Op Corsa met een zakraket
Ze gingen die route in de jaren tachtig met de cosmetisch verbeterde, op de Nissan Pulsar gebaseerde Holden Astra, die jammerlijk faalde. Maar vandaag de dag schieten de brandstofprijzen omhoog en worden ze steeds belangrijker bij het kopen van een auto.
HSV keert terug naar de economie zonder zijn traditionele V8-hub te verlaten. Tegenwoordig kun je een Astra VXR met turbocompressor van 177 kW, afgestemd op HSV, gebruiken, en nu overweegt het bedrijf een 1.6-liter Corsa VXR met turbocompressor.
De driedeurs pocketraket was al een hit in Groot-Brittannië, waar hij in maart in de verkoop ging, en zal een voortdurende evolutie richting de HSV markeren.
Voormalig HSV-voorzitter John Krennan, die vorig jaar aftrad maar het merk nog steeds op zijn mouw draagt en deel blijft uitmaken van het bedrijf, legt uit dat HSV het product van Holden niet in zijn assortiment hoeft te kopiëren, wat betekent dat de Epica HSV hoogst onwaarschijnlijk is. . “Corsa is een van de Europese merken waar we naar kijken”, zegt hij.
Krennan zegt dat er geen specifiek tijdsbestek is voor de komst van de Corsa, maar als de cijfers kloppen, zou deze binnen 18 maanden kunnen arriveren.
De auto zal worden geïntroduceerd in het gebied van de Mini Cooper S en Peugeot 207 GT voor ongeveer $ 35,000. De Corsa VXR levert 143 kW bij 5850 tpm en 230 Nm bij 1980 tpm uit een lichtgewicht viercilindermotor van 1.6 liter, waardoor de auto een acceleratietijd van 100 tot 6.8 km/u van 220 seconden en een topsnelheid van ruim XNUMX km/u haalt. Een VXR-motor met vier zuigers is gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak met close-ratio-verhouding. Met zijn prestatiekenmerken en gedurfde styling past de mini-hatchback perfect in het HSV-DNA.
De spiegels, de omlijsting van de mistlampen en de centrale uitlaatpijp zijn driehoekig van vorm, terwijl de dikke voor- en achterbumpers, zijschorten en 18-inch lichtmetalen velgen verwijzen naar de onderliggende prestaties.
Binnenin zijn er gebeeldhouwde Recaro-stoelen, raceauto-styling, een stuur met platte bodem, geperforeerde lichtmetalen pedalen en zwarte dashboardbekleding. Net als de Mini Cooper S beschikt hij over een Overboost-functie die het koppel bij harde acceleratie opvoert tot ruim 260 Nm. Het vermogen wordt geregeld door een speciaal afgestemd ESP-systeem, robuuste schijfremmen, ophanging en variabele stuurbekrachtiging die het gewicht en het gevoel van het stuur verandert, afhankelijk van de manier waarop de auto wordt bestuurd.
In Australië was Holdens vorige generatie XC Barina een zeer gerespecteerd Corsa-model, gemaakt door Opel. Maar toen de nieuwe TK Barina eind 2005 op de markt kwam, besloot het bedrijf hem te kopen van GM-Daewoo in Zuid-Korea. Ondanks dat ze scherp geprijsd waren, kreeg de nieuwste Barina slechte cijfers in de Australische en Europese evaluatieprogramma's voor nieuwe auto's. Hij slaagde erin om slechts twee sterren te behalen in de ongevallenbeoordeling.
Ondertussen zijn de Britten enthousiast over onze HSV Clubsport sedan. In een land met hoge benzineprijzen en vreselijke files ontbreekt het hen aan een 6.0-liter motor met het opschrift Vauxhall VXR8.
HSV-directeur Scott Grant kijkt ook naar andere markten. “We streven ernaar om het Verenigd Koninkrijk de komende drie jaar 300 Clubsport R8’s per jaar te leveren”, zegt hij, eraan toevoegend dat de nieuwe Grange met lange wielbasis de volgende exportkandidaat is, mogelijk naar het Midden-Oosten en China.
