Wij reden: BMW 2 Serie Gran Coupé - Academic 15

Sterren zijn meestal vrijgesteld van belasting als ze het zich kunnen veroorloven om te laat op het feest te komen, maar in dit geval was het sterrenmerk de eerste die een vierdeurs coupé in de kleinste versie aanbood. Hij maakte niet alleen indruk op de Mercedes CLA met zijn ontwerp, maar trok ook klanten aan die geen geschikt alternatief konden vinden. Dus het late uiterlijk van de Beemvee, die de situatie onder grote coupés verder goed afhandelde en auto's bood die esthetisch goed werden ontvangen, is enigszins onbegrijpelijk.... Maar natuurlijk hebben de leidinggevenden van het bedrijf dit probleem ook aangepakt, en er is iets geloofwaardigs aan het feit dat het vorige ontwerp van de 1 Serie grote carrosserieveranderingen verhinderde. Dus nu enka op het nieuwe FAAR-platform staat, kunnen ze zich meer vrijheid veroorloven in het aanbieden van verschillende derivaten.

Ook Domagoj Lukets, de Kroatische hoofdontwerper bij Beemvee, had veel vormvrijheid. Er zijn natuurlijk enkele wetten van het huis: het silhouet geeft duidelijk aan dat de "tweeling" is verbroederd met de grotere 6- en 8-series, met een lengte van slechts centimeters. Maar het is verre van een kleine auto: met een lengte van 4526 millimeter, een breedte van 1800 millimeter en vooral met een wielbasis van 2670 millimeter biedt hij een ruime en ruime cabine. De voorkant zit zonder twijfel perfect, maar de achterkant zal, in ieder geval over lange afstanden, kleine compromissen moeten sluiten. Vooral vanwege de ruimte boven hun hoofd, omdat het voor hen moeilijk zal zijn om rechtop te zitten vanwege de lage lijn van de coupe boven de 180 centimeter.

Maar goed, wie aan zo'n auto "start" wordt meestal alleen of in paren gereden.... Ook in dit geval is er veel bagageruimte, want de Gran Coupé heeft een koffer van 430 liter achterin en een grote laadopening. Alleen de machtige achterkant, samen met de slanke achterlichten, veroorzaakte de meeste controverse toen de eerste beelden van de nieuwe coupé op internet kwamen. Maar blijkbaar kan ik schrijven dat hij een kans moet krijgen. In feite zijn foto's oneerlijk voor hem, en een levende machine ziet er veel steviger en esthetisch perfect uit. Hij is een van die mensen die gemakkelijker te bewonderen zijn dan te fotograferen.

Na de eerste kilometers achter het stuur kunnen we stellen dat niet alleen de vorm van de dynamiek spreekt. Een van de belangrijkste doelen bij de ontwikkeling van de nieuwe 2 Serie Gran Coupé was het creëren van de prestaties die inherent zijn aan het DNA van het merk.... Om te beginnen was het noodzakelijk om de carrosserie te versterken, waarvoor coupélijnen en deuren nodig waren zonder extra frames rond de ramen. De achterkant van het voertuig is standaard uitgerust met een multilink-as en voor totaal comfort kunt u het M Sport-chassis 10 millimeter lager bestellen, evenals verstelbare en verstelbare schokdempers uit de accessoirelijst. Er zijn drie motoren; instapmodel driecilinder benzine 218i met 140 "pk", middelzware en de enige diesel die wordt aangeboden, 220d met 190 "pk" en de krachtigste viercilinder M235i turbobenzinemotor met een vermogen van 306 "pk", dat is standaard aangesloten op xDrive met vierwielaandrijving.

Wij reden: BMW 2 Serie Gran Coupé – Academic 15

We hebben de zwaksten niet getest, dus reden we de andere twee langs de prachtige wegen van West-Portugal. Turbodiesel overtuigt met zijn koppel en is meer geschikt voor diegenen die een bepaalde snelheid op zo'n auto kiezen en graag continu in bochten rijden.. De nieuwe Gran Coupé past hier perfect, en ondanks zorgen dat de aandrijfas nu op de voorste wielset zit, zijn kracht en besturing goed op elkaar afgestemd, en is de auto ook neutraal uitgebalanceerd en oefent hij geen druk uit op de neus. Voor wie meer dynamiek wil, is de M235i xDrive de juiste keuze. Verwacht geen brutaliteit, maar 306 pk maakt flats tussen bochten korter, het mechanische differentieel van Thorsn elimineert onnodig stationair draaien en met standaard M Sport-remmen heb je het volste vertrouwen in de auto als je snel remt. Als jij een van degenen bent die graag indruk maakt door snel weg te trekken bij groen licht, wil je de standaard "Launch Control"-functie die een perfecte acceleratie optimaliseert.

Niet alleen degenen die goede rijprestaties op prijs stellen, maar ook degenen die zich van binnen prettig en veilig willen voelen, komen aan hun trekken. De interieurarchitectuur van de nieuwe 2 Serie Gran Coupé verschilt niet van die van de 1 Serie, dus alle componenten zijn min of meer hetzelfde. Dit betekent dat de deuce ook is gedigitaliseerd met drie hoofdcomponenten die de bestuurder omringen: een projectiescherm, sensoren en een middenscherm. Dit laatste wordt ondersteund door de nieuwe BMW OS 7.0-interface, die de gebruiker ook "traktaties" biedt, zoals handgebarenbediening of spreken met de virtuele BMW-assistent. Meer gevorderde gebruikers van mobiele telefoons zullen de draadloze verbinding met Apple CarPlay en Android Auto-protocollen waarderen, evenals de mogelijkheid om de auto te ontgrendelen en te vergrendelen met een NFC-sleutel.

Wij reden: BMW 2 Serie Gran Coupé – Academic 15

De nieuwe BMW 2 Reeks Gran Coupé komt in maart op onze wegen. Bestellen is al mogelijk, omdat de makelaar al een prijslijst heeft gemaakt. Het begint bij € 31.250 218 voor het instapmodel 220d, de 39.300d diesel kost € 235 57.500 en de krachtigste MXNUMXi xDrive kost € XNUMX XNUMX.