LG Chem kondigt nieuwe batterij zonder modules (MPI) aan. Goedkoper en ruimer met dezelfde afmetingen
Energie- en batterijopslag

LG Chem kondigt nieuwe batterij zonder modules (MPI) aan. Goedkoper en ruimer met dezelfde afmetingen

De Zuid-Koreaanse website Elec beweert dat LG Chem zijn "Module Package Integrated (MPI) Platform" heeft voltooid, wat alleen een batterij zonder modules betekent. De afwezigheid van deze tussenstap tussen de cellen en de hele batterij zou zorgen voor een 10 procent hogere energiedichtheid op kastniveau.

Batterijen zonder modules als volgende stap in batterijontwikkeling

Modules zijn fysieke blokken, sets van lithium-ioncellen die in afzonderlijke behuizingen zijn ingesloten en die vervolgens zijn opgebouwd uit batterijen. Ze bieden veiligheid - de spanning op elk van de modules is op een mensveilig niveau - en ze maken het gemakkelijker om het pakket te organiseren, maar voegen er hun eigen gewicht aan toe, en hun koffers nemen een deel van de ruimte in beslag die kan worden gevuld met cellen.

Elec claimt dat het modulaire pakket van LG Chem een ​​10 procent hogere energiedichtheid en 30 procent lagere batterijkosten oplevert (bron). Hoewel we ons een hogere energiedichtheid kunnen voorstellen, is het ons niet duidelijk waar de productiekosten met 30 procent worden verlaagd. Gaat het om het verkorten van de installatietijd van de gehele batterij? Of misschien een optie om goedkopere cellen te gebruiken in plaats van cellen met de hoogste beschikbare energiedichtheid?

Dankzij de nieuwe batterijarchitectuur moet een volledig nieuw platform voor het ontwerp van voertuigverlichting en een draadloos celbeheersysteem worden gecreëerd.

Batterijen zonder modules is een stap die veel andere bedrijven aankondigen of nemen. BYD was de eerste die Blade-cellen in een batterijpakket gebruikte. BYD zag zich genoodzaakt voor deze operatie te gaan omdat het gebruik maakt van lithium-ijzerfosfaatcellen, die zorgen voor een lagere energiedichtheid. De Chinese fabrikant moest voor zijn groei vechten op andere manieren dan celvervanging.

CATL en Mercedes kondigen CTP (cell-to-pack) batterijen aan, Tesla heeft het over 4680 cellen die deel uitmaken van de robuuste structuur van de batterij en het hele voertuig.

Openingsfoto: BYD Blade batterijontwerpdiagram. Houd er rekening mee dat lange cellen direct in het batterijcompartiment passen (c) BYD

LG Chem kondigt nieuwe batterij zonder modules (MPI) aan. Goedkoper en ruimer met dezelfde afmetingen

Dit kan je interesseren:

Voeg een reactie