Steek de koplampen aan - waarom laten automobilisten het op de optiek van een auto staan
Inhoud
Uit films over de oorlog is bekend dat de ruiten van huizen tijdens de vijandelijkheden kruislings waren afgesloten met papieren stroken. Dit zorgde ervoor dat de glazen oppervlakken van de ramen niet naar buiten vielen als ze werden gebarsten door explosies van granaten of bommen. Maar waarom doen automobilisten dit soms?
Waarom werden er kruisjes op koplampen van auto's gelijmd
Tijdens de snelle beweging van raceauto's over het circuit kon de koplamp, per ongeluk gebroken door een steen die onder de auto voor hem uitsprong, glasscherven op de rijbaan achterlaten, met ernstige problemen voor de banden van raceauto's. De tapes van elektrische tape op de glasoppervlakken van de koplampen voorkwamen net dat er scherpe fragmenten op de baan terechtkwamen. Dergelijke trucs van coureurs waren vooral relevant tijdens ringraces, wanneer auto's meerdere keren dezelfde delen van de baan passeerden. In zo'n situatie zou de autocoureur zijn eigen banden op zijn eigen glasscherven kunnen beschadigen.
Met de verbetering van glazen lenzen op autolampen, nam de noodzaak om er kruizen van isolatietape op te plakken snel af. Uiteindelijk begon het te vervagen in 2005, toen het gebruik van glazen oppervlakken in koplampen werd verboden. ABS-plastic (polycarbonaat), dat glas verving, was sterker dan het en gaf niet zulke gevaarlijke fragmenten. Momenteel hebben autocoureurs geen reden om figuren van isolatietape op hun koplampen te plakken.
Wat betekenen auto's met tape-strakke koplampen nu?
Hoewel de noodzaak om de rijbaan te beschermen tegen kapotte koplampen tijdens autoracen niet langer relevant is, is het op de wegen van steden tegenwoordig niet zo zeldzaam om auto's te vinden met kruizen, strepen, sterren en andere figuren van isolatietape op hun koplampen. En nu zijn deze tapeconfiguraties in verschillende kleuren geverfd, aangezien de klassieke zwarte elektrische tape met succes is verrijkt met verschillende kleuren.
Het is moeilijk om een redelijke verklaring te vinden voor een dergelijke verslaving van sommige automobilisten aan het verminken van hun eigen auto. Misschien is dit de wens van individuele bestuurders om zich op de goedkoopste en meest toegankelijke manier te onderscheiden van de automenigte. Of misschien denkt iemand dat de elektrische tape op de koplampen zijn auto agressief maakt, wederom tegen minimale kosten voor zo'n "tuning".
Ik heb meer dan eens gezien dat kruisjes van isolatietape of ondoorzichtige tape op de koplampen zijn geplakt, en het was mij niet duidelijk waarom dit werd gedaan. Maar toen ik het een verstokte chauffeursvriend vroeg, vertelde hij me dat dit opscheppers waren.
Het is problematisch om te zeggen dat achter het lijmen van elektrische tape op de koplampen de zorg voor hun veiligheid en netheid van de rijbaan schuilt. Een dergelijke versie wordt gemakkelijk weerlegd door het feit dat ondoorzichtige elektrische tape in verschillende kleuren op de koplampen is gegoten en nooit transparante tape, wat in een dergelijke situatie logischer zou zijn.
Ondertussen wordt de verslechtering van de omstandigheden van de lichtstroom die wordt uitgezonden door autolampen met soortgelijke aanpassingen, vooral in het midden, waar stroken isolatietape elkaar kruisen, niet verwelkomd door de verkeerspolitie.
Ten eerste stelt clausule 1.6 van GOST 8769-75 dat "het voertuig geen apparaten mag hebben die verlichtingsapparatuur bedekken wanneer het in beweging is ...". En bandfiguren, hoewel gedeeltelijk, maar sluit ze. En ten tweede deel 1 van art. 12.5 van het Wetboek van Administratieve Overtredingen dreigt met een boete van 500 roebel voor het besturen van een voertuig dat problemen heeft met de toelating tot de algemene werking. En met koplampen die zijn versierd met elektrische tape, kan zo'n vergunning in geen geval worden afgegeven.
Een maatregel die ooit werd gedwongen om de onaangename en gevaarlijke gevolgen van de vernietiging van glas op de koplampen tijdens autoraces te voorkomen, is tegenwoordig voor sommige automobilisten veranderd in een middel tot schandalige en zelfbevestiging met goedkope en onveilige middelen. De houding van verkeerspolitieagenten is hiervoor passend.
