Peugeot Rifter 1.5 diesel 130 CV S&S GT Line – Prova su Strada
Inhoud
Peugeot Rifter 1.5 diesel 130 CV S&S GT Line – Prova su Strada
Wij reden in een Peugeot Rifter, een multi-space gebaseerd op de 3008 en 5008. Zo gaat dat.
Pagella
|
|
Peugeot Rifter is een Peugeot 3008 in een multifunctioneel pak. Hij rijdt en is (bijna) als een auto afgewerkt, ziet er mooi uit en biedt veel ruimte voor zowel passagiers als vracht. Dieselmotor met een inhoud van 1.5 liter. C. 131 staat garant voor goede prestaties en verbruikt de juiste hoeveelheid. Uitstekende technologische uitrusting.
Multispaces zijn meestal bestelwagens die als voertuigen worden gebruikt. Ze zijn praktisch, zelfs comfortabel, maar onbeleefd om mee te rijden en vaak zonder aantrekkingskracht - een factor die de keuze van een auto sterk beïnvloedt. Daar Peugeot Rifter, in plaats daarvan is het gebaseerd op het Peugeot 3008- en 5008-platform en speelt het compleet andere muziek. Het "van"-silhouet verbergt zich niet en trekt zeker geen aandacht, maar het stoere en moderne front met een sterk "familiegevoel" en zwarte bumpers van zwart plastic maken het een beetje aantrekkelijker. Ons Rifter dan is dit de versie GT-lijn, een die er sportiever uitziet (ook te bevestigen aan Wielen 17 inch), terwijl de motor 1.5 diesel BlueHDi da 131 CV in combinatie met Handgeschakelde zesversnellingsbak.
CITY
La Peugeot Rifter je parkeert zeker niet als een stadsauto (dit 440 cm lang en 185 breed), maar in een file gaat het snel. Grote ramen geven je een duidelijk zicht op de weg, en een achteruitkijkcamera en parkeersensoren (voor en achter) maken het gemakkelijk om "tot op de millimeter nauwkeurig" te parkeren.
De motor 1.5 diesel dan is het elastisch en heeft het meer dan genoeg replica (laat de Rifter toe om vanaf te schieten 0 tot 100 km/u in 11 seconden), maar bovenal verbruikt het weinig. Er is meer te doen in de stad dan Gemiddeld 16 km/l.
De versnellingsbak, besturing en koppeling zijn lichtgewicht en niet-vermoeiend; uitstekende draaicirkel.
OP HET PLATTELAND
Tussen de bochten Peugeot Rifter echt geweldig: schokdempers ze zijn "robuust" en behouden een goede rol en pitch zonder in te leveren op comfort. Het piepkleine zeshoekige stuur (nu het kenmerk van Peugeot) laat een precieze en directe besturing zien. Zo wordt het rijden door bochten en het tekenen van trajecten een plezier, zelfs in een voertuig met meerdere ruimtes. Inderdaad, waarom het rijplezier opgeven? Onze versie is ook uitgerust met het systeem Alle grip, inclusief M + S-banden en een wiel dat de instellingen voor ESP en tractiecontrole aanpast aan het type terrein dat u wilt aanpakken.
шоссе
La Peugeot Rifter niet bang voor lange reizen. Cruise control en systeem rijstrook onderhoud ze helpen je ontspannen tijdens het rijden, en de motor bij het zesde toerental is laag genoeg om je niet te storen. Natuurlijk maakt de hoge vierkante vorm de auto niet erg aerodynamisch (geritsel is hoorbaar), maargeluidsisolatie nog steeds goed.
LEVEN AAN BOORD
cabine Peugeot Rifter "gestolen van Peugeot 308 is 208, wat goed nieuws is. Daar Rijpositie auto en links afwerking zorgt voor, ook al is er veel hard plastic, maar over het algemeen is het oog tevreden. IN stoel aan boord De Peugeot Rifter is geweldig voor zowel passagiers als bagage: er zijn veel diepe opbergvakken (er is ook zoiets als een achterzolder) en de achterste rij stoelen is onafhankelijk. Twee schuifdeuren maken de toegang echt gemakkelijk of gemakkelijk, terwijl 597 liter kofferbak (2.126 met verstelbare stoelen) is breed en regelmatig van vorm.
PRIJS EN KOSTEN
Prijs Peugeot Rifter 130 S&S GT Line с Handgeschakelde versnellingsbak de kust 26.250 евро; Standaard op alle versies zijn: Bluetooth, handmatige klimaatregeling, waarschuwing voor wisselen van rijstrook en automatisch noodremmen.
De GT Line-versie voor onze test omvat ook (standaard) een klimaatregeling met twee zones, een keyless-systeem, een achterruit die open kan, een 8-inch monitor en 17-inch lichtmetalen velgen.
VEILIGHEID
La Peugeot Rifter Hij wordt standaard geleverd met Lane Keeping Assist en Automatic Braking. Uitstekende richtingsstabiliteit en goed remmen.
TECHNISCHE BESCHRIJVING
AFMETINGEN
| lengte | 440 cm |
| breedte | 185 cm |
| hoogte | 188 cm |
| romp | 597-2126 liter |
TECHNIEK
| motor | 4 cilinders op een rij van 1499 cc |
| uitzending | handgeschakelde 6-versnellingsbak |
| potentie | 131 CV) bij 3750 gewichten / min |
| een paar | 300 Nm tot 750 I/min |
WERKNEMERS
| 0-100 km / u | 10,3 seconden |
| Velocità Massima | 185 km / u |
| consumptie | 4,3 l/100km |
