Proefrit Peugeot 207 CC: Zomercollectie 2007

Net als zijn enorm succesvolle voorganger heeft de Peugeot 207 CC een hardmetalen vouwdak dat elektrisch ingeschoven wordt in de kofferbak. Eerste indrukken van de topversie van het model.

De missie van de 207 CC is beslist niet gemakkelijk ... in zeven jaar productie heeft zijn voorganger, de 206CC, 370 exemplaren verkocht, waarmee het een van de best verkochte cabrio's aller tijden is.

Peugeot heeft voor een aantal verbeteringen gezorgd, vooral op het gebied van het dakmechanisme. Het dak wordt nu volledig elektrisch bediend zonder enige fysieke tussenkomst. Het duurt ongeveer 25 seconden om het volledig te openen en de drive-knop bevindt zich op de middenconsole tussen de twee voorstoelen.

De grote schuin aflopende voorruit biedt optimaal passagierscomfort en maakt het mogelijk nog hogere snelheden te rijden zonder een sterke luchtstroom in het passagierscompartiment.

Ontwikkeld in samenwerking met BMW De 1,6-liter, direct ingespoten 150-liter benzinemotor met variabele klep en een maximaal vermogen van 207 pk levert uitstekende manieren en uitstekende tractie, zelfs bij lage toerentallen. Daarnaast belooft Peugeot een combinatie van goede rijdynamiek en een laag brandstofverbruik. De perfecte aanvulling op het karakter van de topklasse 207 CC is het sportieve onderstel, dat een combinatie biedt van stabiliteit op de weg en verrassend goed rijcomfort. Over het algemeen ziet de 206 CC er aanzienlijk groter uit dan zijn voorganger, de XNUMX, maar gelukkig is hij niet zo veel duurder.

Tekst: Werner Schruff

Foto's: Peugeot

2020-08-29