P2306 Bobine C Primair stuurcircuit laag

P2306 Bobine C Primair stuurcircuit laag

OBD-II DTC-gegevensblad

Bobine C Primair stuurcircuit laag

Wat betekent P2306?

Deze diagnostische storingscode (DTC) is een generieke transmissiecode en is van toepassing op veel OBD-II-voertuigen (1996 en nieuwer). Dit kan onder meer zijn, maar is niet beperkt tot Mercedes, Ford, Mini, GMC, Sprinter, Chevrolet, enz. Hoewel algemeen, kunnen de exacte reparatiestappen variëren, afhankelijk van het modeljaar, het merk, het model en de transmissieconfiguratie.

Als uw voertuig een code P2306 heeft gevolgd door een storingsindicatielampje (MIL), betekent dit dat de aandrijflijnregeleenheid (PCM) een onverwacht lage spanning heeft gedetecteerd in het primaire stuurcircuit van de bobine, aangegeven met de letter C. Raadpleeg de handleiding van uw fabrikant om te bepalen welk circuit "C" geschikt is voor uw specifieke toepassing.

De primaire circuits van de bobine zijn de draden die de accuspanning leveren aan de bobine. Spanning wordt geleverd via zekeringen, relais en diverse andere bronnen. De hoogenergetische ontstekingshuls, bougiehuls of bougiekabel wordt NIET als het primaire circuit beschouwd.

Meestal wordt de bobine gevoed met accuspanning en massa. Wanneer het massasignaal (kortstondig) wordt onderbroken, geeft de bobine een hoogspanningsvonk af die ook de bougie ontsteekt. De werking van een bougie is een noodzakelijk onderdeel van een verbrandingsmotor. Als de primaire spanning op de bobine onvoldoende is, zal er geen hoogspanningspiek optreden en zal de motorcilinder geen pk's produceren.

Typische individuele cilinder (spoelen op de KS kaars) bobines:

Wat is de ernst van deze DTC?

Wanneer P2306 is opgeslagen, moet de oorzaak zo snel mogelijk worden gediagnosticeerd. De symptomen die waarschijnlijk met deze codes gepaard gaan, vereisen meestal onmiddellijke aandacht.

Wat zijn enkele van de symptomen van de code?

Symptomen van een P2306-foutcode kunnen zijn:

• Motorstoring
• Verminderde motorprestaties
• Verminderd brandstofverbruik
• Andere gerelateerde codes
• De werking van de brandstofinjector voor de betreffende cilinder kan worden uitgeschakeld door de PCM

Wat zijn enkele veelvoorkomende oorzaken van de code?

Redenen voor deze code kunnen zijn:

• Slecht relais of doorgebrande zekering (zekering)
• PCM-fout
• Open of kortsluiting in bedrading of draadconnectoren (schade door dieren in het wild)
• Defecte bobine
• Defecte nokkenas- of krukassensor of bedrading

Wat zijn enkele stappen om problemen met de P2306 op te lossen?

U hebt een diagnostische scanner, digitale volt / ohmmeter (DVOM) en een betrouwbare voertuiginformatiebron nodig om de P2306-code nauwkeurig te diagnosticeren.

U kunt tijd en tijd besparen door te zoeken naar Technical Service Bulletins (TSB's) die de opgeslagen code, het voertuig (jaar, merk, model en motor) en gevonden symptomen weergeven. Deze informatie is te vinden in uw voertuiginformatiebron. Als u de juiste TSB vindt, kan deze uw probleem snel oplossen.

Nadat u de scanner op de diagnosepoort van het voertuig hebt aangesloten en alle opgeslagen codes en bijbehorende stilstaand beeldgegevens hebt gekregen, noteert u de informatie (voor het geval de code intermitterend blijkt te zijn). Wis daarna de codes en maak een proefrit met de auto totdat een van de twee dingen gebeurt; de code wordt hersteld of de PCM gaat naar de gereedmodus.

De code kan moeilijker te diagnosticeren zijn als de PCM op dit punt in de gereedmodus gaat, omdat de code intermitterend is. De aandoening die leidde tot de persistentie van P2306 moet mogelijk verergeren voordat een nauwkeurige diagnose kan worden gesteld. Als de code is hersteld, gaat u verder met de diagnose.

U kunt connectorweergaven, connectorpin-outs, componentlocaties, bedradingsschema's en diagnostische blokschema's (gerelateerd aan de code en het voertuig in kwestie) krijgen met behulp van uw voertuiginformatiebron.

Inspecteer visueel de bijbehorende bedrading en connectoren. Repareer of vervang doorgesneden, verbrande of beschadigde bedrading. Bedrading bovenop de motor wordt vaak beschadigd door dieren in het wild die warm proberen te blijven in koude klimaten.

Gebruik de DVOM om de spannings- en aardingscircuits op de betreffende bobine te testen. Als er geen spanning wordt gevonden, controleer dan de systeemrelais en bijbehorende zekeringen. Vervang indien nodig defecte relais en/of doorgebrande (of anderszins defecte) zekeringen.

Als er spanning en aarde over de spoel worden gevonden, test u het juiste aardingscircuit op de PCM-connector terwijl de motor draait. Als daar een aardingsimpuls wordt gedetecteerd, vermoed dan een open circuit tussen de betreffende spoel en de PCM. Als daar geen aardingsimpuls wordt gevonden, vermoed dan een defecte PCM of programmeerfout.

• P2306 wordt vaak opgeslagen vanwege bedradingsschade veroorzaakt door wilde dieren.

Gerelateerde DTC-discussies

• Er zijn momenteel geen gerelateerde onderwerpen in onze forums. Plaats nu een nieuw onderwerp op het forum.

Meer hulp nodig met een P2306-code?

Als je nog steeds hulp nodig hebt met DTC P2306, plaats dan een vraag in de reacties onder dit artikel.

OPMERKING. Deze informatie wordt uitsluitend ter informatie verstrekt. Het is niet bedoeld om te worden gebruikt als reparatieaanbeveling en wij zijn niet verantwoordelijk voor enige actie die u op een voertuig onderneemt. Alle informatie op deze site is auteursrechtelijk beschermd.