P065C Mechanische kenmerken van de generator

P065C Mechanische kenmerken van de generator

OBD-II DTC-gegevensblad

Mechanische kenmerken van de generator

Wat betekent dit?

Dit is een generieke diagnostische storingscode (DTC) die van toepassing is op veel OBD-II-voertuigen (1996 en nieuwer). Dit kan omvatten, maar is niet beperkt tot, Mazda, Nissan, Land Rover, Chrysler, Ford, Dodge, GMC, enz. Ondanks de algemene aard kunnen de exacte reparatiestappen variëren afhankelijk van het modeljaar, merk, model en configuratie. uitzendingen.

Een opgeslagen code P065C betekent dat de aandrijflijnbesturingsmodule (PCM) of een van de andere bijbehorende controllers een lage uitgangstoestand in het generatorsysteem heeft gedetecteerd.

In sommige gevallen wordt een dynamo een generator genoemd, maar vaker wordt dit type code gebruikt in een hybride of elektrisch voertuig dat constant elektrisch vermogen genereert uit een generator. De generator kan worden aangedreven door de motor of een van de aandrijfwielen.

De PCM bewaakt de uitgangsspanning en stroomsterkte van de generator bij verschillende snelheden en belastingniveaus en berekent dienovereenkomstig de spanningsvereisten. Naast het bewaken van het generatorvermogen (performance), is de PCM ook verantwoordelijk voor het leveren van een signaal dat de generatorlamp aanzet bij een laag vermogen.

Als er een probleem wordt gedetecteerd tijdens het bewaken van de prestaties van de generator, wordt een P065C-code opgeslagen en kan een storingsindicatielampje (MIL) gaan branden.

Voorbeeld van een dynamo (generator):

Wat is de ernst van deze DTC?

De P065C-code moet als ernstig worden geclassificeerd, omdat dit kan leiden tot een laag batterijniveau en/of onvermogen om te starten.

Wat zijn enkele van de symptomen van de code?

Symptomen van een P065C-foutcode kunnen zijn:

• Vertraagde start of niet
• Elektrische accessoires werken mogelijk niet
• Problemen met de motorregeling

Wat zijn enkele veelvoorkomende oorzaken van de code?

Redenen voor deze code kunnen zijn:

• Defecte generator
• Slechte zekering, relais of zekering
• Open of kortsluiting in het circuit tussen de PCM en de generator
• PCM-programmeerfout
• Defecte controller of PCM

Wat zijn enkele stappen om problemen met de P065C op te lossen?

De batterij moet volledig zijn opgeladen en de dynamo moet op een acceptabel niveau werken voordat wordt geprobeerd een P065C te diagnosticeren.

Raadpleeg uw voertuiginformatiebron voor technische servicebulletins (TSB's) die de opgeslagen code, het voertuig (jaar, merk, model en motor) en gedetecteerde symptomen weergeven. Als u een geschikte TSB vindt, kan deze nuttige diagnostische informatie opleveren.

Een diagnostische scanner en een digitale volt / ohmmeter zijn vereist om de P065C-code nauwkeurig te diagnosticeren. U hebt ook een betrouwbare bron van voertuiginformatie nodig.

Begin door de scanner aan te sluiten op de diagnosepoort van het voertuig en alle opgeslagen codes op te halen en framegegevens te bevriezen. U wilt deze informatie opschrijven voor het geval de code intermitterend blijkt te zijn.

Nadat u alle relevante informatie hebt vastgelegd, wist u de codes en maakt u een proefrit met het voertuig (indien mogelijk) totdat de code is gewist of de PCM in de gereedmodus gaat.

Als de PCM in de gereedmodus gaat, is de code met tussenpozen en nog moeilijker te diagnosticeren. De aandoening die leidde tot de persistentie van P065C moet mogelijk verergeren voordat een nauwkeurige diagnose kan worden gesteld. Aan de andere kant, als de code niet kan worden gewist en de symptomen van bediening niet verschijnen, kan het voertuig normaal worden bestuurd.

Als P065C onmiddellijk reset, inspecteer dan visueel de bedrading en connectoren die bij het systeem horen. Riemen die zijn gebroken of losgekoppeld, moeten indien nodig worden gerepareerd of vervangen.

Als de bedrading en connectoren in orde zijn, gebruikt u de informatiebron van uw voertuig om gerelateerde bedradingsschema's, connectoraanzichten, connectorpinout-diagrammen en diagnostische blokschema's te verkrijgen.

Controleer met de juiste informatie alle zekeringen en relais in het systeem om er zeker van te zijn dat de generator onder spanning staat.

Als er geen generatorvoedingsspanning is, traceer dan het juiste circuit naar de zekering of het relais waarvan het afkomstig is. Repareer of vervang defecte zekeringen, relais of zekeringen indien nodig. In sommige gevallen wordt de voedingsspanning van de generator door de PCM geleid. U kunt bedradingsschema's en andere voertuigspecifieke informatie gebruiken om dynamostoringen te diagnosticeren.

Als de voedingsspanning van de generator aanwezig is, gebruikt u de DVOM om de uitvoerprestaties van de generator te testen bij de juiste klem op de generatorconnector. Als er geen geschikt uitgangsspanningsniveau van de generator wordt gedetecteerd, vermoed dan dat de generator defect is.

Als de dynamo volgens de specificaties wordt opgeladen, controleer dan het spanningsniveau op de juiste pin op de PCM-connector. Als de spanning op de PCM-connector hetzelfde is als op de dynamo, vermoed dan dat de PCM defect is of dat er een programmeerfout is.

Als het spanningsniveau op de PCM-connector afwijkt (meer dan 10 procent) van wat wordt gedetecteerd bij de dynamoconnector, vermoed dan een kortsluiting of open circuit tussen de twee.

• Generatorzekeringen moeten worden gecontroleerd met een geladen circuit om een ​​verkeerde diagnose te voorkomen.

Gerelateerde DTC-discussies

• Er zijn momenteel geen gerelateerde onderwerpen in onze forums. Plaats nu een nieuw onderwerp op het forum.

Meer hulp nodig met de P065C-code?

Als je nog steeds hulp nodig hebt met DTC P065C, plaats dan een vraag in de reacties onder dit artikel.

OPMERKING. Deze informatie wordt uitsluitend ter informatie verstrekt. Het is niet bedoeld om te worden gebruikt als reparatieaanbeveling en wij zijn niet verantwoordelijk voor enige actie die u op een voertuig onderneemt. Alle informatie op deze site is auteursrechtelijk beschermd.