Mazda MX-30 - echt bereik van 90 en 120 km / u Zeer slechte, maar uitstekende uitrusting en prijs [Nyland-test]

Bjorn Nyland testte het werkelijke bereik van de Mazda MX-30 op winterbanden in omstandigheden die vergelijkbaar zijn met winterbanden (1-3 graden Celsius). De auto was niet glanzend, maar Nyland hield van de uitrusting en de goede prijs van het model. Hij concludeerde dat de Mazda MX-30 een interessante aanvulling zou kunnen zijn op het stadsverkeer.

Mazda MX-30 - bereiktest in omstandigheden vergelijkbaar met de Poolse winter

Laten we beginnen met een kleine introductie, namelijk met de auto. Mazda MX-30 в Crossovers segment C-SUV met batterij uit totaal vermogen 35,5 kWh... Mazda heeft voor zo'n lage waarde gekozen om "de ecologische voetafdruk" van de auto te verkleinen. De auto heeft een motor af vermogen 107 kW (145 km) en moet kunnen overwinnen 200 WLTP-eenheden... De prijs van de MX-30 begint momenteel bij iets meer dan PLN 124.

In de Bjorn Nyland-test legde een volledig opgeladen auto 170 kilometer af op batterijstroom. Er moet echter worden opgemerkt dat het weer slecht was, het was koud, vochtig en het regende, wat het bereik negatief beïnvloedde.

Werkelijke gangreserve Mazda MX-30 bij 90 km/u in de winter = 159 km (100-> 0%)

reeds met een snelheid van 90 km / u de auto kwam er nogal slecht af, de test moest eerder dan normaal worden afgerond om de batterij op te laden. Het gemiddelde energieverbruik was 18,9 kWh / 100 km (189 Wh / km), 94 km werd gedekt door 149,6% van de batterijen. Dit betekent dat de auto op een volle accu zal rijden. 159 km.

Aangezien elektrische voertuigen bij deze temperatuur doorgaans een bereik van 1/5-1/4 verliezen, kan men proberen in te schatten dat in de zomer, bij een optimale temperatuur en rustig rijden op de Nyland, het bereik van de Mazda MX-30 zal zijn 199-212 kilometer. wat echt een heel mooi resultaat is. en komt overeen met het resultaat verkregen met behulp van de WLTP-procedure.

Werkelijke actieradius van MX-30 bij 120 km/u in de winter = 110 km.

Bij een snelheid van 120 km/h en ongunstige uitstraling, Mazda MX-30 kon doorrijden 99,8 kilometer met 91 procent energie. Dit betekent dat een auto met een volledig opgeladen batterij minder dan 110 km kan afleggen. gemiddeld energieverbruik tegen het tarief van 27,4 kWh / 100 km (274 Watt/km). Op basis hiervan berekenen we snel dat de bruikbare batterijcapaciteit die beschikbaar is voor de bestuurder is slechts 30 kWhDaarom zal de Mazda MX-30 vanaf vandaag worden beschreven met een batterij van 30 (35,5) kWh.

Tijdens de test vestigde Nyland de aandacht op de goede geluidsisolatie van de cabine en een hoogwaardig audiosysteem. Een belangrijke toevoeging kan ook de HUD zijn, die ook in Polen in het standaarduitrustingspakket zit.

Het bekijken waard:

Dit kan je interesseren: