P06B0 Sensor Een open circuit

P06B0 Sensor Een open circuit

OBD-II DTC-gegevensblad

Sensor Een open circuit

Wat betekent dit?

Dit is een generieke diagnostische storingscode (DTC) die van toepassing is op veel OBD-II-voertuigen (1996 en nieuwer). Dit kan omvatten, maar is niet beperkt tot, Buick, Chevrolet, Chrysler, Fiat, Ford, GMC, Mercedes-Benz, enz. Ondanks de algemene aard kunnen de exacte reparatiestappen variëren afhankelijk van het bouwjaar, merk, model en transmissie configuratie.

Wanneer een met OBD-II uitgerust voertuig een P06B0-code heeft opgeslagen, betekent dit dat de aandrijflijnbesturingsmodule (PCM) de voedingsspanning voor een bepaalde sensor of groep sensoren niet kon bepalen. Afhankelijk van de fabrikant. De betreffende sensor(en) kunnen zijn gekoppeld aan een EGR-systeem, een verwarmd uitlaat-zuurstofsensorsysteem, een automatische transmissie of een tussenbak (alleen XNUMXWD- of XNUMXWD-voertuigen). het slachtoffer kreeg de aanduiding A (A en B kunnen ook worden omgedraaid).

De meeste OBD-II-sensoren worden geactiveerd door een spanningssignaal dat wordt geleverd door de PCM of een van de andere on-board controllers. De hoeveelheid toegepaste spanning (vaak de referentiespanning genoemd) kan variëren van een zeer lage spanning (meestal gemeten in millivolt) tot de volledige spanning van de batterij. Meestal is het sensorspanningssignaal 5 volt; dan volgt de accuspanning. Vanzelfsprekend moet u precies bepalen welke sensor bij deze code hoort. Deze informatie wordt geleverd door een betrouwbare bron van voertuiginformatie.

Als de PCM (of een van de andere ingebouwde controllers) geen spanning kan detecteren op het voedingscircuit met het label A, kan code P06B0 worden opgeslagen en gaat het motorstorings-/noodservice-indicatielampje (SES/MIL) branden. SES/MIL-verlichting kan meerdere mislukte ontstekingscycli vereisen.

Typische PCM-aandrijflijnbesturingsmodule bekendgemaakt:

Wat is de ernst van deze DTC?

Ik zou deze code zeker serieus noemen. De brede sensoropname maakt het moeilijk - zo niet onmogelijk - om precies vast te stellen hoe catastrofaal de symptomen van de aandoening die hebben bijgedragen aan de P06B0-code zouden kunnen zijn.

Wat zijn enkele van de symptomen van de code?

Symptomen van een P06B0-foutcode kunnen zijn:

• Tussenbak werkt niet
• Staat van startblokkering motor
• Verminderd brandstofverbruik
• De motor wiebelt, zakt door, slipt of struikelt
• Ernstige motorrijproblemen
• De transmissie kan ongelijkmatig verschuiven
• Versnellingsbak kan abrupt schakelen

Wat zijn enkele veelvoorkomende oorzaken van de code?

Redenen voor deze code kunnen zijn:

• Defecte motor, transmissie of tussenbaksensor
• Doorgebrande zekering of zekering
• Open of kortsluiting in bedrading en/of connectoren of aarde
• PCM-fout of PCM-programmeerfout

Wat zijn enkele P06B0-stappen voor probleemoplossing?

Diagnose en repareer eventuele andere codes die aan de sensor zijn gekoppeld voordat u probeert een opgeslagen P06B0 te diagnosticeren.

Om de P06B0-code nauwkeurig te diagnosticeren, hebt u een diagnostische scanner, een digitale volt / ohmmeter (DVOM) en een bron van betrouwbare voertuiginformatie nodig.

Zonder de middelen om de controllers te herprogrammeren, zou het verkrijgen van een nauwkeurig diagnostisch rapport voor een opgeslagen P06B0 op zijn best een uitdaging zijn. U kunt uzelf hoofdpijn besparen door te zoeken naar Technical Service Bulletins (TSB's) die de opgeslagen code, het voertuig (jaar, merk, model en motor) en gevonden symptomen weergeven. Deze informatie is te vinden in uw voertuiginformatiebron. Als u de juiste TSB kunt vinden, kan deze zeer nuttige diagnostische informatie opleveren.

Sluit de scanner aan op de diagnosepoort van het voertuig en ontvang alle opgeslagen codes en bijbehorende stilstaand beeldgegevens. Nadat u deze informatie hebt opgeschreven (in het geval dat de code intermitterend blijkt te zijn), wist u de codes en maakt u een proefrit met het voertuig. Een van de twee dingen zal gebeuren; de code wordt hersteld of de PCM keert terug naar de stand-bymodus.

Als de PCM in de gereedmodus gaat (code onderbroken), kan het moeilijker zijn om de code te diagnosticeren. De aandoening die leidde tot de persistentie van P06B0 moet mogelijk verergeren voordat een nauwkeurige diagnostische conclusie kan worden getrokken. Als de code echter is hersteld, gaat u verder met de diagnose.

Verkrijg connectorweergaven, connector-pinout-diagrammen, componentzoekers, bedradingsschema's en diagnostische blokschema's (met betrekking tot de code en het voertuig in kwestie) met behulp van uw voertuiginformatiebron.

Inspecteer visueel alle bijbehorende bedrading en connectoren. Doorgesneden, verbrande of beschadigde bedrading moet worden gerepareerd of vervangen. U kunt ook de aarding van het chassis en de motor controleren en de nodige reparaties uitvoeren voordat u verder gaat. Gebruik uw voertuiginformatiebron (stroomvoorziening en aardingslocaties) voor informatie over aardverbindingen voor bijbehorende circuits.

Als er geen andere codes zijn opgeslagen en P06B0 blijft resetten, gebruik dan de DVOM om de zekeringen en relais van de voeding van de controller te testen. Vervang doorgebrande zekeringen, relais en zekeringen indien nodig. Zekeringen moeten altijd worden gecontroleerd met een geladen circuit om een ​​verkeerde diagnose te voorkomen.

U vermoedt mogelijk een defecte controller of een programmeerfout van de controller als alle voedings- (invoer) en aardingscircuits van de controller goed zijn en de voedingsspanning (uitvoer) van de sensor niet wordt uitgevoerd door de PCM (of een andere controller). Houd er rekening mee dat het vervangen van de controller herprogrammering vereist. Geherprogrammeerde controllers voor sommige toepassingen kunnen beschikbaar zijn op de aftermarket; andere voertuigen/controllers vereisen herprogrammering aan boord, wat alleen kan worden gedaan via een dealer of een andere gekwalificeerde bron.

Inspecteer de systeemcontrollers visueel op tekenen van water-, hitte- of aanrijdingsschade en vermoed dat een controller die tekenen van schade vertoont defect is.

• De term "open" kan worden vervangen door "uitgeschakeld of uitgeschakeld, gesneden of gebroken".
• De verhoogde voedingsspanning van de sensor is waarschijnlijk het gevolg van een kortsluiting naar de accuspanning.

Gerelateerde DTC-discussies

• Er zijn momenteel geen gerelateerde onderwerpen in onze forums. Plaats nu een nieuw onderwerp op het forum.

Meer hulp nodig met de P06B0-code?

Als je nog steeds hulp nodig hebt met DTC P06B0, plaats dan een vraag in de reacties onder dit artikel.

OPMERKING. Deze informatie wordt uitsluitend ter informatie verstrekt. Het is niet bedoeld om te worden gebruikt als reparatieaanbeveling en wij zijn niet verantwoordelijk voor enige actie die u op een voertuig onderneemt. Alle informatie op deze site is auteursrechtelijk beschermd.