
Het decoderen van OBD 2-foutcodes in onze taal
Inhoud
Vanaf een bepaald moment schakelden alle fabrikanten in de productie van hun auto's over op een gemeenschappelijke standaard voor diagnostische connectoren, OBD 2 werd deze standaard.
Als auto's dezelfde diagnoseconnector hebben, zijn de foutcodes dus hetzelfde voor Toyota, maar ook voor Opel, Mitsubishi en andere merken. Om te begrijpen welk onderdeel van de auto defect is, volstaat het om de decodering van OBD 2-foutcodes in het Russisch bij de hand te hebben. Hieronder vindt u een decodering van elk symbool in de foutcode, evenals een volledige tabel met decodering van alle foutcodes.
Symbool-voor-symbool interpretatie van OBD 2-foutcode
Het eerste teken is een letter en geeft een foutblok aan:
- B - lichaam;
- C - oponthoud;
- P — motor (ECM, versnellingsbak);
- U — data-uitwisselingsbus.
Het tweede teken is een getal, codetype:
- 0 — SAE (standaard);
- 1,2 - OEM (fabriek);
- 3 - gereserveerd.
Het derde teken is een getal, systeem:
- 1, 2 — brandstofsysteem;
- 3 - ontstekingssysteem;
- 4 — vermindering van de toxiciteit van uitlaatgassen;
- 5 - inactief;
- 6 - ECU of zijn circuits;
- 7, 8 — transmissie (automatische transmissie).
Het vierde en vijfde teken zijn cijfers, de foutcode zelf.
Op de onderstaande foto kunt u zien hoe de OBD 2-connector eruitziet.

OBD 2-foutcodetabel
P0 | SYSTEEM, FOUTCODE | VOLLEDIGE FOUTCODE | Beschrijving in het Engels | beschrijving |
P0 | 1XX | P01XX | BRANDSTOF- EN LUCHTMETING | BRANDSTOF- EN LUCHTMETER |
P0 | 100 | P0100 | MAF of VAF CIRCUIT STORING | Storing in circuit luchtstroomsensor |
P0 | 101 | P0101 | MAF of VAF CIRCUIT BEREIK/PERF PROBLEEM | Signaal buiten bereik |
P0 | 102 | P0102 | MAF of VAF CIRCUIT LAGE INGANG | Laag uitgangsniveau |
P0 | 103 | P0103 | MAF of VAF CIRCUIT HOGE INPUT | Hoog uitgangsniveau |
P0 | 105 | P0105 | KAART/BARO CIRCUIT STORING | Storing luchtdruksensor |
P0 | 106 | P0106 | KAART / BARO CIRCUIT BEREIK / PERFECT PROBLEEM | Signaal buiten bereik |
P0 | 107 | P0107 | KAART/BARO CIRCUIT LAGE INGANG | Laag uitgangsniveau |
P0 | 108 | P0108 | KAART/BARO CIRCUIT HOGE INGANG | Hoog uitgangsniveau |
P0 | 110 | P0110 | IAT STORING CIRCUIT | Inlaatluchttemperatuursensor defect |
P0 | 111 | P0111 | IAT RANGE/PERF PROBLEEM | Signaal buiten bereik |
P0 | 112 | P0112 | IAT-CIRCUIT LAGE INGANG | Laag uitgangsniveau |
P0 | 113 | P0113 | IAT-CIRCUIT HOGE INGANG | Hoog uitgangsniveau |
P0 | 114 | P0114 | IAT-circuitstoring | Storing in het IAT-circuit |
P0 | 115 | P0115 | ECT CIRCUIT STORING | Storing koelvloeistoftemperatuursensor |
P0 | 116 | P0116 | ECT RANGE/PERF PROBLEEM | Signaal buiten bereik |
P0 | 117 | P0117 | ECT CIRCUIT LAGE INGANG | Laag uitgangsniveau |
P0 | 118 | P0118 | ECT CIRCUIT HOGE INGANG | Hoog uitgangsniveau |
P0 | 119 | P0119 | Motorkoelvloeistoftemperatuursensor Circuitstoring | Motorkoelvloeistoftemperatuursensor Circuitstoring |
P0 | 120 | P0120 | TPS-SENSOR EEN STORING VAN HET CIRCUIT | Gasklepstandsensor defect |
P0 | 121 | P0121 | TPS-SENSOR EEN BEREIK/PERF PROBLEEM | Signaal buiten bereik |
P0 | 122 | P0122 | TPS SENS EEN CIRCUIT LAGE INGANG | Laag uitgangsniveau |
P0 | 123 | P0123 | TPS SENS EEN CIRCUIT HOGE INGANG | Hoog uitgangsniveau |
P0 | 124 | P0124 | Gasklepstandsensor/schakelaar Een onderbroken circuit | Gasklepstandsensor/schakelaar A Circuit onderbroken |
P0 | 125 | P0125 | LAGE ECT VOOR BRANDSTOFCONTROLE MET GESLOTEN LUS | Lage koelvloeistoftemperatuur voor gesloten lusregeling |
P0 | 126 | P0126 | Onvoldoende koelvloeistoftemperatuur voor stabiele werking | Onvoldoende koelvloeistoftemperatuur voor stabiele werking |
P0 | 127 | P0127 | Te hoge temperatuur van de inlaatlucht | Inlaatluchttemperatuur te hoog |
P0 | 128 | P0128 | Storingscode thermostaat | In geval van storing van de thermostaat |
P0 | 129 | P0129 | Barometerdruk te laag | Atmosferische druk te laag |
P0 | 130 | P0130 | O2-SENSOR B1 S1 STORING | O2 B1 S1-sensor is defect (bank 1) |
P0 | 131 | P0131 | O2-SENSOR B1 S1 LAAGSPANNING | O2 B1 S1-sensor heeft een laag signaalniveau |
P0 | 132 | P0132 | O2-SENSOR B1 S1 HOOGSPANNING | O2-sensor B1 S1 heeft een hoog signaalniveau |
P0 | 133 | P0133 | O2-SENSOR B1 S1 LANGZAME REACTIE | O2 B1 S1-sensor reageert traag op verrijking/uitputting |
P0 | 134 | P0134 | O2 SENSOR B1 S1 CIRCUIT INACTIEF | O2-sensor circuit B1 S1 passief |
P0 | 135 | P0135 | O2 SENSOR B1 S1 STORING VERWARMING | O2-sensorverwarming B1 S1 defect |
P0 | 136 | P0136 | O2-SENSOR B1 S2 STORING | O2-sensor B1 S2 defect |
P0 | 137 | P0137 | O2-SENSOR B1 S2 LAAGSPANNING | O2 B1 S2-sensor heeft een laag signaalniveau |
P0 | 138 | P0138 | O2-SENSOR B1 S2 HOOGSPANNING | O2-sensor B1 S2 heeft een hoog signaalniveau |
P0 | 139 | P0139 | O2-SENSOR B1 S2 LANGZAME REACTIE | O2 B1 S2-sensor reageert traag op verrijking/uitputting |
P0 | 140 | P0140 | O2 SENSOR B1 S2 CIRCUIT INACTIEF | O2-sensor circuit B1 S2 passief |
P0 | 141 | P0141 | O2 SENSOR B1 S2 STORING VERWARMING | O2-sensorverwarming B1 S2 defect |
P0 | 142 | P0142 | O2-SENSOR B1 S3 STORING | O2-sensor B1 S3 defect |
P0 | 143 | P0143 | O2-SENSOR B1 S3 LAAGSPANNING | O2 B1 S3-sensor heeft een laag signaalniveau |
P0 | 144 | P0144 | O2-SENSOR B1 S3 HOOGSPANNING | O2-sensor B1 S3 heeft een hoog signaalniveau |
P0 | 145 | P0145 | O2-SENSOR B1 S3 LANGZAME REACTIE | O2 B1 S3-sensor reageert traag op verrijking/uitputting |
P0 | 146 | P0146 | O2 SENSOR B1 S3 CIRCUIT INACTIEF | O2-sensor circuit B1 S3 passief |
P0 | 147 | P0147 | O2 SENSOR B1 S3 STORING VERWARMING | O2-sensorverwarming B1 S3 defect |
P0 | 148 | P0148 | Fout brandstoftoevoer | Brandstoftoevoer fout |
P0 | 149 | P0149 | Fout brandstoftiming | Fout brandstoftiming |
P0 | 150 | P0150 | O2-SENSOR B2 S1 CIRCUITSTORING | O2 B2 S1-sensor is defect (bank 2) |
P0 | 151 | P0151 | O2-SENSOR B2 S1 CKT LAGE SPANNING | O2 B2 S1-sensor heeft een laag signaalniveau |
P0 | 152 | P0152 | O2-SENSOR B2 S1 CKT HOOGSPANNING | O2-sensor B2 S1 heeft een hoog signaalniveau |
P0 | 153 | P0153 | O2-SENSOR B2 S1 CKT LANGZAME REACTIE | O2 B2 S1-sensor reageert traag op verrijking/uitputting |
P0 | 154 | P0154 | O2 SENSOR B2 S1 CIRCUIT INACTIEF | O2-sensor circuit B2 S1 passief |
P0 | 155 | P0155 | O2 SENSOR B2 S1 HTR CKT STORING | O2-sensorverwarming B2 S1 defect |
P0 | 156 | P0156 | O2-SENSOR B2 S2 CIRCUITSTORING | O2-sensor B2 S2 defect |
P0 | 157 | P0157 | O2-SENSOR B2 S2 CKT LAGE SPANNING | O2 B2 S2-sensor heeft een laag signaalniveau |
P0 | 158 | P0158 | O2-SENSOR B2 S2 CKT HOOGSPANNING | O2-sensor B2 S2 heeft een hoog signaalniveau |
P0 | 159 | P0159 | O2-SENSOR B2 S2 CKT LANGZAME REACTIE | O2 B2 S2-sensor reageert traag op verrijking/uitputting |
P0 | 160 | P0160 | O2 SENSOR B2 S2 CIRCUIT INACTIEF | O2-sensor circuit B2 S2 passief |
P0 | 161 | P0161 | O2 SENSOR B2 S2 HTR CKT STORING | O2-sensorverwarming B2 S2 defect |
P0 | 162 | P0162 | O2-SENSOR B2 S3 CIRCUITSTORING | O2-sensor B2 S3 defect |
P0 | 163 | P0163 | O2-SENSOR B2 S3 CKT LAGE SPANNING | O2 B2 S3-sensor heeft een laag signaalniveau |
P0 | 164 | P0164 | O2-SENSOR B2 S3 CKT HOOGSPANNING | O2-sensor B2 S3 heeft een hoog signaalniveau |
P0 | 165 | P0165 | O2-SENSOR B2 S3 CKT LANGZAME REACTIE | O2 B2 S3-sensor reageert traag op verrijking/uitputting |
P0 | 166 | P0166 | O2 SENSOR B2 S3 CIRCUIT INACTIEF | O2-sensor circuit B2 S3 passief |
P0 | 167 | P0167 | O2 SENSOR B2 S3 HTR CKT STORING | O2-sensorverwarming B2 S3 defect |
P0 | 170 | P0170 | BANK 1 STORING BRANDSTOFTRIM | Lekkage van brandstof uit het brandstofsysteem van blok 1 |
P0 | 171 | P0171 | BANK 1 SYSTEEM TE LEAN | Cilinderblok nummer 1 is slecht (mogelijk luchtlekkages) |
P0 | 172 | P0172 | BANK 1 SYSTEEM TE RIJK | Het cilinderblok nr. 1 is rijk (onvolledige sluiting van het mondstuk is mogelijk) |
P0 | 173 | P0173 | BANK 2 STORING BRANDSTOFTRIM | Lekkage van brandstof uit het brandstofsysteem van blok 2 |
P0 | 174 | P0174 | BANK 2 SYSTEEM TE LEAN | Cilinderblok nummer 2 is slecht (mogelijk luchtlekkages) |
P0 | 175 | P0175 | BANK 2 SYSTEEM TE RIJK | Het cilinderblok nr. 2 is rijk (onvolledige sluiting van het mondstuk is mogelijk) |
P0 | 176 | P0176 | BRANDSTOFSAMENSTELLING SENSOR STORING | Uitwerpsensor CHx defect |
P0 | 177 | P0177 | BRANDSTOFSAMENSTELLING SENS CKT BEREIK/PERF | Sensorsignaal buiten bereik |
P0 | 178 | P0178 | BRANDSTOFSAMENSTELLING LAGE INPUT | Laag signaalniveau van de CHx-sensor |
P0 | 179 | P0179 | BRANDSTOFSAMENSTELLING HOGE INPUT | Hoog signaalniveau van de CHx-sensor |
P0 | 180 | P0180 | BRANDSTOFTEMP SENSOR EEN CIRCUITSTORING | Het circuit van de brandstoftemperatuursensor "A" is defect |
P0 | 181 | P0181 | BRANDSTOFTEMP. SENSOR A CIRCUIT BEREIK/PERF | Sensor "A"-signaal is buiten bereik |
P0 | 182 | P0182 | BRANDSTOFTEMP SENSOR EEN LAGE INGANG | Laag signaal van brandstoftemperatuursensor “A” |
P0 | 183 | P0183 | BRANDSTOFTEMP SENSOR EEN HOGE INPUT | Hoog signaal van brandstoftemperatuursensor “A” |
P0 | 184 | P0184 | Brandstoftemperatuursensor A Circuitstoring | Brandstoftemperatuursensor A Storing in het circuit |
P0 | 185 | P0185 | STORING BRANDSTOFTEMP SENSOR B CIRCUIT | Het circuit van de brandstoftemperatuursensor "B" is defect |
P0 | 186 | P0186 | BRANDSTOFTEMP SENSOR BEREIK/PERF | Het signaal van sensor "B" is buiten bereik |
P0 | 187 | P0187 | BRANDSTOFTEMP SENSOR B LAGE INGANG | Laag signaal van brandstoftemperatuursensor “B” |
P0 | 188 | P0188 | BRANDSTOFTEMP SENSOR B HOGE INPUT | Hoog signaal van brandstoftemperatuursensor “B” |
P0 | 190 | P0190 | STORING BRANDSTOFRAILDRUKCIRCUITUIT | Circuit brandstofraildruksensor defect |
P0 | 191 | P0191 | BRANDSTOFRAILCIRCUIT BEREIK/PERF | Sensorsignaal buiten bereik |
P0 | 192 | P0192 | BRANDSTOFRAILDRUK LAGE INPUT | Signaal sensor lage brandstofdruk |
P0 | 193 | P0193 | BRANDSTOFSPOORDRUK HOGE INPUT | Signaal sensor hoge brandstofdruk |
P0 | 194 | P0194 | BRANDSTOFSPOORDRUK CKT INTERMITTENT | Het signaal van de brandstofdruksensor hapert |
P0 | 195 | P0195 | MOTOROLIETEMP SENSOR STORING | Motorolietemperatuursensor circuit defect |
P0 | 196 | P0196 | MOTOROLIETEMP SENSOR BEREIK/PERF | Sensorsignaal buiten bereik |
P0 | 197 | P0197 | MOTOROLIETEMP SENSOR LAAG | Signaal sensor lage olietemperatuur |
P0 | 198 | P0198 | MOTOROLIETEMP SENSOR HOOG | Signaal sensor hoge olietemperatuur |
P0 | 199 | P0199 | MOTOROLIETEMP SENSOR INTERMITTENT | Signaal olietemperatuursensor onderbroken |
P0 | 2XX | P02XX | BRANDSTOF- EN LUCHTMETING | BRANDSTOF- EN LUCHTMETERS (VERVOLG) |
P0 | 200 | P0200 | STORING INJECTORCIRCUIT | Injector stuurcircuit defect |
P0 | 201 | P0201 | STORING INJECTORCIRCUIT CYL 1 | Cilinder 1 injectorbesturingscircuit defect |
P0 | 202 | P0202 | STORING INJECTORCIRCUIT CYL 2 | Cilinder 2 injectorbesturingscircuit defect |
P0 | 203 | P0203 | STORING INJECTORCIRCUIT CYL 3 | Cilinder 3 injectorbesturingscircuit defect |
P0 | 204 | P0204 | STORING INJECTORCIRCUIT CYL 4 | Cilinder 4 injectorbesturingscircuit defect |
P0 | 205 | P0205 | STORING INJECTORCIRCUIT CYL 5 | Cilinder 5 injectorbesturingscircuit defect |
P0 | 206 | P0206 | STORING INJECTORCIRCUIT CYL 6 | Cilinder 6 injectorbesturingscircuit defect |
P0 | 207 | P0207 | STORING INJECTORCIRCUIT CYL 7 | Cilinder 7 injectorbesturingscircuit defect |
P0 | 208 | P0208 | STORING INJECTORCIRCUIT CYL 8 | Cilinder 8 injectorbesturingscircuit defect |
P0 | 209 | P0209 | STORING INJECTORCIRCUIT CYL 9 | Cilinder 9 injectorbesturingscircuit defect |
P0 | 210 | P0210 | STORING INJECTORCIRCUIT CYL 10 | Cilinder 10 injectorbesturingscircuit defect |
P0 | 211 | P0211 | STORING INJECTORCIRCUIT CYL 11 | Cilinder 11 injectorbesturingscircuit defect |
P0 | 212 | P0212 | STORING INJECTORCIRCUIT CYL 12 | Cilinder 12 injectorbesturingscircuit defect |
P0 | 213 | P0213 | KOUDE START INJ N0.1 STORING | Koudstartinjectorbesturingscircuit #1 is defect |
P0 | 214 | P0214 | KOUDE START INJ N0.2 STORING | Koudstartinjectorbesturingscircuit #2 is defect |
P0 | 215 | P0215 | MOTOR AFSLUITING SOL STORING | Motoruitschakelmagneet defect |
P0 | 216 | P0216 | STORING INJ TIMING BESTURINGSCIRCUIT | Het regelcircuit van de injectietiming is defect |
P0 | 217 | P0217 | MOTOR OVERTEMP CONDITIE | De motor is oververhit |
P0 | 218 | P0218 | TRANSMISSIE OVERTEMP CONDITIE: | Transmissie oververhit |
P0 | 219 | P0219 | MOTOR OVERSPEED CONDITIE | De motor is verdraaid |
P0 | 220 | P0220 | TPS SENSOR B CIRCUIT STORING | Defect van de gasklepstandsensor "B" |
P0 | 221 | P0221 | TPS SENSOR B CIRCUIT BEREIK/PERF | Signaal buiten bereik |
P0 | 222 | P0222 | TPS-SENSOR B LAGE INGANG | Sensor B-uitgang laag |
P0 | 223 | P0223 | TPS-SENSOR B HOGE INGANG | Uitgang sensor "B" hoog |
P0 | 224 | P0224 | TPS-SENSOR B CKT INTERMITTENT | Het signaal van sensor B is onderbroken |
P0 | 225 | P0225 | TPS SENSOR C CIRCUIT STORING | Defect van de gasklepstandsensor "C" |
P0 | 226 | P0226 | TPS SENSOR C CIRCUIT BEREIK/PERF | Signaal buiten bereik |
P0 | 227 | P0227 | TPS SENSOR C LAGE INGANG | Uitgangssignaal van sensor "C" laag |
P0 | 228 | P0228 | TPS-SENSOR C HOGE INGANG | Sensor "C" hoog uitgangsniveau |
P0 | 229 | P0229 | TPS-SENSOR C CKT INTERMITTENT | Sensorsignaal “C” is onderbroken |
P0 | 230 | P0230 | STORING PRIMAIRE CIRCUIT BRANDSTOFPOMP | Het primaire circuit van de brandstofpomp (relaisbesturing van de brandstofpomp) is defect |
P0 | 231 | P0231 | BRANDSTOFPOMP SECUNDAIR CIRCUIT LAAG | Het secundaire circuit van de brandstofpomp is constant laag |
P0 | 232 | P0232 | BRANDSTOFPOMP SECUNDAIR CIRCUIT HOOG | Het secundaire circuit van de brandstofpomp heeft een constant hoog niveau |
P0 | 233 | P0233 | BRANDSTOFPOMP SECUNDAIRE CKT INTERMITTENT | Het secundaire circuit van de brandstofpomp heeft een intermitterend niveau |
P0 | 235 | P0235 | TURBO BOOST SENSOR EEN CIRCUIT STORING | Turboboostdruksensor "A" circuit defect |
P0 | 236 | P0236 | TURBO BOOST SENSOR A CIRCUIT BEREIK/PERF | Het signaal van de turbinesensor “A” ligt buiten het toegestane bereik |
P0 | 237 | P0237 | TURBO BOOST-SENSOR EEN CIRCUIT LAAG | Het signaal van de turbinesensor “A” is constant laag |
P0 | 238 | P0238 | TURBO BOOST SENSOR EEN CIRCUIT HOOG | Het signaal van de turbinesensor “A” is constant hoog |
P0 | 239 | P0239 | TURBO BOOST SENSOR B CIRCUIT STORING | Circuit turboboostdruksensor "B" defect |
P0 | 240 | P0240 | TURBO BOOST SENSOR B CIRCUIT BEREIK/PERF | Het signaal van de turbinesensor “B” ligt buiten het toegestane bereik |
P0 | 241 | P0241 | TURBO BOOST SENSOR B CIRCUIT LAAG | Het signaal van de turbinesensor “B” is constant laag |
P0 | 242 | P0242 | TURBO BOOST SENSOR B CIRCUIT HOOG | Het signaal van de turbinesensor “B” is constant hoog |
P0 | 243 | P0243 | TURBO WASTEGATE EEN SOLENOIDE STORING | Solenoïde uitlaatklep turbine "A" defect |
P0 | 244 | P0244 | TURBO WASTEGATE A SOLENOIDDE BEREIK/PERF | Signaal van turbinesolenoïde "A" is buiten bereik |
P0 | 245 | P0245 | TURBO WASTEGATE EEN SOLENOIDE LAAG | De turbine-uitlaatmagneet "A" is altijd gesloten |
P0 | 246 | P0246 | TURBO WASTEGATE EEN SOLENOIDE HIGH | De turbine-uitlaatmagneet "A" is altijd open |
P0 | 247 | P0247 | TURBO WASTEGATE B SOLENOID STORING | Uitlaatmagneet turbine "B" defect |
P0 | 248 | P0248 | TURBO WASTEGATE B SOLENOIDDE BEREIK/PERF | Het signaal van de turbine "B"-solenoïde ligt buiten bereik |
P0 | 249 | P0249 | TURBO WASTEGATE B SOLENOID LAAG | De turbine-uitlaatmagneet "B" is altijd gesloten |
P0 | 250 | P0250 | TURBO WASTEGATE B SOLENOID HOOG | De turbine-uitlaatmagneet "B" is altijd open |
P0 | 251 | P0251 | INJECTIEPOMP EEN ROTOR/CAM STORING | Turbine-injectiepomp “A” is defect |
P0 | 252 | P0252 | INJECTIEPOMP A ROTOR/CAM-BEREIK/PERF | Het signaal van de turbine-injectiepomp “A” komt uit de add. bereik |
P0 | 253 | P0253 | INJECTIEPOMP A ROTOR/CAM LAAG | Signaal “A” van de turbine-injectiepomp is laag |
P0 | 254 | P0254 | INJECTIEPOMP A ROTOR/CAM HOOG | Het signaal “A” van de turbine-injectiepomp is hoog |
P0 | 255 | P0255 | INJECTIEPOMP EEN ROTOR/CAM INTERMIT | Signaal van de injectiepomp van de turbine "A" hapert |
P0 | 256 | P0256 | INJECTIEPOMP B ROTOR/CAM STORING | Turbine-injectiepomp “B” is defect |
P0 | 257 | P0257 | INJECTIEPOMP B ROTOR/CAM-BEREIK/PERF | Het signaal van de turbine-injectiepomp “B” komt uit de add. bereik |
P0 | 258 | P0258 | INJECTIEPOMP B ROTOR/CAM LAAG | Het signaal van de injectiepomp van turbine "B" is laag |
P0 | 259 | P0259 | INJECTIEPOMP B ROTOR/CAM HOOG | Het signaal “B” van de turbine-injectiepomp is hoog |
P0 | 260 | P0260 | INJECTIEPOMP B ROTOR/CAM INTERMIT | Het signaal van de injectiepomp van de turbine "B" hapert |
P0 | 261 | P0261 | INJ CILINDER 1 CIRCUIT LAAG | Het mondstuk van de 1e cilinder is kortgesloten naar de grond |
P0 | 262 | P0262 | INJ CILINDER 1 CIRCUIT HOOG | Het mondstuk van de 1e cilinder is onderbroken of kortgesloten tot + 12V |
P0 | 263 | P0263 | CILINDER 1 CONTRIB/BAL FOUT | De aandrijving van de verstuiver van de 1e cilinder is defect |
P0 | 264 | P0264 | INJ CILINDER 2 CIRCUIT LAAG | Het mondstuk van de 2e cilinder is kortgesloten naar de grond |
P0 | 265 | P0265 | INJ CILINDER 2 CIRCUIT HOOG | Het mondstuk van de 2e cilinder is onderbroken of kortgesloten tot + 12V |
P0 | 266 | P0266 | CILINDER 2 CONTRIB/BAL FOUT | De aandrijving van de verstuiver van de 2e cilinder is defect |
P0 | 267 | P0267 | INJ CILINDER 3 CIRCUIT LAAG | Het mondstuk van de 3e cilinder is kortgesloten naar de grond |
P0 | 268 | P0268 | INJ CILINDER 3 CIRCUIT HOOG | Het mondstuk van de 3e cilinder is onderbroken of kortgesloten tot + 12V |
P0 | 269 | P0269 | CILINDER 3 CONTRIB/BAL FOUT | De aandrijving van het mondstuk van de 3e cilinder is defect |
P0 | 270 | P0270 | INJ CILINDER 4 CIRCUIT LAAG | Het mondstuk van de 4e cilinder is kortgesloten naar de grond |
P0 | 271 | P0271 | INJ CILINDER 4 CIRCUIT HOOG | Het mondstuk van de 4e cilinder is onderbroken of kortgesloten tot + 12V |
P0 | 272 | P0272 | CILINDER 4 CONTRIB/BAL FOUT | De aandrijving van de verstuiver van de 4e cilinder is defect |
P0 | 273 | P0273 | INJ CILINDER 5 CIRCUIT LAAG | Het mondstuk van de 5e cilinder is kortgesloten naar de grond |
P0 | 274 | P0274 | INJ CILINDER 5 CIRCUIT HOOG | Het mondstuk van de 5e cilinder is onderbroken of kortgesloten tot + 12V |
P0 | 275 | P0275 | CILINDER 5 CONTRIB/BAL FOUT | De aandrijving van de verstuiver van de 5e cilinder is defect |
P0 | 276 | P0276 | INJ CILINDER 6 CIRCUIT LAAG | Het mondstuk van de 6e cilinder is kortgesloten naar de grond |
P0 | 277 | P0277 | INJ CILINDER 6 CIRCUIT HOOG | Het mondstuk van de 6e cilinder is onderbroken of kortgesloten tot + 12V |
P0 | 278 | P0278 | CILINDER 6 CONTRIB/BAL FOUT | De aandrijving van de verstuiver van de 6e cilinder is defect |
P0 | 279 | P0279 | INJ CILINDER 7 CIRCUIT LAAG | Het mondstuk van de 7e cilinder is kortgesloten naar de grond |
P0 | 280 | P0280 | INJ CILINDER 7 CIRCUIT HOOG | Het mondstuk van de 7e cilinder is onderbroken of kortgesloten tot + 12V |
P0 | 281 | P0281 | CILINDER 7 CONTRIB/BAL FOUT | De aandrijving van de verstuiver van de 7e cilinder is defect |
P0 | 282 | P0282 | INJ CILINDER 8 CIRCUIT LAAG | Het mondstuk van de 8e cilinder is kortgesloten naar de grond |
P0 | 283 | P0283 | INJ CILINDER 8 CIRCUIT HOOG | Het mondstuk van de 8e cilinder is onderbroken of kortgesloten tot + 12V |
P0 | 284 | P0284 | CILINDER 8 CONTRIB/BAL FOUT | De aandrijving van de verstuiver van de 8e cilinder is defect |
P0 | 285 | P0285 | INJ CILINDER 9 CIRCUIT LAAG | Het mondstuk van de 9e cilinder is kortgesloten naar de grond |
P0 | 286 | P0286 | INJ CILINDER 9 CIRCUIT HOOG | Het mondstuk van de 9e cilinder is onderbroken of kortgesloten tot + 12V |
P0 | 287 | P0287 | CILINDER 9 CONTRIB/BAL FOUT | De aandrijving van de verstuiver van de 9e cilinder is defect |
P0 | 288 | P0288 | INJ CILINDER 10 CIRCUIT LAAG | Het mondstuk van de 10e cilinder is kortgesloten naar de grond |
P0 | 289 | P0289 | INJ CILINDER 10 CIRCUIT HOOG | Het mondstuk van de 10e cilinder is onderbroken of kortgesloten tot + 12V |
P0 | 290 | P0290 | CILINDER 10 CONTRIB/BAL FOUT | De aandrijving van de verstuiver van de 10e cilinder is defect |
P0 | 291 | P0291 | INJ CILINDER 11 CIRCUIT LAAG | Het mondstuk van de 11e cilinder is kortgesloten naar de grond |
P0 | 292 | P0292 | INJ CILINDER 11 CIRCUIT HOOG | Het mondstuk van de 11e cilinder is onderbroken of kortgesloten tot + 12V |
P0 | 293 | P0293 | CILINDER 11 CONTRIB/BAL FOUT | De aandrijving van de verstuiver van de 11e cilinder is defect |
P0 | 294 | P0294 | INJ CILINDER 12 CIRCUIT LAAG | Het mondstuk van de 12e cilinder is kortgesloten naar de grond |
P0 | 295 | P0295 | INJ CILINDER 12 CIRCUIT HOOG | Het mondstuk van de 12e cilinder is onderbroken of kortgesloten tot + 12V |
P0 | 296 | P0296 | CILINDER 12 CONTRIB/BAL FOUT | De aandrijving van de verstuiver van de 12e cilinder is defect |
P0 | 297 | P0297 | Oversnelheid van het voertuig | Toestand van te hoge snelheid van het voertuig |
P0 | 298 | P0298 | Oververhitte motorolie | Oververhitting van motorolie |
P0 | 299 | P0299 | Turbocompressor / supercharger Een underboost-conditie | Verminderde turbo-/superchargerboost |
P0 | 3XX | P03XX | ONTSTEKINGSSYSTEEM OF STORING | ONTSTEKING EN ONTBREKEND SYSTEEM |
P0 | 300 | P0300 | WILLEKEURIGE/MEERDERE STORING GEDETECteerd | Willekeurig / meerdere misfire gedetecteerd |
P0 | 301 | P0301 | CILINDER 1 STORING GEDETECTEERD | Misfire gedetecteerd in 1e cilinder |
P0 | 302 | P0302 | CILINDER 2 STORING GEDETECTEERD | Misfire gedetecteerd in de 2e cilinder |
P0 | 303 | P0303 | CILINDER 3 STORING GEDETECTEERD | Misfire gedetecteerd in de 3e cilinder |
P0 | 304 | P0304 | CILINDER 4 STORING GEDETECTEERD | Misfire gedetecteerd in 4e cilinder |
P0 | 305 | P0305 | CILINDER 5 STORING GEDETECTEERD | Misfire gedetecteerd in 5e cilinder |
P0 | 306 | P0306 | CILINDER 6 STORING GEDETECTEERD | Misfire gedetecteerd in 6e cilinder |
P0 | 307 | P0307 | CILINDER 7 STORING GEDETECTEERD | Misfire gedetecteerd in 7e cilinder |
P0 | 308 | P0308 | CILINDER 8 STORING GEDETECTEERD | Misfire gedetecteerd in 8e cilinder |
P0 | 309 | P0309 | CILINDER 9 STORING GEDETECTEERD | Misfire gedetecteerd in 9e cilinder |
P0 | 310 | P0310 | CILINDER 10 STORING GEDETECTEERD | Misfire gedetecteerd in 10e cilinder |
P0 | 311 | P0311 | CILINDER 11 STORING GEDETECTEERD | Misfire gedetecteerd in 11e cilinder |
P0 | 312 | P0312 | CILINDER 12 STORING GEDETECTEERD | Misfire gedetecteerd in 12e cilinder |
P0 | 313 | P0313 | Misfire bij laag brandstofniveau gedetecteerd | Laag brandstofniveau overslag gedetecteerd |
P0 | 314 | P0314 | Misfire in één cilinder (cilinder niet gespecificeerd) | Ontstekingsfouten in één cilinder (cilinder niet gespecificeerd) |
P0 | 315 | P0315 | Verandering in krukaspositiesysteem niet gedetecteerd | Systeemwijziging krukaspositie niet gedefinieerd |
P0 | 316 | P0316 | Motorstoring bij het starten | Motor slaat af bij het starten |
P0 | 317 | P0317 | Uitrusting voor ruige wegen ontbreekt | Er is geen uitrusting voor ruige wegen |
P0 | 318 | P0318 | Ruwwegsensor Een signaalcircuit | Ruwwegsensor Een signaalcircuit |
P0 | 319 | P0319 | Ruwwegsensor B-signaalcircuit | Ruwwegsensor B-signaalcircuit |
P0 | 320 | P0320 | IGN/DIST RPM CKT INGANG STORING | Ontstekingsverdeler circuit defect |
P0 | 321 | P0321 | IGN/DIST RPM CKT BEREIK/PRESTATIES | Het signaal van het circuit van de ontstekingsverdeler is uit add. de limieten |
P0 | 322 | P0322 | IGN/DIST RPM CKT GEEN SIGNAAL | Ontstekingsverdeler Circuitsignaal ontbreekt |
P0 | 323 | P0323 | IGN/DIST RPM CKT ONDERBROKEN | Signaal ontstekingsverdeler circuit onderbroken |
P0 | 324 | P0324 | Fout in het klopbesturingssysteem | Klop controle systeem fout |
P0 | 325 | P0325 | STORING SENSOR 1 CIRCUIT STORING | Klopsensor circuit nr. 1 is defect |
P0 | 326 | P0326 | KNOCK SENSOR 1 BEREIK/PRESTATIES | Klopsensorsignaal # 1 is buiten bereik |
P0 | 327 | P0327 | SLAG SENSOR 1 LAGE INGANG | Klopsensor # 1 signaal is laag |
P0 | 328 | P0328 | SLAG SENSOR 1 HOGE INGANG | Klopsensor # 1 signaal is hoog |
P0 | 329 | P0329 | KLOK SENSOR 1 INTERMITTENT | Klopsensorsignaal # 1 intermitterend |
P0 | 330 | P0330 | STORING SENSOR 2 CIRCUIT STORING | Klopsensor circuit nr. 2 is defect |
P0 | 331 | P0331 | KNOCK SENSOR 2 BEREIK/PRESTATIES | Klopsensorsignaal # 2 is buiten bereik |
P0 | 332 | P0332 | SLAG SENSOR 2 LAGE INGANG | Klopsensor # 2 signaal is laag |
P0 | 333 | P0333 | SLAG SENSOR 2 HOGE INGANG | Klopsensor # 2 signaal is hoog |
P0 | 334 | P0334 | KLOK SENSOR 2 INTERMITTENT | Klopsensorsignaal # 2 intermitterend |
P0 | 335 | P0335 | KRUKASPOSITIE VENT EEN STORING | Krukaspositiesensor "A" is defect |
P0 | 336 | P0336 | KRUKAS POS A GAMMA/PRESTATIES | Sensor "A"-signaal is buiten bereik |
P0 | 337 | P0337 | KRUKASPOSITIESENSOR EEN LAGE INGANG | Sensor A-signaal is laag of kortgesloten naar aarde |
P0 | 338 | P0338 | KRUKASPOSITIESENSOR A HOGE INPUT | Het signaal van sensor “A” is hoog of kortgesloten naar 12V |
P0 | 339 | P0339 | KRUKAS POS A SENSOR INTERMITTEREND | Het signaal van sensor "A" is onderbroken |
P0 | 340 | P0340 | NOKKENASPOSITIE SENSOR STORING | Nokkenaspositiesensor defect |
P0 | 341 | P0341 | NOKKENAS POSITIEBEREIK/PRESTATIES | Sensorsignaal buiten bereik |
P0 | 342 | P0342 | NOKKENASPOSITIESENSOR LAGE INGANG | Sensorsignaal is laag of kortgesloten naar aarde |
P0 | 343 | P0343 | NOKKENASPOSITIESENSOR HOGE INPUT | Sensorsignaal is hoog |
P0 | 344 | P0344 | NOKKENASPOSITIE SENSOR INTERMITTENT | Sensorsignaal onderbroken |
P0 | 350 | P0350 | IGN COIL PRI/SEC CIRCUIT STORING | De primaire/secundaire circuits van de bobine zijn defect |
P0 | 351 | P0351 | IGN-COIL EEN PRI/SEC CIRCUIT STORING | Primaire/secundaire circuits van bobine "A" zijn defect |
P0 | 352 | P0352 | IGN-COIL B PRI/SEC CIRCUIT STORING | Primaire/secundaire circuits van bobine "B" zijn defect |
P0 | 353 | P0353 | IGN COIL C PRI/SEC CIRCUIT STORING | Primaire/secundaire circuits van bobine "C" zijn defect |
P0 | 354 | P0354 | IGN COIL D PRI/SEC CIRCUIT STORING | Primaire/secundaire circuits van bobine "D" zijn defect |
P0 | 355 | P0355 | IGN COIL E PRI/SEC CIRCUIT STORING | Primaire/secundaire circuits van bobine "E" zijn defect |
P0 | 356 | P0356 | IGN-COIL F PRI/SEC CIRCUIT STORING | Primaire/secundaire circuits van bobine "F" zijn defect |
P0 | 357 | P0357 | IGN COIL G PRI/SEC CIRCUIT STORING | Primaire/secundaire circuits van bobine "G" zijn defect |
P0 | 358 | P0358 | IGN-COIL H PRI/SEC CIRCUIT STORING | Primaire/secundaire circuits van bobine "H" zijn defect |
P0 | 359 | P0359 | IGN-COIL I PRI/SEC CIRCUIT STORING | Primaire/secundaire circuits van bobine “I” zijn defect |
P0 | 360 | P0360 | IGN COIL J PRI/SEC CIRCUIT STORING | Primaire/secundaire circuits van bobine "J" zijn defect |
P0 | 361 | P0361 | IGN-COIL K PRI/SEC CIRCUIT STORING | De primaire/secundaire circuits van de bobine "K" zijn defect |
P0 | 362 | P0362 | IGN-COIL L PRI/SEC CIRCUIT STORING | Primaire/secundaire circuits van bobine "L" zijn defect |
P0 | 363 | P0363 | Misfire gedetecteerd - Tanken uitgeschakeld | Misfire gedetecteerd - brandstoftoevoer afgesloten |
P0 | 364 | P0364 | Signaalfout nokkenaspositiesensor cilinder nr. 2 | Signaalfout nokkenaspositiesensor cilinder nr. 2. |
P0 | 365 | P0365 | Nokkenaspositiesensor «B» Circuitbank 1 | Nokkenaspositiesensor “B” Circuitbank 1 |
P0 | 366 | P0366 | Nokkenaspositiesensor B Bereik / Prestatiebank 1 | Nokkenaspositiesensor B Bereik/prestatiebank 1 |
P0 | 367 | P0367 | Nokkenaspositiesensor B Circuitbank 1 laag | Nokkenaspositiesensor B Bank 1 Circuit laag |
P0 | 368 | P0368 | Nokkenaspositiesensor “B” Circuit laag | Nokkenaspositiesensor “B” Circuit laag |
P0 | 369 | P0369 | Nokkenaspositiesensor «B» Circuit Intermitterend | Nokkenaspositiesensor “B” Circuit onregelmatig |
P0 | 370 | P0370 | TIMING REF (UUR) EEN STORING | Referentiesynchronisatie, signaal met hoge resolutie, fout |
P0 | 371 | P0371 | TIMING REF (UUR) EEN TE VEEL PULS | Tijdreferentie, signaal met hoge resolutie, te veel pulsen |
P0 | 372 | P0372 | TIMING REF (UUR) EEN TE VEEL PULS | Tijdreferentie, signaal met hoge resolutie, te weinig pulsen |
P0 | 373 | P0373 | TIMING REF (UUR) A INTERMITTERENDE PULS | Referentietiming met hoge resolutie Intermitterende/instabiele pulsen |
P0 | 374 | P0374 | TIMING REF (UUR) A GEEN PULSEN | Referentiesynchronisatie, signaal met hoge resolutie A, geen pulsen |
P0 | 375 | P0375 | TIMING REF (UUR) B STORING | Signaalstoring met hoge resolutie B |
P0 | 376 | P0376 | TIMING REF (UUR) B TE VEEL PULS | Onjuiste overbrengingsverhouding achteruit |
P0 | 377 | P0377 | TIMING REF (UUR) B TE VEEL PULS | Tijdreferentie, signaal met hoge resolutie B, te weinig pulsen |
P0 | 378 | P0378 | TIMING REF (UUR) B INTERMITTERENDE PULSEN | Tijdreferentie, B-signaal met hoge resolutie, intermitterende/instabiele pulsen |
P0 | 379 | P0379 | TIMING REF (UUR) B GEEN PULSEN | Storing in nokkenaspositiesensor “B” buiten bereik |
P0 | 380 | P0380 | GLOWPLUG/VERWARMINGSCIRCUIT STORING | Gloeibougie of verwarmingscircuit defect |
P0 | 381 | P0381 | GLOWPLUG/VERWARMINGSINDICATOR STORING | Gloeibougie of warmte-indicator defect |
P0 | 382 | P0382 | Problemen met krukaspositiesensor “B.” | Problemen met krukaspositiesensor “B.” |
P0 | 383 | P0383 | storing van het gloeisysteem van de auto | storing van het gloeisysteem van de auto |
P0 | 384 | P0384 | DTC Gloeibougieregelmodule Circuit hoog | Gloeibougieregelmodule Circuit hoog |
P0 | 385 | P0385 | KRUKSCHAKELAAR POS SEN B CIRCUIT STORING | Het circuit van de krukaspositiesensor "B" is defect |
P0 | 386 | P0386 | CRANKSHFT POS SEN B RANGE/PRESTATIES | Het sensor B-signaal is buiten bereik |
P0 | 387 | P0387 | CRANKSHFT POS SEN B CIRCUIT LAGE INGANG | Sensorcircuit open of kortgesloten naar aarde |
P0 | 388 | P0388 | CRANKSHFT POS SEN B CIRCUIT HOGE INPUT | Het sensorcircuit is kortgesloten naar een van de vermogensuitgangen |
P0 | 389 | P0389 | KRUKSCHAKELAAR POS SEN B CIRCUIT INTERMIT | Het signaal van sensor B is onderbroken |
P0 | 390 | P0390 | Nokkenaspositiesensor (CMP) B, bank 2 — circuitstoring | Nokkenaspositiesensor (CMP) B Bank 2 - Circuitstoring |
P0 | 4XX | P04XX | HULP-EMISSIECONTROLES | UITLAATGASTOXICITEITSREDUCTIESYSTEEM |
P0 | 400 | P0400 | EGR-STROOMSTORING | Uitlaatgasrecirculatiesysteem defect |
P0 | 401 | P0401 | EGR-STROOM ONVOLDOENDE | Uitlaatgasrecirculatiesysteem niet effectief |
P0 | 402 | P0402 | EGR-STROOM BUITENSPORIG | Uitlaatgasrecirculatiesysteem is overdreven |
P0 | 403 | P0403 | STORING EGR-CIRCUIT | EGR-sensorcircuit defect |
P0 | 404 | P0404 | EGR BEREIK/PRESTATIES | Sensorsignaal buiten bereik |
P0 | 405 | P0405 | EGR-SENSOR EEN CIRCUIT LAAG | Het signaal van sensor "A" is laag |
P0 | 406 | P0406 | EGR-SENSOR EEN CIRCUIT HOOG | Het signaal van sensor "A" is hoog |
P0 | 407 | P0407 | EGR SENSOR B CIRCUIT LAAG | Sensor B-signaal is laag |
P0 | 408 | P0408 | EGR SENSOR B CIRCUIT HOOG | Sensor B-signaal is hoog |
P0 | 409 | P0409 | Uitlaatgasrecirculatiesensor Circuit “A” | Uitlaatgasrecirculatiesensor “A” circuit |
P0 | 410 | P0410 | SECUNDAIRE LUCHTINJ SYSTEEM STORING | Secundair luchttoevoer (injectie) systeem is defect |
P0 | 411 | P0411 | SECUNDAIRE LUCHTINJ ONJUISTE STROOM | Verkeerde stroom gaat door het secundaire luchttoevoersysteem |
P0 | 412 | P0412 | SECUNDAIRE LUCHTINJKLEP EEN STORING | Secundaire luchtklep "A" is defect |
P0 | 413 | P0413 | SECUNDAIRE LUCHTINJVENTIEL A OPEN | Secundaire luchttoevoerklep "A" is altijd open |
P0 | 414 | P0414 | SECUNDAIRE LUCHTINJVENTIEL A SHORTED | Secundaire luchtklep "A" is altijd gesloten |
P0 | 415 | P0415 | SECUNDAIRE LUCHTINJ VALVE B STORING | Secundaire luchtklep "B" is defect |
P0 | 416 | P0416 | SECUNDAIRE LUCHTINJKLEP B OPEN | Secundaire luchtklep "B" is altijd open |
P0 | 417 | P0417 | SECUNDAIRE LUCHTINJVENTIEL B KORTE | Secundaire luchtklep "B" is altijd gesloten |
P0 | 418 | P0418 | Secundair luchtinjectiesysteemrelais Een storing | Storing in relais A van het secundaire luchtinjectiesysteem |
P0 | 419 | P0419 | Storing in relais B van secundair luchtinjectiesysteem | Storing in relais B van secundair luchtinjectiesysteem |
P0 | 420 | P0420 | CAT SYS EFFIC B1 ONDER DREMPEL | De efficiëntie van het "B1"-katalysatorsysteem ligt onder de drempel |
P0 | 421 | P0421 | OPWARMING CAT EFFIC B1 ONDER DREMPEL | Het rendement van verwarmingskatalysator “B1” ligt onder de drempel |
P0 | 422 | P0422 | HOOFD CAT EFFIC B1 ONDER DREMPEL | Het rendement van de hoofdkatalysator "B1" ligt onder de drempel |
P0 | 423 | P0423 | VERWARMDE CAT EFFIC B1 ONDER DREMPEL | Efficiëntie katalysatorverwarming "B1" onder drempelwaarde |
P0 | 424 | P0424 | VERWARMDE KATTENTEMP B1 ONDER DREMPEL | De temperatuur van de katalysatorverwarmer “B2” ligt onder de drempel |
P0 | 425 | P0425 | Katalysatortemperatuursensor Circuitstoring (Bank 1, Sensor 1) | Storing circuit katalysatortemperatuursensor (Bank 1-sensor 1) |
P0 | 426 | P0426 | Katalysatortemperatuursensor Circuitprestaties (Bank 1, Sensor 1) | Circuitprestaties katalysatortemperatuursensor (Bank 1 sensor 1) |
P0 | 427 | P0427 | Katalysatortemperatuursensorcircuit laag (Bank 1, sensor 1) | Laag signaalniveau in het circuit van de katalysatortemperatuursensor (bank 1, sensor 1) |
P0 | 428 | P0428 | Hoog signaal in het circuit van de katalysatortemperatuursensor (bank 1, sensor 1) | Hoog signaalniveau in het circuit van de katalysatortemperatuursensor (bank 1, sensor 1) |
P0 | 429 | P0429 | Regelcircuit katalysatorverwarming (Bank 1) | Regelcircuit katalysatorverwarmer (Bank 1) |
P0 | 430 | P0430 | CAT SYS EFFIC B2 ONDER DREMPEL | De efficiëntie van het "B2"-katalysatorsysteem ligt onder de drempel |
P0 | 431 | P0431 | OPWARMING CAT EFFIC B2 ONDER DREMPEL | Het rendement van verwarmingskatalysator “B2” ligt onder de drempel |
P0 | 432 | P0432 | HOOFD CAT EFFIC B2 ONDER DREMPEL | Het rendement van de hoofdkatalysator "B2" ligt onder de drempel |
P0 | 433 | P0433 | VERWARMDE CAT EFFIC B2 ONDER DREMPEL | Efficiëntie katalysatorverwarming "B2" onder drempelwaarde |
P0 | 434 | P0434 | VERWARMDE KATTENTEMP B2 ONDER DREMPEL | De temperatuur van de katalysatorverwarmer “B2” ligt onder de drempel |
P0 | 440 | P0440 | EVAP BESTURINGSSYSTEEM STORING | Bewaking benzinedamprecuperatiesysteem defect |
P0 | 441 | P0441 | EVAP CONTROLE SLECHTE PURGE FLOW | Benzinedampterugwinningssysteem is slecht geblazen |
P0 | 442 | P0442 | EVAP-CONTROLE KLEIN LEK GEDETECTEERD | Klein lek gedetecteerd in dampterugwinningssysteem |
P0 | 443 | P0443 | EVAP-REGELING ONTVANGSTKLEP STORING | EVAP-ontluchtingsklepregeling is defect |
P0 | 444 | P0444 | EVAP-ONTSPANKLEP CIRCUIT OPEN | EVAP-ontluchtingsklep is altijd open |
P0 | 445 | P0445 | EVAP-ONTSPANKLEP CIRCUIT KORT | EVAP-ontluchtingsklep is altijd gesloten |
P0 | 446 | P0446 | STORING EVAP VENT-BEDIENING | EVAP-luchtklepbediening is defect |
P0 | 447 | P0447 | EVAP VENT CONTROLE OPEN | EVAP-luchtklep is altijd open |
P0 | 448 | P0448 | EVAP VENT CONTROLE KORTE | EVAP-luchtklep is altijd gesloten |
P0 | 450 | P0450 | EVAP DRUK SENSOR STORING | Benzinedampdruksensor defect |
P0 | 451 | P0451 | EVAP CONTROL DRUK BEREIK/PRESTATIES | Het signaal van de benzinedampdruksensor gaat verder dan de toevoeging. bereik |
P0 | 452 | P0452 | EVAP-BEDIENING DRUK SENSOR LAGE INGANG | Benzinedampdruksensorsignaal is laag |
P0 | 453 | P0453 | EVAP-BEDIENING DRUK SENSOR HOGE INPUT | Benzinedampdruksensorsignaal is hoog |
P0 | 454 | P0454 | EVAP-CONTROLE DRUK SENSOR INTERMITTEREND | Benzinedampdruksensor signaal onderbroken |
P0 | 455 | P0455 | EVAP-CONTROLE SYS BRUTO LEK GEDETECteerd | Grof lek gedetecteerd in dampterugwinningssysteem |
P0 | 456 | P0456 | Verdampingsemissiesysteem - Klein lek gedetecteerd | Brandstofdampemissiesysteem - klein lek gedetecteerd |
P0 | 457 | P0457 | Verdampingsemissiecontrolesysteem Lek gedetecteerd | Lekkage gedetecteerd in het brandstofdampcontrolesysteem |
P0 | 458 | P0458 | EVAP-emissiesysteem Spoelregelklepcircuit laag | EVAP-spoelregelklepcircuit laag |
P0 | 459 | P0459 | Een hoge snelheid van het klepcircuit voor het zuiveren van het brandstofdampemissiesysteem | Verdampingsemissiesysteem Ontluchtingsklepcircuit hoog |
P0 | 460 | P0460 | BRANDSTOFNIVEAU SENSOR CIRCUIT STORING | Circuit brandstofniveausensor defect |
P0 | 461 | P0461 | BRANDSTOFNIVEAU SENSOR BEREIK/PRESTATIES | Signaal brandstofniveausensor buiten bereik |
P0 | 462 | P0462 | BRANDSTOFNIVEAU SENSORCIRCUIT LAGE INGANG | Signaal brandstofniveausensor is laag |
P0 | 463 | P0463 | BRANDSTOFNIVEAU SENSOR CIRCUIT HOGE INPUT | Signaal brandstofniveausensor is hoog |
P0 | 464 | P0464 | BRANDSTOFNIVEAU SENSOR CKT INTERMITTENT | Signaal brandstofniveausensor onderbroken |
P0 | 465 | P0465 | SPOELSTROOMSENSOR CIRCUIT STORING | Circuit van spoelluchtstroomsensor defect |
P0 | 466 | P0466 | SPOELSTROOMSENSOR BEREIK/PRESTATIES | Signaal van spoelluchtstroomsensor is niet toegevoegd. de limieten |
P0 | 467 | P0467 | PURGE FLOW SENSOR CIRCUIT LAGE INGANG | Signaal van spoelluchtstroomsensor is laag |
P0 | 468 | P0468 | SPOELSTROOMSENSOR CIRCUIT HOGE INGANG | Signaal van spoelluchtstroomsensor is hoog |
P0 | 469 | P0469 | SPOELSTROOMSENSOR CKT INTERMITTENT | Signaal van spoelluchtstroomsensor onderbroken |
P0 | 470 | P0470 | UITLAATDRUKSENSOR STORING | Uitlaatgasdruksensor defect |
P0 | 471 | P0471 | UITLAATDRUKSENSOR BEREIK/PERF | Het signaal van de druksensor is niet toegevoegd. bereik |
P0 | 472 | P0472 | UITLAATDRUKSENSOR LAAG | Signaal van de druksensor is laag |
P0 | 473 | P0473 | UITLAATDRUKSENSOR HOOG | Signaal van de druksensor is hoog |
P0 | 474 | P0474 | UITLAATDRUK SENSOR INTERMITTEN | Druksensor signaal intermitterend |
P0 | 475 | P0475 | UITLAATDRUK KLEPBEDIENING STORING | Uitlaatgasdruksensorklep defect |
P0 | 476 | P0476 | UITLAATDRUKKLEP REGELBEREIK/PERF | Het signaal van de druksensorklep is uit add. bereik |
P0 | 477 | P0477 | UITLAATDRUK KLEP BEDIENING LAAG | Signaal van druksensorklep is laag |
P0 | 478 | P0478 | UITLAATDRUKKLEP BEDIENING HOOG | Signaal druksensor klep hoog |
P0 | 479 | P0479 | UITLAAT DRUK KLEP BEDIENING INTERMIT | Druksensor klepsignaal intermitterend |
P0 | 480 | P0480 | Koelventilatorrelais 1 stuurcircuit | Koelventilatorrelais 1 stuurcircuit |
P0 | 481 | P0481 | Koelventilatorrelais 2 stuurcircuit | Koelventilatorrelais 2 stuurcircuit |
P0 | 482 | P0482 | Koelventilatorrelais 2 stuurcircuit | Koelventilatorrelais 2 stuurcircuit |
P0 | 483 | P0483 | Rationaliteitscontrole koelventilator storing | De rationaliteitscontrole van de koelventilator is mislukt |
P0 | 484 | P0484 | Overbelasting koelventilatorcircuit | Overbelasting koelventilatorcircuit |
P0 | 485 | P0485 | Voeding koelventilator/aardecircuit defect | Storing voeding/aarding koelventilator |
P0 | 486 | P0486 | Uitlaatgasrecirculatiesensor Circuit “B” | Uitlaatgasrecirculatiesensor “B” circuit |
P0 | 487 | P0487 | Open circuit van de gasklepbediening van het uitlaatgasrecirculatiesysteem | Open circuit voor regeling van de gasklep van het uitlaatgasrecirculatiesysteem |
P0 | 488 | P0488 | EGR-gasklepstandregeling Bereik / prestatie | EGR-gasklepstandregeling Bereik/prestaties |
P0 | 489 | P0489 | Uitlaatgasrecirculatiesysteem (EGR) “A” — Circuit laag | Uitlaatgasrecirculatiesysteem (EGR) “A” – Signaal laag |
P0 | 490 | P0490 | Uitlaatgasrecirculatie (EGR) «A» Regelcircuit Hoog | Uitlaatgasrecirculatie (EGR) Regelcircuit “A” Hoog |
P0 | 491 | P0491 | Secundair luchtinjectiesysteem Onvoldoende stroombank 1 | Onvoldoende doorstroming van het secundaire luchtinjectiesysteem, bank 1 |
P0 | 492 | P0492 | Secundair luchtinjectiesysteem Onvoldoende stroombank 2 | Onvoldoende doorstroming van het secundaire luchtinjectiesysteem, bank 2 |
P0 | 493 | P0493 | Oversnelheid ventilator | Overtoerental ventilator |
P0 | 494 | P0494 | Lage ventilatorsnelheid | Lage ventilatorsnelheid |
P0 | 495 | P0495 | Ventilatorsnelheid hoog | Hoge ventilatorsnelheid |
P0 | 496 | P0496 | EVAP-stroom bij afwezigheid van spoelomstandigheden | SUPS-verbruik bij afwezigheid van zuivering |
P0 | 497 | P0497 | Laag spoeldebiet van het brandstofdampterugwinningssysteem | |
P0 | 498 | P0498 | Lage snelheid van het regelcircuit van de ventilatieklep van het EVAP-systeem | Verdampingsemissiesysteem ventilatieklep regelcircuit laag |
P0 | 499 | P0499 | Hoog signaalniveau in het regelcircuit van de ventilatieklep van het EVAP-systeem | Hoog signaalniveau in het regelcircuit van de ventilatieklep van het brandstofdampterugwinningssysteem |
P0 | 5XX | P05XX | VOERTUIGSNELHEID, STATIONAIR CONTROLE EN HULP-INGANGEN | SNELHEIDSSENSOR, STATIONAIR CONTROLE EN HULP-INGANGEN |
P0 | 500 | P0500 | STORING VSS-SENSOR | Rijsnelheidssensor defect |
P0 | 501 | P0501 | VSS-SENSORBEREIK/PRESTATIES | Het signaal van de voertuigsnelheidssensor gaat verder dan add de limieten |
P0 | 502 | P0502 | VSS-SENSORCIRCUIT LAGE INGANG | Signaal van voertuigsnelheidssensor is laag |
P0 | 503 | P0503 | VSS SENSOR INTERMIT/ERRATISCH/HI | Sensorsignaal onderbroken of hoog |
P0 | 504 | P0504 | Correlatiecode A / B-remschakelaar | Correlatiecode remschakelaar A/B |
P0 | 505 | P0505 | STATIONAIR CONTROLE SYSTEEM STORING | Stationair toerentalsysteem is defect |
P0 | 506 | P0506 | STATIONAIR REGELSYSTEEM RPM TE LAAG | Het motortoerental onder controle van het systeem is te laag |
P0 | 507 | P0507 | STATIONAIR REGELSYSTEEM RPM TE HOOG | Het motortoerental onder controle van het systeem is te hoog |
P0 | 508 | P0508 | Lage indicator van het luchtregelcircuit bij stationair draaien | Circuit voor stationaire luchtregeling laag |
P0 | 509 | P0509 | Regelcircuit voor stationair hoog luchtniveau | Regelcircuit stationair lucht hoog |
P0 | 510 | P0510 | GESLOTEN TPS SCHAKELAAR STORING | Gasklep gesloten stand indicatie eindschakelaar defect |
P0 | 511 | P0511 | Stationair luchtregelcircuit | Circuit voor inactieve luchtregeling |
P0 | 512 | P0512 | Starterverzoekcircuit | Startverzoek circuit |
P0 | 513 | P0513 | Verkeerde startonderbrekersleutel | Verkeerde startonderbrekersleutel |
P0 | 514 | P0514 | attery Temperatuursensor Circuitbereik | Bereik van het circuit van de batterijtemperatuursensor |
P0 | 515 | P0515 | Circuit voor batterijtemperatuursensor | Circuit van batterijtemperatuursensor |
P0 | 516 | P0516 | Circuit voor lage batterijtemperatuursensor | Circuit batterijtemperatuursensor laag |
P0 | 517 | P0517 | Circuit voor hoge batterijtemperatuursensor | Circuit van batterijtemperatuursensor hoog |
P0 | 518 | P0518 | Stationair toerentalregelingscircuit defect | Storing in het regelcircuit voor stationair toerental |
P0 | 519 | P0519 | Prestaties van het systeem voor monitoring van stationair toerental | Prestaties van het stationaire luchtregelsysteem |
P0 | 520 | P0520 | Motoroliedruksensor / schakelcircuit | Motoroliedruksensor / schakelcircuit |
P0 | 521 | P0521 | Motoroliedruksensor / schakelbereik / prestatie | Motoroliedruksensor / schakelbereik / prestatie |
P0 | 522 | P0522 | Lage motoroliedruksensor/schakelaaringang | Motoroliedruksensor/schakelaaringang laag |
P0 | 523 | P0523 | Hoge input van de motoroliedruksensor/schakelaar | Motoroliedruksensor/schakelaaringang hoog niveau |
P0 | 524 | P0524 | Motoroliedruk te laag | Motoroliedruk te laag |
P0 | 525 | P0525 | Cruise control-servocircuit buiten prestatiebereik | Cruisecontrol-servocircuit buiten prestatiebereik |
P0 | 526 | P0526 | Circuit koelventilatorsnelheidssensor | Koelventilatorsnelheidssensorcircuit |
P0 | 527 | P0527 | Bereik/prestatie ventilatorsnelheidssensorcircuit | Fan Speed Sensor Circuitbereik / Prestaties |
P0 | 528 | P0528 | Geen signaal in het circuit van de ventilatorsnelheidssensor | Geen signaal in het circuit van de ventilatorsnelheidssensor |
P0 | 529 | P0529 | Circuit ventilatorsnelheidssensor onderbroken | Storing in het circuit van de ventilatorsnelheidssensor |
P0 | 530 | P0530 | A/C KOELKAST DRUK SENSOR STORING | Koelmiddeldruksensor airconditioner defect |
P0 | 531 | P0531 | A/C KOELKAST DRUK BEREIK/PRESTATIES | Het signaal van de koelmiddeldruksensor is niet bijgevuld. bereik |
P0 | 532 | P0532 | A/C KOELKAST DRUK SENSOR LAGE INGANG | Signaal van de koelmiddeldruksensor is laag |
P0 | 533 | P0533 | A/C KOELKAST DRUK SENSOR HOGE INPUT | Signaal van de koelmiddeldruksensor is hoog |
P0 | 534 | P0534 | A/C KOELMIDDEL VERLIES | Groot verlies aan koelmiddel in de airconditioner |
P0 | 550 | P0550 | STORING PSP-SENSORCIRCUIT | Druksensor stuurbekrachtiging defect |
P0 | 551 | P0551 | PSP-SENSORBEREIK/PRESTATIES | Signaal druksensor buiten bereik |
P0 | 552 | P0552 | PSP-SENSORCIRCUIT LAGE INGANG | Signaal van de druksensor is laag |
P0 | 553 | P0553 | PSP SENSORCIRCUIT HOGE INGANG | Signaal van de druksensor is hoog |
P0 | 554 | P0554 | PSP SENSORCIRCUIT INTERMITTENT | Druksensor signaal intermitterend |
P0 | 560 | P0560 | SYSTEEMSPANNING STORING | Boordspanningssensor defect |
P0 | 561 | P0561 | SYSTEEMSPANNING ONSTABIEL | Boordspanning is onstabiel |
P0 | 562 | P0562 | SYSTEEMSPANNING LAAG | Boordspanning is laag |
P0 | 563 | P0563 | SYSTEEMSPANNING HOOG | Boordspanning is hoog |
P0 | 564 | P0564 | Cruise control multifunctionele ingang A-circuit | Multifunctionele ingang A circuit van de cruise control |
P0 | 565 | P0565 | CRUISE CONTROL BIJ SIGNAALSTORING | Het cruisecontrolcircuit is defect |
P0 | 566 | P0566 | CRUISE CONTROL UIT SIGNAAL STORING | Het circuit van de cruise control-schakelaar is defect |
P0 | 567 | P0567 | CRUISE CTRL HERVATTING SIGNAALSTORING | Het voortzettingscircuit van de cruise control is defect |
P0 | 568 | P0568 | CRUISE CONTROL SET SIGNAAL STORING | Het snelheidscircuit van de cruisecontrol is defect |
P0 | 569 | P0569 | CRUISE CTRL KUST SIGNAAL STORING | Het ondersteuningscircuit van de cruise control is defect |
P0 | 570 | P0570 | CRUISE CTRL ACCEL SIGNAAL STORING | Het ondersteuningscircuit "versnelling" "cruise control" is defect |
P0 | 571 | P0571 | CRUISE CTRL/BRK SW CKT EEN STORING | De cruisecontrol-remschakelaar is defect |
P0 | 572 | P0572 | CRUISE CTRL/BRK SW CKT A LAAG | De schakelaar is altijd gesloten |
P0 | 573 | P0573 | CRUISE CTRL / BRK SW CKT A HIGH | De schakelaar is altijd open |
P0 | 574 | P0574 | Cruisecontrolsysteem: voertuigsnelheid te hoog. | Cruisecontrolsysteem - voertuigsnelheid is te hoog. |
P0 | 575 | P0575 | Cruisecontrol-ingangscircuit | Cruisecontrol-ingangscircuit |
P0 | 576 | P0576 | Cruisecontrol-ingangscircuit laag | Ingangscircuit cruisecontrol laag |
P0 | 577 | P0577 | Cruisecontrol-ingangscircuit hoog | Ingangscircuit cruisecontrol hoog |
P0 | 578 | P0578 | Storing in invoer multifunctionele cruisecontrol - circuit vastgelopen | Storing in multifunctionele cruisecontrol-ingang - circuit zit vast |
P0 | 579 | P0579 | Cruise Control Multifunctioneel ingangscircuitbereik / prestaties | Cruise control Multifunctioneel circuit ingangsbereik/prestaties |
P0 | 580 | P0580 | Cruise control multifunctioneel ingangscircuit laag signaal | Cruisecontrol, multifunctioneel ingangscircuit, laag signaalniveau |
P0 | 581 | P0581 | Multifunctioneel ingangssignaal met hoog signaalniveau Een cruise control | Multifunctionele cruisecontrol-ingang Een hoog signaalniveau |
P0 | 582 | P0582 | Cruise control vacuümregelcircuit / open | Cruise control vacuümregelcircuit / open |
P0 | 583 | P0583 | Cruise Control Vacuümcontrolecircuit laag | Vacuümregelcircuit cruise control laag |
P0 | 584 | P0584 | Hoog signaal in het vacuümregelcircuit van de cruise control | Vacuümregelcircuit cruise control hoog |
P0 | 585 | P0585 | Cruise control multifunctionele ingang A / B correlatie | A/B-correlatie van invoer van multifunctionele cruisecontrol |
P0 | 586 | P0586 | Cruisecontrol-ventilatiecircuit/open | Cruisecontrol Ventilatiecontrolecircuit/open |
P0 | 577 | P0587 | Lage snelheid van het cruisecontrol-ontluchtingscircuit | Cruisecontrol-ventilatiecircuit laag |
P0 | 588 | P0588 | Een hoog tarief van het cruise control-ontluchtingscircuit | Cruisecontrol-ventilatiecircuit hoog |
P0 | 589 | P0589 | Cruise Control multifunctionele ingang B-circuit | Cruise Control multifunctionele ingang B-circuit |
P0 | 590 | P0590 | Cruisecontrol multifunctionele ingang “B”-circuit zit vast | Het circuit van de multifunctionele ingang "B" van de cruisecontrol zit vast |
P0 | 591 | P0591 | Storing/prestatie van het multifunctionele ingang B-circuit van de cruise control | Cruisecontrol multifunctionele ingang B Circuitstoring/prestatie |
P0 | 592 | P0592 | Cruisecontrol multifunctionele ingang B Circuit laag | Cruisecontrol multifunctionele ingang B Circuit laag |
P0 | 593 | P0593 | Cruisecontrol multifunctionele ingang B Circuit hoog | Cruisecontrol multifunctionele ingang B Circuit hoog |
P0 | 594 | P0594 | Cruise control servo circuit open — Uw reparatie | Open circuit van de cruise control-servo – YourRepair |
P0 | 595 | P0595 | Lage snelheid van het servobesturingscircuit van de cruise control | Cruise control-servocircuit laag |
P0 | 596 | P0596 | Een hoge snelheid van het servobesturingscircuit van de cruise control | Cruise control servobesturingscircuit hoog |
P0 | 597 | P0597 | Regelcircuit thermostaatverwarming open | Regelcircuit thermostaatverwarming open |
P0 | 598 | P0598 | Lage snelheid van het regelcircuit van de thermostaatverwarming | Regelcircuit thermostaatverwarming laag |
P0 | 599 | P0599 | Een hoge snelheid van het regelcircuit van de thermostaatverwarming | Regelcircuit thermostaatverwarming hoog |
P0 | 6XX | P06XX | COMPUTER- EN HULPUITGANGEN | ELEKTRONISCHE BESTURINGSEENHEID EN HULPUITGANGEN |
P0 | 600 | P0600 | STORING SERILE COMM LINK | Seriële datalijn defect |
P0 | 601 | P0601 | INTERN GEHEUGEN CONTROLE SUM FOUT | Intern geheugen checksum fout |
P0 | 602 | P0602 | PROGRAMMEERFOUT BESTURINGSMODULE | Softwarefout besturingsmodule |
P0 | 603 | P0603 | INTERNE CONTROLE TEGEN CAM FOUT | Herprogrammeerbare geheugenfout |
P0 | 604 | P0604 | INTERN CONTROLE MOD RAM FOUT | Geheugenfout met willekeurige toegang |
P0 | 605 | P0605 | INTERN CONTROL MOD ROM FOUT | Alleen-lezen geheugenfout |
P0 | 606 | P0606 | PCM-PROCESSOR FOUT | Fout energiebesparende regelmodule |
P0 | 607 | P0607 | Prestaties van de regelmodule | Werking van de regelmodule |
P0 | 608 | P0608 | VSS-besturingsmodule Uitgang A Storing | VSS-besturingsmodule-uitgang A Fout |
P0 | 609 | P0609 | Storing in uitgang B van de VSS-regelmodule | Storing uitgang B VSS-besturingsmodule |
P0 | 610 | P0610 | Fout met opties van de autobesturingsmodule | Fout in opties voertuigbesturingsmodule |
P0 | 611 | P0611 | Prestaties van de brandstofinjectorregelmodule | Bediening van de brandstofinjectorregelmodule |
P0 | 612 | P0612 | Brandstofinjectorregelmodule, relaisregeling | Regelmodule brandstofinjector relaisregeling |
P0 | 613 | P0613 | TCM-processor | TCM-processor |
P0 | 614 | P0614 | Incompatibele ECM/TCM | Incompatibele ECM/TCM |
P0 | 615 | P0615 | Startrelaiscircuit | Startrelais circuit |
P0 | 616 | P0616 | Lage indicator van het startrelaiscircuit | Startrelaiscircuit laag |
P0 | 617 | P0617 | Hoge indicator van het startrelaiscircuit | Startrelaiscircuit hoog |
P0 | 618 | P0618 | Alternatieve KAM-fout van de brandstofregelmodule | KAM-fout van de regelmodule voor alternatieve brandstof |
P0 | 619 | P0619 | Alternatieve brandstofregelmodule RAM / ROM-fout | Alternatieve brandstofregelmodule RAM / ROM-fout |
P0 | 620 | P0620 | Storing in generatorbesturingscircuit | Storing in het regelcircuit van de generator |
P0 | 621 | P0621 | Generator L Lampregelcircuit defect | Storing van een stuurcircuit van een lamp L-generator |
P0 | 622 | P0622 | Generatorveld F Storing in stuurcircuit | Generatorveld F Storing in het stuurcircuit |
P0 | 623 | P0623 | Regelcircuit generatorlamp | Regelcircuit generatorlamp |
P0 | 624 | P0624 | Regelcircuit lamp tankdop | Regelcircuit brandstofdoplamp |
P0 | 625 | P0625 | Generatorveld / F-terminalcircuit laag | Generatorveld / F-terminalcircuit laag |
P0 | 626 | P0626 | Storing in het bekrachtigingscircuit van de generator | Storing in het bekrachtigingscircuit van de generator |
P0 | 627 | P0627 | Brandstofpompregelcircuit A / Open | Brandstofpomp stuurcircuit A / open |
P0 | 628 | P0628 | Brandstofpomp A Regelcircuit laag | Brandstofpomp A Regelcircuit laag |
P0 | 629 | P0629 | Brandstofpomp A Regelcircuit hoog | Regelcircuit brandstofpomp A hoog |
P0 | 630 | P0630 | VIN niet geprogrammeerd of niet compatibel — ECM/PCM | VIN niet geprogrammeerd of niet compatibel - ECM/PCM |
P0 | 631 | P0631 | VIN niet geprogrammeerd of niet compatibel — TCM | VIN niet geprogrammeerd of incompatibel - TCM |
P0 | 632 | P0632 | Kilometerteller niet geprogrammeerd — ECM/PCM | Kilometerteller niet geprogrammeerd - ECM/PCM |
P0 | 633 | P0633 | Immobilizer-sleutel niet geprogrammeerd — ECM/PCM | Startonderbrekingssleutel niet geprogrammeerd - ECM/PCM |
P0 | 634 | P0634 | PCM / ECM / TCM Interne temperatuur te hoog | Te hoge interne temperatuur van de PCM / ECM / TCM |
P0 | 635 | P0635 | Stuurbekrachtiging regelcircuit | Stuurbekrachtigingscircuit |
P0 | 636 | P0636 | Stuurbekrachtigingscircuit laag | Stuurbekrachtigingscircuit laag |
P0 | 637 | P0637 | Een stuurcircuit met hoge stuurbekrachtiging | Stuurbekrachtigingscircuit hoog |
P0 | 638 | P0638 | B1 Gasklepactuator Bereik / Prestaties | B1 Gasklepactuator Bereik/prestaties |
P0 | 639 | P0639 | Bereik/prestatie gasklepactuator B2 | B2 regelbereik/parameters gasklepactuator |
P0 | 640 | P0640 | Regelcircuit inlaatluchtverwarmer | Regelcircuit inlaatluchtverwarmer |
P0 | 641 | P0641 | Open circuit van sensor A referentiespanning | Sensor A referentiespanning open circuit |
P0 | 642 | P0642 | Referentiecircuit voor laagspanningssensor | Sensorreferentiecircuit lage spanning |
P0 | 643 | P0643 | Referentie spanningssensorcircuit Hoge spanning | Referentiesensorcircuit hoge spanning |
P0 | 644 | P0644 | Seriële communicatiecircuit voor bestuurdersdisplay | Seriële communicatiecircuit voor bestuurdersdisplay |
P0 | 645 | P0645 | A / C-koppelingsrelaisregelcircuit | A / C koppelingsrelais stuurcircuit |
P0 | 646 | P0646 | Lage indicator van het regelcircuit van het airconditioningkoppelingsrelais | P0646 A / C koppelingsrelais stuurcircuit laag |
P0 | 647 | P0647 | Hoog signaalniveau in het regelcircuit van het airconditioningkoppelingsrelais | Hoog signaalniveau in het regelcircuit van het airconditioningkoppelingsrelais |
P0 | 648 | P0648 | Controlecircuit startonderbrekerlamp | Lampcontrolecircuit startonderbreker |
P0 | 649 | P0649 | Snelheidsregellamp stuurcircuit | Snelheidsregeling lamp stuurcircuit |
P0 | 650 | P0650 | Storingswaarschuwingslamp (MIL) Controlecircuit | Storingsindicatielampje (MIL) Stuurcircuit |
P0 | 651 | P0651 | Open circuit van de referentiespanning B-sensor | Sensor B referentiespanning open circuit |
P0 | 652 | P0652 | Laagspanningssensor Referentie B-circuit | Sensorreferentiespanning Circuit B Laag |
P0 | 653 | P0653 | Referentiespanningssensor B Circuit hoogspanning | Referentiesensor B Circuit hoogspanning |
P0 | 654 | P0654 | Motortoerental uitgangscircuit defect | Storing in het uitgangscircuit van de omwentelingen van de motor |
P0 | 655 | P0655 | Motor warm Lamp uitgangsregelcircuit defect | Storing controlecircuit motor hete lamp |
P0 | 656 | P0656 | Storing circuit brandstofpeil | Storing uitgangscircuit brandstofniveau |
P0 | 657 | P0657 | Voedingsspanningscircuit aandrijving / open | Voedingsspanning circuitaandrijving/open |
P0 | 658 | P0658 | Circuit voedingsspanning aandrijving laag | Voedingsspanning circuitaandrijving laag |
P0 | 659 | P0659 | Voedingsspanning actuator, hoge circuitspanning | Voedingsspanning actuator, hoge circuitspanning |
P0 | 660 | P0660 | Inlaatspruitstuk afstemklepregelcircuit / open bank 1 | Inlaatspruitstuk afstemklep regelcircuit/open bank 1 |
P0 | 661 | P0661 | Laag signaal in het regelcircuit van de afstemklep van het inlaatspruitstuk, bank 1 | Regelcircuit inlaatspruitstukafstemklep laag, bank 1 |
P0 | 662 | P0662 | Hoog niveau van het regelcircuit voor de afstemklep van het inlaatspruitstuk, bank 1 | Inlaatspruitstuk afstemklep regelcircuit bank 1 hoog |
P0 | 663 | P0663 | Inlaatspruitstuk afstemklepregelcircuit / open bank 2 | Inlaatspruitstuk afstemklep regelcircuit/open bank 2 |
P0 | 664 | P0664 | Inlaatspruitstuk afstemklepregelcircuit lage bank 2 | Regelcircuit inlaatspruitstukafstemklep laag, bank 2 |
P0 | 665 | P0665 | Inlaatspruitstuk afstemklepregelcircuit Hoge bank 2 | Inlaatspruitstuk afstemklep regelcircuit bank 2 hoog |
P0 | 666 | P0666 | PCM / ECM / TCM Intern temperatuursensorcircuit | PCM/ECM/TCM interne temperatuursensorcircuit |
P0 | 667 | P0667 | PCM / ECM / TCM Interne temperatuursensor buiten bereik / prestatie | PCM/ECM/TCM Interne temperatuursensor buiten bereik/prestaties |
P0 | 668 | P0668 | Laag signaal in het interne temperatuursensorcircuit van PCM / ECM / TCM | Laag signaalniveau in het PCM / ECM / TCM interne temperatuursensorcircuit |
P0 | 669 | P0669 | Hoog signaal in het interne temperatuursensorcircuit van PCM / ECM / TCM | Hoog signaalniveau in het PCM / ECM / TCM interne temperatuursensorcircuit |
P0 | 670 | P0670 | DTC Gloeibougieregelmodule Circuitstoring | Gloeibougieregelmodule Circuitstoring |
P0 | 671 | P0671 | Cilinder 1 Gloeibougiecircuitcode | Cilinder 1 Gloeibougiecircuitcode |
P0 | 672 | P0672 | Cilinder 2 Gloeibougiecircuitcode | Cilinder 2 Gloeibougiecircuitcode |
P0 | 673 | P0673 | Cilinder 3 Gloeibougiecircuitcode | Cilinder 3 Gloeibougiecircuitcode |
P0 | 674 | P0674 | Cilinder 4 Gloeibougiecircuitcode | Cilinder 4 Gloeibougiecircuitcode |
P0 | 675 | P0675 | Cilinder 5 Gloeibougiecircuitcode | Cilinder 5 Gloeibougiecircuitcode |
P0 | 676 | P0676 | Cilinder 6 Gloeibougiecircuitcode | Cilinder 6 Gloeibougiecircuitcode |
P0 | 677 | P0677 | Cilinder 7 Gloeibougiecircuitcode | Cilinder 7 Gloeibougiecircuitcode |
P0 | 678 | P0678 | Cilinder 8 Gloeibougiecircuitcode | Cilinder 8 Gloeibougiecircuitcode |
P0 | 679 | P0679 | Cilinder nr. 9 Gloeibougiecircuit DTC | Cilinder nr. 9 Gloeibougiecircuit DTC |
P0 | 680 | P0680 | DTC Gloeibougiecircuitcilinder 10 | Cilinder 10 Gloeibougiecircuit DTC |
P0 | 681 | P0681 | DTC Gloeibougiecircuitcilinder 11 | Cilinder 11 Gloeibougiecircuit DTC |
P0 | 682 | P0682 | Cilinder nr. 12 Gloeibougiecircuit DTC | Cilinder nr. 12 Gloeibougiecircuit DTC |
P0 | 683 | P0683 | PCM-gloeibougieregelmodule Communicatiecircuitcode | Gloeibougieregelmodule naar PCM-communicatiecircuitcode |
P0 | 684 | P0684 | Bereik / prestatie van het communicatiecircuit tussen PCM en PCM | Bereik/prestatie van communicatiecircuit tussen PCM en PCM |
P0 | 685 | P0685 | Open stuurcircuit van het ECM / PCM-vermogensrelais | Open circuit in het ECM/PCM-vermogensrelaisbesturingscircuit |
P0 | 686 | P0686 | ECM / PCM Vermogensrelaisbesturingscircuit laag | ECM/PCM Vermogensrelaisbesturingscircuit Laag signaal |
P0 | 687 | P0687 | ECM/PCM Vermogensrelaisbesturingscircuit hoog | Hoog signaalniveau in het ECM/PCM-vermogensrelaisstuurcircuit |
P0 | 688 | P0688 | Open circuit van het vermogensrelais van de ECM / PCM-regeleenheid | Open circuit van het vermogensrelais van de ECM/PCM-regeleenheid |
P0 | 689 | P0689 | ECM / PCM Vermogensrelais detectie circuit laag | ECM/PCM Vermogensrelaissensor Circuit laag |
P0 | 690 | P0690 | Hoog signaalniveau in het vermogensrelaiscircuit van de ECM/PCM-regeleenheid | Hoog signaalniveau in het ECM/PCM-vermogensrelaiscircuit |
P0 | 691 | P0691 | Lage indicator van het ventilatorrelaisregelcircuit 1 | Fan 1 relaisbesturingscircuit laag |
P0 | 692 | P0692 | Hoog signaal in het stuurcircuit van ventilatorrelais 1 | Fan 1 relaisbesturingscircuit hoog |
P0 | 693 | P0693 | Lage indicator van het ventilatorrelaisregelcircuit 2 | Fan 2 relaisbesturingscircuit laag |
P0 | 694 | P0694 | Koelventilator 2 relaisbesturingscircuit hoog | Koelventilator 2 relaisbesturingscircuit hoog |
P0 | 695 | P0695 | Lage indicator van het ventilatorrelaisregelcircuit 3 | Fan 3 relaisbesturingscircuit laag |
P0 | 696 | P0696 | Hoog signaal in het stuurcircuit van ventilatorrelais 3 | Fan 3 relaisbesturingscircuit hoog |
P0 | 697 | P0697 | Sensorreferentiespanning C Circuit open | Sensorreferentiespanning C open circuit |
P0 | 698 | P0698 | Circuit lage spanning C Sensorreferentiespanning | Sensorreferentiespanning Circuit C Laag |
P0 | 699 | P0699 | Sensorreferentiespanning C Circuit hoog | Sensor C Circuit hoge referentiespanning |
P0 | 700 | P0700 | Transmissiebesturingssysteem defect | Storing in het transmissiecontrolesysteem |
P0 | 701 | P0701 | Transmissiecontrolesysteem Bereik / Prestaties | Transmissiecontrolesysteem: bereik/prestaties |
P0 | 702 | P0702 | Elektrisch transmissiecontrolesysteem | Elektrisch transmissiecontrolesysteem |
P0 | 703 | P0703 | Koppel-/remschakelaar B Circuitstoring | Koppel-/remschakelaar B Circuitstoring |
P0 | 704 | P0704 | Storing in het ingangscircuit van de koppelingsschakelaar | Defect ingangscircuit van de koppelingsschakelaar |
P0 | 705 | P0705 | Transmissiebereik TRS-sensor Circuitstoring | Transmissiebereik TRS-sensor Circuitstoring |
P0 | 706 | P0706 | Transmissiebereiksensor «A» Circuitbereik/prestatie | Transmissiebereiksensor "A" Circuitbereik/prestaties |
P0 | 707 | P0707 | Versnellingsbereiksensor «A» Circuit laag | Transmissiebereiksensor “A” Circuit laag |
P0 | 708 | P0708 | Transmissiebereiksensor «A» Circuit Hoog | Hoog signaalniveau in het zendbereiksensorcircuit “A” |
P0 | 709 | P0709 | Transmissiebereiksensor «A» circuit hoog | Transmissiebereiksensor “A” Circuit hoog |
P0 | 710 | P0710 | Transvloeistoftemperatuursensor A Circuitstoring | Transmissievloeistoftemperatuursensor Circuitstoring |
P0 | 711 | P0711 | Trans Fluid Temp Sensor A Circuitbereikprestaties | Transmissievloeistoftemperatuursensor Circuitprestaties |
P0 | 712 | P0712 | Transmissie Vloeistoftemperatuursensor Circuit Lage Ingang | Transmissievloeistoftemperatuursensor Circuit lage ingang |
P0 | 713 | P0713 | Hoge input van het circuit van de transmissievloeistoftemperatuursensor | Transmissievloeistoftemperatuursensor Circuit Hoge ingang |
P0 | 714 | P0714 | Onderbroken transmissievloeistoftemperatuursensorcircuit | Transmissievloeistoftemperatuursensor Circuit onderbroken |
P0 | 715 | P0715 | Turbinesnelheidssensor / ingangscircuit | Turbinesnelheid ingang / sensorcircuit |
P0 | 716 | P0716 | Ingangssignaal / Turbinesnelheidssensor Circuitbereik / Prestaties | Turbinesnelheid Invoer/Sensor Circuitbereik/Prestaties |
P0 | 717 | P0717 | Geen signaal in het circuit van het ingangssignaal/turbinesnelheidssensor | Geen signaal in het circuit van de ingangssnelheid/turbinesnelheidssensor |
P0 | 718 | P0718 | Ingangs-/turbinesnelheidssensor Intermitterend circuit | Onregelmatig ingangs-/turbinesnelheidssensorcircuit |
P0 | 719 | P0719 | Laag koppel/remschakelaar B-circuit | Koppel-/remschakelaar B Circuit laag |
P0 | 720 | P0720 | Storing circuit sensor uitgangssnelheid | Storing in het circuit van de uitgangssnelheidssensor |
P0 | 721 | P0721 | Uitgangssnelheid Sensorbereik/Prestaties | Bereik/parameters uitgangssnelheidssensor |
P0 | 722 | P0722 | Geen uitgangssnelheidssensorsignaal | Geen uitvoersnelheidssensorsignaal |
P0 | 723 | P0723 | Onderbroken signaal van de uitgangssnelheidssensor | Uitgangssnelheidssensor Onderbroken |
P0 | 724 | P0724 | Hoog koppel/remschakelaar B-circuit | Koppel-/remschakelaar B Circuit hoog |
P0 | 725 | P0725 | Storing ingangscircuit motortoerental | Storing in het ingangscircuit van het motortoerental |
P0 | 726 | P0726 | Prestatiebereik ingangscircuit motortoerental | Werkbereik van het ingangscircuit van het motortoerental |
P0 | 727 | P0727 | Ingangscircuit motortoerental Geen signaal | Ingangscircuit motortoerental, geen signaal |
P0 | 728 | P0728 | Intermitterend ingangscircuit motortoerental | Intermitterende invoerlus voor motortoerental |
P0 | 729 | P0729 | Versnelling 6 Onjuiste overbrengingsverhouding | Versnelling 6 Verkeerde overbrengingsverhouding |
P0 | 730 | P0730 | Verkeerde overbrengingsverhouding | Verkeerde overbrengingsverhouding |
P0 | 731 | P0731 | VERSNELLING 1 ONJUISTE VERHOUDING | De overbrengingsverhouding van de transmissie in de 1e versnelling is niet correct |
P0 | 732 | P0732 | VERSNELLING 2 ONJUISTE VERHOUDING | De overbrengingsverhouding van de transmissie in de 2e versnelling is niet correct |
P0 | 733 | P0733 | VERSNELLING 3 ONJUISTE VERHOUDING | De overbrengingsverhouding van de transmissie in de 3e versnelling is niet correct |
P0 | 734 | P0734 | VERSNELLING 4 ONJUISTE VERHOUDING | De overbrengingsverhouding van de transmissie in de 4e versnelling is niet correct |
P0 | 735 | P0735 | VERSNELLING 5 ONJUISTE VERHOUDING | De overbrengingsverhouding van de transmissie in de 5e versnelling is niet correct |
P0 | 736 | P0736 | OMKEER ONJUISTE VERHOUDING | Overbrengingsverhouding van de transmissie in achteruitversnelling de beweging is verkeerd |
P0 | 737 | P0737 | TCM-uitgangscircuit voor motortoerental | TCM Uitgangscircuit motortoerental |
P0 | 738 | P0738 | TCM-uitgangscircuit motortoerental laag | TCM Motortoerental Uitgangscircuit laag |
P0 | 739 | P0739 | TCM-uitgangscircuit motortoerental hoog | Hoog TCM-motortoerental |
P0 | 740 | P0740 | Koppelomvormer Koppeling Circuit Storing | Koppelomvormer Koppeling Circuit Storing |
P0 | 741 | P0741 | TCC PERF OF STUCK OFF | Differentieel is altijd uit (ontgrendeld) |
P0 | 742 | P0742 | TCC-CIRCUIT IS GEPLAATST | Differentieel is altijd aan (vergrendeld) |
P0 | 743 | P0743 | TCC CIRCUIT ELEKTRISCH | Het stuurcircuit van het differentieelslot heeft een elektrische storing |
P0 | 744 | P0744 | Onderbreek het TCC-circuit | Differentiële toestand instabiel |
P0 | 745 | P0745 | DRUK OP CONTROL SOL STORING | Drukregelmagneet defect |
P0 | 746 | P0746 | DRUK CONT SOLENOID PERF OF STUCK OFF | Drukregelmagneet altijd uit |
P0 | 747 | P0747 | DRUK SOLENOIDDE GEPLAATST | Drukregelmagneet altijd aan |
P0 | 748 | P0748 | DRUKREGELAAR SOLENODE ELEKTRISCH | De solenoïde van de drukregeling heeft een elektrische storing |
P0 | 749 | P0749 | DRUKREGELAAR SOL INTERMITTENT | Staat van de drukregelingsolenoïde is onstabiel |
P0 | 750 | P0750 | SHIFT SOLENODE EEN STORING | Schakelmagneet "A" is defect |
P0 | 751 | P0751 | SHIFT-SOLENODE EEN PERFECT OF STUCK OFF | Solenoïde "A" is altijd uit |
P0 | 752 | P0752 | SHIFT-SOLENOIDDE VASTGELOPEN | Solenoïde "A" is altijd aan |
P0 | 753 | P0753 | SHIFT SOLENOIDDE A ELEKTRISCH | Solenoïde "A" heeft een elektrische fout |
P0 | 754 | P0754 | SHIFT SOLENODE EEN INTERMITTENT | Solenoïde "A" is instabiel |
P0 | 755 | P0755 | SHIFT SOLENOIDE B STORING | Schakelmagneet "B" is defect |
P0 | 756 | P0756 | SHIFT SOLENOID B PERF OF STUCED OFF | Solenoïde "B" is altijd uit |
P0 | 757 | P0757 | SHIFT-SOLENODE B VASTGEZET | Solenoïde "B" is altijd aan |
P0 | 758 | P0758 | SHIFT SOLENODE B ELEKTRISCH | Solenoïde "B" heeft een elektrische fout |
P0 | 759 | P0759 | SHIFT SOLENOIDE B INTERMITTENT | Solenoïde "B" is instabiel |
P0 | 760 | P0760 | SHIFT SOLENOIDDE C STORING | Schakelmagneet "C" is defect |
P0 | 761 | P0761 | SHIFT SOLENOID C PERF OF STUCED OFF | Solenoïde "C" is altijd uit |
P0 | 762 | P0762 | SHIFT SOLENODE C VASTGESTELD | Solenoïde "C" is altijd aan |
P0 | 763 | P0763 | SHIFT SOLENOIDDE C ELEKTRISCH | Solenoïde "C" heeft een elektrische fout |
P0 | 764 | P0764 | SHIFT SOLENODE C INTERMITTENT | Solenoïde "C" is instabiel |
P0 | 765 | P0765 | SHIFT SOLENOID D STORING | Schakelsolenoïde “D” is defect |
P0 | 766 | P0766 | SHIFT SOLENOID D PERF OF STUCK OFF | Solenoïde "D" is altijd uit |
P0 | 767 | P0767 | SHIFT-SOLENO DDE D IS GEPLAATST | Solenoïde "D" is altijd aan |
P0 | 768 | P0768 | SHIFT SOLENODE D ELEKTRISCH | Solenoïde "D" heeft een elektrische fout |
P0 | 769 | P0769 | SHIFT SOLENODE D INTERMITTENT | Solenoïde "D"-status is instabiel |
P0 | 770 | P0770 | SHIFT SOLENOIDE E STORING | Schakelmagneet "E" is defect |
P0 | 771 | P0771 | SHIFT SOLENOIDE E PERF OF STUCK OFF | Solenoïde "E" is altijd uit |
P0 | 772 | P0772 | SHIFT SOLENODE E VASTGESTELD AAN | Solenoïde "E" is altijd aan |
P0 | 773 | P0773 | SHIFT SOLENOIDE E ELEKTRISCH | Solenoïde "E" heeft een elektrische fout |
P0 | 774 | P0774 | SHIFT SOLENOIDDE E INTERMITTENT | Solenoïde "E" is instabiel |
P0 | 780 | P0780 | SHIFT STORING | Schakelen werkt niet |
P0 | 781 | P0781 | 1-2 SHIFT-STORING | Schakelen van 1e naar 2e werkt niet |
P0 | 782 | P0782 | 2-3 SHIFT-STORING | Schakelen van 2e naar 3e werkt niet |
P0 | 783 | P0783 | 3-4 SHIFT-STORING | Schakelen van de 3e naar de 4e werkt niet |
P0 | 784 | P0784 | 4-5 SHIFT-STORING | Schakelen van de 4e naar de 5e werkt niet |
P0 | 785 | P0785 | SHIFT/DISTRIBUTIE SOL STORING | Synchronisatorbesturingssolenoïde defect |
P0 | 786 | P0786 | SHIFT/TIMING SOL BEREIK/PRESTATIES | De solenoïde van de synchronisatiebesturing heeft een storing in het bereik / de prestatie |
P0 | 787 | P0787 | SHIFT/TIMING SOL LAAG | De solenoïde voor de synchronisatiebesturing is altijd uit |
P0 | 788 | P0788 | SHIFT/TIMING SOL HOOG | De solenoïde voor de synchronisatiebesturing is altijd aan |
P0 | 789 | P0789 | SHIFT/TIMING SOL INTERMITTEREND | Synchronisatiebesturingssolenoïde onstabiel |
P0 | 790 | P0790 | NORM/PERFORM SCHAKELAAR CIRCUIT STORING | Rijmodusschakelaar circuit defect |
P0 | 791 | P0791 | Tussenassnelheidssensorcircuit | Tussenassnelheidssensorcircuit |
P0 | 792 | P0792 | Bereik tussenassnelheidssensor | Bereik tussenassnelheidssensor |
P0 | 793 | P0793 | Toerentalsensor tussenas Geen signaal in het circuit | Snelheidssensor tussenas Geen signaal in circuit |
P0 | 794 | P0794 | Circuitstoring tussenassnelheidssensor | Storing in het circuit van de tussenassnelheidssensor |
P0 | 795 | P0795 | Storing in drukregelmagneet C | Storing drukregelmagneet C |
P0 | 796 | P0796 | Drukregelingsolenoïde C Perf / Uit | Solenoïde drukregeling C Perf./Uit |
P0 | 797 | P0797 | Solenoïde drukregeling C zit vast | Magneetklep voor drukregeling C Zit vast |
P0 | 798 | P0798 | Drukregelingsolenoïde C-klep Elektrisch | Drukregelmagneetventiel C, elektrisch |
P0 | 799 | P0799 | Drukregelingsolenoïde C Intermitterend | Drukregelingsolenoïde C Intermitterend |
P0 | 800 | P0800 | Transfer Case Control System (MIL-aanvraag) | Tussenbakcontrolesysteem (MIL-aanvraag) |
P0 | 801 | P0801 | Storing in het terugloopblokkeringscircuit | Storing in het omgekeerde vergrendelingscircuit |
P0 | 802 | P0802 | Transmissiecontrolelampje verzoekcircuit / Open | Transmissiewaarschuwingslamp Verzoek Circuit/Open |
P0 | 803 | P0803 | Overdrive-solenoïde 1-4 Storing in stuurcircuit (Skip Shift) | 1-4 Storing in overdrive-solenoïdebesturingscircuit (Skip Shift) |
P0 | 804 | P0804 | Overdrive 1-4 Storing lampbesturingscircuit (versnellingspook overslaan) | 1-4 Storing in controlecircuit overdrive-lamp (shift overslaan) |
P0 | 805 | P0805 | Koppelingspositiesensorcircuit | Koppeling Positie Sensor Circuit |
P0 | 806 | P0806 | Koppelingspositiesensor Circuit buiten bereik / prestatie | Koppelingspositiesensor Circuit buiten bereik/prestaties |
P0 | 807 | P0807 | Circuit voor lage koppelingspositiesensor | Koppelingspositiesensor Circuit laag |
P0 | 808 | P0808 | Een sensorcircuit met hoge koppelingspositie | Circuit koppelingspositiesensor hoog |
P0 | 809 | P0809 | Koppelingspositiesensor Intermitterend circuit | Koppelingspositiesensor Circuit onregelmatig |
P0 | 810 | P0810 | Fout in controle koppelingspositie | Controlefout koppelingspositie |
P0 | 811 | P0811 | Overmatig slippen van de koppeling | Overmatige slip van de koppeling |
P0 | 812 | P0812 | Omgekeerd ingangscircuit | Retouringangscircuit |
P0 | 813 | P0813 | Omgekeerd uitgangscircuit | Retouruitgangscircuit |
P0 | 814 | P0814 | Transmissiebereikweergavecircuit | Transmissiebereikweergavecircuit |
P0 | 815 | P0815 | Overdrive-schakelaarcircuit | Overdrive schakelcircuit |
P0 | 816 | P0816 | Schakelcircuit terugschakelen | Schakelcircuit terugschakelen |
P0 | 817 | P0817 | Starter-ontkoppelingscircuit | Starter ontkoppelcircuit |
P0 | 818 | P0818 | Transmissie-ontkoppelschakelaar ingangscircuit | Transmissie Disconnect Switch Input Circuit: |
P0 | 819 | P0819 | Versnellingspookschakelaar omhoog en omlaag voor correlatie van transmissiebereik | Op- en terugschakelschakelaar voor correlatie tussen versnellingsbereiken |
P0 | 820 | P0820 | Schakelhendel XY-positiesensorcircuit | Schakelhendel XY-positiesensorcircuit |
P0 | 821 | P0821 | Schakelhendel X-positiecircuit | P0821 Schakelpositie X-circuit |
P0 | 822 | P0822 | Schakelhendel Y-positiecircuit | Schakelhendel Y-positiecircuit |
P0 | 823 | P0823 | Versnellingshendel X-positie Circuit onderbroken | Onderbrekingen in de X-positieketen van de versnellingspook |
P0 | 824 | P0824 | Versnellingshendel Y-positie Circuit onderbroken | Onderbrekingen in de Y-positieketen van de versnellingspook |
P0 | 825 | P0825 | Versnellingspook-druk-trekschakelaar (anticiperen op schakelen) | Push-pull schakelhendelschakelaar (wacht op schakelen) |
P0 | 826 | P0826 | Schakelcircuit omhoog en omlaag | Schakelcircuit voor omhoog en omlaag schakelen |
P0 | 827 | P0827 | Schakelcircuit omhoog en omlaag schakelcircuit laag | Schakelcircuit omhoog/omlaag laag |
P0 | 828 | P0828 | Schakelcircuit omhoog en omlaag schakelcircuit hoog | Schakelcircuit omhoog/omlaag hoog |
P0 | 829 | P0829 | Schakelstoring 5-6 | Schakelfout 5-6 |
P0 | 830 | P0830 | Koppelingspedaalschakelaarcircuit | Koppelingspedaalschakelaarcircuit |
P0 | 831 | P0831 | Schakelcircuit voor laag koppelingspedaal | Circuit koppelingspedaalschakelaar laag |
P0 | 832 | P0832 | Schakelcircuit voor hoog koppelingspedaal | Circuit koppelingspedaalschakelaar hoog |
P0 | 833 | P0833 | Koppelingspedaalschakelaarcircuit B | Koppelingspedaalschakelaar Circuit B |
P0 | 834 | P0834 | Koppelingspedaalschakelaar B Circuit laag | Koppelingspedaalschakelaar B Circuit lage spanning |
P0 | 835 | P0835 | Koppelingspedaalschakelaar «B» Circuit Hoog | Koppelingspedaalschakelaar B circuit hoog |
P0 | 836 | P0836 | Vierwielaandrijving (4WD) schakelcircuit | Schakelketting met vierwielaandrijving (4WD) |
P0 | 837 | P0837 | Vierwielaandrijving (4WD) Schakelcircuitbereik / prestaties | Vierwielaandrijving (4WD) bereik-/prestatieschakelcircuit |
P0 | 838 | P0838 | Laag schakelcircuit vierwielaandrijving (4WD) | Vierwielaandrijving (4WD) Schakelaarcircuit laag |
P0 | 839 | P0839 | Vierwielaandrijving (4WD) Schakelcircuit hoog | Vierwielaandrijving (4WD) Schakelcircuit hoog |
P0 | 840 | P0840 | Transmissievloeistofdruksensor / schakelaar A-circuit | Transmissievloeistofdruksensor/schakelaar A-circuit |
P0 | 841 | P0841 | Transmissievloeistofdruksensor/schakelaar «A»-circuit | Transmissievloeistofdruksensor/schakelaar A-circuit |
P0 | 842 | P0842 | Lage snelheidssensor / schakelaar transmissievloeistofdruk | Transmissievloeistofdruksensor/schakelaar laag |
P0 | 843 | P0843 | Een hoge transmissievloeistofdruksensor / schakelaar | Transmissievloeistofdruksensor/schakelaar hoog |
P0 | 844 | P0844 | Transmissievloeistofdruksensor / schakelaar defect | Transmissievloeistofdruksensor/schakelaar defect |
P0 | 845 | P0845 | Transmissievloeistofdruksensor/schakelaarcircuit | |
P0 | 846 | P0846 | Transmissievloeistofdruksensor/schakelaar B Circuitprestatiebereik | Transmissievloeistofdruksensor/schakelaar B Circuitprestatiebereik |
P0 | 847 | P0847 | Transmissievloeistofdruksensor/schakelaar B Circuit laag | Transmissievloeistofdruksensor/schakelaar B Circuit laag |
P0 | 848 | P0848 | Een hoge transmissievloeistofdruksensor / schakelaar | Transmissievloeistofdruksensor/schakelaar hoog |
P0 | 849 | P0849 | Transmissievloeistofdruksensor/schakelaar B Circuit onderbroken | Transmissievloeistofdruksensor/schakelaar B-circuitstoring |
P0 | 850 | P0850 | Parkeer-/neutraalschakelaaringangscircuit OBD-II-foutcode | OBD-II Park/Neutrale schakelaaringangscircuitfoutcode |
P0 | 851 | P0851 | Park/Neutrale Positie (PNP) Schakelaar Ingangscircuit laag | Ingangscircuit parkeer-/neutrale positieschakelaar laag |
P0 | 852 | P0852 | Ingangscircuit parkeer-/neutraalschakelaar Hoge OBD-II-foutcode | Parkeer-/neutraalschakelaar Ingangscircuitfoutcode hoog |
P0 | 853 | P0853 | P0853 — Ingangscircuit aandrijfschakelaar | Ingangscircuit rijschakelaar |
P0 | 854 | P0854 | Ingangscircuit rijschakelaar laag | Ingangscircuit rijschakelaar laag |
P0 | 855 | P0855 | Ingangscircuit rijschakelaar hoog | Ingang rijschakelaar: hoog signaal |
P0 | 856 | P0856 | Ingangssignaal tractiecontrole | Ingang voor tractiecontrole |
P0 | 857 | P0857 | Ingangssignaalbereik/prestaties van tractiecontrole | Invoerbereik/parameters tractiecontrole |
P0 | 858 | P0858 | Ingangssignaal tractiecontrole laag | Ingangssignaal tractiecontrole laag |
P0 | 859 | P0859 | Ingangssignaal tractiecontrole hoog | Hoge tractiecontrole-input |
P0 | 860 | P0860 | Schakelcommunicatiecircuit | Schakel communicatiecircuit |
P0 | 861 | P0861 | Schakelmodule Communicatiecircuit laag | Laag signaalniveau in het communicatiecircuit van de transmissiemodule |
P0 | 862 | P0862 | Schakelmodule Communicatiecircuit hoog | Hoog signaalniveau in het communicatiecircuit van de transmissiemodule |
P0 | 863 | P0863 | TCM-communicatiecircuit | TCM-communicatiecircuit |
P0 | 864 | P0864 | TCM-communicatiecircuit buiten prestatiebereik | TCM-communicatiecircuit buiten prestatiebereik |
P0 | 865 | P0865 | TCM-communicatiecircuit laag | TCM-communicatiecircuit laag |
P0 | 866 | P0866 | TCM-communicatiecircuit hoog | Hoog signaalniveau in TCM-communicatiecircuit |
P0 | 867 | P0867 | Transmissievloeistofdruk | Transmissievloeistofdruk |
P0 | 868 | P0868 | lage transmissievloeistofdruk | Lage transmissievloeistofdruk |
P0 | 869 | P0869 | Transmissie Vloeistofdruk hoog | Transmissievloeistof onder hoge druk |
P0 | 870 | P0870 | Transmissievloeistofdruksensor / schakelcircuit | Transmissievloeistofdruksensor/schakelaarcircuit |
P0 | 871 | P0871 | Transmissievloeistofdruksensor/schakelaar “C” Circuitbereik/prestaties | Transmissievloeistofdruksensor/schakelaar "C" Circuitbereik/prestaties |
P0 | 872 | P0872 | Transmissievloeistofdruksensor/schakelaar C Circuit laag | Transmissievloeistofdruksensor/schakelaar "C" - Circuit laag |
P0 | 873 | P0873 | Een hoge transmissievloeistofdruksensor / schakelaar | Transmissievloeistofdruksensor/schakelaar hoog |
P0 | 874 | P0874 | Transmissievloeistofdruksensor / schakelaar C-circuitstoring | Transmissievloeistofdruksensor/schakelaar C Circuitstoring |
P0 | 875 | P0875 | Transmissievloeistofdruksensor / schakelaar D-circuit | Transmissievloeistofdruksensor/schakelaar D-circuit |
P0 | 876 | P0876 | Transmissievloeistofdruksensor / schakelaar D Circuitprestatiebereik | Transmissievloeistofdruksensor/schakelaar D-circuitprestatiebereik |
P0 | 877 | P0877 | Een lage transmissievloeistofdruksensor / schakelaar D-circuit | Transmissievloeistofdruksensor/schakelaar D Circuit laag |
P0 | 878 | P0878 | Hoge snelheidssensor / schakelaar D transmissievloeistofdruk | Transmissievloeistofdruksensor/schakelaar D Hoog |
P0 | 879 | P0879 | Transmissievloeistofdruksensor / schakelaar D Circuit onderbroken | Transmissievloeistofdruksensor/schakelaar D Circuitstoring |
P0 | 880 | P0880 | TCM-voedingsingangssignaal | TCM-stroominvoer |
P0 | 881 | P0881 | TCM-ingangssignaalbereik/prestaties | TCM-vermogensingangsbereik/parameters |
P0 | 882 | P0882 | TCM-ingangssignaal laag | TCM-vermogensingang laag |
P0 | 883 | P0883 | TCM-vermogensingang hoog | TCM-vermogen hoog |
P0 | 884 | P0884 | TCM Intermitterende stroomtoevoer | TCM Intermitterende stroomtoevoer |
P0 | 885 | P0885 | TCM Vermogensrelaisbesturingscircuit /open | TCM Vermogensrelaisbesturingscircuit/open |
P0 | 886 | P0886 | TCM Vermogensrelaisbesturingscircuit laag | TCM Vermogensrelaisbesturingscircuit laag |
P0 | 887 | P0887 | TCM Vermogensrelaisbesturingscircuit hoog | TCM Vermogensrelaisbesturingscircuit hoog |
P0 | 888 | P0888 | TCM Power Relay-sensorcircuit | TCM Power Relay-sensorcircuit |
P0 | 889 | P0889 | TCM Power Relay Sense Circuitbereik/-prestaties | TCM Power Relay Meetcircuitbereik/prestaties |
P0 | 890 | P0890 | TCM Vermogensrelaisdetectiecircuit laag | TCM Power Relay Sensor Circuit laag |
P0 | 891 | P0891 | TCM Vermogensrelaisdetectiecircuit hoog | Hoog signaalniveau in het TCM-vermogensrelaissensorcircuit |
P0 | 892 | P0892 | TCM Vermogensrelaisdetectiecircuit onderbroken | TCM Intermitterend vermogensrelaisdetectiecircuit |
P0 | 893 | P0893 | Meerdere versnellingen ingeschakeld | Meerdere versnellingen inbegrepen |
P0 | 894 | P0894 | Slippend transmissieonderdeel | Transmissiecomponent slipt |
P0 | 895 | P0895 | Schakeltijd te kort | Schakeltijd te kort |
P0 | 896 | P0896 | Schakeltijd te lang | Schakeltijd te lang |
P0 | 897 | P0897 | Transmissievloeistof verslechterd | Verslechtering van de kwaliteit van de transmissievloeistof |
P0 | 898 | P0898 | Transmissiebesturingssysteem MIL-verzoek Circuit laag | Transmissiebesturingssysteem MIL-verzoek Circuit laag |
P0 | 899 | P0899 | Transmissiecontrolesysteem MIL-verzoek Circuit hoog | Transmissiecontrolesysteem MIL-verzoek Circuit hoog |
P0 | 900 | P0900 | Koppelingsactuatorcircuit / open | Koppelingsketting/open circuit |
P0 | 901 | P0901 | Circuitbereik/prestaties koppelingsactuator | Circuitbereik/prestaties koppelingsactuator |
P0 | 902 | P0902 | Aandrijfcircuit met lage koppeling | Koppelingsketting laag |
P0 | 903 | P0903 | Een aandrijfcircuit met hoge koppeling | Hoge koppelingskettingsnelheid |
P0 | 904 | P0904 | Poortselectiepositiecircuit | Foutcode selectie circuit poortpositie |
P0 | 905 | P0905 | Poortselectiepositie Circuitbereik/prestaties | Poortpositieselectie Circuitbereik/prestaties |
P0 | 906 | P0906 | Poortselectiepositie Circuit laag | Laag signaalniveau in het poortpositieselectiecircuit |
P0 | 907 | P0907 | Poortselectiepositie Circuit hoog | Hoog signaalniveau in het poortpositieselectiecircuit |
P0 | 908 | P0908 | Poortselectiepositie Circuit onderbroken | Intermitterend selectiecircuit voor poortpositie |
P0 | 909 | P0909 | Poortselectiebesturingsfout | Poortselectiecontrolefout |
P0 | 910 | P0910 | Poortselectieactuator Circuit/Open | Poortselectie aandrijfcircuit/open circuit |
P0 | 911 | P0911 | Gate Select Actuator Circuitbereik/-prestaties | Gate select aandrijfcircuitbereik/prestaties |
P0 | 912 | P0912 | Poortselectieactuatorcircuit laag | Laag signaalniveau in poortselectie-aandrijfcircuit |
P0 | 913 | P0913 | Poortselectieactuatorcircuit hoog | Hoog signaalniveau in het stuurcircuit voor poortselectie |
P0 | 914 | P0914 | Schakelpositiecircuit | Schakelpositiecircuit |
P0 | 915 | P0915 | Schakelpositie Circuitbereik/prestaties | Schakelpositie Circuitbereik/prestaties |
P0 | 916 | P0916 | Schakelpositie Circuit laag | Schakelpositie Circuit laag |
P0 | 917 | P0917 | Schakelpositie Circuit hoog | Positie schakelhendel Circuit hoog |
P0 | 918 | P0918 | Schakelpositie Circuit Onderbroken | Intermitterend schakelpositiecircuit |
P0 | 919 | P0919 | Fout in versnellingspookpositieregeling | Fout in schakelpositieregeling |
P0 | 920 | P0920 | Actuator voor versnellingspook vooruit/open | Voorwaarts schakelend aandrijfcircuit/open |
P0 | 921 | P0921 | Schakeling naar voren Actuator Circuitbereik/prestaties | Bereik/prestaties van de aandrijfketting met voorschakeling |
P0 | 922 | P0922 | Schakelvooruit-actuatorcircuit laag | Laag signaalniveau in het circuit van de voorversnelling |
P0 | 923 | P0923 | Schakeling vooruit-actuatorcircuit hoog | Hoog signaalniveau in het circuit van de voorversnelling |
P0 | 924 | P0924 | Schakelactuator achteruitversnelling Circuit/open | Omgekeerde aandrijfketting/open circuit |
P0 | 925 | P0925 | Schakeling achteruit-actuator Circuitbereik/prestaties | Achteruit bereik/Performance Shift-aandrijfcircuit |
P0 | 926 | P0926 | Schakelactuator achteruitversnelling laag | Laag signaalniveau in het achteruitrijcircuit van de versnellingspook |
P0 | 927 | P0927 | Schakelactuator achteruitversnelling hoog | Hoog signaalniveau in het achteruitrijcircuit |
P0 | 928 | P0928 | Versnellingspookvergrendeling solenoïde/actuatorbesturingscircuit “A”/open | Schakelvergrendelingsolenoïde/aandrijfbediening "A"-circuit/open |
P0 | 929 | P0929 | Schakelcircuit voor schakelpookvergrendeling/actuator «A» Bereik/prestaties | Shift Lock-solenoïde/aandrijfbesturingscircuit "A" Bereik/prestaties |
P0 | 930 | P0930 | Schakelpookvergrendelingssolenoïde/actuatorbesturingscircuit «A» laag | Schakelvergrendelingsolenoïde/aandrijfbesturingscircuit “A” laag |
P0 | 931 | P0931 | Schakelcircuit voor schakelpookvergrendeling/actuator «A» hoog | Schakelvergrendelingsolenoïde/aandrijfbesturingscircuit "A" hoog |
P0 | 932 | P0932 | Circuit hydraulische druksensor | Circuit hydraulische druksensor |
P0 | 933 | P0933 | Bereik/prestaties hydraulische druksensor | Bereik/prestaties hydraulische druksensor |
P0 | 934 | P0934 | Circuit hydraulische druksensor laag | Laag signaalniveau in het circuit van de hydraulische druksensor |
P0 | 935 | P0935 | Circuit hydraulische druksensor hoog | Hoog signaalniveau in het circuit van de hydraulische druksensor |
P0 | 936 | P0936 | Circuit hydraulische druksensor onderbroken | Circuit hydraulische druksensor onderbroken |
P0 | 937 | P0937 | Circuit hydrauliekolietemperatuursensor | Circuit hydrauliekolietemperatuursensor |
P0 | 938 | P0938 | Bereik/prestaties hydrauliekolietemperatuursensor | Bereik/prestaties hydrauliekolietemperatuursensor |
P0 | 939 | P0939 | Circuit hydrauliekolietemperatuursensor laag | Laag signaalniveau in het circuit van de hydrauliekolietemperatuursensor |
P0 | 940 | P0940 | Circuit hydrauliekolietemperatuursensor hoog | Hoog signaalniveau in het circuit van de hydrauliekolietemperatuursensor |
P0 | 941 | P0941 | Circuit hydrauliekolietemperatuursensor onderbroken | Storing in het circuit van de hydrauliekolietemperatuursensor |
P0 | 942 | P0942 | Hydraulische drukeenheid | Hydraulisch drukblok |
P0 | 943 | P0943 | Cyclusperiode hydraulische drukeenheid te kort | De cyclustijd van de hydraulische drukeenheid is te kort |
P0 | 944 | P0944 | Hydraulische drukeenheid Drukverlies | Drukverlies in de hydraulische unit |
P0 | 945 | P0945 | Hydraulische pomprelaiscircuit/open | Hydraulische pomprelaiscircuit/open |
P0 | 946 | P0946 | Bereik/prestatie relaiscircuit hydraulische pomp | Bereik/prestatie relaiscircuit hydraulische pomp |
P0 | 947 | P0947 | Hydraulische pomprelaiscircuit laag | Hydraulische pomprelaiscircuit laag |
P0 | 948 | P0948 | Hydraulische pomprelaiscircuit hoog | Relaiscircuit hydraulische pomp hoog |
P0 | 949 | P0949 | De adaptieve training van handmatig automatisch schakelen is niet voltooid | De adaptieve training voor handmatig automatisch schakelen is niet voltooid |
P0 | 950 | P0950 | Automatisch schakelcircuit voor handmatige bediening | Storing in het stuurcircuit van de automatische transmissie met handgeschakelde versnellingsbak |
P0 | 951 | P0951 | Auto Shift Handmatige bediening Circuitbereik/prestaties | Handmatig schakelcircuitbereik/prestaties |
P0 | 952 | P0952 | Automatische schakeling handmatige bediening Circuit laag | Laag signaalniveau in het handbedieningscircuit voor automatisch schakelen |
P0 | 953 | P0953 | Automatische schakeling Handmatige bediening Circuit hoog | Hoog signaalniveau in het stuurcircuit van de handgeschakelde versnellingsbak |
P0 | 954 | P0954 | Auto Shift Handmatig bedieningscircuit Onderbroken | Intermitterend regelcircuit voor handmatige transmissie |
P0 | 955 | P0955 | Circuit voor automatische schakeling in handmatige modus | Handmatig circuit voor automatisch schakelen |
P0 | 956 | P0956 | Auto Shift Handmatige modus Circuitbereik/prestaties | Automatische handmatige schakelaar Circuitbereik/prestaties |
P0 | 957 | P0957 | Auto Shift Handmatige modus Circuit laag | Laag signaalniveau in het handmatige moduscircuit van automatisch schakelen |
P0 | 958 | P0958 | Automatische schakeling Handmatige modus Circuit hoog | Hoog signaalniveau in het automatische schakelcircuit in handmatige modus |
P0 | 959 | P0959 | Auto Shift Handmatige modus Circuit onderbroken | Onderbroken circuit van automatische omschakeling naar handmatige modus |
P0 | 960 | P0960 | Drukregelmagneet A stuurcircuit / open | Drukregelingsolenoïde A Regelcircuit/open |
P0 | 961 | P0961 | Drukregelingsolenoïde A Regelcircuitbereik / prestatie | Magneetklep voor drukregeling A Bereik/prestatie van regelcircuit |
P0 | 962 | P0962 | Magneetventiel voor drukregeling, laag signaal in het stuurcircuit | Magneetklep voor drukregeling, stuurcircuit laag |
P0 | 963 | P0963 | Hoog signaal in het stuurcircuit van de drukregelmagneet A | Drukregelingsolenoïde A Regelcircuit hoog |
P0 | 964 | P0964 | Drukregelingsolenoïde B Circuitstoring/open | Magneetklep voor drukregeling B Circuit defect/open |
P0 | 965 | P0965 | Drukregelingsolenoïde B Bereik / prestatie van regelcircuit | Drukregeling magneetventiel B Bereik/prestatie regelcircuit |
P0 | 966 | P0966 | Regelcircuit lagedrukmagneet B | Drukregelingsolenoïde B Regelcircuit laag |
P0 | 967 | P0967 | Een hogedrukregelmagneet B-regelcircuit | Drukregelingsolenoïde B Regelcircuit hoog |
P0 | 968 | P0968 | Drukregelingsolenoïde C Regelcircuit / Open | Open het regelcircuit van de drukregelmagneetklep “C”. |
P0 | 969 | P0969 | Drukregelingsolenoïde “C” Regelcircuitbereik/prestaties | Drukregelingsolenoïde "C" Regelcircuitbereik/prestaties |
P0 | 970 | P0970 | Lagedrukregelmagneet C-regelcircuit | Lagedrukregelsolenoïde C-regelcircuit |
P0 | 971 | P0971 | Hoog signaal in het stuurcircuit van de drukregelmagneet C | Drukregelingsolenoïde C Regelcircuit hoog |
P0 | 972 | P0972 | Schakelsolenoïde “A” Regelcircuitbereik/prestaties | Schakelmagneetklepbesturingscircuit "A" Probleemcode Bereik/prestatie |
P0 | 973 | P0973 | P0973: Schakelsolenoïde “A” stuurcircuit laag | Laag signaalniveau in het stuurcircuit van de schakelsolenoïde “A”. |
P0 | 974 | P0974 | Schakelsolenoïde “A” stuurcircuit hoog | Schakelmagneetklep “A” stuurcircuit hoog |
P0 | 975 | P0975 | Schakelsolenoïde “B” Regelcircuitbereik/prestaties | Schakelmagneetklepregelcircuit "B" Storingscode Bereik/prestatie |
P0 | 976 | P0976 | Schakelsolenoïde “B” stuurcircuit laag | Schakelsolenoïde "B" stuurcircuit laag |
P0 | 977 | P0977 | Schakelsolenoïde “B” stuurcircuit hoog | Solenoïde B stuurcircuit hoog |
P0 | 978 | P0978 | Schakelsolenoïde «C» Regelcircuit Bereik/Prestaties | Schakelsolenoïde "C" Regelcircuitbereik/prestaties |
P0 | 979 | P0979 | Schakelsolenoïde «C» besturingscircuit laag | Schakelsolenoïde "C" stuurcircuit laag |
P0 | 980 | P0980 | Schakelsolenoïde «C» besturingscircuit hoog | Schakelsolenoïde "C" stuurcircuit hoog |
P0 | 981 | P0981 | Schakelsolenoïde «D» Regelcircuit Bereik/Prestaties | Schakelsolenoïde "D" Regelcircuitbereik/prestaties |
P0 | 982 | P0982 | Schakelsolenoïde «D» besturingscircuit laag | Schakelsolenoïde "D" stuurcircuit laag |
P0 | 983 | P0983 | Schakelsolenoïde «D» besturingscircuit hoog | Schakelsolenoïde "D" stuurcircuit hoog |
P0 | 984 | P0984 | Schakelsolenoïde “E” Regelcircuitbereik/prestaties | Schakelmagneetventiel "E" Regelcircuitbereik/prestaties |
P0 | 985 | P0985 | Schakelsolenoïde «E» besturingscircuit laag | Schakelsolenoïde "E" stuurcircuit laag |
P0 | 986 | P0986 | Schakelsolenoïde «E» besturingscircuit hoog | Schakelsolenoïde "E" stuurcircuit hoog |
P0 | 987 | P0987 | Transmissievloeistofdruksensor / schakelaar E-circuit | Transmissievloeistofdruksensor/schakelaar E-circuit |
P0 | 988 | P0988 | Transmissievloeistofdruksensor/schakelaar buiten bereik voor circuitprestaties | Transmissievloeistofdruksensor/schakelaar buiten circuitprestatiebereik |
P0 | 989 | P0989 | Transmissievloeistofdruksensor / schakelaar E Circuit laag | Transmissievloeistofdruksensor/E-circuit lage schakelaar |
P0 | 990 | P0990 | Transmissievloeistofdruksensor/schakelaar E Circuit hoog | Transmissievloeistofdruksensor/schakelaar E Circuit hoog signaal |
P0 | 991 | P0991 | Transmissievloeistofdruksensor / schakelcircuit onderbroken | Transmissievloeistofdruksensor/schakelaar Intermitterend circuit Circuit |
P0 | 992 | P0992 | Transmissievloeistofdruksensor / schakelaar F-circuit | Transmissievloeistofdruksensor/F-schakelaarcircuit |
P0 | 993 | P0993 | Transmissievloeistofdruksensor / schakelaar F Circuitbereikprestaties | Transmissievloeistofdruksensor/schakelaar F Circuitprestatiebereik |
P0 | 994 | P0994 | Transmissievloeistofdruksensor / schakelaar F Circuit laag | Transmissievloeistofdruksensor/schakelaar F Circuit laag |
P0 | 995 | P0995 | Transmissievloeistofdruksensor / schakelaar F Circuit hoog | Transmissievloeistofdruksensor/schakelaar F Circuit hoog signaal |
P0 | 996 | P0996 | Transmissievloeistofdruksensor/schakelaar 'F' Circuit onderbroken | Transmissievloeistofdruksensor/schakelaar 'F' Circuitstoring |
P0 | 997 | P0997 | Schakelsolenoïde 'F' Regelcircuitbereik/prestaties | Schakelsolenoïde "F" Regelcircuitbereik/prestaties |
P0 | 998 | P0998 | Schakelsolenoïde 'F'-regelcircuit laag | Schakelsolenoïde "F" stuurcircuit laag |
P0 | 999 | P0999 | Schakelsolenoïde «F» besturingscircuit hoog | Schakelsolenoïde "F" stuurcircuit hoog |
P1 | 000 | P1000 | Systeemdiagnostiek niet voltooid | Systeemdiagnostiek niet voltooid |
P1 | 001 | P1001 | Contact aan/motor draait, kan niet worden voltooid | Contact aan/motor draait, kan niet worden voltooid |
P1 | 002 | P1002 | Timer contactsleutel uit Prestaties te langzaam | De timer voor het uitschakelen van de contactsleutel is te langzaam |
P1 | 003 | P1003 | Brandstofsamenstelling Signalen Berichtenteller onjuist | Berichtenteller brandstofsamenstelling is onjuist |
P1 | 004 | P1004 | Valvetronic excentrische assensorgeleider | Valvetronic excentrische assensorgeleider |
P1 | 005 | P1005 | Prestaties van de spruitstuktuningklepregeling | Kenmerken van de spruitstukafstemmingsklepregeling |
P1 | 006 | P1006 | Valvetronic excentrische assensorgeleider | Valvetronic excentrische assensorgeleider |
P1 | 007 | P1007 | Ontstekingscircuit laag | Laag signaalniveau in ontstekingscircuit |
P1 | 008 | P1008 | Motorkoelvloeistofbypassklep Commandosignaal Berichtenteller onjuist | Onjuiste motorkoelvloeistofbypassklepopdrachtsignaalteller |
P1 | 009 | P1009 | Storing in variabele kleptiming | Storing in geavanceerde kleptimingregeling |
P1 | 010 | P1010 | Storing in het Mass Air Flow (MAF)-circuit of prestatieprobleem | Storing in het massale luchtstroomcircuit (MAF) of prestatieprobleem |
P1 | 011 | P1011 | Brandstofpomptoevoerdruk te laag | Brandstofpomptoevoerdruk te laag. |
P1 | 012 | P1012 | Brandstofpomptoevoerdruk te hoog | Brandstofpomptoevoerdruk te hoog |
P1 | 013 | P1013 | Inlaatnokkenaspositie actuator parkeerpositie, bank 2 | Parkeerpositie van de inlaatnokkenaspositieaandrijving, bank 2 |
P1 | 014 | P1014 | Uitlaatnokkenaspositieactuator parkeerpositiebank 2 | Uitlaatnokkenaspositie actuator parkeerpositie, bank 2 |
P1 | 015 | P1015 | Reductantregelmodule Sensor Seriële communicatie Circuit Lage spanning | Reductantregelmodule Sensor Seriële communicatie Circuit Lage spanning |
P1 | 016 | P1016 | Reductantregelmodule Sensor Seriële communicatie Circuit Hoogspanning | Reductantregelmodule Sensor Seriële communicatie Circuit Hoogspanning |
P1 | 017 | P1017 | Plausibiliteit van de excentrische assensor van Valvetronic | Betrouwbaarheid excentrische assensor van Valvetronic |
P1 | 018 | P1018 | Reductantregelmodule Sensorcommunicatiespanning Lage spanning voedingscircuit | Reductantregelmodule Sensorvoedingscircuit Lage spanning |
P1 | 019 | P1019 | Valvetronic excentrische assensor voeding hoog | Valvetronic excentrische assensor hoge voeding |
P1 | 020 | P1020 | Valvetronic excentrische assensor voeding | Valvetronic excentrische assensor voeding |
P1 | 021 | P1021 | Motorolieregelklep Circuitbank 1 | Motorolieregelklep Circuitbank 1 |
P1 | 022 | P1022 | Gaspedaalpositiesensor/schakelaar (TPS) A Circuit lage ingang | Gaspedaalpositiesensor/schakelaar (TPS) Circuit A Lage ingang |
P1 | 023 | P1023 | Brandstofdrukregelklep kortsluiting naar massa | Kortsluiting brandstofdrukregelklep naar massa |
P1 | 024 | P1024 | (Volkswagen) Open circuit brandstofdrukregelklep | (Volkswagen) Open circuit van de brandstofdrukregelklep |
P1 | 025 | P1025 | ||
P1 | 026 | P1026 | ||
P1 | 027 | P1027 | ||
P1 | 028 | P1028 | ||
P1 | 029 | P1029 | ||
P1 | 030 | P1030 | ||
P1 | 031 | P1031 | ||
P1 | 032 | P1032 | ||
P1 | 033 | P1033 | ||
P1 | 034 | P1034 | ||
P1 | 035 | P1035 | ||
P1 | 036 | P1036 | ||
P1 | 037 | P1037 | ||
P1 | 038 | P1038 | ||
P1 | 039 | P1039 | ||
P1 | 040 | P1040 | ||
P1 | 041 | P1041 | ||
P1 | 042 | P1042 | ||
P1 | 043 | P1043 | ||
P1 | 044 | P1044 | ||
P1 | 045 | P1045 | ||
P1 | 046 | P1046 | ||
P1 | 047 | P1047 | ||
P1 | 048 | P1048 | ||
P1 | 049 | P1049 | ||
P1 | 050 | P1050 | ||
P1 | 051 | P1051 | ||
P1 | 052 | P1052 | ||
P1 | 053 | P1053 | ||
P1 | 054 | P1054 | ||
P1 | 055 | P1055 | ||
P1 | 056 | P1056 | ||
P1 | 057 | P1057 | ||
P1 | 058 | P1058 | ||
P1 | 059 | P1059 | ||
P1 | 060 | P1060 | ||
P1 | 061 | P1061 | ||
P1 | 062 | P1062 | ||
P1 | 063 | P1063 | ||
P1 | 064 | P1064 | ||
P1 | 065 | P1065 | ||
P1 | 066 | P1066 | ||
P1 | 067 | P1067 | ||
P1 | 068 | P1068 | ||
P1 | 069 | P1069 | ||
P1 | 070 | P1070 | ||
P1 | 071 | P1071 | ||
P1 | 072 | P1072 | ||
P1 | 073 | P1073 | ||
P1 | 074 | P1074 | ||
P1 | 075 | P1075 | ||
P1 | 076 | P1076 | ||
P1 | 077 | P1077 | ||
P1 | 078 | P1078 | ||
P1 | 079 | P1079 | ||
P1 | 080 | P1080 | ||
P1 | 081 | P1081 | ||
P1 | 082 | P1082 | ||
P1 | 083 | P1083 | ||
P1 | 084 | P1084 | ||
P1 | 085 | P1085 | ||
P1 | 086 | P1086 | ||
P1 | 087 | P1087 | ||
P1 | 088 | P1088 | ||
P1 | 089 | P1089 | ||
P1 | 090 | P1090 | ||
P1 | 091 | P1091 | ||
P1 | 092 | P1092 | ||
P1 | 093 | P1093 | ||
P1 | 094 | P1094 | ||
P1 | 095 | P1095 | ||
P1 | 096 | P1096 | ||
P1 | 097 | P1097 | ||
P1 | 098 | P1098 | ||
P1 | 099 | P1099 | ||
P1 | 100 | P1100 | ||
P1 | 101 | P1101 | ||
P1 | 102 | P1102 | ||
P1 | 103 | P1103 | ||
P1 | 104 | P1104 | ||
P1 | 105 | P1105 | ||
P1 | 106 | P1106 | ||
P1 | 107 | P1107 | ||
P1 | 108 | P1108 | ||
P1 | 109 | P1109 | ||
P1 | 110 | P1110 | ||
P1 | 111 | P1111 | ||
P1 | 112 | P1112 | ||
P1 | 113 | P1113 | ||
P1 | 114 | P1114 | ||
P1 | 115 | P1115 | ||
P1 | 116 | P1116 | ||
P1 | 117 | P1117 | ||
P1 | 118 | P1118 | ||
P1 | 119 | P1119 | ||
P1 | 120 | P1120 | ||
P1 | 121 | P1121 | ||
P1 | 122 | P1122 | ||
P1 | 123 | P1123 | ||
P1 | 124 | P1124 | ||
P1 | 125 | P1125 | ||
P1 | 126 | P1126 | ||
P1 | 127 | P1127 | ||
P1 | 128 | P1128 | ||
P1 | 129 | P1129 | ||
P1 | 130 | P1130 | ||
P1 | 131 | P1131 | ||
P1 | 132 | P1132 | ||
P1 | 133 | P1133 | ||
P1 | 134 | P1134 | ||
P1 | 135 | P1135 | ||
P1 | 136 | P1136 | ||
P1 | 137 | P1137 | ||
P1 | 138 | P1138 | ||
P1 | 139 | P1139 | ||
P1 | 140 | P1140 | ||
P1 | 141 | P1141 | ||
P1 | 142 | P1142 | ||
P1 | 143 | P1143 | ||
P1 | 144 | P1144 | ||
P1 | 145 | P1145 | ||
P1 | 146 | P1146 | ||
P1 | 147 | P1147 | ||
P1 | 148 | P1148 | ||
P1 | 149 | P1149 | ||
P1 | 150 | P1150 | ||
P1 | 151 | P1151 | ||
P1 | 152 | P1152 | ||
P1 | 153 | P1153 | ||
P1 | 154 | P1154 | ||
P1 | 155 | P1155 | ||
P1 | 156 | P1156 | ||
P1 | 157 | P1157 | ||
P1 | 158 | P1158 | ||
P1 | 159 | P1159 | ||
P1 | 160 | P1160 | ||
P1 | 161 | P1161 | ||
P1 | 162 | P1162 | ||
P1 | 163 | P1163 | ||
P1 | 164 | P1164 | ||
P1 | 165 | P1165 | ||
P1 | 166 | P1166 | ||
P1 | 167 | P1167 | ||
P1 | 168 | P1168 | ||
P1 | 169 | P1169 | ||
P1 | 170 | P1170 | ||
P1 | 171 | P1171 | ||
P1 | 172 | P1172 | ||
P1 | 173 | P1173 | ||
P1 | 174 | P1174 | ||
P1 | 175 | P1175 | ||
P1 | 176 | P1176 | ||
P1 | 177 | P1177 | ||
P1 | 178 | P1178 | ||
P1 | 179 | P1179 | ||
P1 | 180 | P1180 | ||
P1 | 181 | P1181 | ||
P1 | 182 | P1182 | ||
P1 | 183 | P1183 | ||
P1 | 184 | P1184 | ||
P1 | 185 | P1185 | ||
P1 | 186 | P1186 | ||
P1 | 187 | P1187 | ||
P1 | 188 | P1188 | ||
P1 | 189 | P1189 | ||
P1 | 190 | P1190 | ||
P1 | 191 | P1191 | ||
P1 | 192 | P1192 | ||
P1 | 193 | P1193 | ||
P1 | 194 | P1194 | ||
P1 | 195 | P1195 | ||
P1 | 196 | P1196 | ||
P1 | 197 | P1197 | ||
P1 | 198 | P1198 | ||
P1 | 199 | P1199 | ||
P1 | 200 | P1200 | ||
P1 | 201 | P1201 | ||
P1 | 202 | P1202 | ||
P1 | 203 | P1203 | ||
P1 | 204 | P1204 | ||
P1 | 205 | P1205 | ||
P1 | 206 | P1206 | ||
P1 | 207 | P1207 | ||
P1 | 208 | P1208 | ||
P1 | 209 | P1209 | ||
P1 | 210 | P1210 | ||
P1 | 211 | P1211 | ||
P1 | 212 | P1212 | ||
P1 | 213 | P1213 | ||
P1 | 214 | P1214 | ||
P1 | 215 | P1215 | ||
P1 | 216 | P1216 | ||
P1 | 217 | P1217 | ||
P1 | 218 | P1218 | ||
P1 | 219 | P1219 | ||
P1 | 220 | P1220 | ||
P1 | 221 | P1221 | ||
P1 | 222 | P1222 | ||
P1 | 223 | P1223 | ||
P1 | 224 | P1224 | ||
P1 | 225 | P1225 | ||
P1 | 226 | P1226 | ||
P1 | 227 | P1227 | ||
P1 | 228 | P1228 | ||
P1 | 229 | P1229 | ||
P1 | 230 | P1230 | ||
P1 | 231 | P1231 | ||
P1 | 232 | P1232 | ||
P1 | 233 | P1233 | ||
P1 | 234 | P1234 | ||
P1 | 235 | P1235 | ||
P1 | 236 | P1236 | ||
P1 | 237 | P1237 | ||
P1 | 238 | P1238 | ||
P1 | 239 | P1239 | ||
P1 | 240 | P1240 | ||
P1 | 241 | P1241 | ||
P1 | 242 | P1242 | ||
P1 | 243 | P1243 | ||
P1 | 244 | P1244 | ||
P1 | 245 | P1245 | ||
P1 | 246 | P1246 | ||
P1 | 247 | P1247 | ||
P1 | 248 | P1248 | ||
P1 | 249 | P1249 | ||
P1 | 250 | P1250 | ||
P1 | 251 | P1251 | ||
P1 | 252 | P1252 | ||
P1 | 253 | P1253 | ||
P1 | 254 | P1254 | ||
P1 | 255 | P1255 | ||
P1 | 256 | P1256 | ||
P1 | 257 | P1257 | ||
P1 | 258 | P1258 | ||
P1 | 259 | P1259 | ||
P1 | 260 | P1260 | ||
P1 | 261 | P1261 | ||
P1 | 262 | P1262 | ||
P1 | 263 | P1263 | ||
P1 | 264 | P1264 | ||
P1 | 265 | P1265 | ||
P1 | 266 | P1266 | ||
P1 | 267 | P1267 | ||
P1 | 268 | P1268 | ||
P1 | 269 | P1269 | ||
P1 | 270 | P1270 | ||
P1 | 271 | P1271 | ||
P1 | 272 | P1272 | ||
P1 | 273 | P1273 | ||
P1 | 274 | P1274 | ||
P1 | 275 | P1275 | ||
P1 | 276 | P1276 | ||
P1 | 277 | P1277 | ||
P1 | 278 | P1278 | ||
P1 | 279 | P1279 | ||
P1 | 280 | P1280 | ||
P1 | 281 | P1281 | ||
P1 | 282 | P1282 | ||
P1 | 283 | P1283 | ||
P1 | 284 | P1284 | ||
P1 | 285 | P1285 | ||
P1 | 286 | P1286 | ||
P1 | 287 | P1287 | ||
P1 | 288 | P1288 | ||
P1 | 289 | P1289 | ||
P1 | 290 | P1290 | ||
P1 | 291 | P1291 | ||
P1 | 292 | P1292 | ||
P1 | 293 | P1293 | ||
P1 | 294 | P1294 | ||
P1 | 295 | P1295 | ||
P1 | 296 | P1296 | ||
P1 | 297 | P1297 | ||
P1 | 298 | P1298 | ||
P1 | 299 | P1299 | ||
P1 | 300 | P1300 | ||
P1 | 301 | P1301 | ||
P1 | 302 | P1302 | ||
P1 | 303 | P1303 | ||
P1 | 304 | P1304 | ||
P1 | 305 | P1305 | ||
P1 | 306 | P1306 | ||
P1 | 307 | P1307 | ||
P1 | 308 | P1308 | ||
P1 | 309 | P1309 | ||
P1 | 310 | P1310 | ||
P1 | 311 | P1311 | ||
P1 | 312 | P1312 | ||
P1 | 313 | P1313 | ||
P1 | 314 | P1314 | ||
P1 | 315 | P1315 | ||
P1 | 316 | P1316 | ||
P1 | 317 | P1317 | ||
P1 | 318 | P1318 | ||
P1 | 319 | P1319 | ||
P1 | 320 | P1320 | ||
P1 | 321 | P1321 | ||
P1 | 322 | P1322 | ||
P1 | 323 | P1323 | ||
P1 | 324 | P1324 | ||
P1 | 325 | P1325 | ||
P1 | 326 | P1326 | ||
P1 | 327 | P1327 | ||
P1 | 328 | P1328 | ||
P1 | 329 | P1329 | ||
P1 | 330 | P1330 | ||
P1 | 331 | P1331 | ||
P1 | 332 | P1332 | ||
P1 | 333 | P1333 | ||
P1 | 334 | P1334 | ||
P1 | 335 | P1335 | ||
P1 | 336 | P1336 | ||
P1 | 337 | P1337 | ||
P1 | 338 | P1338 | ||
P1 | 339 | P1339 | ||
P1 | 340 | P1340 | ||
P1 | 341 | P1341 | ||
P1 | 342 | P1342 | ||
P1 | 343 | P1343 | ||
P1 | 344 | P1344 | ||
P1 | 345 | P1345 | ||
P1 | 346 | P1346 | ||
P1 | 347 | P1347 | ||
P1 | 348 | P1348 | ||
P1 | 349 | P1349 | ||
P1 | 350 | P1350 | ||
P1 | 351 | P1351 | ||
P1 | 352 | P1352 | ||
P1 | 353 | P1353 | ||
P1 | 354 | P1354 | ||
P1 | 355 | P1355 | ||
P1 | 356 | P1356 | ||
P1 | 357 | P1357 | ||
P1 | 358 | P1358 | ||
P1 | 359 | P1359 | ||
P1 | 360 | P1360 | ||
P1 | 361 | P1361 | ||
P1 | 362 | P1362 | ||
P1 | 363 | P1363 | ||
P1 | 364 | P1364 | ||
P1 | 365 | P1365 | ||
P1 | 366 | P1366 | ||
P1 | 367 | P1367 | ||
P1 | 368 | P1368 | ||
P1 | 369 | P1369 | ||
P1 | 370 | P1370 | ||
P1 | 371 | P1371 | ||
P1 | 372 | P1372 | ||
P1 | 373 | P1373 | ||
P1 | 374 | P1374 | ||
P1 | 375 | P1375 | ||
P1 | 376 | P1376 | ||
P1 | 377 | P1377 | ||
P1 | 378 | P1378 | ||
P1 | 379 | P1379 | ||
P1 | 380 | P1380 | ||
P1 | 381 | P1381 | ||
P1 | 382 | P1382 | ||
P1 | 383 | P1383 | ||
P1 | 384 | P1384 | ||
P1 | 385 | P1385 | ||
P1 | 386 | P1386 | ||
P1 | 387 | P1387 | ||
P1 | 388 | P1388 | ||
P1 | 389 | P1389 | ||
P1 | 390 | P1390 | ||
P1 | 391 | P1391 | ||
P1 | 392 | P1392 | ||
P1 | 393 | P1393 | ||
P1 | 394 | P1394 | ||
P1 | 395 | P1395 | ||
P1 | 396 | P1396 | ||
P1 | 397 | P1397 | ||
P1 | 398 | P1398 | ||
P1 | 399 | P1399 | ||
P1 | 400 | P1400 | ||
P1 | 401 | P1401 | ||
P1 | 402 | P1402 | ||
P1 | 403 | P1403 | ||
P1 | 404 | P1404 | ||
P1 | 405 | P1405 | ||
P1 | 406 | P1406 | ||
P1 | 407 | P1407 | ||
P1 | 408 | P1408 | ||
P1 | 409 | P1409 | ||
P1 | 410 | P1410 | ||
P1 | 411 | P1411 | ||
P1 | 412 | P1412 | ||
P1 | 413 | P1413 | ||
P1 | 414 | P1414 | ||
P1 | 415 | P1415 | ||
P1 | 416 | P1416 | ||
P1 | 417 | P1417 | ||
P1 | 418 | P1418 | ||
P1 | 419 | P1419 | ||
P1 | 420 | P1420 | ||
P1 | 421 | P1421 | ||
P1 | 422 | P1422 | ||
P1 | 423 | P1423 | ||
P1 | 424 | P1424 | ||
P1 | 425 | P1425 | ||
P1 | 426 | P1426 | ||
P1 | 427 | P1427 | ||
P1 | 428 | P1428 | ||
P1 | 429 | P1429 | ||
P1 | 430 | P1430 | ||
P1 | 431 | P1431 | ||
P1 | 432 | P1432 | ||
P1 | 433 | P1433 | ||
P1 | 434 | P1434 | ||
P1 | 435 | P1435 | ||
P1 | 436 | P1436 | ||
P1 | 437 | P1437 | ||
P1 | 438 | P1438 | ||
P1 | 439 | P1439 | ||
P1 | 440 | P1440 | ||
P1 | 441 | P1441 | ||
P1 | 442 | P1442 | ||
P1 | 443 | P1443 | ||
P1 | 444 | P1444 | ||
P1 | 445 | P1445 | ||
P1 | 446 | P1446 | ||
P1 | 447 | P1447 | ||
P1 | 448 | P1448 | ||
P1 | 449 | P1449 | ||
P1 | 450 | P1450 | ||
P1 | 451 | P1451 | ||
P1 | 452 | P1452 | ||
P1 | 453 | P1453 | ||
P1 | 454 | P1454 | ||
P1 | 455 | P1455 | ||
P1 | 456 | P1456 | ||
P1 | 457 | P1457 | ||
P1 | 458 | P1458 | ||
P1 | 459 | P1459 | ||
P1 | 460 | P1460 | ||
P1 | 461 | P1461 | ||
P1 | 462 | P1462 | ||
P1 | 463 | P1463 | ||
P1 | 464 | P1464 | ||
P1 | 465 | P1465 | ||
P1 | 466 | P1466 | ||
P1 | 467 | P1467 | ||
P1 | 468 | P1468 | ||
P1 | 469 | P1469 | ||
P1 | 470 | P1470 | ||
P1 | 471 | P1471 | ||
P1 | 472 | P1472 | ||
P1 | 473 | P1473 | ||
P1 | 474 | P1474 | ||
P1 | 475 | P1475 | ||
P1 | 476 | P1476 | ||
P1 | 477 | P1477 | ||
P1 | 478 | P1478 | ||
P1 | 479 | P1479 | ||
P1 | 480 | P1480 | ||
P1 | 481 | P1481 | ||
P1 | 482 | P1482 | ||
P1 | 483 | P1483 | ||
P1 | 484 | P1484 | ||
P1 | 485 | P1485 | ||
P1 | 486 | P1486 | ||
P1 | 487 | P1487 | ||
P1 | 488 | P1488 | ||
P1 | 489 | P1489 | ||
P1 | 490 | P1490 | ||
P1 | 491 | P1491 | ||
P1 | 492 | P1492 | ||
P1 | 493 | P1493 | ||
P1 | 494 | P1494 | ||
P1 | 495 | P1495 | ||
P1 | 496 | P1496 | ||
P1 | 497 | P1497 | ||
P1 | 498 | P1498 | ||
P1 | 499 | P1499 | ||
P1 | 500 | P1500 | ||
P1 | 501 | P1501 | ||
P1 | 502 | P1502 | ||
P1 | 503 | P1503 | ||
P1 | 504 | P1504 | ||
P1 | 505 | P1505 | ||
P1 | 506 | P1506 | ||
P1 | 507 | P1507 | ||
P1 | 508 | P1508 | ||
P1 | 509 | P1509 | ||
P1 | 510 | P1510 | ||
P1 | 511 | P1511 | ||
P1 | 512 | P1512 | ||
P1 | 513 | P1513 | ||
P1 | 514 | P1514 | ||
P1 | 515 | P1515 | ||
P1 | 516 | P1516 | ||
P1 | 517 | P1517 | ||
P1 | 518 | P1518 | ||
P1 | 519 | P1519 | ||
P1 | 520 | P1520 | ||
P1 | 521 | P1521 | ||
P1 | 522 | P1522 | ||
P1 | 523 | P1523 | ||
P1 | 524 | P1524 | ||
P1 | 525 | P1525 | ||
P1 | 526 | P1526 | ||
P1 | 527 | P1527 | ||
P1 | 528 | P1528 | ||
P1 | 529 | P1529 | ||
P1 | 530 | P1530 | ||
P1 | 531 | P1531 | ||
P1 | 532 | P1532 | ||
P1 | 533 | P1533 | ||
P1 | 534 | P1534 | ||
P1 | 535 | P1535 | ||
P1 | 536 | P1536 | ||
P1 | 537 | P1537 | ||
P1 | 538 | P1538 | ||
P1 | 539 | P1539 | ||
P1 | 540 | P1540 | ||
P1 | 541 | P1541 | ||
P1 | 542 | P1542 | ||
P1 | 543 | P1543 | ||
P1 | 544 | P1544 | ||
P1 | 545 | P1545 | ||
P1 | 546 | P1546 | ||
P1 | 547 | P1547 | ||
P1 | 548 | P1548 | ||
P1 | 549 | P1549 | ||
P1 | 550 | P1550 | ||
P1 | 551 | P1551 | ||
P1 | 552 | P1552 | ||
P1 | 553 | P1553 | ||
P1 | 554 | P1554 | ||
P1 | 555 | P1555 | ||
P1 | 556 | P1556 | ||
P1 | 557 | P1557 | ||
P1 | 558 | P1558 | ||
P1 | 559 | P1559 | ||
P1 | 560 | P1560 | ||
P1 | 561 | P1561 | ||
P1 | 562 | P1562 | ||
P1 | 563 | P1563 | ||
P1 | 564 | P1564 | ||
P1 | 565 | P1565 | ||
P1 | 566 | P1566 | ||
P1 | 567 | P1567 | ||
P1 | 568 | P1568 | ||
P1 | 569 | P1569 | ||
P1 | 570 | P1570 | ||
P1 | 571 | P1571 | ||
P1 | 572 | P1572 | ||
P1 | 573 | P1573 | ||
P1 | 574 | P1574 | ||
P1 | 575 | P1575 | ||
P1 | 576 | P1576 | ||
P1 | 577 | P1577 | ||
P1 | 578 | P1578 | ||
P1 | XXX | P1XXX | 1995- Chrysler / Jeep | 1995- Chrysler / Jeep |
P1 | 291 | P1291 | VERWARMDE LUCHTINLAAT | Oververhitte lucht bij de inlaat |
P1 | 292 | P1292 | CN GAS HOGE DRUK | De gasdruk (benzine) in “CN” is hoog |
P1 | 293 | P1293 | CN GAS LAGE DRUK | De gasdruk (benzine) in “CN” is laag |
P1 | 294 | P1294 | PRESTATIES IN STATIONAIR TOERENTAL | Stationair draaien is onstabiel |
P1 | 295 | P1295 | TPS-SENSOR GEEN 5V VOEDING | Er is geen 5V-stroom naar de gasklepstandsensor |
P1 | 296 | P1296 | KAART SENSOR GEEN 5V VOEDING | Op de luchtdruksensor in de inlaathoeveelheid. geen 5V voeding |
P1 | 297 | P1297 | KAART PNEUMATISCHE VERANDERING | Sensordruk laag |
P1 | 298 | P1298 | WIJD OPEN GASKLEP LEAN | Wijd open gas is slecht |
P1 | 298 | P1298 | GEEN VARIATIE IN KAARTSIGNAAL WORDT GEDETECTEERD | Geen verandering gedetecteerd in het signaal van de luchtdruksensor |
P1 | 299 | P1299 | LUCHTSTROOM TE HOOG | Luchtstroom is te groot |
P1 | 390 | P1390 | CAM/CRANK-TIMING | Storing in de krukastiming |
P1 | 391 | P1391 | VERLIES NOK/KRUKSENSOR | Signaalverlies van de krukasrotatiesensor |
P1 | 391 | P1391 | GEEN PIEK PRI #1 MET MAXIMALE WACHTTIJD | De afwezigheid van het “referentie” signaal nr. 1 is meer dan de helft. tijd |
P1 | 392 | P1392 | GEEN PIEK PRI #2 MET MAXIMALE WACHTTIJD | De afwezigheid van het “referentie” signaal nr. 2 is meer dan de helft. Tijd |
P1 | 393 | P1393 | GEEN PIEK PRI #3 MET MAXIMALE WACHTTIJD | De afwezigheid van het “referentie” signaal nr. 3 is meer dan de helft. Tijd |
P1 | 394 | P1394 | GEEN PIEK PRI #4 MET MAXIMALE WACHTTIJD | De afwezigheid van het “referentie” signaal nr. 4 is meer dan de helft. Tijd |
P1 | 395 | P1395 | GEEN PIEK PRI #5 MET MAXIMALE WACHTTIJD | De afwezigheid van het “referentie” signaal nr. 5 is meer dan de helft. tijd |
P1 | 398 | P1398 | KRUK SENSOR | Krukas positie sensor |
P1 | 399 | P1399 | WACHT MET STRT LMP CKT | Sorry, er is nog geen vertaling |
P1 | 486 | P1486 | EVAP SLANG INGEKNEMELD | Verdampingsarm bekneld |
P1 | 487 | P1487 | HI SPD VENTILATOR #2 CKT | Hoge snelheid ventilator circuit # 2 |
P1 | 488 | P1488 | AUX 5 VOLT LAGE UITGANG | 5V-sensoren worden niet meegeleverd |
P1 | 489 | P1489 | HI SPD VENTILATOR RELAISCIRCUIT | Relaiscircuit van hoge snelheidsventilator |
P1 | 490 | P1490 | LO SPD VENTILATOR RELAISCIRCUIT | Ventilatorrelaiscircuit met lage snelheid |
P1 | 491 | P1491 | RADIATOR VENTILATOR RELAISCIRCUIT | Radiator ventilator relais circuit |
P1 | 492 | P1492 | OMGEVINGSTEMP SENSOR HOOG | Signaal van buitentemperatuursensor is altijd hoog |
P1 | 493 | P1493 | OMGEVINGSTEMP SENSOR LAAG | Signaal buitentemperatuursensor is altijd laag |
P1 | 494 | P1494 | LEAK DETECT POMP DRUKSCHAKELAAR | Lekkage gedetecteerd in circuit van pompdrukschakelaar |
P1 | 495 | P1495 | LEAK DETECT POMP SOLENOIDDE CIRCUIT | Lekkage gedetecteerd in pompsolenoïdecircuit |
P1 | 496 | P1496 | 5 VOLT LAGE UITGANG | Geen 5V-uitgang |
P1 | 596 | P1596 | POWER STEEPING SW. SLECHTE INPUT STAAT | Krachtige stappenschakelaar is verkeerd. vroeg positie |
P1 | 598 | P1598 | A/C DRUK SENSOR INGANGSVOLT TE LAAG | A / C-druksensorsignaal is altijd laag |
P1 | 599 | P1599 | A/C DRUK SENSOR INGANGSVOLT TE HOOG | A / C-druksensorsignaal is altijd hoog |
P1 | 698 | P1698 | GEEN COD-BERICHTEN RECVD TRANS CNTRL MOD | Er worden geen berichtcodes geaccepteerd in “Trans control mode” |
P1 | 699 | P1699 | GEEN CD-BERICHTEN RECVD PWRTRAIN CNTRL MOD | Geen berichtcodes geaccepteerd in “Aandrijflijnbesturingsmodus” |
P1 | 761 | P1761 | GOV-CONTROLESYSTEEM | Controlerend besturingssysteem: |
P1 | 762 | P1762 | GOV DRUK SENSOR OFFSET | GOV druksensor signaal bevooroordeeld |
P1 | 763 | P1763 | OVERHEID DRUK SENSOR HOOG | GOV-druksensorsignaal is altijd hoog |
P1 | 764 | P1764 | GOV DRUK SENSOR LAAG | GOV-druksensorsignaal is altijd laag |
P1 | 765 | P1765 | TRANS VOLTAGE RELAIS CIRCUIT | Verandering in spanning in het relaiscircuit |
P1 | 899 | P1899 | PARK/NEUTRALE SCHAKELAAR VERKEERDE INVOER STAAT | Parkeer-/neutraalschakelaar staat in de verkeerde stand wrong |
P1 | XXX | P1XXX | 1995-Ford | 1995-Ford |
P1 | 0 | P1000 | CONTROLE VAN SYS INCOMP MEER RIJDEN REQ'D | Sorry, er is nog geen vertaling |
P1 | 100 | P1100 | MAF SENSOR INTERMITTEREND | Signaal luchtstroomsensor onderbroken |
P1 | 101 | P1101 | MAF-SENSOR BUITEN BEREIK | Het signaal van de luchtstroomsensor komt uit de toevoeging. bereik |
P1 | 112 | P1112 | IAT-SENSOR INTERMITTENT | Signaal van inlaatluchttemperatuursensor intermitterend |
P1 | 116 | P1116 | ECT-SENSOR BUITEN BEREIK | Signaal koeltemperatuursensor Jood. komt uit add. bereik |
P1 | 117 | P1117 | ECT-SENSOR INTERMITTENT | Signaal koeltemperatuursensor Jood. Periodieke |
P1 | 120 | P1120 | TP-CIRCUIT BUITEN BEREIK LAAG | Het signaal van de gasklepstandsensor is altijd laag |
P1 | 121 | P1121 | TP-SENSOR INCONSISTENTE MET MAF | Het signaal van de gasklepstandsensor komt niet overeen met de massale luchtstroomsensor |
P1 | 124 | P1124 | TP-SENSOR BUITEN BEREIK | Het signaal van de gasklepstandsensor is niet toegevoegd. bereik |
P1 | 125 | P1125 | TP-SENSOR INTERMITTENT | Gasklepstandsensor signaal intermitterend |
P1 | 130 | P1130 | HO2 GEEN SCHAKELAAR B1 SI ADAPTIEVE BRANDSTOFLIMIET | Sorry, er is nog geen vertaling |
P1 | 131 | P1131 | HO2 GEEN SCHAKELAAR B1 SYNDICAAT LEAN | Sorry, er is nog geen vertaling |
P1 | 132 | P1132 | HO2 GEEN SCHAKELAAR B1 SYNDICAAT RIJKE | Sorry, er is nog geen vertaling |
P1 | 150 | P1150 | HO2 GEEN SCHAKELAAR B2 SI ADAPTIEVE BRANDSTOFLIMIET | Sorry, er is nog geen vertaling |
P1 | 151 | P1151 | HO2 GEEN SCHAKELAAR B2 SYNDICAAT LEAN | Sorry, er is nog geen vertaling |
P1 | 152 | P1152 | HO2 GEEN SCHAKELAAR B2 SYNDICAAT RIJKE | Sorry, er is nog geen vertaling |
P1 | 220 | P1220 | SERIE GASKLEPBEDIENING STORING | Seriële gashendel is defect |
P1 | 224 | P1224 | TPS B ZELFTEST BUITEN BEREIK | Test van de interne gasklepstandsensor is niet toegevoegd. |
P1 | 233 | P1233 | BRANDSTOFPOMP DRIVER MODULE OFFLINE-MIL | De driver van de brandstofpompmodule is uit en de LED brandt. lamp |
P1 | 234 | P1234 | BRANDSTOFPOMP BESTUURDERMODULE OFFLINE | Stuurprogramma brandstofpompmodule uitgeschakeld |
P1 | 235 | P1235 | BRANDSTOFPOMPREGELING BUITEN BEREIK-MIL | De bestuurder van de brandstofpompmodule verlaat toevoegen. bereik |
P1 | 236 | P1236 | BRANDSTOFPOMPREGELING BUITEN BEREIK | De bestuurder van de brandstofpompmodule verlaat toevoegen. bereik |
P1 | 237 | P1237 | BRANDSTOFPOMP SECUNDAIR CIRCUIT MALF-MIL | Het secundaire circuit van de brandstofpomp is defect en de indicator brandt. lamp |
P1 | 238 | P1238 | BRANDSTOFPOMP SECUNDAIRE CIRCUIT STORING | Het secundaire circuit van de brandstofpomp is defect |
P1 | 260 | P1260 | DIEFSTAL GEDETECTEERD MOTOR UITGESCHAKELD | De motor wordt uitgeschakeld door het antidiefstalsysteem (dief gedetecteerd) |
P1 | 270 | P1270 | RPM OF SNELHEIDSBEGRENZER VOERTUIG BEREIKT | Motorsnelheid of snelheid: bereik de limiter niet |
P1 | 299 | P1299 | MOTOR OVERTEMP CONDITIE | Oververhitting van de motor |
P1 | 351 | P1351 | IGN DIAGNOSTISCHE INGANGSSTORING | Diagnose-ingang ontsteking defect |
P1 | 352 | P1352 | IGN-COIL EEN PRIMAIRE STORING | Het primaire circuit van de bobine "A" is defect |
P1 | 353 | P1353 | IGN-COIL B PRIMAIRE STORING | Het primaire circuit van de bobine "B" is defect |
P1 | 354 | P1354 | IGN-COIL C PRIMAIRE STORING | Het primaire circuit van de bobine "C" is defect |
P1 | 355 | P1355 | IGN-COIL D PRIMAIRE STORING | Het primaire circuit van de bobine "D" is defect |
P1 | 356 | P1356 | PIP TERWIJL IDM PULSE ZEGT ENG NIET TURNIN | Pulsen van het tandwiel geven aan dat de motor niet draait. |
P1 | 357 | P1357 | IDM PULSE BREEDTE NIET GEDEFINIEERD | De “IDM”-pulsbreedte wordt niet bepaald |
P1 | 358 | P1358 | IDM-SIGNAAL BUITEN BEREIK | De “IDM”-pulsbreedte ligt buiten het acceptabele bereik |
P1 | 359 | P1359 | VONKUITGANG CKT STORING | Ontstekingsuitgangscircuit defect |
P1 | 364 | P1364 | PRIMAIRE STORING IGN-SPOEL | Primaire bobine defect |
P1 | 390 | P1390 | OCTANE AANPASSEN PIN IN GEBRUIK/CIRCUIT OPEN | Potentiometer octaangetal of circuit open |
P1 | 400 | P1400 | DPFE-SENSOR LAGE SPANNING | Het DPFE-sensorsignaal is altijd laag |
P1 | 401 | P1401 | DPFE-SENSOR HOOGSPANNING | Het DPFE-sensorsignaal is altijd hoog |
P1 | 403 | P1403 | DPFE SENSOR SLANGEN OMGEKEERD | Het DPFE-sensorsignaal in de slang is omgekeerd |
P1 | 405 | P1405 | DPFE SENSOR BOVENSTROOMSLANG UIT | Het sensorsignaal "DPFE" in de retourslang werkt niet |
P1 | 406 | P1406 | DPFE SENSOR DOWNSTREAM SLANG UIT | DPFE-sensorsignaal in rechte slang werkt niet |
P1 | 407 | P1407 | EGR GEEN FLOW GEDETECTEERD | Geen uitlaatgasstroom gedetecteerd in het recirculatiesysteem |
P1 | 408 | P1408 | EGR-STROOM BUITEN TESTBEREIK | Uitlaatgasrecirculatiestroom buiten testbereik |
P1 | 409 | P1409 | STORING EGR-BEDIENINGSCIRCUIT | EGR-regelcircuit defect |
P1 | 413 | P1413 | SECUNDAIRE LUCHTINJ CIRCUIT LAAGSPANNING | Secundair luchtinjectiecircuit laag |
P1 | 414 | P1414 | SECUNDAIRE LUCHTINJ CIRCUIT Hi VOLTAGE | Secundair luchtinjectiecircuit hoog |
P1 | 443 | P1443 | STORING EVAP PURGE | De ontluchting van het benzinedampterugwinningssysteem is defect |
P1 | 444 | P1444 | PURGE FLOW SENSOR CIRCUIT LAGE INGANG | Bus doorspuiten Stroomsensor Circuit laag |
P1 | 445 | P1445 | SPOELSTROOMSENSOR CIRCUIT HOGE INGANG | Bus doorspuiten Stroomsensor Circuit Hoog |
P1 | 460 | P1460 | WIDE OPEN THROTTLE A/C UITSLUITING STORING | De airconditioner schakelt niet uit wanneer de gashendel volledig open staat |
P1 | 461 | P1461 | A/C DRUK CKT HOGE INPUT | A / C-drukcircuit is altijd hoog |
P1 | 462 | P1462 | A/C DRUK CKT LAGE INGANG | A / C-drukketen is altijd laag |
P1 | 463 | P1463 | A/C DRUK ONVOLDOENDE WIJZIGING | De druk in de airconditioner verandert niet genoeg |
P1 | 464 | P1464 | A/C-VRAAG BUITEN BEREIK | Het verzoek om de airconditioner in te schakelen is buiten bereik |
P1 | 469 | P1469 | A/C FIETSPERIODE LAAG | De herhalingsperiode van de conditioner is kort |
P1 | 473 | P1473 | VENTILATORMONITOR HOOG/W VENTILATOREN UIT | Ventilatorregeling is hoog en ventilator is uit |
P1 | 474 | P1474 | FAN CONTROL LAGE SNELHEID STORING | Hogesnelheidsventilatorregeling defect |
P1 | 479 | P1479 | FAN CONTROL HOGE SNELHEID STORING | Lage snelheid ventilatorregeling defect |
P1 | 480 | P1480 | VENTILATOR MONITOR LAAG/W LAAG VENTILATOR AAN | Ventilatorregeling is laag en ventilator is uit |
P1 | 481 | P1481 | VENTILATOR MONITOR LAAG/W HOOG VENTILATOR AAN | Ventilatorregeling is laag en ventilator is uit |
P1 | 500 | P1500 | VSS INTERMITTENT | Signaal voertuigsnelheidssensor defect |
P1 | 505 | P1505 | IAC BIJ ADAPTIEVE CLIP | Foutieve aanpassing van de stationair toerentalregelaar |
P1 | 518 | P1518 | INLAAT MAN. RUNNER IS GEOPEND | Sorry, er is nog geen vertaling |
P1 | 519 | P1519 | INLAAT MAN. RUNNER GESLOTEN GESLOTEN | Sorry, er is nog geen vertaling |
P1 | 520 | P1520 | INLAAT MAN. RUNNER STORING | Sorry, er is nog geen vertaling |
P1 | 550 | P1550 | PSP BUITEN BEREIK | Stuurbekrachtigingsdruk is buiten bereik |
P1 | 605 | P1605 | ROM/KAM-TEST KEEP ALIVE MEM FAIL | ROM / KAM volledige test toont storing |
P1 | 610 | P1610 | FLASH EPROM HERPROG FOUT | Herprogrammeerbare EEPROM defect |
P1 | 611 | P1611 | FLASH EPROM HERPROG FOUT | Herprogrammeerbare EEPROM defect |
P1 | 612 | P1612 | FLASH EPROM HERPROG FOUT | Herprogrammeerbare EEPROM defect |
P1 | 613 | P1613 | FLASH EPROM HERPROG FOUT | Herprogrammeerbare EEPROM defect |
P1 | 614 | P1614 | FLASH EPROM HERPROG FOUT | Herprogrammeerbare EEPROM defect |
P1 | 615 | P1615 | FLASH EPROM HERPROG FOUT | Herprogrammeerbare EEPROM defect |
P1 | 616 | P1616 | FLASH EPROM HERPROG FOUT | Herprogrammeerbare EEPROM defect |
P1 | 617 | P1617 | FLASH EPROM HERPROG FOUT | Herprogrammeerbare EEPROM defect |
P1 | 618 | P1618 | FLASH EPROM HERPROG FOUT | Herprogrammeerbare EEPROM defect |
P1 | 619 | P1619 | FLASH EPROM HERPROG FOUT | Herprogrammeerbare EEPROM defect |
P1 | 620 | P1620 | FLASH EPROM HERPROG FOUT | Herprogrammeerbare EEPROM defect |
P1 | 650 | P1650 | PSP-SENSOR BUITEN BEREIK | De stuurbekrachtigingssensor is buiten bereik |
P1 | 651 | P1651 | PSP SENSOR INGANG STORING | Stuurbekrachtigingssensor defect |
P1 | 701 | P1701 | REVERSE ENGAGEMENT FOUT | Fout bij omgekeerde betrokkenheid |
P1 | 703 | P1703 | REMSCHAKELAAR BUITEN BEREIK | Remschakelaar buiten bereik |
P1 | 705 | P1705 | TRANS RANGE SENSOR BUITEN BEREIK | Transmissiemodus selecteren sensor buiten bereik |
P1 | 709 | P1709 | PNP-SCHAKELAAR BUITEN BEREIK | Parkeer-/neutraalschakelaar buiten bereik |
P1 | 711 | P1711 | TFT-SENSOR BUITEN BEREIK | "TFT"-sensor is buiten bereik |
P1 | 729 | P1729 | 4X4L SCHAKEL FOUT | 4X4 schakelaar defect |
P1 | 730 | P1730 | 4X4 LAGE FOUT | 4X4 laag niveau fout |
P1 | 731 | P1731 | 1-2 SHIFT FOUT | Fout bij schakelen van 1e naar 2e versnelling |
P1 | 732 | P1732 | 2-3 SHIFT FOUT | Fout bij schakelen van 2e naar 3e versnelling |
P1 | 733 | P1733 | 3-4 SHIFT FOUT | Fout bij schakelen van 3e naar 4e versnelling |
P1 | 741 | P1741 | TCC-CONTROLE FOUT | Koppelingsbesturingsfout |
P1 | 742 | P1742 | TCC PWM-SOL MISLUKT AAN | De koppelingssolenoïde gaat niet aan |
P1 | 743 | P1743 | TCC PWM-SOL MISLUKT AAN | De koppelingssolenoïde gaat niet aan |
P1 | 744 | P1744 | PRESTATIES TCC-SYSTEEM | Langzame werking van de koppeling |
P1 | 746 | P1746 | EPC SOLENOIDDE OPEN CIRCUIT | Solenoïde EPC-circuit open |
P1 | 747 | P1747 | EPC SOLENOIDDE KORTSLUITING | Solenoïde EPC-circuit gesloten |
P1 | 749 | P1749 | EPC SOLENOID MISLUKT LAAG | "EPC"-magneet trekt niet terug |
P1 | 751 | P1751 | SHIFT SOLENOIDDE A PRESTATIES | Schakelsolenoïde "A" is langzaam |
P1 | 754 | P1754 | KUSTKOPPELING CKT STORING | Inschakelcircuit gekartelde koppeling werkt niet |
P1 | 756 | P1756 | SHIFT SOLENOIDE B PRESTATIES | Schakelsolenoïde "B" is langzaam |
P1 | 761 | P1761 | SHIFT SOLENOFTDE C PRESTATIES | Schakelsolenoïde "C" is langzaam |
P1 | 766 | P1766 | SHIFT SOLENOHIDE D PRESTATIES | Schakelsolenoïde "D" is langzaam |
P1 | 780 | P1780 | TCS BUITEN BEREIK | TCS buiten bereik |
P1 | 781 | P1781 | 4X4L SCHAKELAAR BUITEN BEREIK | 4X4L - schakelaar buiten bereik |
P1 | 783 | P1783 | TRANSMISSIE OVERTEMPERATUUR | Transmissie oververhit |
P1 | 784 | P1784 | TRANS 1ST & REV. MECHANISCH FALEN | Eerste of achteruitversnelling is mechanisch defect |
P1 | 785 | P1785 | TRANS 1E & 2E MECHANISCHE STORING | Eerste of tweede versnelling is mechanisch defect |
P1 | 788 | P1788 | VFS #2 OPEN CIRCUIT | VFS #2 ketting is gebroken |
P1 | 789 | P1789 | VFS #2 KORTSLUITING | VFS #2 circuit gesloten |
U1 | 39 | U1039 | VSS STORING | Rijsnelheidssensor defect |
U1 | 51 | U1051 | REMSCHAKELAAR SIG. MISLUKKING | Remlichtschakelaar defect |
U1 | 135 | U1135 | IGN-SCHAKELAAR SIG. MISLUKKING | De contactschakelaar (slot) is defect |
U1 | 451 | U1451 | PATS-MODULE GEEN RESP/ENG UITSCHAKELEN | Sommige modules reageren niet of de motor is uitgeschakeld |
P1 | XXX | P1XXX | 1995-GM (General Motors) | 1995-GM (General Motors) |
P1 | 2 | P1002 | REMBOOSTER VAC SHORTED | Vacuüm rembekrachtiger aangesloten |
P1 | 3 | P1003 | REMBOOSTER VAC OPEN | Vacuüm rembekrachtiger open |
P1 | 5 | P1005 | REMBOOSTER VAC NAAR LAAG | De vacuümrembekrachtiger heeft een laag vacuümniveau |
P1 | 7 | P1007 | PCM DATA LINK PROBLEEM | Probleem met gegevensoverdracht van de besturingseenheid the |
P1 | 37 | P1037 | ABS/TCS VERLIES VAN GEGEVENS | ABS of transmissieregeleenheid verliest gegevens |
P1 | 106 | P1106 | KAART INTERM. HOOG IN | Inlaatluchtdruksensor intermitterend hoog |
P1 | 107 | P1107 | KAART INTERM. WEINIG | Inlaatluchtdruksensor intermitterend laag |
P1 | 111 | P1111 | INLAATLUCHT TEMP INTERM. HOGE INGANG | Inlaatluchttemperatuursensor intermitterend hoog |
P1 | 112 | P1112 | IAT-SENSOR INTERM. LAGE INZET | Inlaatluchttemperatuursensor intermitterend laag |
P1 | 114 | P1114 | ECT INTERM. LAGE INZET | Koeltemperatuursensor vloeistof intermitterend hoog niveau |
P1 | 115 | P1115 | ECT INTERM. HOGE INGANG | Koeltemperatuursensor vloeistof intermitterend laag |
P1 | 121 | P1121 | TPS INTERM. HOGE INGANG | Gasklepstandsensor intermitterend hoog |
P1 | 122 | P1122 | TPS INTERM. LAGE INZET | Gasklepstandsensor Intermitterend laag |
P1 | 133 | P1133 | MOTOR O2 B1 SI SCHAKELEN | Zuurstofsensor “B1” schakelt langzaam |
P1 | 134 | P1134 | MOTOR O2 B1 SI-VERHOUDING | Zuurstofsensor "B1" heeft een laag schakelvermogen |
P1 | 135 | P1135 | MOTOR O2 B1 SI MEAN VOLTS | Zuurstofsensor “B1” heeft een verschuiving in het midden van het signaal |
P1 | 153 | P1153 | MOTOR O2 B2 SI SCHAKELEN | Zuurstofsensor “B2” schakelt langzaam |
P1 | 154 | P1154 | MOTOR O2 B2 SI-VERHOUDING | Zuurstofsensor "B2" heeft een laag schakelvermogen |
P1 | 155 | P1155 | MOTOR O2 B2 SI MEAN VOLTS | Zuurstofsensor “B2” heeft een verschuiving in het midden van het signaal |
P1 | 257 | P1257 | SUPER LADER OVER BOOST | De supercharger heeft een te hoge luchtdruk gecreëerd |
P1 | 274 | P1274 | INJECTOR BEDRADING ONJUIST | Injectie draden zijn niet correct aangesloten connected |
P1 | 350 | P1350 | BYPASS-LIJNMONITOR | Noodbedieningslijn |
P1 | 361 | P1361 | EST GEEN OMSCHAKELING ACHTER INSCHAKELEN | "EST" gaat niet aan na het inschakelen |
P1 | 374 | P1374 | CRANK LAGE RES CORRELATE | Relatief laag signaalniveau van de krukassensor |
P1 | 381 | P1381 | ABS SYS RUWE WEG DETECT COMM FAIL | Ruwwegsensor van het ABS-systeem is defect |
P1 | 406 | P1406 | LINEAIRE EGR PINTLE POSITIEFOUT | De lineariteit van het uitlaatgasrecirculatiesysteem is verbroken |
P1 | 441 | P1441 | VERDAMPINGSSYS OPEN PURGE FLOW | Benzinedampterugwinningssysteem open om stroom te zuiveren |
P1 | 442 | P1442 | PURGE SOLENOID VAC SCHAKELAAR STORING | Spoelmagneetschakelaar werkt niet |
P1 | 508 | P1508 | STATIONAIR CONTROLE SYS LAAG | Stationair toerentalsysteem gaat niet open |
P1 | 509 | P1509 | STATIONAIR CONTROL SYS HOOG | Het inactieve onderhoudssysteem sluit niet |
P1 | 520 | P1520 | PN SCHAKELAAR CIRCUIT FOUT | PN-schakelcircuit is defect |
P1 | 554 | P1554 | CRUISE STEPPER MTR LINK FOUT | Communicatie verbroken met stappenmotor cruise control |
P1 | 571 | P1571 | TRACTIE CNTRL PWM LINK FOUT | Communicatie met tractiecontrole is verbroken |
P1 | 573 | P1573 | TRACTIE CNTRL ABS VERLOREN SERILE GEGEVENS | Communicatie met antiblokkeerremsysteem verbroken |
P1 | 619 | P1619 | OLIE VERVANGEN RESET CIRCUIT STORING | Circuit voor verzoek om olieverversing defect |
P1 | 626 | P1626 | PASSKEY BRANDSTOF INSCHAKELEN VERLOREN | Brandstofinschakelsleutel kwijt |
P1 | 629 | P1629 | WACHTWOORD FREQUENTIE ONGELDIG | Toetsfrequentie is verkeerd |
P1 | 635 | P1635 | VSBA VOLTAGE CIRCUIT STORING | Sorry, er is nog geen vertaling |
P1 | 639 | P1639 | VSBB SPANNINGSCIRCUIT FOUT | Sorry, er is nog geen vertaling |
P1 | 641 | P1641 | ODMA UITGANG 1 CIRCUIT STORING | Sorry, er is nog geen vertaling |
P1 | 642 | P1642 | ODMA UITGANG 2 CIRCUIT STORING | Sorry, er is nog geen vertaling |
P1 | 643 | P1643 | ODMA UITGANG 3 CIRCUIT STORING | Sorry, er is nog geen vertaling |
P1 | 644 | P1644 | ODMA UITGANG 4 CIRCUIT STORING | Sorry, er is nog geen vertaling |
P1 | 645 | P1645 | ODMA UITGANG 5 CIRCUIT STORING | Sorry, er is nog geen vertaling |
P1 | 646 | P1646 | ODMA UITGANG 6 CIRCUIT STORING | Sorry, er is nog geen vertaling |
P1 | 647 | P1647 | ODMA UITGANG 7 CIRCUIT STORING | Sorry, er is nog geen vertaling |
P1 | 651 | P1651 | ODMB UITGANG 1 CIRCUIT FOUT | Sorry, er is nog geen vertaling |
P1 | 652 | P1652 | ODMB UITGANG 2 CIRCUIT FOUT | Sorry, er is nog geen vertaling |
P1 | 653 | P1653 | ODMB UITGANG 3 CIRCUIT FOUT | Sorry, er is nog geen vertaling |
P1 | 654 | P1654 | ODMB UITGANG 4 CIRCUIT FOUT | Sorry, er is nog geen vertaling |
P1 | 655 | P1655 | ODMB UITGANG 5 CIRCUIT FOUT | Sorry, er is nog geen vertaling |
P1 | 656 | P1656 | ODMB UITGANG 6 CIRCUIT FOUT | Sorry, er is nog geen vertaling |
P1 | 657 | P1657 | ODMB UITGANG 7 CIRCUIT FOUT | Sorry, er is nog geen vertaling |
P1 | 661 | P1661 | ODMC UITGANG 1 CIRCUIT FOUT | Sorry, er is nog geen vertaling |
P1 | 662 | P1662 | ODMC UITGANG 2 CIRCUIT FOUT | Sorry, er is nog geen vertaling |
P1 | 663 | P1663 | ODMC UITGANG 3 CIRCUIT FOUT | Sorry, er is nog geen vertaling |
P1 | 664 | P1664 | ODMC UITGANG 4 CIRCUIT FOUT | Sorry, er is nog geen vertaling |
P1 | 665 | P1665 | ODMC UITGANG 5 CIRCUIT FOUT | Sorry, er is nog geen vertaling |
P1 | 666 | P1666 | ODMC UITGANG 6 CIRCUIT FOUT | Sorry, er is nog geen vertaling |
P1 | 667 | P1667 | ODMC UITGANG 7 CIRCUIT FOUT | Sorry, er is nog geen vertaling |
P1 | 671 | P1671 | ODMD UITGANG 1 CIRCUIT FOUT | Sorry, er is nog geen vertaling |
P1 | 672 | P1672 | ODMD UITGANG 2 CIRCUIT FOUT | Sorry, er is nog geen vertaling |
P1 | 673 | P1673 | ODMD UITGANG 3 CIRCUIT FOUT | Sorry, er is nog geen vertaling |
P1 | 674 | P1674 | ODMD UITGANG 4 CIRCUIT FOUT | Sorry, er is nog geen vertaling |
P1 | 675 | P1675 | ODMD UITGANG 5 CIRCUIT FOUT | Sorry, er is nog geen vertaling |
P1 | 676 | P1676 | ODMD UITGANG 6 CIRCUIT FOUT | Sorry, er is nog geen vertaling |
P1 | 677 | P1677 | ODMD UITGANG 7 CIRCUIT FOUT | Sorry, er is nog geen vertaling |
P1 | 801 | P1801 | KIES SCHAKELAAR PRESTATIEFOUT (HMD) | Bedrijfsmodusschakelaar defect |
P1 | 810 | P1810 | STORING PSS SPRUITSTUK | "PSS"-pijplijn is defect |
P1 | 811 | P1811 | MAX AANPASSEN & LONG SHIFT (HMD) | Sorry, er is nog geen vertaling |
P1 | 812 | P1812 | TRANS (HMD) HEET | Transmissie oververhit |
P1 | 814 | P1814 | KOPPELCONVERTER OVER STRESSED | Koppeling overbelast (schokbelasting) |
P1 | 860 | P1860 | TCC PWM SOLENOIDDE CIRCUIT (HMD) | Sorry, er is nog geen vertaling |
P1 | 864 | P1864 | TCC SOLENOIDDE CIRCUIT (HMD) | Sorry, er is nog geen vertaling |
P1 | 870 | P1870 | TRANSM COMPONENT VOEDING (HMD) | Sorry, er is nog geen vertaling |
P1 | 871 | P1871 | VERSNELLINGSVERHOUDING NIET GEDEFINIEERD | Overdracht niet gedefinieerd |
P1 | 886 | P1886 | 3 TOT 2 SOLENO XNUMXDE CIRCUIT STORING | Schakelmagneetcircuit van 3e naar 2e versnelling is defect |
P1 | 889 | P1889 | 3E KOPPELINGSSCHAKELAAR DRUK OP SCHAKELAAR (HMD) | Sorry, er is nog geen vertaling |
B0 | 100 | B0100 | STORING BESTUURDER AIRBAG CIRCUIT | Airbag-circuit bestuurder defect |
B0 | 101 | B0101 | BESTUURDER AIRBAG CIRCUIT BEREIK/PERF | Het signaal van het airbagcircuit gaat uit voor toevoegen. bereik |
B0 | 102 | B0102 | BESTUURDER AIRBAG CIRCUIT LAGE INGANG | Signaal van airbagcircuit is altijd laag |
B0 | 103 | B0103 | BESTUURDER AIRBAG CIRCUIT HOGE INPUT | Signaal airbag circuit altijd hoog |
B0 | 105 | B0105 | AIRBAG CIRCUIT STORING PASSAGIER | Airbag passagier circuit defect |
B0 | 106 | B0106 | PASSAGIER AIRBAG CIRCUIT BEREIK/PERF | Het signaal van het airbagcircuit gaat uit voor toevoegen. bereik |
B0 | 107 | B0107 | PASSAGIER AIRBAG CIRCUIT LAGE INGANG | Signaal van airbagcircuit is altijd laag |
B0 | 108 | B0108 | PASSAGIER AIRBAG CIRCUIT HOGE INPUT | Signaal airbag circuit altijd hoog |
B0 | 110 | B0110 | DRVR-ZIJ AIRBAG CIRCUIT STORING | Opblaasbare zijkussenketting zonder. stuurprogramma defect |
B0 | 111 | B0111 | DRVR-ZIJ AIRBAG CIRCUIT RANGE/PERF | Het signaal van het airbagcircuit gaat uit voor toevoegen. bereik |
B0 | 112 | B0112 | DRVR-ZIJ AIRBAG CIRCUIT LAGE INGANG | Signaal van airbagcircuit is altijd laag |
B0 | 113 | B0113 | DRVR-ZIJ AIRBAG CIRCUIT HOGE INPUT | Signaal airbag circuit altijd hoog |
B0 | 115 | B0115 | PSNGR-ZIJ AIRBAG CIRCUIT STORING | Opblaasbare zijkussenketting zonder. passagier is defect |
B0 | 116 | B0116 | PSNGR-ZIJ AIRBAG CIRCUIT BEREIK/PERF | Het signaal van het airbagcircuit gaat uit voor toevoegen. bereik |
B0 | 117 | B0117 | PSNGR-ZIJ AIRBAG CIRCUIT LAGE INGANG | Signaal van airbagcircuit is altijd laag |
B0 | 118 | B0118 | PSNGR-ZIJ AIRBAG CIRCUIT HOGE INPUT | Signaal airbag circuit altijd hoog |
B0 | 120 | B0120 | VEILIGHEIDSGORDEL #1 SW MON. CIRCUITSTORING | De vergrendeling van een veiligheidsgordel nr. 1 is defect |
B0 | 121 | B0121 | VEILIGHEIDSGORDEL #1 SW MON. CIRCUIT BEREIK/PERF | Gordelvergrendeling # 1 is traag |
B0 | 122 | B0122 | VEILIGHEIDSGORDEL #1 SW MON. CIRCUIT LAGE INGANG | Gordelslot #1 heeft een lage instap |
B0 | 123 | B0123 | VEILIGHEIDSGORDEL #1 SW MON. CIRCUIT HOGE INGANG | Gordelslot #1 heeft een hoge instap |
B0 | 125 | B0125 | VEILIGHEIDSGORDEL #2 SW MON. CIRCUITSTORING | De vergrendeling van een veiligheidsgordel nr. 2 is defect |
B0 | 126 | B0126 | VEILIGHEIDSGORDEL #2 SW MON. CIRCUIT BEREIK/PERF | Gordelvergrendeling # 2 is traag |
B0 | 127 | B0127 | VEILIGHEIDSGORDEL #2 SW MON. CIRCUIT LAGE INGANG | Gordelslot #2 heeft een lage instap |
B0 | 128 | B0128 | VEILIGHEIDSGORDEL #2 SW MON. CIRCUIT HOGE INGANG | Gordelslot #2 heeft een hoge instap |
B0 | 130 | B0130 | VEILIGHEIDSGORDEL #1 STORING INTREKCIRCUIT | Het spanmechanisme van de veiligheidsgordel nr. 1 is defect |
B0 | 131 | B0131 | VEILIGHEIDSGORDEL #1 INTREKCIRCUIT BEREIK/PERF | Gordelspanner # 1 is traag |
B0 | 132 | B0132 | VEILIGHEIDSGORDEL #1 INTREKCIRCUIT LAGE INGANG | Gordelspanner #1 heeft een lage instap |
B0 | 133 | B0133 | VEILIGHEIDSGORDEL #1 INTREKCIRCUIT HOGE INPUT | Gordelspanner #1 heeft een hoge instap |
B0 | 135 | B0135 | VEILIGHEIDSGORDEL #2 STORING INTREKCIRCUIT | Het spanmechanisme van de veiligheidsgordel nr. 2 is defect |
B0 | 136 | B0136 | VEILIGHEIDSGORDEL #2 INTREKCIRCUIT BEREIK/PERF | Gordelspanner # 2 is traag |
B0 | 137 | B0137 | VEILIGHEIDSGORDEL #2 INTREKCIRCUIT LAGE INGANG | Gordelspanner #2 heeft een lage instap |
B0 | 138 | B0138 | VEILIGHEIDSGORDEL #2 INTREKCIRCUIT HOGE INPUT | Gordelspanner #2 heeft een hoge instap |
B0 | 300 | B0300 | KOELVENTILATOR #1 CIRCUIT STORING | Koelventilator circuit nr. 1 werkt niet |
B0 | 301 | B0301 | KOELVENTILATOR #1 CIRCUIT BEREIK/PERF | Koelventilator # 1 Circuit loopt langzaam |
B0 | 302 | B0302 | KOELVENTILATOR #1 CIRCUIT LAGE INGANG | Koelventilator circuit #1 heeft een laag signaal |
B0 | 303 | B0303 | KOELVENTILATOR #1 CIRCUIT HOGE INPUT | Koelventilator circuit #1 heeft een hoog signaal |
B0 | 305 | B0305 | KOELVENTILATOR #2 CIRCUIT STORING | Koelventilator circuit nr. 2 werkt niet |
B0 | 306 | B0306 | KOELVENTILATOR #2 CIRCUIT BEREIK/PERF | Koelventilator # 2 Circuit loopt langzaam |
B0 | 307 | B0307 | KOELVENTILATOR #2 CIRCUIT LAGE INGANG | Koelventilator circuit #2 heeft een laag signaal |
B0 | 308 | B0308 | KOELVENTILATOR #2 CIRCUIT HOGE INPUT | Koelventilator circuit #2 heeft een hoog signaal |
B0 | 310 | B0310 | STORING A/C KOPPELINGSCIRCUIT | Het activeringscircuit van de airconditioner is defect |
B0 | 311 | B0311 | A / C KOPPELINGSCIRCUIT BEREIK / PERF | Het inschakelcircuit van de airconditioner is traag |
B0 | 312 | B0312 | A/C KOPPELINGSCIRCUIT LAGE INGANG | Het activeringscircuit van de airconditioner heeft een laag signaal |
B0 | 313 | B0313 | A/C KOPPELINGSCIRCUIT HOGE INPUT | Het activeringscircuit van de airconditioner heeft een hoog signaal |
B0 | 315 | B0315 | A/C DRUK #1 CIRCUIT STORING | Airconditioner compressor circuit nr. 1 is defect |
B0 | 316 | B0316 | A/C DRUK #1 CIRCUIT BEREIK/PERF | Airconditioner compressor circuit # 1 draait langzaam |
B0 | 317 | B0317 | A/C DRUK #1 CIRCUIT LAGE INGANG | A / C-compressorcircuit # 1 heeft een laag signaal |
B0 | 318 | B0318 | A/C DRUK #1 CIRCUIT HOGE INPUT | Airco compressor circuit #1 heeft een hoog signaal |
B0 | 320 | B0320 | A/C DRUK #2 CIRCUIT STORING | Airconditioner compressor circuit nr. 2 is defect |
B0 | 321 | B0321 | A/C DRUK #2 CIRCUIT BEREIK/PERF | Airconditioner compressor circuit # 2 draait langzaam |
B0 | 322 | B0322 | A/C DRUK #2 CIRCUIT LAGE INGANG | A / C-compressorcircuit # 2 heeft een laag signaal |
B0 | 323 | B0323 | A/C DRUK #2 CIRCUIT HOGE INPUT | Airco compressor circuit #2 heeft een hoog signaal |
B0 | 325 | B0325 | A/C DRUK REF (SIG) CIRCUIT STORING | Sorry, er is nog geen vertaling |
B0 | 326 | B0326 | A/C DRUK REF (SIG) CIRCUIT BEREIK/PERF | Sorry, er is nog geen vertaling |
B0 | 327 | B0327 | A/C DRUK REF (SIG) CIRCUIT LAGE INGANG | Sorry, er is nog geen vertaling |
B0 | 328 | B0328 | A/C DRUK REF (SIG) CIRCUIT HOGE INGANG | Sorry, er is nog geen vertaling |
B0 | 330 | B0330 | STORING BUITENLUCHT TEMP CIRCUIT | Circuit buitenluchttemperatuursensor defect |
B0 | 331 | B0331 | BUITENLUCHT TEMP CIRCUIT BEREIK/PERF | Temperatuursensorcircuit is traag |
B0 | 332 | B0332 | BUITENLUCHT TEMP CIRCUIT LAGE INGANG | Het circuit van de temperatuursensor heeft een laag signaal |
B0 | 333 | B0333 | BUITENLUCHT TEMP CIRCUIT HOGE INPUT | Het circuit van de temperatuursensor heeft een hoog signaal |
B0 | 335 | B0335 | IN LUCHT TEMP SENS #1 CIRCUIT STORING | Binnenluchttemperatuursensor circuit # 1 storing. |
B0 | 336 | B0336 | IN LUCHT TEMP SENS #1 CIRCUIT BEREIK/PERF | Temperatuursensor circuit #1 loopt langzaam |
B0 | 337 | B0337 | IN LUCHT TEMP SENS #1 CIRCUIT LAGE INGANG | Temperatuursensor circuit #1 heeft een laag signaal |
B0 | 338 | B0338 | IN LUCHT TEMP SENS #1 CIRCUIT HOGE INPUT | Temperatuursensor circuit #1 heeft een hoog signaal |
B0 | 340 | B0340 | IN LUCHT TEMP SENS #2 CIRCUIT STORING | Binnenluchttemperatuursensor circuit # 2 storing. |
B0 | 341 | B0341 | IN LUCHT TEMP SENS #2 CIRCUIT BEREIK/PERF | Temperatuursensor circuit #2 loopt langzaam |
B0 | 342 | B0342 | IN LUCHT TEMP SENS #2 CIRCUIT LAGE INGANG | Temperatuursensor circuit #2 heeft een laag signaal |
B0 | 343 | B0343 | IN LUCHT TEMP SENS #2 CIRCUIT HOGE INPUT | Temperatuursensor circuit #2 heeft een hoog signaal |
B0 | 345 | B0345 | ZONNEBELASTING SENSOR 1 CIRCUIT STORING | Lichtsensor circuit (zonnepanelen) nr. 1 defect. |
B0 | 346 | B0346 | ZONNEBELASTING SENSOR 1 CIRCUIT BEREIK/PERF | Lichtsensor circuit #1 loopt langzaam |
B0 | 347 | B0347 | ZONNEBELASTING SENSOR 1 CIRCUIT LAGE INGANG | Lichtsensor circuit #1 heeft een laag signaal |
B0 | 348 | B0348 | ZONNEBELASTING SENSOR 1 CIRCUIT HOGE INGANG | Lichtsensor circuit #1 heeft een hoog signaal |
B0 | 350 | B0350 | ZONNEBELASTING SENSOR 2 CIRCUIT STORING | Lichtsensor circuit (zonnepanelen) nr. 2 defect. |
B0 | 351 | B0351 | ZONNEBELASTING SENSOR 2 CIRCUIT BEREIK/PERF | Lichtsensor circuit #2 loopt langzaam |
B0 | 352 | B0352 | ZONNEBELASTING SENSOR 2 CIRCUIT LAGE INGANG | Lichtsensor circuit #2 heeft een laag signaal |
B0 | 353 | B0353 | ZONNEBELASTING SENSOR 2 CIRCUIT HOGE INGANG | Lichtsensor circuit #2 heeft een hoog signaal |
B0 | 355 | B0355 | BLOWER MTR #1 STORING SNELHEIDSCIRCUIT | Ventilatorsnelheidsregelcircuit nr. 1 is defect |
B0 | 356 | B0356 | BLOWER MTR #1 SNELHEIDSCIRCUIT BEREIK/PERF | Ventilator # 1 regelcircuit loopt langzaam |
B0 | 357 | B0357 | BLOWER MTR #1 SNELHEIDSCIRCUIT LAGE INGANG | Ventilatorbesturingscircuit # 1 heeft een laag signaal |
B0 | 358 | B0358 | BLOWER MTR #1 SNELHEIDSCIRCUIT HOGE INPUT | Ventilatorbesturingscircuit #1 heeft een hoog signaal |
B0 | 360 | B0360 | BLOWER MTR #1 STORING IN STROOMCIRCUIT | Ventilatorvoedingscircuit # 1 is defect |
B0 | 361 | B0361 | BLOWER MTR #1 VERMOGENSCIRCUIT BEREIK/PERF | Ventilator # 1 voedingscircuit gaat verder dan toevoegen. bereik |
B0 | 362 | B0362 | BLOWER MTR #1 VOEDINGSCIRCUIT LAGE INGANG | Ventilatorvoedingscircuit # 1 heeft een laag signaal |
B0 | 363 | B0363 | BLOWER MTR #1 VOEDINGSCIRCUIT HOGE INPUT | Ventilatorvoedingscircuit # 1 heeft een hoog signaal |
B0 | 365 | B0365 | BLOWER MTR #1 GND CIRCUIT STORING | Ventilator # 1 aardingscircuit is defect |
B0 | 366 | B0366 | BLOWER MTR #1 GND CIRCUIT BEREIK/PERF | Aardingscircuit van ventilator nr. 1 is niet toegevoegd. bereik |
B0 | 367 | B0367 | BLOWER MTR #1 GND CIRCUIT LAGE INGANG | Ventilator # 1 aardingscircuit heeft een laag signaal |
B0 | 368 | B0368 | BLOWER MTR #1 GND CIRCUIT HOGE INPUT | Ventilator # 1 aardingscircuit heeft een hoog signaal |
B0 | 370 | B0370 | STORING HOGE SIDE TEMP SENSOR A/C | Temperatuursensor van het hoogste punt van de airconditioner is defect |
B0 | 371 | B0371 | A/C HOGE ZIJTEMP SENSOR BEREIK/PERF | Signaal temperatuursensor buiten bereik |
B0 | 372 | B0372 | A/C HOGE ZIJTEMP SENSOR LAGE INGANG | Signaal van temperatuursensor is laag |
B0 | 373 | B0373 | A/C HOGE ZIJTEMP SENSOR HOGE INPUT | Signaal van temperatuursensor is hoog |
B0 | 375 | B0375 | A/C EVAP INLAAT TEMP SENSOR STORING | Temperatuursensor bij de inlaat van de ontluchting. airconditioning defecte |
B0 | 376 | B0376 | A/C EVAP INLAAT TEMP SENSOR BEREIK/PERF | Signaal temperatuursensor buiten bereik |
B0 | 377 | B0377 | A/C EVAP INLAAT TEMP SENSOR LAGE INGANG | Signaal van temperatuursensor is laag |
B0 | 378 | B0378 | A/C EVAP INLAAT TEMP SENSOR HOGE INGANG | Signaal van temperatuursensor is hoog |
B0 | 380 | B0380 | A/C KOELMIDDEL ONDERDRUK | Koelmiddeldruk airconditioner is onvoldoende |
B0 | 381 | B0381 | A/C KOELMIDDEL OVERDRUK | De koelmiddeldruk van de airconditioner is te hoog |
B0 | 400 | B0400 | LUCHTSTROOMCONTROLE #1 ONTDOOIEN STORING | Controle. ontdooier # 1 luchtstroom is defect |
B0 | 401 | B0401 | LUCHTSTROOMREGELING #1 ONTDOOIBEREIK/PERF | Controle. ontdooier nr. 1 draait langzaam |
B0 | 402 | B0402 | LUCHTSTROOMREGELING #1 ONTDOOIEN LAGE INGANG | Controle. ontdooier nr. 1 heeft een laag signaal |
B0 | 403 | B0403 | LUCHTSTROOMREGELING #1 ONTDOOIEN HOGE INGANG | Controle. ontdooier nr. 1 heeft een hoog signaal |
B0 | 405 | B0405 | LUCHTSTROOMREGELING #2 STORING VERWARMING | Controle. luchtstroom van verwarming nr. 2 is defect |
B0 | 406 | B0406 | LUCHTSTROOMREGELING #2 VERWARMINGSBEREIK/PERF | Controle. verwarming #2 loopt langzaam |
B0 | 407 | B0407 | LUCHTSTROOMREGELING #2 VERWARMING LAGE INGANG | Controle. verwarming #2 heeft een laag signaal |
B0 | 408 | B0408 | LUCHTSTROOMREGELING #2 VERWARMING HOGE INPUT | Controle. verwarming #2 heeft een hoog signaal |
B0 | 410 | B0410 | LUCHTSTROOMREGELING #3 MENGSELSTORING | Controle. de luchtstroom van de mixer nr. 3 is defect |
B0 | 411 | B0411 | LUCHTSTROOMREGELING #3 MENGBEREIK/PERF | Controle. mixer nr. 3 draait langzaam |
B0 | 412 | B0412 | LUCHTSTROOMREGELING #3 MENGSEL LAGE INPUT | Controle. mixer nr. 3 heeft een laag signaal |
B0 | 413 | B0413 | LUCHTSTROOMREGELING #3 MENGSEL HOGE INPUT | Controle. mixer nr. 3 heeft een hoog signaal |
B0 | 415 | B0415 | LUCHTSTROOMREGELING #4 VENTILATIESTORING | Controle. ventilatie luchtstroom nr. 4 is defect |
B0 | 416 | B0416 | LUCHTSTROOMREGELING #4 VENTILATORBEREIK/PERF | Controle. ventilatie nummer 4 werkt langzaam |
B0 | 417 | B0417 | LUCHTSTROOMREGELING #4 VENT LAGE INGANG | Controle. ventilatie nummer 4 heeft een laag signaal |
B0 | 418 | B0418 | LUCHTSTROOMREGELING #4 VENTILATIE HOGE INPUT | Controle. ventilatie nummer 4 heeft een hoog signaal |
B0 | 420 | B0420 | LUCHTSTROOMREGELING #5 A/C STORING | Controle. airconditioning luchtstroom nr. 5 is defect |
B0 | 421 | B0421 | LUCHTSTROOMREGELING #5 A/C BEREIK/PERF | Controle. airconditioning nr. 5 werkt langzaam |
B0 | 422 | B0422 | LUCHTSTROOMREGELING #5 A/C LAGE INGANG | Controle. airconditioning nummer 5 heeft een laag signaal |
B0 | 423 | B0423 | LUCHTSTROOMREGELING #5 A/C HOGE INPUT | Controle. airconditioning nummer 5 heeft een hoog signaal |
B0 | 425 | B0425 | LUCHTSTROOMREGELING #6 RECIRC STORING | Controle. luchtstroom recirculatie nr. 6 is defect |
B0 | 426 | B0426 | LUCHTSTROOMREGELING #6 RECIRC BEREIK/PERF | Controle. recirculatie # 6 is traag |
B0 | 427 | B0427 | LUCHTSTROOMREGELING #6 RECIRC LAGE INGANG | Controle. recirculatie # 6 heeft een laag signaal |
B0 | 428 | B0428 | LUCHTSTROOMREGELING #6 RECIRC HOGE INPUT | Controle. recirculatie nummer 6 heeft een hoog signaal |
B0 | 430 | B0430 | STORING ACHTER ONTDOOICIRCUIT | Ontwasemingscircuit achterruit defect |
B0 | 431 | B0431 | ACHTERONTDOOICIRCUIT BEREIK/PERF | Ontwasemingscircuit achter is traag |
B0 | 432 | B0432 | ACHTER ONTDOOICIRCUIT LAGE INGANG | Ontwasemingscircuit achter is laag |
B0 | 433 | B0433 | ACHTERONTDOOICIRCUIT HOGE INGANG | Ontdooicircuit achter hoog |
B0 | 435 | B0435 | A/C VERZOEK CIRCUIT STORING | Het activeringsverzoekcircuit van de airconditioner is defect |
B0 | 436 | B0436 | A/C AANVRAAG CIRCUIT BEREIK/PERF | Het inschakelverzoekcircuit van de airconditioner loopt langzaam |
B0 | 437 | B0437 | A/C VERZOEK CIRCUIT LAGE INGANG | Het inschakelverzoekcircuit van de airconditioner heeft een laag signaal |
B0 | 438 | B0438 | A/C VERZOEK CIRCUIT HOGE INGANG | Verzoekcircuit voor activering van airconditioning |
B0 | 440 | B0440 | BEDIENINGSKOP #1 FEEDBACK STORING | Sorry, er is nog geen vertaling |
B0 | 441 | B0441 | BEDIENINGSKOP #1 FEEDBACK BEREIK/PERF | Sorry, er is nog geen vertaling |
B0 | 442 | B0442 | BEDIENINGSKOP #1 FEEDBACK LAGE INPUT | Sorry, er is nog geen vertaling |
B0 | 443 | B0443 | BEDIENINGSKOP #1 FEEDBACK HOGE INPUT | Sorry, er is nog geen vertaling |
B0 | 445 | B0445 | BEDIENINGSKOP #2 FEEDBACK STORING | Sorry, er is nog geen vertaling |
B0 | 446 | B0446 | BEDIENINGSKOP #2 FEEDBACK BEREIK/PERF | Sorry, er is nog geen vertaling |
B0 | 447 | B0447 | BEDIENINGSKOP #2 FEEDBACK LAGE INPUT | Sorry, er is nog geen vertaling |
B0 | 448 | B0448 | BEDIENINGSKOP #2 FEEDBACK HOGE INPUT | Sorry, er is nog geen vertaling |
B0 | 500 | B0500 | RICHTINGAANWIJZER CIRCUIT STORING | Circuit richtingaanwijzer rechts defect |
B0 | 501 | B0501 | RECHTS RICHTINGAANWIJZER CIRCUIT BEREIK/PERF | Rechter richtingaanwijzer circuit is traag |
B0 | 502 | B0502 | RECHTS RICHTINGAANWIJZER CIRCUIT LAGE INGANG | Het rechter richtingaanwijzercircuit heeft een laag signaal |
B0 | 503 | B0503 | RECHTS RICHTINGAANWIJZER CIRCUIT HOGE INGANG | Het rechter richtingaanwijzercircuit heeft een hoog signaal |
B0 | 505 | B0505 | LH RICHTINGAANWIJZER CIRCUIT STORING | Linker richtingaanwijzer circuit defect |
B0 | 506 | B0506 | RICHTINGAANWIJZER CIRCUIT BEREIK/PERF | Linker richtingaanwijzer circuit is traag |
B0 | 507 | B0507 | LH RICHTINGAANWIJZER CIRCUIT LAGE INGANG | Linker richtingaanwijzer Circuit laag signaal |
B0 | 508 | B0508 | LH RICHTINGAANWIJZER CIRCUIT HOGE INGANG | Linker richtingaanwijzer circuit hoog signaal |
B0 | 510 | B0510 | KOPLAMPINDICATOREN CIRCUITSTORING | Het circuit van de koplampindicator is defect |
B0 | 511 | B0511 | KOPLAMP INDICATOREN CIRCUIT BEREIK/PERF | Het circuit van de koplampindicator loopt langzaam |
B0 | 512 | B0512 | KOPLAMPINDICATOREN CIRCUIT LAGE INGANG | Het circuit van de koplampindicator heeft een laag signaal |
B0 | 513 | B0513 | KOPLAMP INDICATOREN CIRCUIT HOGE INPUT | Het circuit van de koplampindicator heeft een hoog signaal |
B0 | 515 | B0515 | STORING SNELHEIDSMETERCIRCUIT | Snelheidsmeter circuit defect |
B0 | 516 | B0516 | SNELHEIDSMETER CIRCUIT BEREIK/PERF | Snelheidsmetercircuit loopt langzaam |
B0 | 517 | B0517 | SNELHEIDSMETERCIRCUIT LAGE INGANG | Snelheidsmetercircuit heeft een laag signaal |
B0 | 518 | B0518 | SNELHEIDSMETERCIRCUIT HOGE INGANG | Snelheidsmetercircuit heeft een hoog signaal |
B0 | 520 | B0520 | STORING TOERENTALCIRCUIT | Toerentellercircuit defect |
B0 | 521 | B0521 | TOERENTALCIRCUIT BEREIK/PERF | Toerentellercircuit loopt langzaam |
B0 | 522 | B0522 | TOERENTALCIRCUIT LAGE INGANG | Het toerentellercircuit heeft een laag signaal |
B0 | 523 | B0523 | TOERENTALCIRCUIT HOGE INGANG | Het toerentellercircuit heeft een hoog signaal |
B0 | 525 | B0525 | TEMPERATUURMETERS CIRCUITSTORING | Circuit temperatuurmeter defect |
B0 | 526 | B0526 | TEMPERATUURMETERS CIRCUIT BEREIK/PERF | Circuit van temperatuurmeter is traag |
B0 | 527 | B0527 | TEMPERATUURMETERS CIRCUIT LAGE INGANG | Circuit van temperatuurmeter is laag |
B0 | 528 | B0528 | TEMPERATUURMETERS CIRCUIT HOGE INGANG | Temperatuurmetercircuit heeft een hoog signaal |
B0 | 530 | B0530 | STORING BRANDSTOFLEVEL METER CIRCUIT | Circuit brandstofpeilmeter defect |
B0 | 531 | B0531 | BRANDSTOFNIVEAUMETER CIRCUIT BEREIK/PERF | Het circuit van de brandstofmeter loopt langzaam |
B0 | 532 | B0532 | BRANDSTOFNIVEAUMETER CIRCUIT LAGE INGANG | Brandstofniveaumeter Circuit laag |
B0 | 533 | B0533 | BRANDSTOFNIVEAUMETER CIRCUIT HOGE INPUT | Het circuit van de brandstofniveaumeter heeft een hoog signaal |
B0 | 535 | B0535 | TURBO/SUPER BOOST METER STORING | Turbo / superboostmeter defect |
B0 | 536 | B0536 | TURBO/SUPER BOOST METERBEREIK/PERF | Turbo / superboostmeter loopt langzaam |
B0 | 537 | B0537 | TURBO/SUPER BOOST METER LAGE INGANG | Turbo/superboost-meter is laag |
B0 | 538 | B0538 | TURBO/SUPER BOOST METER HOGE INGANG | Turbo / superboostmeter heeft een hoog signaal |
B0 | 540 | B0540 | MAAK VEILIGHEIDSRIEM INDICATOR STORING | Indicator vergrendeling veiligheidsgordel defect |
B0 | 541 | B0541 | VEILIGHEIDSGORDEL INDICATOR BEREIK/PERF | Aanduiding veiligheidsgordel is traag |
B0 | 542 | B0542 | BEVESTIG VEILIGHEIDSGORDEL INDICATOR LAGE INGANG | Indicator veiligheidsgordelvergrendeling is laag |
B0 | 543 | B0543 | BEVESTIG VEILIGHEIDSGORDEL INDICATOR HOGE INPUT | De indicator voor het vastzetten van de veiligheidsgordel is hoog. signaal |
B0 | 545 | B0545 | DEURSCHAKELAAR #1 INDICATORSTORING | De indicator van een kierdeur nr. 1 is defect |
B0 | 546 | B0546 | DEURAANSLUITING #1 INDICATOR BEREIK/PERF | Deur op kier indicator 1 werkt langzaam |
B0 | 547 | B0547 | DEURSCHAKELAAR #1 INDICATOR LAGE INGANG | De indicator van op een kier deur #1 heeft een laag signaal |
B0 | 548 | B0548 | DEURSCHAKELAAR #1 INDICATOR HOGE INPUT | Deur op een kier indicator #1 heeft een hoog signaal |
B0 | 550 | B0550 | DEURSCHAKELAAR #2 INDICATORSTORING | De indicator van een kierdeur nr. 2 is defect |
B0 | 551 | B0551 | DEURAANSLUITING #2 INDICATOR BEREIK/PERF | Deur op kier indicator 2 werkt langzaam |
B0 | 552 | B0552 | DEURSCHAKELAAR #2 INDICATOR LAGE INGANG | De indicator van op een kier deur #2 heeft een laag signaal |
B0 | 553 | B0553 | DEURSCHAKELAAR #2 INDICATOR HOGE INPUT | Deur op een kier indicator #2 heeft een hoog signaal |
B0 | 555 | B0555 | REMINDICATOR CIRCUIT STORING | Remindicator circuit defect |
B0 | 556 | B0556 | REMINDICATOR CIRCUIT BEREIK/PERF | Remindicator Circuit loopt langzaam |
B0 | 557 | B0557 | REMINDICATOR CIRCUIT LAGE INGANG | Remindicator Circuit laag |
B0 | 558 | B0558 | REMINDICATOR CIRCUIT HOGE INGANG | Remindicator Circuit Hoog |
B0 | 560 | B0560 | AIRBAG LAMP #1 CIRCUIT STORING | Circuit nr. 1 airbaglamp is defect |
B0 | 561 | B0561 | AIRBAG LAMP #1 CIRCUIT BEREIK/PERF | #1 Airbaglamp Circuit loopt langzaam |
B0 | 562 | B0562 | AIRBAG LAMP #1 CIRCUIT LAGE INGANG | # 1 Airbag Lamp Circuit Laag |
B0 | 563 | B0563 | AIRBAG LAMP #1 CIRCUIT HOGE INPUT | Airbag lamp circuit #1 heeft een hoog signaal |
B0 | 565 | B0565 | VEILIGHEID OP INFO CIRCUIT STORING | Informatieketen voor geheime opties is defect |
B0 | 566 | B0566 | VEILIGHEID OP INFO CIRCUIT BEREIK/PERF | Informatieketen voor geheime opties is traag |
B0 | 567 | B0567 | VEILIGHEID OP INFO CIRCUIT LAGE INGANG | Geheime optie-informatieketen is laag |
B0 | 568 | B0568 | VEILIGHEID OP INFO CIRCUIT HOGE INPUT | Geheime optie-informatieketen is hoog |
B0 | 600 | B0600 | OPTIE CONFIG FOUT | Configuratie van opties is verkeerd |
B0 | 601 | B0601 | KAM-RESET | Resetten van de "KAM"-sensor |
B0 | 602 | B0602 | OSC WATCHDOG COP STORING | De generator die het WATCHDOG-systeem aanstuurt, is defect |
B0 | 603 | B0603 | EEPROM SCHRIJFFOUT | Alleen-lezen geheugen (ROM) schrijffout |
B0 | 604 | B0604 | EEPROM KALIBRATIEFOUT | Kalibratie ROM-fout |
B0 | 605 | B0605 | EEPROM CHECKSUM FOUT | ROM checksum fout |
B0 | 606 | B0606 | RAM STORING | Het RAM-geheugen is defect |
B0 | 607 | B0607 | INTERNE FOUT | Interne fout |
B0 | 608 | B0608 | INITIALISATIEFOUT | Initialisatiefout |
B0 | 800 | B0800 | APPARAATVOEDING #1 CIRCUITSTORING | Voedingscircuit #1 is defect |
B0 | 801 | B0801 | APPARAAT VERMOGEN #1 CIRCUIT BEREIK/PERF | Signaal van nr. 1 voedingscircuit is buiten bereik |
B0 | 802 | B0802 | APPARAAT VERMOGEN #1 CIRCUIT LAGE INGANG | Voeding # 1 circuitsignaal is altijd laag |
B0 | 803 | B0803 | APPARAATVERMOGEN #1 CIRCUIT HOGE INGANG | Stroomvoorziening # 1 circuitsignaal is altijd hoog |
B0 | 805 | B0805 | APPARAATVOEDING #2 CIRCUITSTORING | Voedingscircuit #2 is defect |
B0 | 806 | B0806 | APPARAAT VERMOGEN #2 CIRCUIT BEREIK/PERF | Signaal van nr. 2 voedingscircuit is buiten bereik |
B0 | 807 | B0807 | APPARAAT VERMOGEN #2 CIRCUIT LAGE INGANG | Voeding # 2 circuitsignaal is altijd laag |
B0 | 808 | B0808 | APPARAATVERMOGEN #2 CIRCUIT HOGE INGANG | Stroomvoorziening # 2 circuitsignaal is altijd hoog |
B0 | 810 | B0810 | APPARAATVOEDING #3 CIRCUITSTORING | Voedingscircuit #3 is defect |
B0 | 811 | B0811 | APPARAAT VERMOGEN #3 CIRCUIT BEREIK/PERF | Signaal van nr. 3 voedingscircuit is buiten bereik |
B0 | 812 | B0812 | APPARAAT VERMOGEN #3 CIRCUIT LAGE INGANG | Voeding # 3 circuitsignaal is altijd laag |
B0 | 813 | B0813 | APPARAATVERMOGEN #3 CIRCUIT HOGE INGANG | Stroomvoorziening # 3 circuitsignaal is altijd hoog |
B0 | 815 | B0815 | APPARAAT GROND #1 CIRCUIT STORING | Het aardingscircuit van apparaten nr. 1 is defect |
B0 | 816 | B0816 | APPARAAT AARD #1 CIRCUIT BEREIK/PERF | Aardingscircuit # 1 Signaal buiten bereik |
B0 | 817 | B0817 | APPARAAT GROND #1 CIRCUIT LAGE INGANG | Aardingssignaal # 1 is altijd laag |
B0 | 818 | B0818 | APPARAAT GROND #1 CIRCUIT HOGE INGANG | Aardingssignaal # 1 is altijd hoog |
B0 | 820 | B0820 | APPARAAT GROND #2 CIRCUIT STORING | Het aardingscircuit van apparaten nr. 2 is defect |
B0 | 821 | B0821 | APPARAAT AARD #2 CIRCUIT BEREIK/PERF | Aardingscircuit # 2 Signaal buiten bereik |
B0 | 822 | B0822 | APPARAAT GROND #2 CIRCUIT LAGE INGANG | Aardingssignaal # 2 is altijd laag |
B0 | 823 | B0823 | APPARAAT GROND #2 CIRCUIT HOGE INGANG | Aardingssignaal # 2 is altijd hoog |
B0 | 825 | B0825 | APPARAAT GROND #3 CIRCUIT STORING | Het aardingscircuit van apparaten nr. 3 is defect |
B0 | 826 | B0826 | APPARAAT AARD #3 CIRCUIT BEREIK/PERF | Aardingscircuit # 3 Signaal buiten bereik |
B0 | 827 | B0827 | APPARAAT GROND #3 CIRCUIT LAGE INGANG | Aardingssignaal # 3 is altijd laag |
B0 | 828 | B0828 | APPARAAT GROND #3 CIRCUIT HOGE INGANG | Aardingssignaal # 3 is altijd hoog |
B0 | 830 | B0830 | ONTSTEKING 0 CIRCUIT STORING | Ontstekingscircuit 0 defect |
B0 | 831 | B0831 | ONTSTEKING 0 CIRCUIT BEREIK/PERF | Ontstekingscircuit 0 loopt langzaam |
B0 | 832 | B0832 | ONTSTEKING 0 CIRCUIT LAGE INGANG | Ontsteking 0 Circuit laag |
B0 | 833 | B0833 | ONTSTEKING 0 CIRCUIT HOGE INGANG | Ontstekingscircuit 0 Hoog |
B0 | 835 | B0835 | ONTSTEKING 1 CIRCUIT STORING | Ontstekingscircuit 1 defect |
B0 | 836 | B0836 | ONTSTEKING 1 CIRCUIT BEREIK/PERF | Ontstekingscircuit 1 loopt langzaam |
B0 | 837 | B0837 | ONTSTEKING 1 CIRCUIT LAGE INGANG | Ontsteking 1 Circuit laag |
B0 | 838 | B0838 | ONTSTEKING 1 CIRCUIT HOGE INGANG | Ontstekingscircuit 1 Hoog |
B0 | 840 | B0840 | ONTSTEKING 3 CIRCUIT STORING | Ontstekingscircuit 3 defect |
B0 | 841 | B0841 | ONTSTEKING 3 CIRCUIT BEREIK/PERF | Ontstekingscircuit 3 loopt langzaam |
B0 | 842 | B0842 | ONTSTEKING 3 CIRCUIT LAGE INGANG | Ontsteking 3 Circuit laag |
B0 | 843 | B0843 | ONTSTEKING 3 CIRCUIT HOOG | Ontstekingscircuit 3 Hoog |
B0 | 845 | B0845 | INGANGSAPPARAAT 5 VOLT REF CIRCUIT STORING | 5 volt voeding defect |
B0 | 846 | B0846 | APPARAAT 5 VOLT REF CIRCUIT BEREIK/PERF | Het signaal van de 5 volt voeding is buiten bereik |
B0 | 847 | B0847 | APPARAAT 5 VOLT REF CIRCUIT LAGE INGANG | Het signaal van de 5 volt voeding is altijd laag |
B0 | 848 | B0848 | APPARAAT 5 VOLT REF CIRCUIT HOGE INGANG | Het signaal van de 5 volt voeding is altijd hoog |
B0 | 850 | B0850 | (SCHOON)BATTERIJ CIRCUIT STORING | (Reinig) Accucircuit defect |
B0 | 851 | B0851 | (SCHOON)BATTERIJ CIRCUIT BEREIK/PERF | (Schoon) Batterijcircuit werkt niet goed |
B0 | 852 | B0852 | (SCHOON)BATTERIJ CIRCUIT LAGE INGANG | (Schoon) Batterijcircuit is bijna leeg |
B0 | 853 | B0853 | (SCHOON)BATTERIJ CIRCUIT HOGE INPUT | (Schoon) Het batterijcircuit is hoog |
B0 | 855 | B0855 | (VUIL)BATTERIJ CIRCUIT STORING | (Vuil) Accucircuit defect |
B0 | 856 | B0856 | (VUIL)BATTERIJ CIRCUIT BEREIK/PERF | (Vuil) Batterijcircuit werkt niet goed |
B0 | 857 | B0857 | (VUIL)BATTERIJ CIRCUIT LAGE INGANG | (Vuil) Batterijcircuit bijna leeg |
B0 | 858 | B0858 | (VUIL)BATTERIJ CIRCUIT HOGE INPUT | (Vuil) Accucircuit hoog |
B0 | 860 | B0860 | SYSTEEMSPANNING HOOG | Systeemvoeding hoogspanning |
B0 | 856 | B0856 | SYSTEEMSPANNING LAAG | Lage systeemspanning |
C0 | 200 | C0200 | RF WIEL SPD SENS CIRCUIT STORING | Het circuit van de snelheidssensor van het rechter voorwiel is defect |
C0 | 201 | C0201 | RF WIEL SPD SENS CIRCUIT BEREIK / PERF | Circuit van rechter voorwielsensor werkt niet goed |
C0 | 202 | C0202 | RF WIEL SPD SENS CIRCUIT LAGE INGANG | Circuit rechter voorwielsensor Altijd laag |
C0 | 203 | C0203 | RF WIEL SPD SENS CIRCUIT HOGE INPUT | Het circuit van de rechter voorwielsensor is altijd hoog. niveau |
C0 | 205 | C0205 | LF WHEEL SPD SENS CIRCUIT STORING | Het circuit van de snelheidssensor van het linker voorwiel is defect |
C0 | 206 | C0206 | LF WHEEL SPD SENS CIRCUIT BEREIK/PERF | Linker voorwielsensorcircuit werkt niet goed |
C0 | 207 | C0207 | LF WHEEL SPD SENS CIRCUIT LAGE INGANG | Circuit linker voorwielsensor altijd laag |
C0 | 208 | C0208 | LF WHEEL SPD SENS CIRCUIT HOGE INPUT | Het circuit van de linker voorwielsensor is altijd hoog. niveau |
C0 | 210 | C0210 | RR WHEEL SPD SENS CIRCUIT STORING | Het circuit van de snelheidssensor van het rechter achterwiel is defect |
C0 | 211 | C0211 | RR WHEEL SPD SENS CIRCUIT BEREIK/PERF | Circuit rechtsachterwielsensor werkt niet goed |
C0 | 212 | C0212 | RR WHEEL SPD SENS CIRCUIT LAGE INGANG | Circuit rechtsachterwielsensor Altijd laag |
C0 | 213 | C0213 | RR WHEEL SPD SENS CIRCUIT HOGE INPUT | Het circuit van de rechter achterwielsensor is altijd hoog. niveau |
C0 | 215 | C0215 | LR WHEEL SPD SENS STORINGSCIRCUIT | Het circuit van de snelheidssensor van het linker achterwiel is defect |
C0 | 216 | C0216 | LR WHEEL SPD SENS CIRCUIT BEREIK/PERF | Circuit van linker achterwielsensor werkt niet goed |
C0 | 217 | C0217 | LR WHEEL SPD SENS CIRCUIT LAGE INGANG | Circuit linker achterwielsensor altijd laag |
C0 | 218 | C0218 | LR WHEEL SPD SENS CIRCUIT HOGE INPUT | Het circuit van de linker achterwielsensor is altijd hoog. niveau |
C0 | 220 | C0220 | ACHTERWIEL SPD SENS CIRCUIT STORING | Circuit snelheidssensor achterwiel defect |
C0 | 221 | C0221 | ACHTERWIEL SPD SENS CIRCUIT BEREIK/PERF | Circuit van achterwielsensor werkt niet goed |
C0 | 222 | C0222 | ACHTERWIEL SPD SENS CIRCUIT LAGE INGANG | Circuit achterwielsensor Altijd laag |
C0 | 223 | C0223 | ACHTERWIEL SPD SENS CIRCUIT HOGE INPUT | Het circuit van de achterwielsensor is altijd hoog. niveau |
C0 | 225 | C0225 | WIELSPD SENS FREQUENTIEFOUT | De frequentie van de wielsnelheidssensor is verkeerd |
C0 | 226 | C0226 | RF ABS SOL/MTR #1 CIRCUITSTORING | Magneetcircuit / Priv. Nr. 1 ABS-rechten. per. wiel defect |
C0 | 227 | C0227 | RF ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT BEREIK/PERF | Magneetcircuit / Priv. Nr. 1 ABS-rechten. per. wielen slaaf. langzaam |
C0 | 228 | C0228 | RF ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT LAGE INGANG | Magneetcircuit / Priv. Nr. 1 ABS rechts trans.Wiel in een laag niveau |
C0 | 229 | C0229 | RF ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT HOGE INPUT | Magneetcircuit / Priv. Nr. 1 ABS rechts per wielen in hoog. niveau |
C0 | 231 | C0231 | RF ABS SOL/MTR #2 CIRCUITSTORING | Magneetcircuit / Priv. Nr. 2 ABS-rechten. per. wiel defect |
C0 | 232 | C0232 | RF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT BEREIK/PERF | Magneetcircuit / Priv. Nr. 2 ABS-rechten. per. wielen slaaf. langzaam |
C0 | 233 | C0233 | RF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT LAGE INGANG | Magneetcircuit / Priv. Nr. 2 ABS rechts trans.Wiel in een laag niveau |
C0 | 234 | C0234 | RF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT HOGE INPUT | Magneetcircuit / Priv. Nr. 2 ABS rechts per wielen in hoog. niveau |
C0 | 236 | C0236 | LF ABS SOL/MTR #1 CIRCUITSTORING | Magneetcircuit / Priv. Nr. 1 ABS-leeuw. per. wiel defect |
C0 | 237 | C0237 | LF ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT BEREIK/PERF | Magneetcircuit / Priv. Nr. 1 ABS-leeuw. per. wielen slaaf. langzaam |
C0 | 238 | C0238 | LF ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT LAGE INGANG | Magneetcircuit / Priv. Nr. 1 ABS linker voorwiel op laag niveau |
C0 | 239 | C0239 | LF ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT HOGE INPUT | Magneetcircuit / Priv. Nr. 1 ABS linker voorwiel hoog. niveau |
C0 | 241 | C0241 | LF ABS SOL/MTR #2 CIRCUITSTORING | Magneetcircuit / Priv. Nr. 2 ABS-leeuw. per. wiel defect |
C0 | 242 | C0242 | LF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT BEREIK/PERF | Magneetcircuit / Priv. Nr. 2 ABS-leeuw. per. wielen slaaf. langzaam |
C0 | 243 | C0243 | LF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT LAGE INGANG | Magneetcircuit / Priv. Nr. 2 ABS linker voorwiel op laag niveau |
C0 | 244 | C0244 | LF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT HOGE INPUT | Magneetcircuit / Priv. Nr. 2 ABS linker voorwiel hoog. niveau |
C0 | 246 | C0246 | RR ABS SOL/MTR #1 CIRCUITSTORING | Magneetcircuit / Priv. Nr. 1 ABS-rechten. terug. wiel defect |
C0 | 247 | C0247 | RR ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT BEREIK/PERF | Magneetcircuit / Priv. Nr. 1 ABS-rechten. terug. wielen slaaf. langzaam |
C0 | 248 | C0248 | RR ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT LAGE INGANG | Magneetcircuit / Priv. Nr. 1 ABS rechter achterwiel op laag niveau |
C0 | 249 | C0249 | RR ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT HOGE INPUT | Magneetcircuit / Priv. Nr. 1 ABS rechter achterwiel hoog. niveau |
C0 | 251 | C0251 | RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUITSTORING | Magneetcircuit / Priv. Nr. 2 ABS-rechten. terug. wiel defect |
C0 | 252 | C0252 | RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT BEREIK/PERF | Magneetcircuit / Priv. Nr. 2 ABS-rechten. terug. wielen slaaf. langzaam |
C0 | 253 | C0253 | RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT LAGE INGANG | Magneetcircuit / Priv. Nr. 2 ABS rechter achterwiel op laag niveau |
C0 | 254 | C0254 | RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT HOGE INPUT | Magneetcircuit / Priv. Nr. 2 ABS rechts. wielen hoog. niveau |
C0 | 256 | C0256 | LR ABS SOL/MTR #1 CIRCUITSTORING | Magneetcircuit / Priv. Nr. 1 ABS-leeuw. terug. wiel defect |
C0 | 257 | C0257 | LR ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT BEREIK/PERF | Magneetcircuit / Priv. Nr. 1 ABS-leeuw. terug. wielen slaaf. langzaam |
C0 | 258 | C0258 | LR ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT LAGE INGANG | Magneetcircuit / Priv. Nr. 1 ABS linker achterwiel in laag niveau |
C0 | 259 | C0259 | LR ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT HOGE INPUT | Magneetcircuit / Priv. Nr. 1 ABS linker achterwiel hoog. niveau |
C0 | 261 | C0261 | RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUITSTORING | Magneetcircuit / Priv. Nr. 2 ABS-rechten. terug. wiel defect |
C0 | 262 | C0262 | RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT BEREIK/PERF | Magneetcircuit / Priv. Nr. 2 ABS-rechten. terug. wielen slaaf. langzaam |
C0 | 263 | C0263 | RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT LAGE INGANG | Magneetcircuit / Priv. Nr. 2 ABS rechter achterwiel op laag niveau |
C0 | 264 | C0264 | RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT HOGE INPUT | Magneetcircuit / Priv. Nr. 2 ABS rechts. wielen hoog. niveau |
C0 | 266 | C0266 | POMP MOTORCIRCUIT STORING | Pompmotorcircuit defect |
C0 | 267 | C0267 | POMP MOTORCIRCUIT BEREIK/PERF | Pompmotorcircuit werkt niet goed |
C0 | 268 | C0268 | POMP MOTORCIRCUIT LAGE INGANG | Pompmotorcircuit is altijd laag |
C0 | 269 | C0269 | POMP MOTORCIRCUIT HOGE INPUT | Pomp motor circuit |
C0 | 271 | C0271 | POMP MOTOR RELAIS CIRCUIT STORING | Relaiscircuit pompmotor defect |
C0 | 272 | C0272 | POMP MOTOR RELAIS CIRCUIT BEREIK/PERF | Het relaiscircuit van de pompmotor werkt niet correct |
C0 | 273 | C0273 | POMP MOTOR RELAIS CIRCUIT LAGE INGANG | Het relaiscircuit van de pompmotor is altijd laag |
C0 | 274 | C0274 | POMP MOTOR RELAIS CIRCUIT HOGE INPUT | Het relaiscircuit van de pompmotor is altijd hoog |
C0 | 276 | C0276 | STORING KLEP RELAISCIRCUIT | Kleprelaiscircuit defect |
C0 | 277 | C0277 | KLEP RELAIS CIRCUIT BEREIK/PERF | Het circuit van het kleprelais werkt niet correct |
C0 | 278 | C0278 | KLEP RELAISCIRCUIT LAGE INGANG | Kleprelaiscircuit is altijd laag |
C0 | 279 | C0279 | KLEP RELAISCIRCUIT HOGE INGANG | Kleprelaiscircuit is altijd hoog |
C0 | 300 | C0300 | RF TCS SOUMTR #1 CIRCUITSTORING | Solenoïde/aandrijfcircuit Nr. 1 "TCS" heeft gelijk. laan wiel is defect |
C0 | 301 | C0301 | RF TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT BEREIK/PERF | Solenoïde/aandrijfcircuit Nr. 1 "TCS" heeft gelijk. laan slaaf wielen langzaam |
C0 | 302 | C0302 | RF TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT LAGE INGANG | Solenoïde/aandrijfcircuit Nr. 1 "TCS" rechter voorwiel op lage hoogte |
C0 | 303 | C0303 | RF TCS SOUMTR #1 CIRCUIT HOGE INGANG | Solenoïde/aandrijfcircuit Nr. 1 "TCS" rechtervoorwiel hoog. niveau |
C0 | 305 | C0305 | RF TCS SOUMTR #2 CIRCUITSTORING | Solenoïde/aandrijfcircuit Nr. 2 "TCS" heeft gelijk. laan wiel is defect |
C0 | 306 | C0306 | RF TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT BEREIK/PERF | Solenoïde/aandrijfcircuit Nr. 2 "TCS" heeft gelijk. laan slaaf wielen langzaam |
C0 | 307 | C0307 | RF TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT LAGE INGANG | Solenoïde/aandrijfcircuit Nr. 2 "TCS" rechter voorwiel op lage hoogte |
C0 | 308 | C0308 | RF TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT HOGE INGANG | Solenoïde/aandrijfcircuit Nr. 2 "TCS" rechtervoorwiel hoog. niveau |
C0 | 310 | C0310 | LF TCS SOL/MTR #1 CIRCUITSTORING | Solenoïde/aandrijfcircuit Nr. 1 “TCS” leeuw. laan wiel is defect |
C0 | 311 | C0311 | LF TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT BEREIK/PERF | Solenoïde/aandrijfcircuit Nr. 1 “TCS” leeuw. laan slaaf wielen langzaam |
C0 | 312 | C0312 | LF TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT LAGE INGANG | Solenoïde/aandrijfcircuit Nr. 1 “TCS” linkervoorwiel op lage hoogte |
C0 | 313 | C0313 | LF TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT HOGE INPUT | Solenoïde/aandrijfcircuit Nr. 1 "TCS" linkervoorwiel hoog. niveau |
C0 | 315 | C0315 | LF TCS SOL/MTR #2 CIRCUITSTORING | Solenoïde/aandrijfcircuit Nr. 2 “TCS” leeuw. laan wiel is defect |
C0 | 316 | C0316 | LF TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT BEREIK/PERF | Solenoïde/aandrijfcircuit Nr. 2 “TCS” leeuw. laan slaaf wielen langzaam |
C0 | 317 | C0317 | LF TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT LAGE INGANG | Solenoïde/aandrijfcircuit Nr. 2 “TCS” linkervoorwiel op lage hoogte |
C0 | 318 | C0318 | LF TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT HOGE INPUT | Solenoïde/aandrijfcircuit Nr. 2 "TCS" linkervoorwiel hoog. niveau |
C0 | 320 | C0320 | RR TCS SOL/MTR #1 CIRCUITSTORING | Solenoïde/aandrijfcircuit Nr. 1 "TCS" heeft gelijk. ezel wiel is defect |
C0 | 321 | C0321 | RR TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT BEREIK/PERF | Solenoïde/aandrijfcircuit Nr. 1 "TCS" heeft gelijk. ezel slaaf wielen langzaam |
C0 | 322 | C0322 | RR TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT LAGE INGANG | Solenoïde/aandrijfcircuit Nr. 1 “TCS” rechter achterwiel op lage hoogte |
C0 | 323 | C0323 | RR TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT HOGE INPUT | Solenoïde/aandrijfcircuit Nr. 1 "TCS" rechterachterwiel hoog. niveau |
C0 | 325 | C0325 | RR TCS SOL/MTR #2 CIRCUITSTORING | Solenoïde/aandrijfcircuit Nr. 2 "TCS" heeft gelijk. ezel wiel is defect |
C0 | 326 | C0326 | RR TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT BEREIK/PERF | Solenoïde/aandrijfcircuit Nr. 2 "TCS" heeft gelijk. ezel slaaf wielen langzaam |
C0 | 327 | C0327 | RR TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT LAGE INGANG | Solenoïde/aandrijfcircuit Nr. 2 “TCS” rechter achterwiel op lage hoogte |
C0 | 328 | C0328 | RR TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT HOGE INPUT | Solenoïde/aandrijfcircuit Nr. 2 “TCS” rechtsachter. wielen hoog niveau |
C0 | 330 | C0330 | LR TCS SOL/MTR #1 CIRCUITSTORING | Solenoïde/aandrijfcircuit Nr. 1 “TCS” leeuw. ezel wiel is defect |
C0 | 331 | C0331 | LR TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT BEREIK/PERF | Solenoïde/aandrijfcircuit Nr. 1 “TCS” leeuw. ezel slaaf wielen langzaam |
C0 | 332 | C0332 | LR TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT LAGE INGANG | Solenoïde/aandrijfcircuit Nr. 1 “TCS” linkerachterwiel op lage hoogte |
C0 | 333 | C0333 | LR TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT HOGE INPUT | Solenoïde/aandrijfcircuit Nr. 1 “TCS” linkerachterwiel hoog. niveau |
C0 | 335 | C0335 | RR TCS SOL/MTR #2 CIRCUITSTORING | Solenoïde/aandrijfcircuit Nr. 2 "TCS" heeft gelijk. ezel wiel is defect |
C0 | 336 | C0336 | RR TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT BEREIK/PERF | Solenoïde/aandrijfcircuit Nr. 2 "TCS" heeft gelijk. ezel slaaf wielen langzaam |
C0 | 337 | C0337 | RR TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT LAGE INGANG | Solenoïde/aandrijfcircuit Nr. 2 “TCS” rechter achterwiel op lage hoogte |
C0 | 338 | C0338 | RR TCS SOUMTR #2 CIRCUIT HOGE INPUT | Solenoïde/aandrijfcircuit Nr. 2 “TCS” rechtsachter. wielen hoog niveau |
C0 | 340 | C0340 | ABS/TCS REM SW. CIRCUITSTORING | Het ABS/TCS-schakelcircuit is defect |
C0 | 341 | C0341 | ABS/TCS REM SW. CIRCUIT BEREIK/PERF | ABS/TCS-schakelcircuit is traag |
C0 | 342 | C0342 | ABS/TCS REM SW. CIRCUIT LAGE INGANG | ABS/TCS-schakelcircuit laag |
C0 | 343 | C0343 | ABS/TCS REM SW. CIRCUIT HOGE INGANG | ABS/TCS-schakelcircuit hoog |
C0 | 345 | C0345 | STORING IN HET REMVLOEISTOFCIRCUIT | Lage remvloeistofsensor circuit defect |
C0 | 346 | C0346 | LAGE REMVLOEISTOFCIRCUIT BEREIK/PERF | Het circuit van de remvloeistofniveausensor werkt niet correct |
C0 | 347 | C0347 | LAGE REMVLOEISTOFCIRCUIT LAGE INGANG | Remvloeistofniveausensor circuit laag |
C0 | 348 | C0348 | LAAG REMVLOEISTOFCIRCUIT HOGE INPUT | Remvloeistofniveausensor circuit hoog |
C0 | 350 | C0350 | ACHTER SOL/MTR #1 CIRCUIT STORING | # 1 achterste solenoïde / actuator circuit defect |
C0 | 351 | C0351 | ACHTER SOL/MTR #1 CIRCUIT BEREIK/PERF | #1 Achterste solenoïde / actuatorcircuit werkt niet correct Correct |
C0 | 352 | C0352 | ACHTER SOL/MTR #1 CIRCUIT LAGE INGANG | # 1 Achtersolenoïde / Actuator Circuit laag |
C0 | 353 | C0353 | ACHTER SOL/MTR #1 CIRCUIT HOGE INPUT | # 1 Achtersolenoïde / Actuator Circuit Hoog |
C0 | 355 | C0355 | GASKLEP VERMINDER MTR CIRCUIT STORING | Het circuit van de gasmotor is defect |
C0 | 356 | C0356 | GASKLEP VERMINDER MTR CIRCUIT BEREIK/PERF | Het circuit van de gasaandrijfmotor werkt niet correct not |
C0 | 357 | C0357 | GASKLEP VERMINDER MTR CIRCUIT LAGE INGANG | Throttle Actuator Motor Circuit Laag |
C0 | 358 | C0358 | GASKLEP VERMINDER MTR CIRCUIT HOGE INPUT | Throttle Actuator Motor Circuit Hoog |
C0 | 360 | C0360 | SYSTEEMDRUKCIRCUIT STORING | Drukmeetsysteem circuit defect |
C0 | 361 | C0361 | SYSTEEM DRUKCIRCUIT BEREIK/PERF | Het circuit van het drukmeetsysteem werkt niet correct |
C0 | 362 | C0362 | SYSTEEMDRUKCIRCUIT LAGE INGANG | Drukmeetsystemen op laag niveau |
C0 | 363 | C0363 | SYSTEEMDRUKCIRCUIT HOGE INGANG | Circuit voor drukmeetsystemen op hoog niveau |
C0 | 365 | C0365 | STORING VAN HET LATERALE ACCELEROMTR-CIRCUIT | Circuit laterale versnellingsmeter defect |
C0 | 366 | C0366 | LATERALE ACCELEROMTR CIRCUIT BEREIK/PERF | Het circuit van de laterale versnellingsmeter werkt niet correct |
C0 | 367 | C0367 | LATERALE ACCELEROMTR CIRCUIT LAGE INGANG | Laterale versnellingsmeter Circuit laag |
C0 | 368 | C0368 | LATERALE ACCELEROMTR CIRCUIT HOGE INPUT | Circuit voor laterale versnellingsmeter op hoog niveau |
C0 | 370 | C0370 | STORING IN GIERSNELHEIDSCIRCUIT | Stabiliteitssensor circuit defect |
C0 | 371 | C0371 | YAW SNELHEIDSCIRCUIT BEREIK/PERF | Stabiliteitssensorcircuit werkt niet correct |
C0 | 372 | C0372 | YAW SNELHEIDSCIRCUIT LAGE INGANG | Stabiliteitssensor Circuit laag |
C0 | 373 | C0373 | YAW SNELHEIDSCIRCUIT HOGE INGANG | Stabiliteitssensor circuit hoog |
C0 | 500 | C0500 | STEEPING SOLENOIDE CIRCUIT STORING | Het solenoïde (solenoïde) circuit is defect |
C0 | 501 | C0501 | STEEPING SOLENOIDDE CIRCUIT BEREIK/PERF | Het intrekmagneetcircuit werkt niet correct |
C0 | 502 | C0502 | STEEPING SOLENOIDDE CIRCUIT LAGE INGANG | Intrekken solenoïde circuit laag |
C0 | 503 | C0503 | STEEPING SOLENOIDDE CIRCUIT HOGE INPUT | Trek solenoïde circuit hoog in |
C0 | 505 | C0505 | STEEPPOSITIE SENSOR STORING | Sorry, er is nog geen vertaling |
C0 | 506 | C0506 | STEEPPOSITIE SENSOR BEREIK/PERF | Sorry, er is nog geen vertaling |
C0 | 507 | C0507 | STEEPPOSITIE SENSOR LAGE INGANG | Sorry, er is nog geen vertaling |
C0 | 508 | C0508 | STEEPPOSITIE SENSOR HOGE INGANG | Sorry, er is nog geen vertaling |
C0 | 510 | C0510 | STEEP WIJZIGING RATE SENSOR STORING | Sorry, er is nog geen vertaling |
C0 | 511 | C0511 | STEEP WIJZIGEN RATE SENSOR BEREIK/PERF | Sorry, er is nog geen vertaling |
C0 | 512 | C0512 | STEEP WIJZIGEN RATE SENSOR LAGE INGANG | Sorry, er is nog geen vertaling |
C0 | 513 | C0513 | STEEP WIJZIGEN RATE SENSOR HOGE INGANG | Sorry, er is nog geen vertaling |
C0 | 700 | C0700 | LF SOLENOID CIRCUIT STORING | Elektromagnetisch circuit linksvoor defect |
C0 | 701 | C0701 | LF SOLENOIDDE CIRCUIT BEREIK/PERF | Het solenoïdecircuit linksvoor werkt niet correct |
C0 | 702 | C0702 | LF SOLENOIDDE CIRCUIT LAGE INGANG | Linker voor solenoïde circuit laag |
C0 | 703 | C0703 | LF SOLENOIDDE CIRCUIT HOGE INGANG | Linker voor solenoïde circuit hoog |
C0 | 705 | C0705 | RF SOLENOID CIRCUIT STORING | Rechts voor solenoïde circuit defect |
C0 | 706 | C0706 | RF SOLENOIDDE CIRCUIT BEREIK/PERF | Het magneetcircuit rechtsvoor werkt niet correct not |
C0 | 707 | C0707 | RF SOLENOIDDE CIRCUIT LAGE INGANG | Rechtsvoor solenoïde circuit laag |
C0 | 708 | C0708 | RF SOLENOIDDE CIRCUIT HOGE INGANG | Rechtsvoor solenoïde circuit hoog |
C0 | 710 | C0710 | LR SOLENOID CIRCUIT STORING | Elektromagneetcircuit linksachter defect |
C0 | 711 | C0711 | LR SOLENOIDDE CIRCUIT BEREIK/PERF | Het magneetcircuit linksachter werkt niet correct |
C0 | 712 | C0712 | LR SOLENOIDDE CIRCUIT LAGE INGANG | Linker achter solenoïde circuit laag |
C0 | 713 | C0713 | LR SOLENOIDDE CIRCUIT HOGE INGANG | Linker achter solenoïde circuit hoog |
C0 | 715 | C0715 | RR SOLENOIDDE CIRCUIT STORING | Elektromagneetcircuit rechtsachter defect |
C0 | 716 | C0716 | RR SOLENOIDDE CIRCUIT BEREIK/PERF | Het solenoïdecircuit rechtsachter werkt niet correct |
C0 | 717 | C0717 | RR SOLENOIDDE CIRCUIT LAGE INGANG | Rechts achter solenoïde circuit laag |
C0 | 718 | C0718 | RR SOLENOIDDE CIRCUIT HOGE INGANG | Rechts achter solenoïde circuit hoog |
C0 | 720 | C0720 | LF ACCELEROMTR CIRCUIT STORING | Circuit versnellingsmeter linksvoor defect |
C0 | 721 | C0721 | LF ACCELEROMTR CIRCUIT BEREIK/PERF | Versnellingsmeter linksvoor werkt niet correct Correct |
C0 | 722 | C0722 | LF ACCELEROMTR CIRCUIT LAGE INGANG | Versnellingsmeter linksvoor circuit laag |
C0 | 723 | C0723 | LF ACCELEROMTR CIRCUIT HOGE INGANG | Versnellingsmeter linksvoor Circuit hoog |
C0 | 725 | C0725 | RF ACCELEROMTR CIRCUIT STORING | Circuit versnellingsmeter rechtsvoor defect |
C0 | 726 | C0726 | RF ACCELEROMTR CIRCUIT BEREIK/PERF | Het circuit van de versnellingsmeter rechtsvoor werkt niet correct |
C0 | 727 | C0727 | RF ACCELEROMTR CIRCUIT LAGE INGANG | Versnellingsmeter rechtsvoor Circuit laag |
C0 | 728 | C0728 | RF ACCELEROMTR CIRCUIT HOGE INGANG | Versnellingsmeter rechtsvoor Circuit hoog |
C0 | 730 | C0730 | LR ACCELEROMTR CIRCUIT STORING | Circuit versnellingsmeter links achter defect |
C0 | 731 | C0731 | LR ACCELEROMTR CIRCUIT BEREIK/PERF | Circuit van versnellingsmeter linksachter werkt niet correct |
C0 | 732 | C0732 | LR ACCELEROMTR CIRCUIT LAGE INGANG | Versnellingsmeter linksachter laag |
C0 | 733 | C0733 | LR ACCELEROMTR CIRCUIT HOGE INGANG | Links achter versnellingsmeter circuit hoog Circuit |
C0 | 735 | C0735 | RR ACCELEROMTR CIRCUIT STORING | Het circuit van de versnellingsmeter rechtsachter is defect |
C0 | 736 | C0736 | RR ACCELEROMTR CIRCUIT BEREIK/PERF | Het circuit van de versnellingsmeter rechtsachter werkt niet correct |
C0 | 737 | C0737 | RR ACCELEROMTR CIRCUIT LAGE INGANG | Circuit laag versnellingsmeter rechts achter |
C0 | 738 | C0738 | RR ACCELEROMTR CIRCUIT HOGE INGANG | Versnellingsmeter rechtsachter Circuit hoog |
C0 | 740 | C0740 | LF POSITIE SENSOR CIRCUIT STORING | Circuit van positiesensor linksvoor defect |
C0 | 741 | C0741 | LF POSITIE SENSOR CIRCUIT BEREIK/PERF | Circuit van positiesensor linksvoor werkt niet correct |
C0 | 742 | C0742 | LF POSITIE SENSORCIRCUIT LAGE INGANG | Linkervoor Positiesensor Circuit laag |
C0 | 743 | C0743 | LF POSITIE SENSOR CIRCUIT HOGE INGANG | Linksvoor Positiesensor Circuit Hoog |
C0 | 745 | C0745 | RF POSITIE SENSOR CIRCUIT STORING | Circuit van positiesensor rechtsvoor defect |
C0 | 746 | C0746 | RF POSITIE SENSOR CIRCUIT BEREIK/PERF | Circuit van positiesensor rechtsvoor werkt niet correct |
C0 | 747 | C0747 | RF POSITIE SENSOR CIRCUIT LAGE INGANG | Positiesensor rechtsvoor Circuit laag |
C0 | 748 | C0748 | RF POSITIE SENSOR CIRCUIT HOGE INGANG | Positiesensor rechtsvoor Circuit hoog |
C0 | 750 | C0750 | LR POSITIE SENSOR CIRCUIT STORING | Circuit positiesensor linksachter defect |
C0 | 751 | C0751 | LR POSITIE SENSOR CIRCUIT BEREIK/PERF | Circuit van positiesensor linksachter werkt niet correct |
C0 | 752 | C0752 | LR POSITIE SENSORCIRCUIT LAGE INGANG | Circuit laag positiesensor linksachter |
C0 | 753 | C0753 | LR POSITIE SENSOR CIRCUIT HOGE INGANG | Positiesensor linksachter Circuit hoog |
C0 | 755 | C0755 | RR POSITIE SENSOR CIRCUIT STORING | Circuit positiesensor rechtsachter defect |
C0 | 756 | C0756 | RR POSITIE SENSOR CIRCUIT BEREIK/PERF | Circuit van positiesensor rechtsachter werkt niet goed |
C0 | 757 | C0757 | RR POSITIE SENSORCIRCUIT LAGE INGANG | Positiesensor rechtsachter Circuit laag |
C0 | 758 | C0758 | RR POSITIE SENSORCIRCUIT HOGE INGANG | Positiesensor rechtsachter Circuit hoog |
Decoderen van OBD2-codes - Video


31 reactie
Vyacheslav
Groeten. Ik kan geen decodering voor de P3B86-fout vinden. ECM 1183-1411020-02 VAZ 2114 2011 release, E-Gas. Help me alstublieft met de decodering, bij voorbaat dank.
Turbo Racing
Hallo, weet u zeker dat de foutcode correct is? Welke diagnostische apparatuur toonde deze fout?
Er staat een letter op de derde positie van de code, dit is iets nieuws)
Rexli
Ook niet vermeld is de foutcode P0481 - Fan 2 Control Circuit
Turbo Racing
Bedankt voor de aanvulling, we zullen het zeker in de lijst opnemen.
Gennady
Hallo. foutcode P 1801 en P1805. Kia Carnival-auto. Als je de eerste hebt ontdekt (hoewel ik niet begreep wat het was), dan is er geen tweede fout. wat te doen?
Turbo Racing
P1801 — Smartra-transponderfout en P1805 — ECU-statusfout
Fouten van de standaard startonderbreker.
Mogelijke oplossingen: vervang de sleutel door een reservesleutel, herhaalde fouten - vervanging van de startonderbrekerantenne.
Dmitry
Hallo. Ik heb een Opel Astra foutcode P1428 die bestaat niet. Help me begrijpen wat dit betekent.
Vasily
P1428 Open in het elektrische circuit van de minisensor (MAF) na verbranding van de uitlaatgassen
Alyosha
maar hoe kun je de snelheidsindicatoren en het aantal omwentelingen van OBD2 aflezen?
Ilya
Help me erachter te komen wat de fouten zijn.TOYOTA ALTEZZA 3S-GE AT auto bij het lezen van fouten met OBDII.Ik heb deze fouten hier niet gevonden en ook hoe ik ze kan decoderen. B30C0 en P00E7
Slavik
Vraag p2074
Slavik
Duivenmachine 3008 kan decodering niet vinden
Roman
C0600, Lexus rx330
Storing in circuit van RF-versnellingsmeter
Het is niet duidelijk wat het is, het staat niet op de lijst
Sergei
Vandaag, op Sorento 2005, kwamen er na het vervangen van de sproeiers 2 fouten uit:
p0172 (Rijk mengsel) Maar de tweede kan ik nergens vinden C3200.
Wat is deze fout? Letterlijk lijkt het te maken te hebben met de ophanging, maar door cijfers naar het brandstofsysteem...
Michael
Kunnen jullie me fout P1222 vertellen?
Alexander
Groeten! Foutcode C0100 - wat zijn de opties? Het waarschuwingslampje knippert wanneer het motortoerental hoger is dan 3000 tpm.
Sergei
Jongens vertel me de fout P30ef ???
Kostya
goedemiddag, vertel me alsjeblieft
fiat dukato 2013 2.3 jtd
P1564-code, ik kan de decodering niet vinden
Artur
BCM-eenheid
fout B10A5: 87-2B
Wat is ze?
anonymus
fout R 04200929 kan niet vinden
Alexandra
Hallo! Soms gaat er een lampje branden, een uitroepteken in een driehoek, er verschijnt een abs-fout c1004, maar ik kan nergens vinden wat voor soort fout het is. kosten aan boord van multitronics
Roman
Hallo, vertel me alsjeblieft, een auto Chevrolet Aveo t 250-motor 1.5 8 cl 's ochtends start de auto slecht en slaat af de tweede start is al normaal, ik heb de OBD-foutmelding P1626 gecontroleerd, kan de sensor worden gewijzigd of wat zou kunnen zijn? Bij voorbaat dank!
Irene
Hallo auto Ford Focus 3 diesel 2.0, er verschijnt fout 9A14_11, ik begrijp niet wat het is????
Vladimir
Vertel het me alsjeblieft. Opel Zafira 2012, foutcode 59104 - P0591
Turbo Racing
P0591 Multifunctionele cruisecontrol-ingang "B" (circuitbereik / prestatie)
Sergei
Hallo. Wat is de P1773-code?
Vladimir
Hallo! Auto Geely Emgrand-fouten: 5001; F003;4031?
Arthur
P1778 Auto Acura MDX 2001
Ontsleutelen?
Rostislav
Valdai-diesel 2013. Foutcode P1451, help ontcijferen
Eugene
vortex tigo R2196 wat te doen? Bij voorbaat bedankt
Mamuka
Het toont foutcodes 440 cs en 542 en ik begrijp niet wat het is.