Roestvaststalen carrosserie: waarom niet, redenen
Inhoud
Maar de voordelen van het materiaal worden door de zeer hoge prijs en beperkte chroom- en nikkelreserves tenietgedaan.
Het belangrijkste materiaal in de constructie van de machine is een koolstoflegering van ijzer, die na verloop van tijd roest. Een roestvrijstalen carrosserie zou dit probleem kunnen oplossen. Maar fabrieken zullen verliezen lijden als ze onderdelen van deze legering maken.
Waarom zijn carrosserieën niet van roestvrij staal?
Metaalcorrosie is een van de redenen voor het falen van de auto. De huid van de carrosserie roest, de structuur van de auto wordt minder duurzaam.
Voordelen waarom roestvrij staal wordt gebruikt bij de productie:
- slijtvastheid;
- plastic;
- de mogelijkheid om te lassen;
- geen kleuring nodig;
- duurzaamheid;
- goed beschermd tegen corrosie.
Roestvrijstalen carrosserie
Maar de voordelen van het materiaal worden door de zeer hoge prijs en beperkte chroom- en nikkelreserves tenietgedaan. Ook heeft roestvrij staal een slechte hechting op lak. Dit zijn de redenen waarom goedkoop staal vaak wordt gebruikt in de autoproductie.
Vijf feiten tegen het gebruik van roestvrij staal
Het waarborgen van de corrosiebestendigheid van de carrosserie is een belangrijke taak, die meestal wordt opgelost door onderdelen gedeeltelijk te vervangen door kunststof en non-ferro legeringen.
Redenen waarom machinefabrikanten afstappen van roestvast staal:
- arbeidsintensieve technologie voor het verwerken van metalen platen;
- hoge prijs door zeldzame toevoegingen;
- beperkte afzettingen van chroom en nikkel;
- slechte lasbaarheid en schilderen;
- een stijging van de kosten van de autofabrikant.
Het gebruik van anti-corrosie legeringen in de auto-industrie wordt steeds beperkter. Een groot aantal roestvrijstalen machineonderdelen leidt tot hogere kosten en lagere winsten in vergelijking met concurrenten.
Arbeidsintensiteit in productie
Corrosiebestendige legeringen bevatten chroom, wat de hardheid verhoogt. Daarom zijn metalen platen moeilijk koud te stempelen, de energiekosten nemen toe. Carrosseriedelen van nieuwe automodellen zijn vaak gebogen. Het maken van RVS autobekleding is dan ook een tijdrovende klus.
Carrosserieproductie
De carrosserie is gemaakt van meer ductiel koolstofstaal met een beschermende coating tegen corrosie.
Hoge prijs
Roestvast staal bevat chroom, nikkel, titanium, vanadium en andere metalen. Deze schaarse materialen zijn nodig voor de productie van wasmachinetanks, in andere industrieën. De prijs van de legeringscomponenten maakt de uiteindelijke kosten van roestvrij staal hoog. In één machine is het gewicht van metalen onderdelen ongeveer een ton of meer. Daarom kan het massale gebruik van roestvrij staal in de productie de kosten van auto's drastisch verhogen.
Tekort aan grondstoffen
De bedrijfsafzettingen voorzien nauwelijks in de vraag naar de schaarse metalen die deel uitmaken van een corrosiewerende legering. De auto-industrie produceert tientallen miljoenen auto's per jaar. De bestaande RVS-productie zal een dergelijk groot volume niet kunnen leveren. Het zal niet mogelijk zijn om de capaciteit te vergroten, omdat er niet genoeg grondstoffen zijn voor nieuwe fabrieken. En het gebrek aan aanbod van zeldzame metalen is de reden waarom de prijs van roestvrij staal constant stijgt.
Problematisch lassen en schilderen
De lak van de carrosserie beschermt tegen corrosie en verbetert het uiterlijk. Maar roestvrij staal heeft een slechte hechting, dus voor het aanbrengen van lak is een speciale oppervlaktevoorbereiding nodig.
De roestvrijstalen behuizing voorbereiden op schilderen
Ook wordt vanwege het hoge smeltpunt RVS gelast met een elektrische boog in neutrale gassen. Deze factoren verhogen de kosten en verhogen de prijs van de machine.
Producentenverliezen
Een volledig roestvrijstalen carrosserie verhoogt de kosten aanzienlijk. Wat in een competitieve markt onrendabel is. Verliezen kunnen de fabrikant failliet maken. Voertuigen van roestwerende legeringen worden meestal in kleine hoeveelheden en tegen een hoge prijs verkocht. Daarom zijn roestvrijstalen machines in Rusland te vinden in Moskou en grote steden.
