Korte test: Škoda Fabia 1.0TSI (2019) // Fresh
Testrit

Korte test: Škoda Fabia 1.0TSI (2019) // Fresh

Zelfs een goed getraind oog zal het moeilijk vinden om veranderingen in het ontwerp van de Fabia op te merken. Laat ons je helpen: Naast de nieuwe LED-koplampen voor en achter heeft de Fabia grotere wielen en een licht hertekend radiatorrooster.... Ook het interieur is een beetje veranderd: nieuwe graphics van manometers, vernieuwd aanbod van materialen en kleurencombinaties. De grootste verandering: het geheel nieuwe 6,5-inch infotainmentscherm in het midden, dat nu nieuw is, naast het beeld van de achteruitrijcamera en navigatiegegevens. ondersteunt communicatie met smartphones via Apple CarPlay en Android Auto-protocollen... Dit is interessant en in tegenstelling tot de logica dat je een extra navigatiesysteem moet kopen om deze systemen te ondersteunen (wat je natuurlijk niet nodig hebt bij het spiegelen van navigatie vanaf je telefoon).

Korte test: Škoda Fabia 1.0TSI (2019) // Fresh

Anders blijft Fabia de ideale baby voor de gebruiker. Welnu, de baby heeft alleen externe afmetingen, omdat het volume, zoals het een Tsjechisch merk betaamt, behoorlijk luxueus is. Er zijn nogal wat aanpassingen nodig en ook de vier passagiers kunnen gemakkelijk in de Fabia worden gebracht. Liter driecilinder (vanaf nu geen diesels meer in Fabia) opgefrist en nu, dankzij de inbouw van een extra katalysator, de reiniger. Eenentachtig kilowatt vervullen hun functie vastberaden en naar tevredenheid. Bij het wegrijden vragen de karakteristieken van de driecilindermotor om een ​​meer vastberaden gaspedaal, maar als hij "bochten maakt", ruikt de Fabia soms ook naar dynamiek. Radarcruisecontrol helpt u op lange afstanden en in de stad wordt u bij lage snelheden in de gaten gehouden door het botsingvermijdingssysteem.

De opnieuw ontworpen Fabia loopt nu technisch niet ver achter op zijn concurrenten. Besparingen zijn ook een voordeel: een test waarbij apparatuur is gebruikt die in zo'n machine niet eens zo nodig is, is geschat op 15 duizend.

Wij prijzen en verwijten

nut

geschiktheid van de motor

open ruimte

spaargeld

verplichte aanschaf van navigatie voor communicatie met telefoons

Voeg een reactie