Maserati Quattroporte 330BHP 2016 beoordeling
Inhoud
- Vertegenwoordigt het een goede prijs-kwaliteitverhouding? Welke functies heeft het? 7/10
- Is er iets interessants aan het ontwerp? 8/10
- Welke veiligheidsuitrusting is geïnstalleerd? Wat is de veiligheidsclassificatie? 7/10
- vonnis
- Wil je voor Quattroporte-geld liever een Italiaan, of laat je je verleiden door een van zijn Duitse rivalen? Laat het ons weten in de reacties hieronder.
- Klik hier voor meer prijzen en specificaties voor de Maserati Quattroporte 2016.
De Maserati Quattroporte behoort tot een uitstervend ras. Ongeveer tien jaar geleden waren Europese fabrikanten erg trots op hun eersteklas grote luxe sedans, auto's die je kunt besturen of besturen, uitgerust met de nieuwste technologie.
In 2015 horen we alleen maar de top-SUV's van deze fabrikanten, en auto's zoals de S-Klasse en de 7-serie vervagen.
Hoewel de Maserati Quattroporte geenszins low-tech is, bewandelt hij het pad van hoge stijl, met de nadruk op luxueuze interieurs met een handgemaakte uitstraling.
| Maserati Quattroporte 2016: St | |
|---|---|
| Veiligheidsclassificatie | - |
| Motortype | 3.0 l turbo |
| Brandstof type | Premium loodvrije benzine |
| Brandstofefficiëntie | 9.6 l/100 km |
| landing | 5 zitplaatsen |
| De prijs van | $147,600 |
Vertegenwoordigt het een goede prijs-kwaliteitverhouding? Welke functies heeft het? 7/10
De huidige Quattroporte rijdt al enkele jaren bij ons in turbo V6 en turbo V8 diesel- en benzinemotoren.
De 330BHP gebruikt dezelfde V6 van Ferrari, maar dan aangepast naar "slechts" 330 pk. De prijs is ook gewijzigd, waardoor $ 25,000 is gedaald van de startprijs van V6 S naar $ 210,000.
Maserati 330 PK profiteert van een algehele prestatieverbetering over het hele bereik, landt in uw garage met een stereo met tien luidsprekers met USB en Bluetooth, aangedreven door alles, klimaatregeling met twee zones, keyless entry en start, parkeersensoren voor en achter met achteruitkijkcamera, cruise bedieningselementen, navigatiesysteem, automatische koplampen en ruitenwissers, dubbele beglazing en een interieur van leer en hout.
Deze Quattroporte is in alle dimensies gegroeid, maar de lijnen dekken zijn omvang mooi af.
Later dit jaar is uw Quattroporte leverbaar met Zegna's nieuwe zijdeafwerking.
Slechts af en toe wordt duidelijk dat Maserati onderdeel is van de Fiat Groep, en dat moment komt wanneer je gebruik maakt van het 7.0-inch middenscherm op het dashboard.
De alomtegenwoordige ZF-achttrapsautomaat stuwt de Quattroporte in 100 seconden van 5.6 naar XNUMX km/u.
De software is gebaseerd op de UConnect-groep en is niet erg goed. Dat is niet slecht, maar het voelt wel oud aan (veel beter dan het systeem op Gran Turismo) en vereist veel meer werk of een snelle doorlooptijd van Apple CarPlay of Android Auto.
Als je eenmaal de rare menu's hebt doorlopen, is het bruikbaar en overtreft het de niet-zo-goedkopere Lexus LS-eenheid, die bijna onbruikbaar is.
Het geluid van het stereosysteem met tien luidsprekers is kristalhelder en de prestaties van de telefoon zijn ook erg goed.
Is er iets interessants aan het ontwerp? 8/10
Lange vloeiende lijnen onderscheiden Maserati van concurrenten uit Duitsland, Groot-Brittannië en Japan. Deze Quattroporte is in alle maten gegroeid, maar de lijnen verhullen zijn maat mooi.
Grote wielen, lange wielbasis, lage bodemvrijheid, maar het ziet er nog steeds uit als een sedan, geen coupé.
De elegantie van de lijnen wordt aangevuld door een duidelijke afwezigheid van snuisterijen - weinig chromen onderdelen of flitsende details. Er zijn veel satijnen afwerkingsopties beschikbaar, en de prachtige verf, hoewel verkrijgbaar in zowat elke gewenste kleur, is het beste om vast te houden aan een discrete, diepe tint. Of zilver.
De cabine zal zeker goed verouderen. De klassieke vormen herbergen een vrij gewone, maar zeer comfortabele cabine. De voorstoelen zijn in hoge mate verstelbaar en groot maar comfortabel. De huid is natuurlijk zacht en soepel.
Het middenscherm is geen dominante functie zoals een 50-inch LCD-scherm in een kleine woonkamer, en het aantal knoppen is tot een minimum beperkt.
De achterbank is sensationeel comfortabel, met hectares beschikbare ruimte en een stoel die comfortabel is om zowel te ontspannen als te werken.
Welke veiligheidsuitrusting is geïnstalleerd? Wat is de veiligheidsclassificatie? 7/10
Zes airbags, ABS, stabiliteits- en tractiecontrole, noodremhulp, dodehoekbewaking en waarschuwing voor kruisend verkeer achteraan.
Er is geen ANCAP- of EuroNCAP-veiligheidsclassificatie voor de Quattroporte.
Garantie en veiligheidsclassificatie
Basisgarantie
3 jaar / onbeperkt aantal kilometers
garantie
vonnis
De schoonheid in de Quattroporte is niet alleen oppervlakkig, en hoewel de 330 geen S-power heeft, is hij nauwelijks veel langzamer. Maserati legt uit dat je de bespaarde $ 25,000 aan opties wilt besteden door je te concentreren op Italiaans vakmanschap in plaats van de zuivere prestaties die beschikbaar zijn in de V8 of de efficiëntie van een minder klinkende diesel.
Zoals met elke auto van dit type, moet je hem eerst willen, maar voor een grote, mooie sedan is er niets beter dan de Aston Rapide. De Quattroporte 330 doet niets om de allure van Modena's grote motor te bezoedelen, en als je daartoe geneigd bent, zal niemand van buiten het ooit weten.
Wil je voor Quattroporte-geld liever een Italiaan, of laat je je verleiden door een van zijn Duitse rivalen? Laat het ons weten in de reacties hieronder.
Klik hier voor meer prijzen en specificaties voor de Maserati Quattroporte 2016.
