P222F Luchtdruksensor A/B Correlatie

P222F Luchtdruksensor A/B Correlatie

OBD-II DTC-gegevensblad

Correlatie atmosferische druksensor A/B

Wat betekent dit?

Dit is een generieke diagnostische foutcode voor de aandrijflijn (DTC) en wordt vaak toegepast op OBD-II-voertuigen. Getroffen voertuigen kunnen omvatten, maar zijn niet beperkt tot, Chevy, Mazda, Volvo, Acura, Honda, BMW, Isuzu, Mercedes Benz, Cadillac, Hyundai, Saab, Ford, GMC, enz., afhankelijk van het jaar. , merk, model en uitrusting van de aandrijfeenheid.

De meeste motorregeleenheden (ECM's) vertrouwen op een ander aantal metingen om de motor nauwkeurig te voorzien van de optimale lucht-brandstofverhouding. De "optimale" lucht / brandstofverhouding wordt het "stoichiometrische" mengsel genoemd: 14.7 delen lucht op één deel brandstof. Enkele van de waarden die de ECM regelt om het brandstofmengsel zo stoichiometrisch mogelijk te houden zijn, maar zijn niet beperkt tot: luchtstroom, koelvloeistoftemperatuur, motortoerental, belastingvraag, atmosferische temperatuur, enz. Sommige motormanagementsystemen vertrouwen meer op inlaat- en omgevingslucht. druk om het mengsel te optimaliseren.

Om nog maar te zwijgen, deze systemen gebruiken toch minder sensoren om vergelijkbare resultaten te bereiken voor zover het brandstofbeheer / -efficiëntie betreft. Meestal worden BAP-sensoren (barometrische luchtdruk) gebruikt als er ook MAP-sensoren (manifold absolute pressure) aanwezig zijn. BAP's worden gebruikt om de atmosferische druk te meten. Deze waarde is essentieel voor het bepalen van brandstofmengsels, aangezien de ECM de atmosferische druk moet vergelijken met de druk in het inlaatspruitstuk om het brandstofmengsel af te stemmen op de rijbehoeften van de bestuurder. Hoogte is een belangrijke factor waarmee rekening moet worden gehouden bij het diagnosticeren van BAP. Afhankelijk van uw locatie kunnen uw symptomen actief verergeren of verbeteren, vooral als u vaak in bergachtige gebieden reist.

Wanneer een letter is opgenomen in de beschrijving van een OBD2 DTC, zal deze in de meeste gevallen verwijzen naar iets specifieks (zoals verschillende banken, sensoren, circuits, connectoren, enz.) in het systeem dat u gebruikt. In dit geval zou ik zeggen om te bepalen met welke sensor je werkt. Vaak zullen er meerdere barometrische sensoren zijn om nauwkeurige metingen te geven. Bovendien is de correlatie tussen sensoren om te helpen bij het brandstofbeheer, om nog maar te zwijgen van het feit dat het helpt om fouten in sensoren of circuits te vinden. Met dat alles gezegd, verwijzen wij u naar uw onderhoudshandleiding voor specifieke briefspecificatiegegevens voor uw specifieke voertuig.

P222F wordt ingesteld door de ECM wanneer deze afwijkingen detecteert in de luchtdruksensor (BAP) of de circuitsignalen "A" en "B".

Luchtdruksensor:

Wat is de ernst van deze DTC?

De ernst zal hier matig hoog zijn. Terwijl u dit leest, moet er enige urgentie zijn om de motor efficiënt te laten draaien. Wanneer een storing direct van invloed kan zijn op zeer belangrijke waarden zoals lucht/brandstofverhouding en actief aanwezig is, dient u niet met uw auto te rijden om motorschade te voorkomen. Dat gezegd hebbende, maak je geen zorgen als je met het voertuig hebt gereden nadat de fout actief was, je bent waarschijnlijk in orde. Het grote voordeel is dat als dit onbeheerd wordt achtergelaten, dit in de toekomst kan leiden tot kostbare interne motorschade.

Wat zijn enkele van de symptomen van de code?

Symptomen van een P222F DTC kunnen zijn:

• Onvoldoende motorvermogen en -prestaties (of beperkt)
• Motorstoring
• Abnormaal motorgeluid
• Brandstofgeur
• Lager brandstofverbruik
• Verminderde gasgevoeligheid

Wat zijn enkele veelvoorkomende oorzaken van de code?

Redenen voor deze P222F-code kunnen zijn:

• Defecte of beschadigde BAP-sensor (atmosferische druk)
• Defecte of beschadigde elektrische connector
• Bedradingsprobleem (bijv. open circuit, kortsluiting, corrosie)
• Kortsluiting (intern of mechanisch)
• Zwakke elektrische verbinding
• thermische schade
• Mechanische storing waardoor BAP-waarde verandert
• ECM (Engine Control Module) probleem

Wat zijn enkele stappen voor probleemoplossing van de P222F?

Basisstap # 1

Zoek de BAP-sensor (barometrische luchtdruk) op uw specifieke voertuig. In mijn ervaring variëren de locaties van deze sensoren aanzienlijk, dus het kiezen van de juiste sensor zou van het grootste belang moeten zijn. Eenmaal gevonden, inspecteer de BAP-sensor op fysieke schade. Potentiële problemen kunnen per locatie verschillen, dus houd rekening met de sensoromgeving (bijv. gebieden met hoge temperaturen, motortrillingen, elementen / wegafval, enz.).

Basisstap # 2

Zorg ervoor dat de connector op de sensor zelf correct is geplaatst om een ​​goede elektrische verbinding te garanderen. Als de sensor zich op de motor bevindt, kan deze onderhevig zijn aan trillingen, wat kan leiden tot losse verbindingen of fysieke schade.

OPMERKING. Vergeet niet de accu los te koppelen voordat u sensoren loskoppelt. Afhankelijk van het voertuig/systeem/sensor kunt u schade aan elektrische spanningen veroorzaken als u deze stap vergeet. Als u zich hier echter niet op uw gemak voelt of een beperkte fundamentele kennis van elektrotechniek heeft, raad ik u aan om uw voertuig naar een gereputeerde reparatiewerkplaats te slepen / brengen.

Basisstap # 3

Is er iets dat de sensor verstoort? Dit kan de oorzaak zijn van valse luchtdrukmetingen. Nauwkeurige aflezingen zijn een integraal onderdeel van optimale motorprestaties in deze brandstofbeheersystemen.

Basisstap # 4

Met behulp van een multimeter en gewapend met de benodigde elektrische waarden voor de barometrische luchtdruksensor. U moet de connector van de sensor zelf loskoppelen om toegang te krijgen tot de pinnen. Zodra u de pinnen ziet, volgt u de instructies van de fabrikant voor het diagnosticeren van de gewenste waarden en vergelijkt u deze. Alles buiten het opgegeven bereik duidt op een defecte sensor. Vervang het volgens de juiste reparatieprocedures.

Gerelateerde DTC-discussies

• Er zijn momenteel geen gerelateerde onderwerpen in onze forums. Plaats nu een nieuw onderwerp op het forum.

Meer hulp nodig bij uw P222F-code?

Als je nog steeds hulp nodig hebt met de P222F-foutcode, plaats dan een vraag in de opmerkingen onder dit artikel.

OPMERKING. Deze informatie wordt uitsluitend ter informatie verstrekt. Het is niet bedoeld om te worden gebruikt als reparatieaanbeveling en wij zijn niet verantwoordelijk voor enige actie die u op een voertuig onderneemt. Alle informatie op deze site is auteursrechtelijk beschermd.