Korte test: Opel Zafira 1.6 CDTI Innovatie
In alle eerlijkheid zijn assistentie- en assistentiesystemen op afstand in de autowereld niet helemaal revolutionair, maar Opel heeft besloten om de service volledig te verbeteren en deze gedurende minstens een jaar volledig gratis ter beschikking te stellen van gebruikers. Het OnStar-systeem biedt een breed scala aan diensten en beperkt zich niet tot telefonisch contact met een telefoniste aan de andere kant. Een applicatie die op een smartphone kan worden geïnstalleerd, biedt namelijk tal van andere diensten, zowel informatief als gebruiksvriendelijk. Bestuurders die op zoek zijn naar gegevens zullen goed uitgerust zijn met alle voertuigdiagnoses (brandstofconditie, olie, bandenspanning ...), de nieuwsgierigen kunnen zien waar de auto is en de meest speelse kunnen de Zafira op afstand ontgrendelen, vergrendelen of zelfs starten. Het is duidelijk dat het meest nuttig is de oproep van een Sloveens sprekende consulent die u op alle mogelijke manieren zal proberen te helpen: hij moet u noodhulp sturen, de door u gekozen bestemming vinden, een dienst bestellen en u dringend ter plaatse sturen. ongeluk.
De laatste keer dat de Zafira werd opgeknapt, was medio vorig jaar, toen hij zijn ontwerp verenigde met de Astra. Er zijn ook moderne LED-koplampen aan gewijd en het interieur is goed opnieuw ontworpen met de nieuwste Opel IntelliLink-infotainment-interface. Hierdoor is het midden van het dashboard schoongemaakt, is de ergonomie verbeterd en is er extra opbergruimte toegevoegd. De Zafira blijft ruim en uiterst flexibel: naast veel ruimte voor de bestuurder en voorpassagier zijn er drie afzonderlijke, in lengterichting verschuifbare en neerklapbare stoelen op de tweede rij. Wanneer ze niet in gebruik zijn, zijn er twee aparte stoelen weggestopt in de bagageruimte voor meer duurzaamheid in termen van gebruiksgemak. Het is veel beter om 710 liter bagage te gebruiken en wanneer de tweede zitrij neergeklapt is, loopt dit aantal op tot 1.860 liter.
De geteste Zafira was uitgerust met een 1,6-liter turbodiesel met 136 "pk", die gezien de grootte van de auto niet helemaal geschikt is voor een redelijke motorisering. De motor is echter niet slecht: bij lagere toeren geeft hij een kleinere turbomotor af, later trekt hij vrij gelijkmatig. Dit maakt wat meer werk met de versnellingsbak mogelijk, die nauwkeurig en niet veeleisend is om te schakelen. De motor is ook stil en soepel, en met een redelijk zachte basis kunnen we hem gemakkelijk tussen de zes en zeven liter per 100 kilometer laten stromen.
Niet alleen passagiers, Zafira wil ook de chauffeurs een plezier doen. Opel ging ook vrij sportief om met het onderstel en de stuurinrichting. Gezien de grootte is het verrassend dat het dynamische rijgedrag van de Zafira perfect is. Er is ook een lichte helling in de hoeken, aangezien dit een gezinsminivan is.
Het Innovatielabel staat voor rijke standaarduitrusting (van LED-koplampen tot radar-cruisecontrol en OnStar-systemen), en de duurste optie op de Zafira-testlijst is het Park & Go-pakket (€ 1.250), dat parkeersensoren, een achteruitkijkcamera en IntelliLink. Dit alles is iets minder dan 30 duizend, dit is een goede prijs. Dit wordt ook bevestigd door statistieken, aangezien de Zafira een van de best verkochte leden in zijn klasse is.
tekst: Sasha Kapetanovich
foto: аша Капетанович
Zafira 1.6 CDTI-innovatie (2017)
Basisgegevens
| Prijs basismodel: | €27.800 |
|---|---|
| Kosten testmodel: | €32.948 |
Kosten (per jaar)
Техническая информация
| motor: | 4 cilinder - 4-takt - in lijn - turbodiesel - cilinderinhoud 1.598 cm3 - maximaal vermogen 99 kW (134 pk) bij 3.500-4.000 tpm - maximaal koppel 320 Nm bij 2.000 tpm. |
|---|---|
| Energieoverdracht: | / min - maximaal koppel 320 Nm bij 2.000 tpm. Transmissie: voorwielaandrijving - automatische zesversnellingsbak - banden 6/235 R 45 V (Continental Winter Contact TS18). |
| capaciteit: | topsnelheid 193 km/u - 0-100 km/u acceleratie 11,3 s - gemiddeld gecombineerd brandstofverbruik (ECE) 4,1 l/100 km, CO2-uitstoot 109 g/km. |
| Mas: | leeg voertuig 1.701 kg - toelaatbaar totaalgewicht 2.380 kg. |
| Externe afmetingen: | lengte 4.666 mm - breedte 1.884 mm - hoogte 1.660 mm - wielbasis 2.760 mm - kofferbak 152-1.860 l - brandstoftank 58 l |
Onze metingen
| Meetcondities: T = -1 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 43% / kilometerstand: 2.141 km | |
| Acceleratie 0-100km: | 11,6s |
|---|---|
| 402m van de stad: | 18,2 jaar ( 126 km/u) |
| Flexibiliteit 50-90km/u: | 9,0 / 16,5 ss (IV/V) |
| Flexibiliteit 80-120km/u: | 12,2 / 15,4 ss (zo/vr) |
| test verbruik: | 7,8 l/100km |
| Brandstofverbruik volgens het standaardschema: | 6,0 l / 100km |
| Remafstand bij 100 km/u: | 44,4m |
| AM tafel: | 40m |
| Geluid bij 90 km/u in 6e versnelling | 59dB |
оценка
Veel ruimte, goede maatwerkoplossingen en een breed scala aan apparatuur. Het OnStar-systeem is een nuttige diversificatie en het zal interessant zijn hoeveel klanten het zullen gebruiken wanneer de service wordt betaald.
Wij prijzen en verwijten
open ruimte
складские омещения
rijprestaties
Apparatuur
kleinere middelste stoel op de tweede rij (geen ISOFIX)
