Van rolstoel tot roadster, de spannende wereld van elektrische voertuigen!
Elektrische auto's

Van rolstoel tot roadster, de spannende wereld van elektrische voertuigen!

Er is geen ontkomen aan een elektrische auto. Alle verworvenheden van de afgelopen vijf jaar laten ons niet toe een andere conclusie te trekken: elektrische auto's zijn onderweg en ze zijn niet te stoppen. We laten je zien hoe je je erop kunt voorbereiden!

Van geliefd kind tot probleem

Toen de auto zo'n 100 jaar geleden klaar was voor massaproductie, betekende dat een ware revolutie. Nu is het mogelijk om overal, altijd en met iedereen te reizen. Noch het paard, noch de spoorweg konden concurreren met de onovertroffen flexibiliteit van de auto. Sindsdien is het enthousiasme voor de auto niet afgenomen.

Van rolstoel tot roadster, de spannende wereld van elektrische voertuigen!

Er is echter ook een keerzijde: het voertuig verbruikt vloeibare brandstof in de vorm van diesel of benzine, beide aardolieproducten . De brandstof wordt verbrand en komt in het milieu terecht. Het kon lange tijd niemand iets schelen. Nu is het moeilijk voor te stellen dat in de eerste decennia van het gebruik van auto's gelode benzine normaal was. Megatonnen van dit giftige zware metaal werden aan brandstof toegevoegd en door motoren in het milieu geloosd. Dankzij moderne uitlaatgasreinigingstechnologie behoort dit vandaag tot het verleden.

Maar auto's blijven giftige stoffen uitstoten: kooldioxide, koolmonoxide, lachgas, roetdeeltjes, fijnstof en vele andere schadelijke stoffen komen in het milieu terecht. De auto-industrie weet dit - en doet het helemaal verkeerd: Volkswagen-dieselschandaal — bewijs dat bedrijven de wil en ervaring missen om auto's echt schoon te maken.

Er is maar één manier om emissies nul te maken

Slechts één type auto rijdt daadwerkelijk schoon en emissievrij: elektrische auto . Een elektrische auto heeft geen verbrandingsmotor en stoot dus geen giftige stoffen uit. Elektrische voertuigen hebben een nummer andere voordelen ten opzichte van verbrandingsmotoren, evenals enkele tekortkomingen .

Van rolstoel tot roadster, de spannende wereld van elektrische voertuigen!

Initiatieven voor elektrische mobiliteit bestaan ​​al vanaf het begin. Al voor het begin van de twintigste eeuw zagen de eerste uitvinders de elektromotor als de toekomst van de jonge auto-industrie. De verbrandingsmotor domineerde echter, al zijn elektrische voertuigen nooit verdwenen. Hun grootste probleem was de batterij. Loodbatterijen, de enige die al tientallen jaren verkrijgbaar waren, waren te zwaar voor elektrische mobiliteit. Bovendien was hun capaciteit niet voldoende om ze economisch te gebruiken. Lange tijd was de wereld van elektrische voertuigen beperkt golfkarretjes, scooters en minicars .

Lithium-ion batterijen werd een doorbraak. Deze ultracompacte schijven werden oorspronkelijk ontwikkeld voor mobiele telefoons en laptops en veroverden al snel de batterijwereld. Ze waren een doodsteek voor nikkel-cadmium batterijen : kortere oplaadtijden, aanzienlijk hogere capaciteit en vooral geen memory-effect of batterijsterfte door diepe ontlading waren belangrijke voordelen van de lithium-ion-technologie. . Een jonge miljardair uit Californië kwam op het idee om batterijpakketten serieel te verwisselen en in een elektrische auto te installeren. Tesla is absoluut een pionier op het gebied van elektrische voertuigen met lithium-ion.

Breekpunt: uitgang

Er is geen twijfel: de dagen van de stinkende verbrandingsmotor met zijn magere vermogen zijn geteld. Benzine- en dieselmotoren zijn dood, ze weten het alleen nog niet. Onder laboratoriumomstandigheden bereiken brandstofmotoren een vermogen van 40% . Diesel haalt drie procent meer, maar wat betekent dat eigenlijk?

Dit betekent dat zelfs een stationair draaiende motor onder optimale omstandigheden en ideaal toerental verliest 57-60% zijn energie door thermische straling.

Van rolstoel tot roadster, de spannende wereld van elektrische voertuigen!

rendement verbrandingsmotor slechter in een auto. Warm moeten constant van de motor worden verwijderd . Standaard gebeurt dit door een waterkoelingssysteem. Het koelsysteem en de koelvloeistof voegen een aanzienlijk gewicht toe aan het voertuig. Uiteindelijk draaien verbrandingsmotoren niet altijd op optimale snelheid - integendeel. In de meeste gevallen rijdt het voertuig met een te lage of te hoge snelheid. Het betekent dat wanneer een auto 10 liter brandstof per 100 km verbruikt, wordt slechts 3,5 liter verbruikt voor verplaatsingen . Zes en een halve liter brandstof wordt omgezet in warmte en uitgestraald naar de omgeving.

Elektromotoren daarentegen hebben een aanzienlijk lagere warmteafvoer. Het vermogen van een conventionele elektromotor is 74% in laboratoriumomstandigheden en vereist vaak geen extra vloeistofkoeling. Elektromotoren accelereren aanzienlijk beter dan verbrandingsmotoren. Optimaal toerental is beter bij elektrische voertuigen dan bij benzine- en dieselmotoren. Op het gebied van vermogen is de elektromotor verreweg superieur aan de conventionele verbrandingsmotor.

Overgangstechnologie: hybride

Van rolstoel tot roadster, de spannende wereld van elektrische voertuigen!

Hybride auto is geen nieuwe uitvinding. In 1920 experimenteerde Ferdinand Porsche met dit aandrijfconcept. In die tijd en in de daaropvolgende decennia lijkt echter niemand de voordelen van dit tweemotorige concept te hebben gewaardeerd.
Een hybride voertuig is een voertuig met twee motoren: een verbrandingsmotor en een elektromotor. . Er zijn aanzienlijke verschillen in de manier waarop deze beide drijfveren op elkaar inwerken.

Van rolstoel tot roadster, de spannende wereld van elektrische voertuigen!

С Prius Toyota maakte de hybride beschikbaar voor de massa. Een elektromotor en een verbrandingsmotor zijn compatibel in hun aandrijffunctie. De bestuurder kan op elk moment overschakelen van brandstof naar elektrisch. Dit initiatief laat al veel voordelen zien: een lager brandstofverbruik, zeer rustig rijden en een schoon imago waren de belangrijkste verkoopargumenten voor de hybride. .

Het oorspronkelijke concept beviel veel variaties : Met plug-in hybrides kunt u uw batterij opladen in uw eigen garage . Zeer interessant zijn elektrische voertuigen met de zogenaamde " gangreserve uitbreiding ". Dit zijn puur elektrische auto's met een kleine verbrandingsmotor aan boord die met behulp van een generator de accu tijdens het rijden oplaadt. Met deze technologie komt pure elektrische mobiliteit heel dichtbij. Hybride voertuigen moeten worden gezien als een overgangstechnologie tussen verbrandingsmotoren en elektromotoren. Elektrische voertuigen zijn immers de toekomst.

Nu verkrijgbaar

Van rolstoel tot roadster, de spannende wereld van elektrische voertuigen!

Elektrische mobiliteit is de eerste en belangrijkste focus van onderzoek en ontwikkeling op het gebied van verkeersgerelateerde technologieën. Losstaand van Amerikaanse pioniers , werd er aanzienlijke druk op de markt uitgeoefend Chinese. Nu al komen drie van de tien meest succesvolle fabrikanten van elektrische voertuigen uit het Middenrijk. Indien toevoegen Nissan и Toyota , bezitten Aziaten momenteel de helft van de wereldwijde markt voor elektrische voertuigen. Hoewel Tesla nog steeds marktleider is, zijn traditionele concerns zoals BMW и Volkswagen , zal hem zeker inhalen. Het beschikbare spectrum is breed. Van voertuigen met verbrandingsmotor tot elektrische voertuigen, er is een voertuig voor iedereen.

Op dit moment hebben elektrische voertuigen nog drie grote nadelen: relatief korte actieradius, weinig oplaadpunten en lange laadtijden. . Maar, zoals eerder vermeld: onderzoek en ontwikkeling gaat door .

Het juiste moment kiezen

Van rolstoel tot roadster, de spannende wereld van elektrische voertuigen!

Stimulansen voor elektrische mobiliteit bestaan ​​over de hele wereld. Het zogenaamde Plug-in Car Grant-programma in het VK is verlengd tot 2018. Wat er daarna gaat gebeuren is nog onduidelijk. Hybride auto's Vooral plug-in hybrides , hebben meestal zeer kleine verbrandingsmotoren, die aanzienlijke belastingvoordelen opleveren.
De keuze voor puur elektrische voertuigen wordt steeds groter. Binnenkort zijn de nieuwste generaties beschikbaar Golf , Polo's и Slim, uitsluitend werkend op elektriciteit.
De huidige markt is zeer interessant en groeit op dit moment. Van een zeer goedkope model 3 , TESLAbevestigde nogmaals zijn status als pionier. Binnenkort zijn er betaalbare, praktische en interessante elektrische voertuigen van alle fabrikanten.

De EV-markt oogt nog wat experimenteel. Onhandige en dure BMW i3 и vreemde en heldere Renault Twizzy zijn twee typische voorbeelden. Over een paar jaar zullen elektrische voertuigen echter even gewoon als betaalbaar zijn.

Elektrische mobiliteit en klassiek

Van rolstoel tot roadster, de spannende wereld van elektrische voertuigen!

Puristen zijn verontwaardigd over weer een ander zeer interessante trend in elektromobiliteit: steeds meer bedrijven bieden aan om auto's om te bouwen van verbrandingsmotoren naar elektriciteit . Bedrijf TELEFOONGESPREK doet het al een tijdje bespreking van Porsche-modellen . De module wordt steeds goedkoper en flexibeler, waardoor u spannende projecten kunt realiseren: elektrische auto's rijden op klassieke auto's . Geniet van de voordelen van een elektrisch voertuig in schoonheid Jaguar E-type niet langer een droom, en nu kan het besteld worden - in aanwezigheid van contant geld.

Voeg een reactie