Opel

Inhoud OprichterEmbleemGeschiedenis van Opel-auto's Adam Opel AG is een Duits autoproductiebedrijf. Het hoofdkantoor is gevestigd in Rüsselsheim. Onderdeel van het General Motors-concern. De belangrijkste bezigheid ligt in de productie van auto's en minibusjes. De geschiedenis van Opel gaat bijna twee eeuwen terug, toen de Duitse uitvinder Adam Opel in 1863 een naaimachinebedrijf oprichtte. Het spectrum werd vervolgens verplaatst naar de productie van fietsen, wat de eigenaar de titel van grootste fietsenfabrikant ter wereld opleverde. Na het overlijden van Opel werd het bedrijf voortgezet door zijn vijf zonen. De familie Opel stond in vuur en vlam met het idee om de productievector te veranderen in de fabricage van auto's. En in 1899 werd de eerste auto van Opel uitgevonden, geassembleerd op basis van een licentie. Het was een soort zelfrijdende koets ontworpen door Lutzman. Het project van de uitgebrachte auto beviel de makers niet erg en al snel verlieten ze het gebruik van dit ontwerp. De volgende stap was het tekenen van een overeenkomst met Darracq het volgende jaar, waardoor een ander model ontstond dat hen naar hun eerste succes leidde. Latere auto's namen deel aan races en wonnen prijzen, wat bijdroeg aan het bloeiende succes van het bedrijf en de snelle ontwikkeling in de toekomst. Tijdens de Eerste Wereldoorlog veranderde de productievector zijn richting voornamelijk naar de ontwikkeling van militaire vrachtwagens. De productie vereiste de release van nieuwe, meer innovatieve modellen. Om dit te doen, gebruikten ze de Amerikaanse ervaring in de auto-industrie om uit te vinden. En als gevolg hiervan werd de apparatuur volledig bijgewerkt tot een voldoende hoogwaardige en werden de oude modellen uit productie gehaald. In 1928 werd een overeenkomst getekend met General Motors dat Opel nu haar dochteronderneming is. De productie is sterk uitgebreid. De last van de Tweede Wereldoorlog dwong het bedrijf zijn plannen op te schorten en zich te concentreren op de productie van militair materieel. De oorlog verwoestte de fabrieken van het bedrijf bijna volledig en alle documentatie met de apparatuur ging naar de autoriteiten van de USSR. Het bedrijf leed aan een volledige geruïneerde ineenstorting. Na verloop van tijd werden de fabrieken niet volledig hersteld en kwam de productie op gang. Het eerste naoorlogse model was een vrachtwagen, na verloop van tijd later - de productie van auto's en de ontwikkeling van vooroorlogse projecten. Pas na de jaren vijftig ging het merkbaar beter, aangezien de hoofdfabriek in Rüsselsheim grotendeels werd herbouwd. Bij het 100-jarig bestaan ​​van het bedrijf, in 1962, werd in Bochum een ​​nieuwe productievestiging opgericht. De massaproductie van auto's begint. Vandaag de dag is Opel de grootste divisie van General Motors. En de geproduceerde auto's zijn over de hele wereld beroemd om hun kwaliteit, betrouwbaarheid en innovatie. Een breed assortiment biedt modellen van verschillende budgetten. Opel-oprichter Adam werd in mei 1837 in Rüsselsheim geboren in een boerengezin. Van jongs af aan was hij geïnteresseerd in mechanica. Hij werd opgeleid als smid. In 1862 creëerde hij een naaimachine en het jaar daarop opende hij een naaimachinefabriek in Rüsselsheim. Productie verder uitgebreid naar fietsen en doorontwikkeling. Werd de grootste fietsenfabrikant ter wereld. Na de dood van Opel kwam de fabriek in handen van de familie Opel. De vijf zonen van Opel waren actief bezig met de productie tot de geboorte van de productie van de eerste auto's van dit familiebedrijf. Adam Opel stierf in de herfst van 1895 in Rüsselsheim. Embleem Als je de geschiedenis induikt, is het Opel-embleem enorm vaak veranderd. Het allereerste embleem was een insigne met twee hoofdletters van de maker: de goudkleurige letter “A” paste in de rode letter “O”. Ze verscheen vanaf het allereerste begin van de oprichting van een bedrijf voor de productie van naaimachines door Opel. Post na enorme veranderingen door de jaren heen, zelfs in 1964, werd het grafische ontwerp van de bliksemschicht ontwikkeld, wat nu het logo van het bedrijf is. Het embleem zelf bestaat uit een zilveren cirkel waarbinnen zich een horizontale bliksemschicht van hetzelfde kleurenschema bevindt. Bliksem zelf is een symbool van snelheid. Dit symbool wordt gebruikt ter ere van het uitgebrachte Opel Blitz-model. Geschiedenis van Opel-auto's Het eerste model uitgerust met een 2-cilindermotor (na het mislukte model uit 1899) debuteerde in 1902. In 1905 begint de productie van een hogere klasse, zo'n model was 30/40 PS met een cilinderinhoud van 6.9. In 1913 werd de Opel Laubfrosh-truck gemaakt in felgroen. Feit is dat op dat moment alle uitgebrachte modellen groen waren. Dit model kreeg in de volksmond de bijnaam "The Frog". Het model 8/25 werd geproduceerd met een 2 liter motor. Het Regent-model verscheen in 1928 op de markt en werd geproduceerd in twee carrosserievarianten: een coupé en een sedan. Het was de eerste luxe auto waar de overheid om vroeg. Uitgerust met een achtcilindermotor kon hij snelheden tot 130 km / u halen, wat in die tijd als een vrij hoge snelheid werd beschouwd. De RAK A sportwagen werd uitgebracht in 1928. De auto had hoge technische kenmerken en het verbeterde model was uitgerust met een nog krachtigere motor die snelheden tot 220 km / u kon halen. In 1930 werd de militaire vrachtwagen Opel Blitz uitgebracht in verschillende generaties, die verschilden in ontwerp en constructie. In 1936 debuteerde de Olympia, die werd beschouwd als de eerste productieauto met een zelfdragende carrosserie, en de detaillering van de krachtbron was tot in het kleinste detail berekend. En in 1951 kwam er een gemoderniseerd model uit met nieuwe externe gegevens. Hij werd voorzien van een nieuwe grote grille en er waren ook veranderingen aan de bumper. De Kadett-serie uit 1937 bestond al meer dan een halve eeuw in productie. De Admiral werd in 1937 geïntroduceerd als luxe auto. Een steviger model werd Kapitan uitgebracht sinds 1938. Met elke verbeterde versie nam ook de stevigheid van de auto's toe. Beide modellen hadden een zescilindermotor. Een nieuwe versie van de Kadett B debuteerde in 1965 met een twee- en vierdeurs carrosserie en meer vermogen in lijn met zijn voorgangers. Een Diplomat V8 uit 1965 werd aangedreven door een V8-motor van Chevrolet. Ook dit jaar werd een prototype GT-sportwagen met een coupé-carrosserie gepresenteerd. De Kadett D-generatie uit 1979 verschilde qua grootte aanzienlijk van het C-model. Hij was ook uitgerust met voorwielaandrijving. Het model werd geproduceerd in drie variaties van de motorinhoud. De jaren 80 worden gekenmerkt door de introductie van nieuwe kleine Corsa A, Cabrio en Omega met redelijk goede technische gegevens, en ook oude modellen werden gemoderniseerd. Het Arsona-model, qua ontwerp vergelijkbaar met de Kadett, werd ook uitgebracht, met achterwielaandrijving. De opnieuw ontworpen Kadett E won in 1984 Europese Auto van het Jaar, dankzij zijn uitstekende prestaties. Het einde van de jaren 80 wordt gekenmerkt door de release van de Vectra A, die Ascona verving. Er waren twee varianten van de carrosserie: hatchback en sedan. Opel Calibra debuteerde begin jaren 90. Hij had een coupé-carrosserie en was uitgerust met een krachtbron van Vectra, en het chassis van dit model diende ook als basis voor de creatie. De eerste SUV van het bedrijf was de Frontera uit 1991. Uiterlijke kenmerken maakten hem erg krachtig, maar onder de motorkap was niets verrassends. Iets later kwam er een meer technisch doordacht Frontera-model, dat een turbodiesel onder de motorkap had. Daarna waren er nog een aantal generaties SUV-modernisering. De krachtige sportwagen Tigra debuteerde in 1994. Het originele ontwerp en de hoge technische gegevens zorgden voor vraag naar de auto. De eerste minibus Opel Sintra werd geproduceerd in 1996.