Beschrijving van foutcode P0117,
OBD2-foutcodes

P2131 Gasklepstandsensor F Circuitbereik/prestaties

P2131 Gasklepstandsensor F Circuitbereik/prestaties

OBD-II DTC-gegevensblad

Gasklep/Pedaal Positie Sensor/Schakelaar "F" Circuit Bereik/Prestaties

Wat betekent dit?

Deze diagnostische storingscode (DTC) is een generieke transmissiecode, wat betekent dat deze van toepassing is op voertuigen die met OBD-II zijn uitgerust. Hoewel algemeen van aard, kunnen de specifieke reparatiestappen per merk/model verschillen.

De gasklepstandsensor is een potentiometer die de hoeveelheid gasklepopening meet. Naarmate de gashendel wordt geopend, neemt de meetwaarde (gemeten in volt) toe.

De Powertrain Control Module (PCM) is de hoofdcomputer die het voertuig bestuurt en levert een 5V-referentiesignaal aan de Throttle Position Sensor (TPS) en meestal ook aan aarde. Algemene meting: bij inactiviteit = 5 V; volgas = 4.5 volt. Als de PCM detecteert dat de gashoek groter of kleiner is dan zou moeten zijn voor een bepaald toerental, wordt deze code ingesteld. De letter "F" verwijst naar een bepaald circuit, sensor of gebied van een bepaald circuit.

Mogelijke symptomen

Symptomen van een P2131-foutcode kunnen zijn:

  • Storingsindicatielampje (MIL) brandt (Check Engine Light of Engine Service Soon)
  • Af en toe struikelen bij accelereren of vertragen
  • Zwarte rook blazen bij accelereren
  • Geen start

Oorzaken

De P2131-code kan betekenen dat een of meer van de volgende gebeurtenissen hebben plaatsgevonden:

  • De TPS heeft een onderbroken onderbreking of een interne kortsluiting.
  • De kabelboom schuurt, waardoor een open of kortsluiting in de bedrading ontstaat.
  • Slechte verbinding in TPS
  • Slechte PCM (minder waarschijnlijk)
  • Water of corrosie in connector of sensor

Mogelijke oplossingen

1. Als u toegang heeft tot een scantool, kijk dan wat de waarden voor stationair en wijd open gas (WOT) voor de TPS zijn. Zorg ervoor dat ze dicht bij de hierboven genoemde specificaties liggen. Als dit niet het geval is, vervangt u de TPS en controleert u opnieuw.

2. Controleer op onderbroken open of kortsluiting in het TPS-signaal. U kunt hiervoor geen scantool gebruiken. Je hebt een oscillator nodig. Dit komt omdat scantools monsters nemen van veel verschillende metingen op slechts een of twee gegevensregels en mogelijk intermitterende uitval missen. Sluit een oscilloscoop aan en observeer het signaal. Het moet soepel stijgen en dalen, zonder eruit te vallen of uit te steken.

3. Als er geen probleem wordt gevonden, voert u een wiebeltest uit. Doe dit door de connector en het harnas heen en weer te bewegen terwijl u het patroon observeert. Valt uit? Als dit het geval is, vervangt u de TPS en controleert u opnieuw.

4. Als je geen TPS-signaal hebt, controleer dan of er een 5V-referentie op de connector staat. Indien aanwezig, test het aardingscircuit op een open circuit of kortsluiting.

5. Zorg ervoor dat het signaalcircuit geen 12 V is. Het mag nooit batterijspanning hebben. Als dat zo is, traceer dan het circuit voor een kortsluiting naar spanning en repareer.

6. Zoek naar water in de connector en vervang indien nodig de TPS.

Gerelateerde DTC-discussies

  • Er zijn momenteel geen gerelateerde onderwerpen in onze forums. Plaats nu een nieuw onderwerp op het forum.

Meer hulp nodig met code p2131?

Als je nog steeds hulp nodig hebt met DTC P2131, plaats dan een vraag in de reacties onder dit artikel.

OPMERKING. Deze informatie wordt uitsluitend ter informatie verstrekt. Het is niet bedoeld om te worden gebruikt als reparatieaanbeveling en wij zijn niet verantwoordelijk voor enige actie die u op een voertuig onderneemt. Alle informatie op deze site is auteursrechtelijk beschermd.

Voeg een reactie