Koppelingsmaster: functies, wijziging en prijs

De koppelingshoofdcilinder maakt deel uit van het koppelingscontrolesysteem waarmee het voertuig kan schakelen. Het werkt met de koppelingswerkcilinder en brengt de kracht die op het koppelingspedaal werkt over naar de stop. De koppelingshoofdcilinder wordt zelden vervangen, behalve in het geval van een lek.

🔍 Wat is een hoofdkoppeling?

L 'koppelingsmeester maakt deel uit van het mechanisme dat de koppeling bedient, waardoor het voertuig kan schakelen. Wanneer u op drukt koppelingspedaal, de kracht die u met uw voet uitoefent, wordt overgebracht op het ontkoppelingslager hydraulisch circuit remvloeistof bevat.

Het maken van deze transmissie is de rol van een koppelingsmeester. Het bestaat uit een cilinder en een duwstang, die wordt bediend door het koppelingspedaal wanneer het wordt ingedrukt. Met deze hengel kun je verder groeien koppelingsvork, die op zijn beurt activeert Koppeling druklager.

Inderdaad, de zuiger van de koppelingshoofdcilinder roteert de duwer. Beweegbaar, deze zuiger sluit dan het vulgat af remvloeistof, waardoor u druk kunt opbouwen in het hydraulische circuit. Deze kracht wordt overgebracht op de koppelingswerkcilinder, die de vork aandrijft.

Hier leest u hoe u verbinding maakt en loskoppelt vliegwiel koppeling waarmee u kunt starten en schakelen.

Er zijn echter verschillende koppelingsbesturingssystemen. In tegenstelling tot het hydraulische systeem kan het apparaat ook worden bediend met een kabel die het koppelingspedaal met de vork verbindt voor bediening. In dit geval is er noch een koppelingssensor noch een koppelingswerkcilinder.

Het hydraulische apparaat is duurder, maar heeft als voordeel dat het niet kan vastlopen en geen kabels heeft die kunnen breken. De druk in de ketting is altijd constant en de kracht ligt op de grotere vork.

🚗 Wat zijn de symptomen van de HS Clutch Master?

Het hoofdkoppelingssamenstel is gevoelig voor lekkage, voornamelijk omdat het deel uitmaakt van het hydraulische circuit waarin de remvloeistof circuleert. U herkent de HS Clutch Master aan de volgende kenmerken:

• Vloeistof sijpelt bij de zenderingang;
• Het koppelingspedaal intrappen te makkelijk;
• Schakelproblemen ;
• Koppelingspedaal te hard, Tegen.

Om de koppelingshoofdcilinder te laten repareren, moet u deze mogelijk volledig vervangen. Maar soms kunnen alleen de pakkingen worden vervangen. Er zijn reparatiesets voor koppelingshoofden te koop.

🔧 Hoe de koppelingsmaster veranderen?

Als deze lekt, moet de koppelingshoofdcilinder worden vervangen. De bediening verschilt echter van voertuig tot voertuig. We raden aan om de ontvanger tegelijk met de koppelingszender te vervangen en van de gelegenheid gebruik te maken om de rest van de koppelingsset te controleren.

Materiaal:

• Gereedschap
• Koppelingsmeester

Stap 1: demonteer de koppelingsmaster

U moet beginnen met het definiëren van de koppelingshoofdcilinder. Om toegang te krijgen, moet u de plastic afdekking onder het stuur verwijderen om bij de koppeling te komen. U moet eerst de remvloeistof verversen voordat u de verbinding tussen de sensor en het koppelingspedaal loskoppelt.

Verwijder vervolgens de leidingen en tenslotte de koppelingsmaster zelf door de bevestigingsschroeven los te draaien.

Stap 2: monteer een nieuwe hoofdkoppeling

Plaats de koppelingshoofdcilinder terug en vervang de stelschroeven. Monteer de leidingen en sluit vervolgens de zender aan op het pedaal. Als u de koppelingswerkcilinder niet met de sensor vervangt, ontlucht en egaliseer dan de remvloeistof.

Stap 3: Vervang de koppelingswerkcilinder

Het wordt aanbevolen om de koppelingswerkcilinder tegelijk met de zender te vervangen. Verwijder de bevestigingsschroeven en buis om het te demonteren. Installeer de nieuwe ontvanger en monteer de buis en vervolgens de schroeven opnieuw. Ontlucht tot slot het hydraulische circuit en controleer het vloeistofpeil.

💳 Hoeveel kost een koppelingsmaster?

De kosten voor het vervangen van de koppelingshoofdcilinder zijn bij benadering: €150evenals de koppelingswerkcilinder. Het is wenselijk om beide tegelijkertijd te wijzigen. Een koppelingsmaster koop je zelf voor ongeveer 30 euro, afhankelijk van je automodel.

Nu weet je alles over de zenderkoppeling ! Zoals u begrijpt, is zijn werk onlosmakelijk verbonden met de koppelingswerkcilinder. Samen maken ze het mogelijk om te managen kurk die op zijn beurt het koppelingsmechanisme indrukt totdat u kunt schakelen.