Mini John Cooper Works 3 Doors - Test op de weg
Inhoud
3-deurs Mini John Cooper Works - Test op de weg
Rijden met de MINI John Cooper Works kan snel en leuk zijn, maar het kost geld.
Pagella
De MINI John Cooper Works is speels speelgoed: plezier, oog voor detail en topkwaliteit. Het is een meer volwassen en afgewerkte auto, zeer comfortabel en ontspannen dan het vorige JCW-bord, maar hij behoudt nog steeds zijn rebelse ziel en uitbundige geluid. De hoge prijs brengt hem echter op het territorium van de sportwagens van het C-segment.Het verbruik valt mee.
John Cooper Works, drie woorden die de kleine MINI nog specialer maken. De extremere versie van de toch al snelle MINI Cooper S heeft meer power, een extraverte look en een meer doortastende tuning. Plus alles.
De motor is hetzelfde 2,0 liter turbolader BMW, maar de kracht gaat voorbij 192 en 231 hervat, niet een beetje; Standaard kenmerken zijn een 17-inch sportonderstel (optioneel op de S), een John Cooper Works aerodynamicapakket dat geweldig is om te zien, en een elektronisch geregeld sperdifferentieel. (EDLC), die de werking van een sperdifferentieel simuleert. En als je zin hebt om overboord te gaan, staan adaptieve dempers, 18-inch wielen, het Harman Kardon-geluidssysteem en het MINI Connected-infotainmentsysteem tot je dienst.
Uitvoering? House kondigt er een aan 0-100 in 6,3 seconden (met handgeschakelde versnellingsbak) e 243 km / u topsnelheid.
CITY
La MINI John Cooper Works hij is zeer wendbaar in het stadsverkeer. Ondanks zijn meer "pompeuze" uiterlijk, blijft het een van de meest compacte hulpprogramma's (de lengte is slechts 382 cm), en dit maakt het echt makkelijk te parkeren. De besturing en koppeling zijn licht, net als de versnellingspook.... Drie rijmodi (Eco, Normal en Sport) beïnvloeden de reactie van de motor, ophanging en besturing: Groen en Normaal zijn het meest geschikt voor de stad, waardoor het rijden soepel en ontspannen verloopt en het brandstofverbruik wordt verminderd. Sporten kun je het beste overlaten aan het beheersbare. Hoewel de MINI John Cooper Works de zwaarste en meest extreme uitvoering is, is er niet langer het "stuiterende" gevoel van oudere modellen: het is een veel comfortabelere auto. De 2,0-liter turbomotor is zacht en lineair en stelt je in staat om met 60 km / u als zesde te draaien met gasstroom. Opsommen: MINI John Cooper Works is ook een uitstekende compacte stadsauto.... Is het te zacht geworden?
OP HET PLATTELAND
Ja en nee. De MINI John Cooper Works het moet een extreme, brute auto zijn, vooral op een bochtige weg. Waarheid in die zin dat het een zeer snelle auto is, maar tegelijkertijd behoorlijk beschaafd. In de "sport"-modus wordt het frame uitgerekt en de uitlaat begint nieuwjaarsvaten te schieten, maar als je serieus wordt, realiseer je je dat de JCW een gemakkelijke auto is, voor iedereen, misschien te veel voor iedereen.
De motor duwt en slaat soepel af bij de drempel van 5.000 tpm, samen met een groot deel van je enthousiasme. Ik wil niet verkeerd begrepen worden: de MINI John Cooper Works versnelt met ontwapenend gemak, nauwelijks merkbaar. Het geluid is ook hees, mannelijk en dat is goed nieuws. Aan de andere kant heeft een handgeschakelde versnellingsbak een hendel die te lang is en niet hard gemanipuleerd wil worden.. Het mooiste is de besturing: achter het ronde stuurwiel zit precies, precies en superdirect te sturen. Het is leuk om de auto precies te kunnen plaatsen waar je hem wilt hebben met slechts een paar graden sturen, wat misschien wel het beste deel van de MINI-ervaring is.
De banden van 205 mm zijn voldoende om de nodige tractie te bieden, maar in het midden van een bocht geeft dit "ondermaatse" formaat de kleine MINI een groter gevoel van wendbaarheid. De achterkant in de release is voldoende om het traject af te sluiten, maar niet zo vrij als voorheen. Dit kan je provoceren bij de ingang en in het midden van een bocht, zonder bang te zijn als gekken te tollen. Zelfs het "nepdifferentieel" moet toegeven dat het goed werkt, in ieder geval op droog wegdek, waardoor de auto zelfs voor een seconde op het goede spoor blijft bij het verlaten van krappe bochten.
Om het simpel te zeggen: de MINI John Cooper Works is leuk, met een geweldige soundtrack en voor iedereen gemakkelijk tot het uiterste te drijven, maar het is niet de extreme auto die je zou verwachten.
шоссе
Adaptieve cruisecontrol, zesde versnelling en vooruit. De MINI John Cooper Works in groene modus stil (geen grapje) en comfortabel bereik. De geluidsisolatie is lovenswaardig: het ritselen en rollen van de wielen en het motorgeluid worden tot een minimum beperkt. Verbruik is ook goed, wat bij 130 km/u wel ja stoppen bij ongeveer 13 km / l.
LEVEN AAN BOORD
Korte, rechtopstaande voorruit, lage stoel: goed. MINI John Cooper Works zal zondigen in termen van ruimte (en het kost hem een punt minder), maar het maakt het goed in kwaliteit. Als de 211 liter koffer- en achterbankruimte nauwelijks te vergeven zijn, is het dashboard zo bijzonder dat het bijna elke tekortkoming doet vergeten., L 'LED-ring is de onbetwiste hoofdrolspeler: hij schildert, verandert afhankelijk van aan welk wiel je draait of de instelling die je kiest. Indien gewenst kan hij ook als toerenteller werken. Elke opdracht voelt aangenaam en duurzaam aan, en waar je ook je vingers neerlegt, je vindt een zacht oppervlak dat je tevreden zal houden. Een dergelijke kwaliteit is moeilijk te vinden, zelfs niet op auto's uit een hoger segment, zelfs op bekende merken.
PRIJS EN KOSTEN
La MINI John Cooper Works is duur en begrijpelijk ook. 31.950 евро voor een "speelgoedauto" is dit een behoorlijke indicator, zeker in vergelijking met concurrenten. Hij kost ook 6.000 euro meer dan de Cooper S, al is met dezelfde accessoires (waarvan veel standaard op JCW) het prijsverschil teruggebracht tot iets meer dan 1.500 euro.
Maar de waarheid is dat MINI John Cooper Works geen echte rivalen heeft: hij is uniek, exclusief en overtreft grotere, krachtigere auto's in kwaliteit.
La verbruik is een echte verrassing: Het huis stelt dat gemiddeld 6,6 l/100 km (ongeveer 15,5 km/l)en we zijn erin geslaagd om heel dichtbij te komen.
VEILIGHEID
Krachtig remmen en waakzame controle maken MINI John Cooper Works zeer veilige auto.
TECHNISCHE BESCHRIJVING
AFMETINGEN
| lengte | 387 cm |
| breedte | 173 cm |
| hoogte | 141 cm |
| gewicht | 1350 kg |
| romp | 211 liter |
TECHNIEK
| motor | 4-cilinder turbobenzine |
| vooroordeel | 1998 cm |
| potentie | 231 CV en 5.200 gewichten |
| een paar | 380 Nm tot 1750 ingangen |
| uitzending | Voorwielaandrijving, handgeschakelde zesversnellingsbak |
WERKNEMERS
| 0-100 km / u | 6,3 seconden |
| Velocità Massima | 243 km / u |
| consumptie | 6,6 l / 100 km |
