Nieuwe Porsche 911 Turbo
Voor het eerst in de 35-jarige geschiedenis van het model een nieuwe motor.
Porsche presenteert in september de nieuwe 911 Turbo (7e generatie) - de première vindt plaats op de IAA Motor Show in Frankfurt, maar het geheim wordt eerder onthuld. De auto werd niet alleen stilistisch geüpdatet, maar, belangrijker nog, technologisch aanzienlijk gemoderniseerd. Naast de nieuwe motor omvat het aanbod ook een PDK-transmissie met dubbele koppeling (Volkswagen's DSG-equivalent), en het nieuwe model moet dynamischer, duurzamer, licht, snel en zuiniger zijn.
Voor sportieve prestaties zorgt de zevende generatie van de Porsche 911 Turbo met een nieuwe 6 pk sterke 3,8-liter boxermotor. (500kW). Dit is de eerste motorfiets in zijn 368-jarige geschiedenis, volledig opnieuw ontworpen. Hij beschikt over directe benzine-injectie en dubbele drukvulling met turbocompressor met variabele schoepengeometrie. Voor het eerst is de zeventraps transmissie met dubbele koppeling (PDK) van de Porsche Carrera als optie verkrijgbaar voor de Turbo. Bovendien kunnen de verbeterde Variable All-Wheel Drive (PTM) en Porsche Stability Management (gelijk aan PSM, ESC/ESP, enz.) optioneel worden gecombineerd met Porsche Torque Vectoring (PTV), wat de wendbaarheid en precisie van het stuur aanzienlijk verbetert. interferentie) op de achteras).
Volgens Porsche accelereert de 911 Turbo met Sport Chrono Pakket en PDK-transmissie van 0 naar 100 km/u in 3,4 seconden (voorganger 3,7/3,9 s) en een topsnelheid van 312 km/u (voorganger 310 km/u). ./h). Het brandstofverbruik varieert van 11,4 tot 11,7 l/100 km (voor zijn voorganger 12,8 l/100 km), afhankelijk van de configuratie van het model. Voor de "gewone" versie zijn de gegevens nog niet verstrekt. De fabrikant wijst erop dat het brandstofverbruik op de Amerikaanse markt ver onder de drempel ligt waarboven auto's in de VS worden belast met de zogenaamde "Gasoline Eater Tax" - een extra accijns die wordt betaald op de aankoop van auto's die veel brandstof verbruiken.
Voor de uitmuntende PDK-transmissie met dubbele koppeling is als optie een driespaaks sportstuur met vaste schakelpeddels (rechts boven, links onder) leverbaar. In combinatie met het optionele Sport Chrono Pakket hebben beide stuurwielen geïntegreerde Launch Control- en Sport/Sport Plus-modusindicatoren (verschillend qua uiterlijk).
De officiële verkoop van de generatie 7 Turbo 911 begint op 21 november 2009 in Polen. De basisversies van de coupé en cabrio kosten respectievelijk 178 en 784 euro. Uiteraard geldt voor Sport Chrono, PDK, PTV etc. een toeslag.
