Maak een proefrit in een Honda Civic met indrukwekkende veiligheid
Honda-systeemsensoren zijn nu standaarduitrusting op het model.
De nieuwe Civic is gemaakt om toonaangevend te zijn op het gebied van veiligheid. Honda's ontwikkelingsteam heeft misschien wel de meest betrouwbare coupé in de compacte klasse gecreëerd, in combinatie met het brede scala aan actieve veiligheidssystemen van Honda Sensing. Het Euro NCAP-model zal naar verwachting de veiligheidsnorm voor crashtests overtreffen.
Het extreem robuuste platform behoort tot de volgende generatie van de ACE-structuur (Advanced Compatibility Engineering), die structurele elementen bevat die de energie bij een botsing nog gelijkmatiger verdelen. Zo worden de passagiers van de cabine maximaal beschermd, aangezien deze verschilt in de weerstand tegen aanrijdingen voor, voor, opzij en achter.
In de nieuwe generatie is in dit ontwerp ook de crash-crashtechnologie geïntegreerd, waarbij de grille aan de voorzijde is ontworpen om de motor bij een aanrijding naar beneden en terug te duwen. Dit voegt effectief nog eens 80 millimeter dempingszone toe, die de golf aan de voorkant van de auto absorbeert en zo de penetratie in de cabine vermindert.
Zes airbags beschermen de passagiers, waaronder intelligente zijairbags en i-SRS.
De passieve veiligheid van de tiende generatie Civic wordt aangevuld door een volledig arsenaal aan actieve systemen geïntegreerd door Honda Sensing, die voor het eerst standaard zijn op alle niveaus. Het hele systeem maakt gebruik van gecombineerde informatie van radar, camera en hightech sensoren om de bestuurder te waarschuwen en te helpen in mogelijk gevaarlijke situaties.
Honda SENSING omvat de volgende technologieën:
Systeem om botsingen te vermijden: stopt het voertuig als het systeem vaststelt dat er een aanrijding met een tegenligger dreigt. Hij piept eerst en past vervolgens automatisch remkracht toe indien nodig.
Waarschuwing voor aanrijding: scant de weg voor u en waarschuwt de bestuurder voor een mogelijke aanrijding. Hoorbare en visuele alarmen om de bestuurder te waarschuwen voor een mogelijk botsingsgevaar.
Uitgangssignaal rijbaan: detecteert of de auto afwijkt van de huidige rijstrook zonder richtingaanwijzer en geeft de bestuurder een seintje om zijn gedrag te corrigeren.
De gevolgen van het wegrijden van de weg verzachten: Gebruikt gegevens van een camera die in de voorruit is ingebouwd om te bepalen of het voertuig van de weg afrijdt. Met behulp van elektrische stuurbekrachtiging brengt het kleine veranderingen in het traject aan om het voertuig naar de juiste positie terug te brengen, en in bepaalde situaties oefent het systeem ook remkracht uit. Als de bestuurder de situatie onder controle krijgt, wordt het systeem automatisch uitgeschakeld.
Lane Keeping Assist: helpt de auto zichzelf te positioneren in het midden van de rijstrook waarlangs hij rijdt, aangezien de multifunctionele camera de wegmarkeringen 'leest' en het systeem de beweging van de auto corrigeert.
Adaptieve cruisecontrol: dankzij hem heeft de chauffeur de mogelijkheid om de elektronica aan te passen aan de gewenste snelheid en afstand tot de voorligger.
Verkeersbordherkenning (TSR): herkent en herkent verkeersborden automatisch door ze weer te geven op het informatiedisplay.
Slimme snelheidsassistent: combineert de automatische snelheidsbegrenzer die door de bestuurder is ingesteld met informatie van de TSR, met zijn automatische aanpassing aan de eisen van verkeersborden.
Intelligente adaptieve stuurautomaat (i-ACC): toonaangevende technologie debuteerde met de 2015 Honda CR-V. Het 'voorspelt' letterlijk en reageert automatisch op veranderingen in de beweging van andere voertuigen op een snelweg met meerdere rijstroken. Het gebruikt een camera en radar om het gedrag van andere voertuigen in het verkeer te voorspellen en er automatisch op te reageren. Het werd ontwikkeld na grondige tests en studie van Europese wegen en rijvaardigheden. Dit alles helpt de nieuwe Civic om zijn snelheid automatisch aan te passen, zelfs voordat andere weggebruikers plotseling van snelheid veranderen.
Andere veiligheidstechnologieën in de nieuwe Civic:
Deadlock-informatie: Een speciale radar detecteert de aanwezigheid van de auto in de dode hoek voor de Civic-bestuurder en signaleert dit met waarschuwingslichten in de twee zijspiegels.
Waarschuwing voor kruisend verkeer: Bij het achteruitrijden detecteren de sensoren aan de zijkant van uw Civic voertuigen die loodrecht naderen en piept het systeem.
De groothoek-achteruitkijkcamera biedt uitstekend zicht naar achteren - conventionele kijkhoeken van 130 graden, 180 graden en van boven naar beneden.
Andere standaardsystemen zijn onder meer bandenspanningscontrole en tractiecontrole.
