De 2022 Mitsubishi Triton is goed gepositioneerd om te profiteren van de schaarse Toyota HiLux, Ford Ranger en Isuzu D-Max.
Nieuws

De 2022 Mitsubishi Triton is goed gepositioneerd om te profiteren van de schaarse Toyota HiLux, Ford Ranger en Isuzu D-Max.

De 2022 Mitsubishi Triton is goed gepositioneerd om te profiteren van de schaarse Toyota HiLux, Ford Ranger en Isuzu D-Max.

In januari verkocht de Mitsubishi Triton 4x4 meer dan de Toyota HiLux 4x4.

Mitsubishi's werkpaard Triton mag dan een kleinere speler zijn in het populaire segment van de eentonners vergeleken met de Toyota HiLux en Ford Ranger, maar dat zou kunnen veranderen omdat leveringsproblemen vertragingen blijven veroorzaken voor concurrerende modellen.

In 2021 stonden de Toyota HiLux en Ford Ranger bovenaan de hitlijsten van de favoriete modellen van Australië, met respectievelijk 52,801 en 50,279 nieuwe woningen.

De volgende meest populaire was de Isuzu D-Max (25,117 verkopen) en de Mitsubishi Triton kwam op de vierde plaats, vóór de Nissan Navara, Mazda BT-50 en GWM Ute met 19,232 nieuwe registraties vorig jaar.

In de eerste maand van 2022 is de Triton echter gestegen naar de derde plaats op de ute-ranglijst met een verkoop van 2876 exemplaren, ruim vóór de Isuzu D-Max uit 1895 die de vierde plaats in de directe verkoop behaalde.

De belangstelling voor de Triton was vorige maand zelfs zo groot dat de 4x4-versie de equivalente HiLux met 35 eenheden overtrof.

De omzetstijging in januari vertegenwoordigt een aanzienlijke stijging van 50.7% jaar-op-jaar in de verkoop van Triton, en is merkbaar in een sector die in totaal met 4.8% daalde.

Dus waarom deze stijging van de belangstelling?

De 2022 Mitsubishi Triton is goed gepositioneerd om te profiteren van de schaarse Toyota HiLux, Ford Ranger en Isuzu D-Max.

Volgens een woordvoerder van Mitsubishi Australia kan het eenvoudigweg een kwestie zijn van kopers die kopen wat beschikbaar is op de kavels van de dealer. Autogids Het merk heeft een ruime voorraad Triton ute.

“Triton blijft een sterke waardepropositie en heeft maand na maand consistent gepresteerd. Net als vele anderen zijn er gevolgen geweest vanuit het perspectief van het aanbod, evenals COVID-gerelateerde gevolgen die de ‘normale’ logistieke stroom beperken”, zeiden ze.

"We hebben wat verlichting gekregen aan de aanbodzijde met een grote partij productiesalamanders uit november.

"Over het geheel genomen is de situatie in Triton momenteel in goede staat, met ongeveer een maand aan voorraad die momenteel online staat en ongeveer een kwart meer aanbod, hetzij op schepen, hetzij verwerkt door dealers door onze supply chain-partners."

Ter vergelijking: klanten die op zoek zijn naar een nieuwe Toyota HiLux moeten tot 22 weken wachten, terwijl de leveringen van de Ranger naar verwachting beperkter zullen worden naarmate het model het einde van zijn levensduur bereikt en Ford de productie van de volgende generatie versie, die later zal verschijnen, zal opvoeren. dit jaar.

Voor de Isuzu D-Max lopen de wachttijden naar verluidt op tot 25 weken, wat betekent dat de verkoop van Mitsubishi Triton zou kunnen blijven stijgen omdat rivalen moeite hebben om de dealerwerven met voorraad te vullen.

Voeg een reactie