Nulevik - luchtfilter zonder weerstand

Luchtfilter zonder weerstand - een filter waarmee u sneller en in een groter volume lucht naar de motor kunt voeren. Meestal wordt voor de eenvoud een luchtfilter met nulweerstand gebruikt nul.

Voor de meeste autoliefhebbers is de belangrijke vraag, welk effect zal de zero drive geven en is het de moeite waard om te installeren? Wat zijn de gevolgen hiervan? Laten we het uitzoeken.

Het apparaat en de verschillen van nul

Het belangrijkste verschil tussen een nulweerstandsfilter en een standaard papieren luchtfilter is dat het door zijn ontwerp lucht gemakkelijker doorlaat, waardoor het mengsel rijker wordt, wat bijdraagt ​​aan een betere verbranding en bijgevolg een betere werking van de motor.

Conventioneel filter anders dan nulfilter Conventioneel luchtfilter

Bovendien als je nog steeds nul gaat kopen, dan hoeft u het filter nu niet elke 10-15 duizend km te vervangen, omdat het voldoende is om het nulwiel elke 3-5 duizend km te onderhouden (schoon te maken). en je hoeft het niet te veranderen. Voor het reinigen van filters zonder weerstand zijn er speciale sets shampoos en oliën voor de behandeling van het filterdeel te koop.

Nulevik - luchtfilter zonder weerstand

Wat geeft nul?

Bij deze gelegenheid laait er vaak ruzie op, sommigen zeggen dat de nulevik zijn werk doet, de auto begon "omver te werpen", anderen zeggen dat er niets lijkt te zijn veranderd. Empirisch, bij het meten dynamometer, het is bewezen dat de toename in pk's minimaal is, meestal minder dan 3-5%. Stel je hebt een gewone burgerauto met een vermogen van 87 pk. Na installatie van dit filter haal je ergens tussen de 89-90 pk. Fysiek zul je deze toename nooit voelen totdat je het motorvermogen op de bank meet.

Hoe nul te installeren

Met de installatie van nul is alles eenvoudig. Om te beginnen moet u het oude gewone filter samen met de doos waarin het zich bevindt demonteren en de nulspoel met een klem op de luchtleiding bevestigen die rechtstreeks naar de motor gaat.

Conclusie: Veel autobezitters denken vaak dat het verwijderen van de luchtfilters in principe de motor nog krachtiger zal maken, maar dit is niet het geval, omdat tijdens de ontwikkeling van de motor het vermogen wordt berekend rekening houdend met de filterweerstandsverliezen. Bovendien is het besturen van een auto zonder luchtfilter zeer schadelijk voor de motor, aangezien al het stof en vuil de motor binnendringt en de wanden van cilinders, zuigers, enz. vernietigt. Het binnendringen van vreemde voorwerpen in de motor vermindert de hulpbron aanzienlijk.

Nulwiel voor sportwagens met getunede motoren

Aangezien we al hebben besloten dat een nulwiel een burgerauto niet veel zal helpen, zullen we daarom concluderen dat een luchtfilter van nulweerstand aanwezig is wanneer je passeert motor afstemmen een auto die wordt voorbereid op een wedstrijd, dat is waar seconden en zelfs fracties van seconden belangrijk zijn voor de overwinning, en aangezien sportmotoren een hoog vermogen hebben, een toename van 10-20 pk kunnen deze gekoesterde seconden de tijd geven om te winnen.

Vragen en antwoorden:

Wat geeft nul? Een nulweerstandsfilter wordt een nulweerstandsfilter genoemd. Dit is een niet-standaard luchtfilter. Het heeft dezelfde filtereigenschappen als de standaard uitvoering, alleen zorgt het voor veel minder inlaatweerstand.

Wat is nul en waarom is het nodig? Het nulweerstandsfilter vermindert de weerstand in het inlaatsysteem. Hoewel de bestuurder de veranderingen in de werking van de motor niet zal kunnen voelen, neemt het vermogen van het apparaat toe tot ongeveer 5%.

Wat wordt er vervangen door een luchtfilter? In plaats van het standaard luchtfilter plaatsen de tuners een nulfilter - een filter zonder behuizing, vaak met een cilindrische vorm, en het is geïnstalleerd op de inlaatpijp.