P1573 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Magneetklep van de linker elektrohydraulische motorsteun - open circuit

P1573 - Technische beschrijving van de OBD-II-foutcode

Storingscode P1573 duidt op een open circuit in de linker elektrohydraulische magneetklep op de motorsteun in Volkswagen-, Audi-, Skoda- en Seat-voertuigen.

Wat betekent de foutcode P1573?

Storingscode P1573 duidt meestal op een probleem met de linker elektrohydraulische magneetklep op de motorsteun in Volkswagen-, Audi-, Skoda- en Seat-voertuigen. Deze klep regelt de oliedruk in het hydraulische montagesysteem, waardoor de motor op zijn plaats blijft en trillingen en geluid worden verminderd. Een open klepcircuit kan leiden tot verlies van functionaliteit van de steun, wat kan leiden tot onstabiele werking van de motor, verhoogde trillingen en lawaai.

mogelijke oorzaken

Mogelijke redenen voor DTC P1573:

• Gebroken bedrading: De bedrading die de magneetklep verbindt met de besturingsmodule of de voeding kan beschadigd of kapot zijn.
• Schade aan de klep: De magneetklep zelf kan beschadigd zijn of een mechanisch defect vertonen, waardoor deze niet goed werkt.
• Elektrische problemen: Een storing in elektrische componenten zoals zekeringen, relais of besturingsmodules die stroom leveren aan de magneetklep kan ervoor zorgen dat deze DTC verschijnt.
• Problemen met contacten: Corrosie of oxidatie van contacten op elektrische connectoren kan leiden tot slecht contact, wat een open circuit kan veroorzaken.
• Mechanische schade: In sommige gevallen kan mechanische schade, zoals door sterke schokken of trillingen, de bedrading of de klep beschadigen.

Om de oorzaak nauwkeurig te identificeren, is het noodzakelijk om diagnostiek uit te voeren met behulp van gespecialiseerde apparatuur en een grondige analyse van de toestand van het elektrische systeem van het voertuig.

Wat zijn de symptomen van een foutcode? P1573?

Symptomen voor DTC P1573 kunnen het volgende omvatten:

• Verhoogde motortrillingen: Omdat de elektrohydraulische motorsteun trillingen helpt verminderen, kan een defect aan de elektrohydraulische motorsteun resulteren in verhoogde trillingen, vooral bij stationair draaien of bij het schakelen.
• Verhoogd geluidsniveau: Een defecte montage kan resulteren in verhoogde geluidsniveaus van de motor, omdat trillingen niet goed worden gedempt.
• Motorinstabiliteit: De motor kan instabiel worden, vooral bij het starten, accelereren of remmen, als gevolg van onvoldoende steun van de steun.
• Controleer de motorindicatie: Het "Check Engine"-lampje op uw dashboard kan gaan branden, wat wijst op een probleem met het motormanagementsysteem.
• Verminderd rijcomfort: De bestuurder en passagiers kunnen merken dat het comfort afneemt als gevolg van toegenomen trillingen en lawaai.
• Fouten en foutcodes in de diagnosescanner: Bij het aansluiten van een diagnosescantool kunnen foutcodes met betrekking tot het motorsteunsysteem worden gedetecteerd, inclusief P1573.

Deze symptomen kunnen variëren afhankelijk van het specifieke voertuigmodel en de bedrijfsomstandigheden, maar als een van deze symptomen zich voordoet, wordt aanbevolen een diagnose en reparatie uit te voeren om verdere schade te voorkomen en een veilige werking van het voertuig te garanderen.

Hoe een foutcode te diagnosticeren P1573?

Om DTC P1573 te diagnosticeren en de specifieke oorzaak van het probleem te bepalen, kunt u deze stappen volgen:

1. Foutcodes uitlezen: Gebruik een diagnosescantool om foutcodes van de ECU (elektronische regeleenheid) van het voertuig te lezen. Als code P1573 wordt gedetecteerd, is dit de eerste indicator van een probleem met de linker elektrohydraulische magneetklep op de motorsteun.
2. Visuele inspectie: Controleer de bedrading die de magneetklep verbindt met de ECU en de voeding op schade, breuken of corrosie. Inspecteer de klep zelf zorgvuldig op zichtbare schade.
3. Elektrische aansluitingen controleren: Controleer de kwaliteit en betrouwbaarheid van elektrische verbindingen, inclusief connectorpennen, zekeringen, relais en andere elektrische componenten die verband houden met de magneetklep.
4. Solenoïdeklep testen: Gebruik een multimeter om de weerstand van de magneetklep te controleren. De weerstand moet binnen aanvaardbare waarden liggen volgens de specificaties van de fabrikant.
5. Controle van het stroomcircuit: Controleer de spanning op de voeding naar de magneetklep. Controleer of de voedingssignalen voldoen aan de specificaties van de fabrikant.
6. Met behulp van diagnostische programma's en testers: Sommige automerken bieden gespecialiseerde programma's en testers voor het diagnosticeren van elektrische systemen. Het gebruik van dergelijke hulpmiddelen kan het diagnostische proces eenvoudiger maken.

Als het probleem niet zelf kan worden gevonden of opgelost, is het raadzaam contact op te nemen met een gekwalificeerde automonteur of servicecentrum voor een professionele diagnose.

Diagnostische fouten

Bij het diagnosticeren van DTC P1573 kunnen de volgende fouten optreden, waardoor het probleem mogelijk onjuist wordt geïdentificeerd:

• Andere foutcodes negeren: Sommige monteurs concentreren zich mogelijk alleen op de P1573-code en houden geen rekening met andere foutcodes die mogelijk verband houden of duiden op een breder probleem in het systeem.
• Onjuist gebruik van diagnoseapparatuur: Onjuist gebruik van een diagnostische scanner of multimeter kan resulteren in onnauwkeurige metingen, waardoor een juiste diagnose moeilijk wordt.
• Onvoldoende visuele inspectie: Het overslaan van een grondige visuele inspectie van de bedrading, connectoren en klep zelf kan resulteren in het missen van duidelijke schade of breuken.
• Nalaten de elektrische aansluitingen te controleren: Als u niet voldoende aandacht besteedt aan de staat van connectoren en contactgroepen, kunnen verborgen problemen ontstaan, zoals corrosie of losse contacten.
• Onjuiste interpretatie van testresultaten: Verkeerde interpretatie van weerstands- of spanningsmetingen kan leiden tot onjuiste conclusies over de toestand van de magneetklep of bedrading.
• Het niet in acht nemen van technische specificaties: Het negeren of niet kennen van de technische specificaties en acceptabele waarden voor een bepaald voertuigmodel kan tot een onjuiste diagnose leiden.
• Onvoldoende belastingtesten: Het testen van het systeem zonder belasting brengt mogelijk geen problemen aan het licht die alleen optreden als de motor draait.
• Het nalaten om de regelmodules te controleren: Fouten in de regelmodule, die de werking van de magneetklep regelt, kunnen over het hoofd worden gezien door alleen op de klep en de bedrading te focussen.

Om P1573 nauwkeurig te diagnosticeren en op te lossen, wordt aanbevolen dat u een methodische aanpak volgt, de juiste hulpmiddelen gebruikt en alle mogelijke aspecten van het probleem in overweging neemt. Bij problemen kunt u altijd terecht bij gespecialiseerde informatiebronnen of professionals voor hulp.

Hoe ernstig is de foutcode? P1573?

Storingscode P1573 duidt op een probleem met de linker elektrohydraulische magneetklep op de motorsteun. Afhankelijk van de specifieke situatie en hoe snel het probleem wordt gedetecteerd en opgelost, kan de ernst van deze code variëren. Er zijn verschillende aspecten waarmee u rekening moet houden:

• Impact op prestaties en comfort: Het falen van de elektrohydraulische motorsteun kan resulteren in verhoogde motortrillingen, lawaai en instabiliteit. Dit kan het rijcomfort en het rijgedrag van het voertuig beïnvloeden, vooral tijdens lange ritten.
• veiligheid: Sommige storingen met betrekking tot de elektrohydraulische motorsteun kunnen de rijveiligheid beïnvloeden. Als de steun de motor bijvoorbeeld niet goed ondersteunt, kan dit ervoor zorgen dat het voertuig onstabiel wordt tijdens het rijden of er zelfs voor zorgen dat u de controle over het voertuig verliest.
• Mogelijke extra schade: Als het probleem niet op tijd wordt opgelost, kan dit extra schade aan andere systemen in het voertuig veroorzaken. Verhoogde trillingen kunnen bijvoorbeeld schade aan aangrenzende motor- of uitlaatsysteemonderdelen veroorzaken.
• Reparatiekosten: Afhankelijk van de oorzaak van het probleem en de benodigde reparaties kunnen de kosten voor het oplossen van het probleem aanzienlijk zijn, vooral als de magneetklep zelf defect is of als andere onderdelen moeten worden vervangen.

Hoewel de P1573-foutcode niet de meest kritische of gevaarlijke is, vereist deze over het algemeen nog steeds zorgvuldige aandacht en tijdige oplossing om negatieve gevolgen voor de veiligheid, prestaties en levensduur van het voertuig te voorkomen.

Welke reparatie zal helpen de code te elimineren? P1573?

Het oplossen van problemen met DTC P1573 hangt af van de specifieke oorzaak van deze fout. Hier zijn enkele mogelijke reparatiemethoden:

1. Het vervangen van de magneetklep: Als het probleem te wijten is aan een defect aan de magneetklep zelf, kan het vervangen ervan door een nieuw exemplaar het probleem oplossen. Na vervanging wordt aanbevolen het systeem te controleren om de bruikbaarheid ervan te garanderen.
2. Repareer bedrading: Als de oorzaak een kapotte of beschadigde bedrading is, is het noodzakelijk om de beschadigde delen van de bedrading te repareren of te vervangen.
3. Vervanging of reparatie van de besturingsmodule: In zeldzame gevallen kan het probleem te wijten zijn aan een storing in de regelmodule die de werking van de magneetklep regelt. In dit geval moet de module mogelijk worden vervangen of gerepareerd.
4. Contacten reinigen en controleren: Soms kan de oorzaak van de fout een slecht contact tussen connectoren en contactgroepen zijn. Het reinigen en controleren van de contacten kan helpen de normale werking te herstellen.
5. Aanvullende diagnostiek: In sommige gevallen kan een diepgaandere diagnose van het systeem nodig zijn om verborgen problemen of oorzaken te identificeren die niet onmiddellijk kunnen worden geïdentificeerd.

Na het uitvoeren van de noodzakelijke reparaties wordt aanbevolen om het systeem te testen en de foutcode te resetten met behulp van een diagnosescanner. Als alles correct is gedaan, zou de P1573-code niet langer moeten verschijnen. Als het probleem aanhoudt, kan verdere diagnose of reparatie nodig zijn. In dit geval is het beter om contact op te nemen met een ervaren automonteur of een gespecialiseerd servicecentrum.