Lexus, geschiedenis – Autoverhaal
Verhalen van automerken

Lexus, geschiedenis – Autoverhaal

Lexus heeft niet lang meer история achter (hij werd kort voor de val van de Berlijnse muur geboren), maar wist toch in korte tijd automobilisten van over de hele wereld te veroveren, vooral liefhebbers van understatement en ecologie (nu alle modellen van het Japanse merk hybriden). Laten we samen de evolutie van het luxemerk van de Groep onderzoeken. Toyota.

Lexus, geschiedenis

La Lexus (een betekenisloze naam die speciaal is gemaakt om luxe en elegantie te symboliseren) werd in 1989 geboren om zich te verzetten tegen de Amerikaanse markt. Acura e Infiniti ("Premium" merk Honda en Nissan). De eerste auto's van het merk die op de Detroit Auto Show worden gepresenteerd, zijn twee vlaggenschepen: LS (uitgerust met 4.0 V8-motor) a achterwielaandrijving en jongere zus ES a voorwielaandrijvinggebaseerd op de Camry en voorzien van een 2.5 V6-motor. De eerste wordt gewaardeerd om zijn hoge kwaliteitsniveau, terwijl de belangrijkste kritiek betrekking heeft op niet-origineel ontwerp en schorsingen te zacht.

En hier is de atleet

Het assortiment van de Japanse fabrikant, die meteen groot succes boekte in de verkoop, breidde zich in 1991 uit met de release van de coupé. SCuitgerust met dezelfde motor als de LS. In hetzelfde jaar was het de beurt aan de tweede generatie ES.

In 1993 stad Lexus GS, Een andere флагман vergelijkbaar in grootte als ES maar uitgerust met achterwielaandrijving en een origineler ontwerp, en volgend jaar was het de beurt aan de gewijzigde en herziene LS.

SUV-tijd

De eerste SUV van het Japanse merk is LX (kort daarna gevolgd door de derde ES-serie) in 1996. Twee jaar later was het de beurt aan een compactere. RX, de eerste wordt buiten Japan (in Canada) geproduceerd, naast de tweede GS-serie.

Nieuw millennium

Het nieuwe millennium gaat open voor Lexus met lancering Beriina I.S. in 2000. In 2001, de tweede generatie SC (Een паук met een opklapbaar metalen dak), en in 2002 was het de beurt SUV De media GX.

In 2003 kwam de tweede RX-serie op de markt, maar de belangrijkste nieuwigheid dateert van het jaar daarop. гибрид (het eerste dual-fuel voertuig van het luxe merk Toyota Group).

La Lexushet merk, oorspronkelijk bedoeld voor de export, debuteerde op de Japanse markt in 2005 en in 2006 GS hybride en vierde generatie LS, leverbaar met lange wielbasis en benzinemotor gecombineerd met elektrisch.

Meer nare dingen

In de tweede helft van het afgelopen decennium zet het Japanse merk in op sportiviteit: het levert motoren voor Riley die drie jaar op rij werd toegekend - van 2006 tot 2008 - 24 uur van Daytona en won drie Japan GT Championships (2006, 2008 en 2009) met SC.

Maar dat is niet alles: in 2007 Lexus in dezelfde show - Detroit - "zeer slechte" sedan IS F (die een 5.0 V8-motor heeft) en LF-A-conceptdie anticipeert op vormen LFA, een supercar die in 2009 werd geïntroduceerd en wordt aangedreven door een 4.8 V10-motor.

Economische crisis

De economische crisis eist zijn tol van het Japanse merk, dat zich sinds 2009 richt op meer betaalbare en duurzame modellen: in 2009 kwamen er twee hybrides op de markt (tweede serie RX dubbele kracht en HS, compact, gericht op Noord-Amerika en Japan), en in 2010 debuteerde een andere benzine/elektrische auto, het "C-segment" CT... Om een ​​sportiever publiek aan te spreken, hebben auto's die dit decennium zijn gebouwd (zoals de derde IS-serie) een agressievere styling, vooral aan de voorkant.

Voeg een reactie