elektrilka_v-auto
Tips voor automobilisten

Apparatuur voor garages die gespecialiseerd zijn in de reparatie van auto-elektronica

Er zijn speciale autoreparatiewerkplaatsen die auto-elektronica repareren. Om verschillende manipulaties uit te voeren, gebruiken meesters speciale apparatuur. In dit artikel zullen we bekijken welke tools specialisten nodig hebben en welk doel ze allemaal hebben.

Apparatuur voor garages die gespecialiseerd zijn in de reparatie van auto-elektronica

Elektrische reparatiegereedschap voor auto's

Vaak hebben alle tankstations in hun arsenaal tools die erop gericht zijn om bepaalde onderdelen van een auto te demonteren of te installeren. Als een autoreparatiewerkplaats gespecialiseerd is in elektrische reparatie, dan kunt u niet zonder gereedschap.

Handgereedschap

  • Tangen voor het strippen van draden en klemmen - Deze tang is ontworpen om met elektrische kabels te werken. Uitgerust met mondstukken voor speciale afpeldraden en draadmessen.
  • Elektrische schaar - Dit is een schaar waarvan het handvat is gemaakt van isolatiemateriaal. Ze hebben een snijzone, zoals alle conventionele scharen, en een inkeping in het onderste deel voor het strippen van draden van verschillende secties.

Elektrisch gereedschap

  • Elektrische soldeerbout: Wordt gebruikt om kabels en andere componenten met tin te lassen.
  • Digitale multimeter: meet spanning, stroom en weerstandswaarden. Moderne fabrikanten stoppen hier echter niet bij, maar voegen toe aan de reeks functies, zoals het meten van de capaciteit van condensatoren, stroomfrequentie, diodecontinuïteit (meten van de spanningsval over de pn-overgang), geluidssonde, temperatuurmeting, meten van enkele parameters van transistors, ingebouwde laagfrequente generator en veel meer. Met zo'n set functies van een moderne multimeter, rijst de vraag echt hoe je deze moet gebruiken?
  • multimeter: vereist om de weerstand van het circuit te testen. Verbind een draad van de tester met de fase, de andere met nul (en vervolgens met aarde). Als het scorebord nul is, is de bedrading normaal, als er een waarde is, zijn de contacten in contact. Ze controleren ook de batterijlading.
  • Batterijcontrole:  hiervoor gebruiken ze niet alleen een multimeter maar ook een laadstekker. Om dit te doen, moet u de weerstand van het circuit controleren. Verbind een draad van de tester met de fase, de andere met nul (en vervolgens met aarde). Als het scorebord nul is, is de bedrading normaal, als er een waarde is, zijn de contacten in contact.
  • Regloscopie: Wordt gebruikt om de intensiteit van de dimlichten aan te passen.

Elke tool heeft zijn eigen kenmerken en voordat u ermee aan de slag gaat, moet u de regels voor het gebruik ervan lezen.

Voeg een reactie