschiedenis van het merk in modellen Peugeot is een bedrijf uit Frankrijk dat verschillende auto's produceert: van compact tot raceauto's. De autogigant produceert bijzondere voertuigen en is daarnaast gespecialiseerd in de productie van fietsen, motorfietsen en motoren, het op een na grootste Europese merk qua productie, direct na Volkswagen. Sinds 1974 is de fabrikant een van de samenstellende delen van PSA Peugeot Citroën. Het merk heeft zijn hoofdkantoor in Parijs. De grondlegger van "Peugeot" stamt uit de verre 18e eeuw. Daarna werkte Jean-Pierre Peugeot in de lichte industrie. In 1810 herbouwden zijn nakomelingen de molen, die ze erfden. Het werd een staalgieterij. De broers maakten klokveren, kruidenmolens, gordijnringen, zaagbladen en dergelijke. In 1858 werd het embleem van het merk gepatenteerd. Sinds 1882 begon Armand Peugeot fietsen te produceren. En na 7 jaar brachten de fabrikanten het eerste model van de Peugeot-auto uit, ontwikkeld door Armand Peugeot en Leon Serpollet. De auto had drie wielen en een stoommachine. Voor het eerst werd het model gepresenteerd op een tentoonstelling in de hoofdstad van Frankrijk en kreeg het de naam Serpolett-Peugeot. In totaal zijn er 4 exemplaren van dergelijke modellen geproduceerd. Embleem De geschiedenis van het merklogo van Peugeot in de vorm van een leeuw gaat terug tot het midden van de 19e eeuw, toen een van de oprichters een patent kreeg voor de afbeelding. Het werd ontwikkeld door de juwelier Julien Belezer, die werd benaderd door Emile en Jules Peugeot. gedurende de geschiedenis van het bestaan ​​​​is het beeld van een leeuw veranderd: de leeuw bewoog langs de pijl, stond op vier en twee poten, het hoofd kon naar de zijkanten worden gedraaid. Daarna was de leeuw enige tijd heraldisch, het logo werd op de voorkant van de auto geplaatst en vervolgens op de radiatorgrille, van kleur veranderd. Tegenwoordig heeft het embleem een ​​afbeelding van een stalen leeuw, met toegevoegde schaduwen om volume toe te voegen. De laatste wijzigingen vonden plaats in 2010. De geschiedenis van het merk in modellen De motor, die op stoom werkte, had natuurlijk geen ontwikkeling en zou ook niet populair worden. Daarom had het tweede model al een verbrandingsmotor. Het werd voor het eerst gepresenteerd in 1890. De auto had al 4 wielen en de motor kreeg een inhoud van 563 kubieke cm. De auto is ontstaan ​​in samenwerking tussen Peugeot en Gottlieb Daimler. De nieuwe auto werd bekend als de Type 2. Hij kon snelheden tot 20 kilometer per uur halen. De bestellingen en de productie van het merk Peugeot groeiden vrij snel. Так. in 1892 kwamen er 29 auto's uit en na 7 jaar - 300 exemplaren. In 1895 was Peugeot de eerste die rubberen banden maakte. Peugeot-auto's zijn erg populair geworden. Een van de modellen uit die jaren werd deelnemer aan de rally Parijs-Brest-Parijs, die veel aandacht trok voor het bedrijf. In 1892 produceerde Peugeot op speciale bestelling een unieke auto met een motor bestaande uit 4 cilinders. Het lichaam was gemaakt van gegoten zilver. Peugeot, een product van de auto-industrie, nam voor het eerst deel aan de autorace Parijs-Rouen, die plaatsvond in 1894. De auto won een prijswinnende plaats en behaalde een prijswinnende tweede plaats. Aan het begin van de nieuwe 20e eeuw leidt Peugeot de inspanningen om een ​​trendy goedkope autooptie voor de stad te ontwikkelen. In samenwerking met Bugatti werd Bebe Peugeot gecreëerd, dat een populair volksmodel werd. Tegelijkertijd gaat de productie van raceauto's door. Een daarvan was de Peugeot Goix. De machine werd uitgebracht in 1913. De auto onderscheidde zich doordat hij snelheden tot 187 km / u kon halen. Toen werd het een absoluut record. Merk Peugeot start lopende band. Voordien gebruikte in Frankrijk geen enkele autofabrikant deze methode. Na 1915 begint het bedrijf zich te concentreren op goedkope, maar in massa geproduceerde auto's. De budget Peugeot Quadrilette verschijnt. Sedans werden modellen tegen een duurdere prijs. In de loop van de tijd worden twee grote autobedrijven, Bellanger en De Dion-Bouton, onderdeel van Peugeot. Tijdens de Grote Depressie, toen veel bedrijven hun posities niet konden behouden, bloeide de autofabrikant Peugeot. In die tijd verschenen er compacte modellen van auto's die beschikbaar waren voor klanten. Voor de middenklasse werd de Peugeot 402 sedan geproduceerd. vijandelijkheden. die in 1939 begon, maakten hun eigen aanpassingen. Het merk Peugeot viel onder de voogdij van Volkswagen. En aan het einde van de vijandelijkheden kon de autofabrikant Europa binnenkomen door kleine auto's te produceren. In de jaren 1960 start Peugeot met de productie van auto's voor meer vermogende kopers. Coachontwerper Pininfarina werkt met hen samen. In 1966 sluit het merk een overeenkomst met het merk Renault. waarop hun technische capaciteiten worden gecombineerd. Later sluit ook Volvo, een concern uit Zweden, zich aan bij de samenwerking. De reeks van het sluiten van samenwerkingsovereenkomsten houdt daar niet op. In 1974 wordt Peugeot één concern met Citroën. en sinds 1978 heeft Peugeot Chrysler Europe overgenomen, dat zowel auto's als vrachtwagens produceert. Bovendien gaat onder het merk Peugeot de productie van tweewielige voertuigen door: fietsen, motorfietsen. De Peugeot 205, die de productie 1983-1995, wordt een succesvolle uitvinding. In 1989 introduceerde de leider van de Franse auto-industrie de Peugeot 605 in Frankfurt. in 1998 werd een gerestylede versie van deze auto uitgebracht in de Signature uitvoering. Het machinemodel 605 werd vervangen door een nieuwe - 607. De verbetering van het externe en interne uiterlijk, evenals de motoren, vond plaats in 1993 en 1995. In 106 rolde de nieuwe Peugeot 1991 van de lopende band. Ze was een kleine auto. De auto had voorwielaandrijving, de motorindeling werd dwars. In 1992 werd een restyling van het model uitgebracht. De auto werd een vijfdeurs, was uitgerust met een 1,4-liter dieselmotor. De wijziging werd geïntroduceerd in 1996. De heruitgave van de Peugeot 405 begon in 1993. De auto is typisch geworden voor kopers uit het middensegment. Sinds januari 1993 is de productie van een nieuwe auto, de Peugeot 306, van start gegaan. Ze was een klein model. In het najaar kwam er een cabrioletversie op de markt. In 1997 kreeg de auto een stationwagoncarrosserie. In 1994 werd voor het eerst een product van samenwerking tussen de merken Peugeot/Citroen en Fiat/Lancia uitgebracht. Ze werden de Peugeot 806, een minivan met voorwielaandrijving en een dwarsgeplaatste motor. Het model is twee keer opnieuw uitgegeven (SR, ST). Eerst kreeg de auto een dieselmotor en turbocompressor, en daarna uitgerust met een 2,0 HDi-dieselmotor. Het volgende automodel, geïntroduceerd in 1995, was de Peugeot 406. de aanpassing, gemaakt in 1999, begon groot succes te genieten. Sinds 1996 is er een restyling met een stationwagoncarrosserie. En sinds 1996 verschijnt de Peugeot 406 Coupé. Deze machine is geproduceerd door Pininfarina. Sinds 1996 wordt het merk ontwikkeld en geproduceerd door Peugeot Partner. Dit is een stationwagen waarvan de motor dwars is geplaatst.De auto had verschillende varianten van de bestelwagen: een bestelwagen met twee zitplaatsen en een personenauto met vijf zitplaatsen. De volgende auto is de Peugeot 206. Het werd voor het eerst uitgebracht in 1998. Het tempo van de verkoop van de producten van het autobedrijf is aanzienlijk gestegen. In 2000 werd op het autosalon van de hoofdstad van Frankrijk een cabriolet gepresenteerd, die de naam 206 CC kreeg. De auto van de hogere middenklasse Peugeot 607 werd in 1999 ontwikkeld en uitgebracht door het automobielbedrijf. En in 2000 bracht het merk een gedurfde conceptauto uit: de Promethee hatchback. In 2001 werd de Peugeot 406 tijdens een autoshow in Genève gepresenteerd.In het huidige ontwikkelingsstadium is het merk Peugeot behoorlijk succesvol. De fabrieken voor de productie van machines bevinden zich in veel landen. onder het merk wordt regelmatig een groot aantal auto's geproduceerd.