De beste SUV voor uw gezin: veilig, milieuvriendelijk, de minste kans op ongevallen. Maak kennis met de Volvo XC60
In ons land is de bestverkochte premiumwagen sinds enkele jaren de Volvo XC60. Vorig jaar werden er meer dan 4200 exemplaren van dit model verkocht. De Volvo XC60 is het best verkochte model van het Zweedse merk, en niet alleen in ons land. Wereldwijd vertegenwoordigt deze middelgrote SUV 31% van het volledige Volvo-gamma, meer dan enig ander model (40% aandeel van de XC29). Op de Poolse markt is de XC60 goed voor 38% van de verkopen van Volvo Car Poland. Er is ook een opwaartse trend in de verkoop van benzinevoertuigen, momenteel zelfs 60%. Het aandeel van de eens zo populaire dieselmotoren is fors gedaald tot 33%, terwijl dit vijf jaar geleden nog 72% was.
Het succes van de XC60 is gemakkelijk uit te leggen - het is een favoriet familie auto en de zogenaamde "hogere middenklasse". “. Dit zijn meestal freelancers: artsen, advocaten, architecten, journalisten, kunstenaars. In de sociologie plaatst het concept van stratificatie, dat wil zeggen sociale stratificatie, deze groep bijna bovenaan de ladder. En het is een gedroomd "doelwit" voor premiummerken.
Volvo is het populairste merk
Toevallig heeft Volvo van deze premiummerken de voorkeur van vertegenwoordigers van de hogere middenklasse. In de VS is dit bijna een gegeven, maar in Europa wint Volvo meer klanten in deze groep. En hij hoeft ze niet te verzorgen met rare trucs zoals een gloeiende Mercedes-ster of de toppen van een BMW die eruitzien als overwoekerde cavia-tanden. Wie een Volvo koopt, blijft de rest van zijn leven bij dat merk. Deze keuze is bewust gemaakt. Volvo vervangt al enkele jaren consequent het hele modellengamma. Het proces is nu afgerond en de doelgroep beviel de resultaten duidelijk. De nieuwe Volvo's zijn bescheiden, eerder eenvoudig maar elegant. We zullen hier geen fictie vinden - een sedan is een sedan, een stationwagen is een stationwagen en een SUV is een SUV. Ik vermoed dat als iemand bij Volvo het idee had om "een mooie SUV-coupé te maken", ze zouden worden geadviseerd om langere boswandelingen te maken om af te koelen. Maar Volvo combineert een conservatieve vorm met vooruitstrevende inhoud: het bedrijf heeft een eigen filosofie van veiligheid en duurzaamheid, het hoeft niets te forceren. Ja, het kondigt de elektrificatie van het hele modellengamma aan, maar voor 2040, en niet voor "onmiddellijk". Er is tot nu toe slechts één elektrisch model, maar er zijn hybrides geïntroduceerd. En ze zijn verschillend, van de eenvoudigste "mild hybride" tot de klassieke plug-in, opgeladen via een stopcontact. Elke Volvo XC60 is dus tot op zekere hoogte geëlektrificeerd.. De mild hybrid is ook verkrijgbaar met zowel benzine- als dieselmotoren. En ongeacht het type aandrijving wordt het beschouwd als het meest efficiënte systeem van dit type op de markt, lees de tests in de automobielpers maar.
Ze zijn het duurst, maar ook het zuinigst. plug-in hybride varianten genaamd Recharge. Er zijn een aantal wijzigingen aangebracht aan de modellen van dit jaar om dit type aandrijving te verbeteren. De auto's kregen tractiebatterijen met een grotere nominale capaciteit (toename van 11,1 naar 18,8 kWh). Zo steeg hun nuttig vermogen van 9,1 naar 14,9 kWh. Het logische gevolg van deze verandering is dat de afstand die Volvo PHEV-modellen alleen op elektriciteit kunnen afleggen, groter wordt. De elektrische actieradius ligt nu tussen de 68 en 91 km (WLTP). De achteras wordt aangedreven door een elektromotor, waarvan het vermogen met 65% is verhoogd - van 87 naar 145 pk. Het koppel is ook toegenomen van 240 naar 309 Nm. In het aandrijfsysteem verscheen een ingebouwde startgenerator met een vermogen van 40 kW, waardoor een mechanische compressor van de verbrandingsmotor kon worden uitgesloten. Deze dynamo zorgt ervoor dat de auto soepel beweegt en het overschakelen van elektromotor naar verbrandingsmotor is bijna onmerkbaar, zoals bij milde hybrides. De Volvo PHEV-modellen hebben ook verbeterde vierwielaandrijving en een verhoogd maximum trekgewicht van 100 kg. De elektromotor kan de auto nu zelfstandig versnellen tot 140 km/u (voorheen tot 120-125 km/u). De rijdynamiek van hybrides van de Recharge-lijn is aanzienlijk verbeterd wanneer ze alleen met de elektromotor werken. De krachtigere elektromotor kan het voertuig ook effectiever afremmen tijdens de energieterugwinningsfunctie. Er werd ook één pedaalaandrijving toegevoegd aan de XC60-, S90- en V90-modellen. Nadat u deze modus hebt geselecteerd, hoeft u alleen maar het gaspedaal los te laten om de auto volledig tot stilstand te brengen. De brandstof-en-brandstofverwarmer is vervangen door een hoogspannings-airco (HF 5 kW). Nu verbruikt de hybride bij het rijden op elektriciteit helemaal geen brandstof, en zelfs als de garage gesloten is, kan het interieur worden verwarmd tijdens het opladen, waardoor er meer energie overblijft voor het rijden op elektriciteit. Verbrandingsmotoren hebben een vermogen van 253 pk. (350 Nm) in de T6-variant en 310 pk. (400 Nm) in de T8-variant.
Bij de Volvo XC60 die momenteel te koop is, is niet alleen het aandrijfsysteem veranderd. De belangrijkste verandering in de auto is de introductie van een nieuw infotainmentsysteem op basis van het nieuwe Android-systeem. Het systeem maakt een bediening mogelijk die vergelijkbaar is met de bediening van de telefoon, maar aangepast voor handsfree modus, daarom is het veilig tijdens het autorijden. Het nieuwe systeem introduceert ook een reeks digitale services die beschikbaar zijn voor alle Android Automotive-voertuigen. Het servicepakket omvat toegang tot Google-apps, de Volvo On Call-app, een draadloze oplader en alle gegevens die nodig zijn om het systeem te bedienen. Er komt ook een Google-spraakassistent, eersteklas navigatie en apps in de Google Play Store. Met de Google Assistent kun je met je stem de temperatuur in je auto instellen, een bestemming instellen, muziek of podcasts afspelen en zelfs berichten sturen, allemaal zonder je handen van het stuur te halen.
Volvo als synoniem voor veiligheid
Veiligheid in het kader van gezinsauto's is erg belangrijk. Bij Volvo wordt veiligheid echter traditioneel niet vergeten. De Volvo XC60 heeft het nieuwste geavanceerde ADAS-rijhulpsysteem gekregen. (Advanced Driver Assistance System) - bestaat uit een aantal radars, camera's en ultrasone sensoren. In principe is ADAS een geheel van rijhulpsystemen, afhankelijk van de fabrikant, het model of de gebruikte uitrusting, met verschillende gradaties van verfijning, technologische vooruitgang en samenstellende elementen. Gezamenlijk noemt Volvo zijn systemen IntelliSafe.
Deze systemen helpen u om tussen rijstrookmarkeringen op het juiste spoor te blijven, voertuigen in de dode hoek van uw achteruitkijkspiegels te detecteren, u te helpen bij het parkeren, u te informeren over verkeersborden en zelfs botsingen te voorkomen. En dankzij het nieuwe systeem, inclusief Google-navigatie, kun je real-time informatie geven over obstakels, zoals wegwerkzaamheden of andere gebeurtenissen op de weg. In samenwerking met navigatie zal de auto niet alleen de bestuurder waarschuwen, maar in extreme situaties ook automatisch de snelheid aanpassen aan de wegomstandigheden. Dit geldt ook voor plotselinge verslechtering van de weersomstandigheden.
Zie ook: Volvo XC60 Recharge is een hybride SUV van Volvo
Dit alles heeft natuurlijk zijn prijs. Het is echter niet zo hoog als men zou verwachten. De goedkoopste maar goed uitgeruste Volvo XC60 met mild hybride benzinemotor het kost iets meer dan 211 12 zł. De meeste klanten kiezen echter voor de duurdere Core- of Plus-versies, die respectievelijk 30 PLN of 85 PLN meer kosten. Ze bieden echter ook tal van comfortverhogende functies, zoals keyless entry, een elektrisch bedienbare achterklep of lederen bekleding (eco-leer natuurlijk). Bovenaan staat de Ultimate-versie, maar liefst XNUMXXNUMX duurder dan de basisversie, maar biedt zo ongeveer alles wat je maar kunt bedenken, inclusief airconditioning met vier zones en een panoramisch, openslaand schuifdak. Maar dit is de prijs van een echte premium, waarbij hout hout is, geen gelakt plastic, aluminium aluminium - Volvo speelt niet vals, doet niet alsof. Dit zijn gewoon premium auto's die niet goedkoop kunnen zijn...
