Xenon: is het nodig in mistlampen
Tips voor automobilisten

Xenon: is het nodig in mistlampen

Gasontladingslampen, in automobilisten xenon genoemd, hebben het vermogen om licht uit te stralen dat in elke betekenis van het woord verblindend is. Deze omstandigheid brengt veel automobilisten tot een logische conclusie: hoe feller het licht, hoe succesvoller het de mist bestrijdt. En vanaf hier, een halve stap, meer precies, een half wiel om xenon in mistlampen op een auto te installeren. Maar niet alles is zo eenvoudig in de sub-xenonwereld. Overmatige helderheid van gasontladingslicht verandert meestal van een bondgenoot van de ene bestuurder in de ergste vijand van een andere die in de tegenovergestelde richting rijdt. Er zijn andere nuances die de vertegenwoordigers van de verkeerspolitie dwingen om de installatie van xenon in mistlampen (PTF) strikt te reguleren en op alle mogelijke manieren alle vrijen in deze kwestie te onderdrukken.

Waarom de bestuurder mogelijk xenon in mistlampen moet installeren

Het felle licht dat gasontladingslampen geven, trekt veel automobilisten aan die bij mistig weer niet tevreden zijn met de verlichtingskracht van hun PTF's. Ze denken dat simpelweg het vervangen van de halogeen- of ledlampen door xenonlampen in mistlampen het probleem oplost.

Een andere categorie automobilisten, die werd getroffen door de modieuze rage van het installeren van xenon in PTF, wil de "steilheid" ervan benadrukken met het verblindende licht dat uit hun auto komt. De meegeleverde dimlichten in combinatie met xenon-mistlampen geven de auto overdag een agressieve uitstraling, wat in een bepaalde auto-omgeving als chic wordt beschouwd. Bovendien geeft de gelijktijdige opname van dimlicht en mistlampen, wat overdag door verkeersregels verboden is, een rijdend voertuig beter aan en verhoogt daardoor de veiligheid.

Al deze verwachtingen en berekeningen storten echter onmiddellijk in als u xenonlampen in niet daarvoor bestemde PTF's plaatst en ze vervolgens gebruikt voor het beoogde doel, dat wil zeggen om zware mist aan te pakken. Elk type mistlamp heeft een karakteristieke licht-donkergrens en kan het licht binnen de lichtvlek op zijn eigen manier verspreiden. Als xenon wordt geïnstalleerd in een mistlamp met een banale reflector, dan zal zo'n koplamp de afbakening vervagen, waardoor de mist voor de voorruit verandert in een lichtgevende muur. Bovendien verblindt te fel licht vanuit alle richtingen tegemoetkomende bestuurders en zij die parallel voor hen rijden door de achteruitkijkspiegels, wat gevaarlijke gevolgen heeft.

Xenon: is het nodig in mistlampen
Xenonlampen in mistlampen die hier niet voor geschikt zijn, zijn gevaarlijk voor andere weggebruikers

Daarom mogen xenonlampen alleen worden ingebouwd in koplampen met speciale lenzen die de lichtstroom naar beneden op de rijbaan en zijwaarts naar de kant van de weg richten. Er zijn de belangrijkste markeringen die de bestuurder helpen om correct te navigeren bij slecht zicht. Een goed gefocuste lichtstraal breekt niet door een muur van mist, maar haalt er op elk moment het weggedeelte uit dat de bestuurder nodig heeft en verblindt tegelijkertijd tegenliggers niet, omdat het niet verder schijnt dan 10–20 m voor de auto.

Nadat ik xenon in de koplampen en in de PTF had geplaatst, heb ik het ingesteld, ik besloot zelf te kijken hoe het bleek. Hij zette een vriend achter de zijne met de koplampen en PTF aan en reed naar hem toe - het verblindt goed. Kort gezegd: ik heb de lenzen in zowel de koplampen als de PTF geplaatst: het licht is uitstekend en niemand trekt een grimas.

Serega-S

https://www.drive2.ru/users/serega-ks/

Xenon: is het nodig in mistlampen
Een correct geïnstalleerde xenonlamp in de mistlampen markeert alleen het noodzakelijke deel van de weg en verblindt tegenliggers niet

Dit aspect van het gebruik van halogeen in mistlampen is een teleurstelling voor een andere groep automobilisten die vertrouwen op het felle licht van gasontladingslampen om de naar hun mening onvoldoende verlichtingseigenschappen van hun koplampen te vergroten. Bovendien zorgt de lage ligging van de PTF voor een lichtstroom die langs de rijbaan kruipt, wat zelfs bij kleine wegoneffenheden lange schaduwen genereert die de illusie wekken van diepe kuilen verderop. Dit dwingt bestuurders om constant te vertragen zonder dat dit echt nodig is.

Zijn xenon-mistlampen toegestaan?

Een auto die in de fabriek is uitgerust met HID-koplampen is absoluut legaal om te rijden met xenon-knipperlichten. Gewone xenon-mistlampen geven een brede en vlakke lichtstroom, waardoor de kant van de weg en een klein deel van de weg voor de auto op betrouwbare wijze uit de mist worden weggerukt. Ze geven de tegenliggers duidelijk de aanwezigheid van het voertuig aan zonder hen te verblinden.

Wat zegt de verordening daarover?

Vanuit het oogpunt van de wet is de aanwezigheid van xenon in mistlampen legaal als er markeringen op staan:

  • D;
  • gelijkstroom;
  • DKR.

En als bijvoorbeeld de letter H de mistlamp van een auto siert, dan mogen in zo'n PTF alleen halogeenlampen geplaatst worden, maar in geen geval xenonlampen.

En hoewel de verkeersregels niets zeggen over het gebruik van xenon, staat in paragraaf 3,4 van het Technisch Reglement duidelijk dat in alle lichtbronnen van auto's alleen lampen mogen worden geïnstalleerd die direct overeenkomen met het type koplampen.

Komt er een boete, ontneming van rechten of een andere straf voor hun plaatsing

Uit het voorgaande moet worden geconcludeerd dat voor mistlampen dezelfde eisen gelden als voor koplampen en dat het niet naleven van deze regels een rijverbod tot gevolg heeft. Voor overtreding van dit verbod, deel 3, art. 12.5 van het wetboek van administratieve overtredingen van de Russische Federatie voorziet in de ontneming van het recht om een ​​voertuig te besturen gedurende 6 of zelfs 12 maanden. Het lijkt een behoorlijk zware straf te zijn alleen al vanwege het feit dat de bestuurder de "verkeerde" lampen in de koplampen heeft gestoken. Maar als je je voorstelt tot welke tragische gevolgen het verblinden van een tegenligger kan leiden, dan zal zo'n ernst niet langer overdreven zijn.

Ik kocht een auto met PTF en realiseerde me meteen dat 90% van de chauffeurs die 's nachts rijden met normaal zicht (bij afwezigheid van regen, sneeuwval, mist) met 4 koplampen niet helemaal gezond zijn! En de predur-xenorasts met xenon van de collectieve boerderij, die overal schijnt, behalve de weg, moet worden uitgeroeid!

Tsjernigovski

https://www.drive2.ru/users/chernigovskiy/

Xenon: is het nodig in mistlampen
Het gebruik van illegale ("collectieve boerderij") xenon in mistlampen is beladen met ontneming van het recht om een ​​auto te besturen

Wat is de situatie met xenon

Zoals gewoonlijk wordt de strengheid van wetten verzacht door de mogelijkheid van niet-naleving vanwege de aanwezigheid van mazen in de wet. De belangrijkste komt tot uiting in de moeilijkheid om illegaal ("collectieve boerderij" in de populaire interpretatie) xenon in PTF te detecteren. Het mistlicht behoort niet tot de hoofdkoplamp van de auto, omdat het een extra licht is, en daarom heeft de bestuurder het recht om het op verzoek van de verkeersinspecteur helemaal niet aan te doen, als het nog niet eerder brandde, dit motiveren met een puur decoratief of zelfs schijnvertoning, maar in ieder geval het niet-werkende doel ervan.

Als het mistlicht werd opgemerkt door de verkeerspolitie, dan is het hier vaak problematisch om de aanwezigheid van xenon erin te bewijzen. De bestuurder kan verwijzen naar het onvermogen om de lamp uit de PTF te krijgen en de verkeersinspecteur zelf heeft niet het recht om de integriteit van de auto te schenden. Bovendien wordt een ongeoorloofde verandering in het ontwerp van een auto zonder toestemming van de verkeerspolitie, bijvoorbeeld het vervangen van de standaardkoplampen van een auto door andere, als een grove overtreding beschouwd. En als de koplampen veilig en wel zijn gebleven en alleen de lampen erin zijn vervangen, dan is er formeel geen overtreding.

Tegelijkertijd moet er rekening mee worden gehouden dat verkeerspolitieagenten een auto kunnen vertragen en controleren of de optiek ervan voldoet aan de wettelijke normen, alleen bij stilstaande palen. Bovendien heeft alleen de inspecteur technisch toezicht het recht om dit vast te stellen. Maar als deze regels worden gevolgd en de markeringen van de xenonlampen en koplampen die in de PTF zijn geplaatst, met elkaar in strijd zijn, zal de bestuurder naar de rechtbank moeten stappen voor boetes.

Video: hoe stuurprogramma's xenon installeren

De hoge intensiteit van de lichtstroom die door gasontladingslampen wordt gecreëerd, lijkt standaard te zijn ontworpen om met dichte mist om te gaan. Om dit in werkelijkheid te laten gebeuren, is het echter noodzakelijk om aan een aantal verplichte voorwaarden te voldoen, waarvan de belangrijkste koplampen met speciale lenzen zijn. Zonder hen kan een xenonlamp een domme en gevaarlijke assistent voor de bestuurder worden.

Voeg een reactie