De beste goedkope auto's
... en fatsoenlijke budgetauto's die uit Australische showrooms rollen.
Goedkoop in 2011 betekent niet langer een verschrikkelijk blikje; Van $ 11,790 voor de Suzuki Alto tot $ 12,990 voor de Nissan Micra, er is keuze uit vijf vijfdeurs hatchbacks die veiliger, beter uitgerust en beter gebouwd zijn dan ooit.
Tien jaar geleden waren de goedkoopste auto's op de lokale markt de drie-deurs Hyundai Excel van $ 13,990 en de Daewoo Lanos van $ 13,000.
Sindsdien is het gemiddelde Australische inkomen in reële termen met 21% gestegen, volgens ACTU, zelfs als de prijs van benzine is gedaald van 80 cent per liter tot $ 1.40 of meer.
Maar de autoprijzen zijn in reële termen gedaald, dankzij de toegenomen concurrentie, een sterke dollar en nieuwe merken die uit China komen.
Technologie die binnensijpelt uit duurdere auto's of zoals door de autoriteiten opgelegde stabiliteitscontrole heeft deze budgetauto's aantrekkelijker dan ooit gemaakt.
De Maleisische fabrikant Proton was een van de eersten die de verkoopprijzen verlaagde in het licht van een gevaarlijke aanval vanuit China, en lanceerde in november vorig jaar de $ 11,990 S16 sedan op de markt voor personenauto's.
Nu heeft Suzuki het voortouw genomen op het gebied van prijzen. (En Proton, met beperkte voorraden die wachten om later dit jaar een mogelijk goedkoper model te vervangen, kon die vergelijking met de S16 niet maken.)
Al hun rivalen vinden een nieuw thuis. Terwijl de totale automarkt traag is, een daling van 5.3% op jaarbasis, daalde de verkoop van personenauto's met slechts 1.4%. Eind mei waren er ongeveer 55,000 lichte voertuigen verkocht, het op één na grootste segment na kleine auto's en vóór de verkoop van compacte SUV's.
Tony Devers, algemeen directeur van Suzuki Australia, zegt dat het segment van de personenauto's de afgelopen vijf jaar enorm is gegroeid, omdat Australiërs meer verstedelijkt en meer stedelijk zijn geworden.
Volgens Suzuki worden autokopers in twee kampen verdeeld: 45-plussers die op zoek zijn naar een tweede auto en mensen onder de 25 die op zoek zijn naar universiteits- en stadsvervoer.
"Welk alternatief is een vier- of vijfjarige auto met minder zuinigheid en veiligheid?" zegt Devers.
WAARDE
Tegenwoordig krijg je verrassend veel kit in een goedkope auto: elektrische spiegels (in alle behalve de Alto), airconditioning, veel veiligheidsvoorzieningen, elektrische ramen (alleen voor, maar alle vier in Chery) en hoogwaardige audiosystemen .
Er is slechts $ 1200 tussen de goedkoopste en de duurste, en de inruilwaarde is ook redelijk dichtbij.
Ook de afmetingen van de voertuigen zijn grotendeels hetzelfde, net als het vermogen. Je moet Mark Webber zijn om het verschil te zien tussen de minst krachtige (Alto 50 kW) en de krachtigste (Chery 62 kW).
De Micra wint op het gebied van Bluetooth, USB-ingang en audiobediening op het stuur, maar het is ook de duurste.
De Alto is de goedkoopste, maar hij mist niet te veel andere voorzieningen dan elektrische spiegels. En voor een extra $ 700 heeft de GLX mistlampen en lichtmetalen velgen.
TECHNOLOGIE
De vier goedkope auto's die we hebben getest, komen met een nieuw tijdperk van verkleinde motoren. In Micra en Alto zijn dat driecilindermotoren. De driecilindermodellen waren stationair een beetje ruw, maar zo zuinig dat ze het pad effenden voor de toekomst van stadsauto's. In reële omstandigheden was het moeilijk om eventuele vermogensverschillen vast te stellen.
"Het is verbazingwekkend dat dit driecilindermachines zijn", zegt gasttester William Churchill. "Ze zijn best snel voor een trio." Vanuit een low-tech oogpunt is het moeilijk om onderscheid te maken tussen de vergrendel- en ontgrendelknoppen op Alto- en Chery-sleutelhangers, terwijl de Micra een autozoekknop toevoegt die zoemt.
ontwerp
De Micra ziet er het meest volwassen en minst eigenzinnig uit, omdat hij zijn insectenogen heeft verloren bij de laatste facelift. Hij zit ook het beste op wielen met kleine openingen in de wielkasten.
Een van onze gasttestrijders, Amy Spencer, zegt dat ze dol is op Chery's SUV-achtige uiterlijk. Hij heeft ook slanke lichtmetalen velgen en een aantrekkelijk interieur.
De Chinezen hebben hun best gedaan om de cabineruimte te vergroten, zelfs als de stoelen geen ondersteuning hebben en sommige details niet de beste zijn. Alto en Barina lijken qua uiterlijk op elkaar. Binnen hebben beide comfortabele en ondersteunende stoelen, maar de boordcomputer van de Holden is te kieskeurig en te druk om gemakkelijk te lezen.
De afmetingen van de cabine zijn hetzelfde in alle vier de auto's, hoewel de Micra de beste been- en kofferruimte achterin heeft, terwijl de Alto een kleine kofferbak heeft.
Chery kreeg ook punten van Spencer voor zijn handige opbergvak op het dashboard.
Zij en collega-testvrijwilliger Penny Langfield merkten ook het belang op van make-upspiegels op vizieren. Micra en Barina hebben twee make-upspiegels, Chery heeft er een aan de passagierszijde en Alto heeft er een aan de bestuurderszijde.
VEILIGHEID
Langfield merkte op dat beveiliging een van de belangrijkste aspecten is om te overwegen.
'Daar maak je je het meest zorgen over met een kleine auto', zegt ze.
Maar goedkoop betekent niet dat ze beknibbelen op beveiligingsfuncties. Ze hebben allemaal elektronische stabiliteitscontrole, ABS en elektronische remkrachtverdeling.
Chery heeft alleen dubbele airbags vooraan, maar de rest heeft zes airbags.
Volgens het Australian New Car Assessment Program heeft de Chery drie sterren voor ongevallen, de Barina en Alto vier sterren, en de Micra is nog niet getest, maar het vorige model met dubbele airbags vooraan had slechts drie sterren .
HET RIJDEN
We namen onze drie jonge vrijwillige chauffeurs mee op een korte rit door de stad met veel heuvels en enkele snelwegcruises. De Chery had wat last van het feit dat hij direct uit de doos kwam, hij had slechts ongeveer 150 km afgelegd en het grootste deel daarvan was tijdens het testen.
De remmen lappen misschien nog, maar totdat ze opgewarmd waren, voelden ze zacht aan. Daarna werden ze een beetje harder, maar nog steeds niet gevoeld.
De Chery airconditioner heeft ook een rinkelend geluid in de ventilator, dat na een tijdje kan verdwijnen.
We hebben ook gemerkt dat hij een beetje ronddraait wanneer je de koppeling indrukt, wat erop wijst dat het gas misschien wat plakkerig is terwijl hij nog nieuw is.
Chery ontving echter van alle kanten positieve recensies vanwege zijn responsieve en "snelle" motor. Echter, Langfield merkte op dat "het een beetje traag was om bergopwaarts te gaan".
"Ik hoorde alle hype dat het de goedkoopste auto was, maar hij rijdt beter dan ik dacht", zegt ze. Spencer was opgetogen over het geluidssysteem: "Het is geweldig als je de stroom harder zet."
Ze werd echter op slag verliefd op Micra.
“Ik ben dol op deze auto sinds ik hem achteruit de parkeerplaats uitreed. Het is behoorlijk snel. Ik hou van grote spiegels. Ik vind het leuk hoe het dashboard het wat ruimte geeft. Het is hier niet druk.
Ook de zithoogteverstelling in de Micra en Suzuki beviel haar goed: "Het is comfortabel voor kleine mensen."
Churchill zegt dat de meters van de Micra gemakkelijk af te lezen zijn en dat de audiobediening op het stuur comfortabel is.
"Gladheid" was hoe Langfield kracht, schakelen en soepelheid beschreef.
“Hij heeft een goed audiosysteem. De radio staat lekker hoog', zegt ze, terwijl ze het volume van Triple J hoger zet. Ze houdt ook van de brede bekerhouders.
Barina is een betrouwbare, duurzame en krachtige stadsauto. "Rijden is gemakkelijk, maar het lcd-scherm op het dashboard is een beetje storend en erg druk", zegt Churchill. Langfield is het daarmee eens, maar zegt: "Ik weet zeker dat je er na een tijdje aan zult wennen."
Ze hield van de 'soepele versnelling', maar vond het 'op sommige plaatsen een beetje meedogenloos, maar het komt in werking wanneer je het nodig hebt'.
Suzuki verraste iedereen met zijn moedige driecilindermotor. 'Hij vertrekt wanneer jij dat wilt. Het voelt intuïtiever en responsiever aan”, zegt Langfield.
Maar Spencer betreurt het gebrek aan kofferruimte. "Met deze laarzen wordt er geen weekend gewandeld."
Churchill zegt dat schakelen gemakkelijk was en gemakkelijk vast te houden. "De gemakkelijkste manier is om te gaan zitten en gewoon te gaan."
VERDICT
Chery is een echte verrassing. Het is beter dan we dachten en we kregen goede recensies voor stijl, geluid en kracht.
De Barina lijkt veilig, sterk en betrouwbaar, terwijl de Micra de meest verfijnde, zij het duurste lijkt. Maar we moeten het met de spelers eens zijn.
Hoewel we bij alle vier goede en verschillende punten hebben gevonden, waarderen we Suzuki's bereidheid en prijs als leider van dit pakket.
Langfield heeft het laatste woord: "Al deze auto's zijn beter dan mijn auto, dus ik heb niets te klagen."
STEMMEN
Penny Langfield: 1 altviool, 2 micra, 3 barina, 4 kers. “Ik geniet gewoon van autorijden. Je hebt zin om in een echte auto te rijden, geen speelgoed.”
Amy Spencer: 1 Micra, 2 Alt, 3 Barina, 4 Cheri. “In alle opzichten een goede auto. Hij heeft weinig opbergruimte en is eenvoudig om naar te kijken en gemakkelijk te besturen.”
Willem Churchill: 1 altviool, 2 barina's, 3 kersen, 4 micros. “Ik kan erin en ik hoefde niet te wennen aan het rijden. Het dashboard is ook gemakkelijk te gebruiken.”
SUZUKI ALTO GL
kosten: $11,790
body: 5-deurs hatchback
engine: 1 liter, 3-cilinder 50kW/90Nm
Overdragen: Handgeschakelde 5-versnellingsbak (4-traps automaat optie)
Brandstof: 4.7 l/100km; CO2 110 g/km
afmetingen: 3500 mm (D), 1600 mm (B), 1470 mm (B), 2360 mm (B)
veiligheid: 6 airbags, ESP, ABS, EBD
Garantie: 3 jaar/100,000 km
Wederverkoop: 50.9%
Groene beoordeling: 5 sterren
Features: 14" stalen velgen, airconditioning, extra ingang, stalen reservewiel op ware grootte, elektrische ramen voor
BARINA SPARK-cd
kosten: $12,490
body: 5-deurs hatchback
engine: 1.2 liter, 4-cilinder 59kW/107Nm
Overdragen: Gebruikershandleiding 5
Brandstof: 5.6 l/100km; CO2 128 g/km
afmetingen: 3593 mm (D), 1597 mm (B), 1522 mm (B), 2375 mm (B)
veiligheid: 6 airbags, ESC, ABS, TCS
Garantie: 3 jaar / 100,000 km
Wederverkoop: 52.8%
Groene beoordeling: 5 sterren
Features: 14" lichtmetalen velgen, elektrisch bedienbare ramen voor, airconditioning, USB- en Aux-audio-ingang, automatische koplampen, optioneel volwaardig reservewiel
CHERY J1
kosten: $11,990
body: 5-deurs hatchback
engine: 1.3 liter, 4-cilinder 62kW/122Nm
Overdragen: Gebruikershandleiding 5
Brandstof: 6.7 l/100km; CO2 159 g/km
afmetingen: 3700 mm (L), 1578 (B), 1564 (H), 2390 (B)
veiligheid: ABS, EBD, ESP, dubbele frontairbags
Garantie: 3 jaar / 100,000 km
Wederverkoop: 49.2%
Groene beoordeling: 4 sterren
Features: 14" lichtmetalen velgen, stalen reservewiel op ware grootte, airconditioning, 4 elektrische ramen en spiegels.
NISSAN MIKRA ST
kosten: $12,990
body: 5-deurs hatchback
engine: 1.2 liter, 3-cilinder 56kW/100nm
Overdragen: Handgeschakelde 5-versnellingsbak (XNUMX-traps automaat optie)
Brandstof: 5.9 l/100km; CO2 138 g/km
afmetingen: 3780 mm (D), 1665 mm (B), 1525 mm (B), 2435 mm (B)
veiligheid: 6 airbags, ESP, ABS, EBD
Garantie: 3 jaar/100,000 3 km, 24 jaar XNUMX/XNUMX pechhulp
Wederverkoop: 50.8%
Groene beoordeling: 5 sterren
Features: Bluetooth, A/C, 14" stalen velgen, stalen reservewiel op ware grootte, extra ingang, elektrisch bedienbare ramen voor
PROTON C16 G
kosten: $11,990
body: 4-deurs sedan
engine: 1.6 liter, 4-cilinder 82kW/148Nm
Overdragen: Gebruikershandleiding 5
Brandstof: 6.3 l/100km; CO2 148 g/km
afmetingen: 4257 mm (D) 1680 mm (B) 1502 mm (B), 2465 mm (B)
veiligheid: Bestuurdersairbag, ESC,
Garantie: drie jaar, onbeperkt aantal kilometers, XNUMX/XNUMX pechhulp
Wederverkoop: 50.9%
Groene beoordeling: 4 sterren
Features: 13" stalen velgen, volwaardig stalen reservewiel, airconditioning, centrale vergrendeling op afstand, elektrisch bedienbare ramen voor
GEBRUIKTE AUTO OPTIES
Er zijn een paar opties voor een gloednieuwe lichte auto als je iets gebruikt en redelijk koopt.
Onder hen vermeldt Glass' Guide handmatige versies van de Honda Civic Vi vijfdeurs hatchback uit 2003 voor $ 12,200, de Toyota Corolla Ascent sedan uit 2005 voor $ 12,990 en de Mazda 2004 Neo (sedan of hatchback) voor $ 3.
Destijds maakte de Civic indruk met veel binnenruimte en comfort, een solide reputatie en een lange lijst met uitrustingen, waaronder dubbele airbags, ABS en elektrische ramen en spiegels.
Het Mazda3-assortiment was meteen een hit bij critici en consumenten en bracht stijl terug naar het merk. De Neo werd standaard geleverd met airconditioning, dubbele airbags, een cd-speler en centrale vergrendeling op afstand. De Toyota Corolla is al lang een betrouwbaar en betrouwbaar model in de compacte autoklasse; De versies van 2005 werden geleverd met dubbele airbags, airconditioning, ABS en bewezen betrouwbaarheid.
