Korte test: Opel Crossland X 1.6 CDTI Ecotec Innovation
We weten het: niet alleen in Slovenië zijn relaties en kennissen erg belangrijk. Zeker als je met de baas kunt opschieten. Een baas of collega is immers niet zo belangrijk, het is goed om een bondgenoot te hebben. De Franse PSA-groep en Opel werken nu nauw samen en de Opel Crossland X is al een product van gemeenschappelijke kennis. Vergeet de Meriva, hier is de nieuwe Crossland X, een cross-over die, volgens de wensen van de klant, betere tijden belooft dan de minivan.
Sasha Kapetanovich
De Crossland is 4,21 meter lang en zeven centimeter korter dan de Meriva en dus iets hoger. Vergeet vierwielaandrijving, ze bieden alleen voorwielaandrijving, die kan worden aangesloten op een turbodiesel- of turbobenzinemotor. In de test hadden we de krachtigste 1,6-liter turbodiesel, die met 88 kilowatt of meer binnenlandse 120 "pk" en een handgeschakelde zesversnellingsbak een laag verbruik biedt: in onze test 6,1 liter, op een regelmatige cirkel na beperkingen en met een vlotte rit van slechts 5,1 liter per 100 km. Er is voldoende koppel zolang je wakker achter het stuur zit en vergeet niet te schakelen wanneer lage toerentallen niet voor voldoende acceleratie zorgen. Door de hoge hoogte is het zicht van alle kanten uitstekend, alleen de achterruitwisser, die slechts een bescheiden deel van de achterruit veegt, is een beetje gestoord. Omdat de testauto hele 17-inch aluminium velgen had (schoonheid terzijde natuurlijk), is het chassis iets stijver, dus het is meer geschikt voor mooi asfalt dan voor een avontuur met steenslag. Hoe zit het met het interieur?
Er is alleen achterin ruimte voor kinderen, omdat er niet genoeg centimeters zijn om tot de knieën te komen. Er zullen geen problemen zijn met de hoofdruimte en de afmetingen van de kofferbak, want hij is ruim genoeg dankzij een in lengterichting verschuifbare achterbank die u zich ook kunt veroorloven om grotere voorwerpen te vervoeren. Als we echter de rijpositie kunnen complimenteren, is het ons niet duidelijk waarom ze aandringen op een gigantische versnellingspook. Deze is al groot voor een brede mannelijke handpalm, kun je je een vriendelijke vrouw voorstellen die zijn hand schudt? Nou, de stoelen waren sportief, met verstelbare stoelen en verwarming, we waren alleen in de war door de brede zijsteunen.
De test Crossland X was goed uitgerust. Actieve koplampen, head-up screen, dodehoekwaarschuwing, cruisecontrol, mobiele telefoonconnectiviteit, verwarmd sportstuur met verwarming, enorm zonnedak, rijstrookwaarschuwing, enz. Ze krijgt maar liefst 5.715 euro. Automatisch schakelen tussen dim- en grootlicht kost elke euro (€ 800 verlichtingspakket), al raakt het systeem soms in de war en is het Lane Departure Warning-geluid op de snelweg zo vervelend dat we het meerdere keren hebben uitgezet. Snelweg? Dit is een apart verhaal, daar komt het vaak van pas.
We waren dol op de infotainment-inhoud (IntelliLink en OnStar) omdat deze werkt met zowel Apple Carplay als Android Auto. In het bijzonder vestigen we de aandacht op de myOpel-app, die uw auto informeert over de staat van de auto zoals bandenspanning, gemiddeld brandstofverbruik, kilometerteller, actieradius, enz. Handig.
De Opel Crossland X is misschien niet je typische gezinsauto omdat hij te klein is, en ook geen echte SUV omdat hij geen vierwielaandrijving biedt, dus het is de juiste mix van Opel en PSA. Weet je, relaties en kennissen komen altijd van pas.
Lees verder:
Vergelijkingstest: Citroen C3 Aircross, Kia Stonic, Mazda CX-3, Nissan Juke, Opel Crossland X, Peugeot 2008, Renault Captur, Seat Arona
Model: Opel Crossland X 1.2 Turbo Innovation
Korte test: Opel Mokka X 1.4 Turbo Ecotec Innovation
Opel Crossland X 1.6 CDTI Ecotec Innovatie
Basisgegevens
| Prijs basismodel: | €19.410 |
|---|---|
| Kosten testmodel: | €25.125 |
Kosten (per jaar)
Техническая информация
| motor: | 4 cilinder - 4-takt - in lijn - turbodiesel - cilinderinhoud 1.560 cm3 - maximaal vermogen 88 kW (120 pk) bij 3.500 tpm - maximaal koppel 300 Nm bij 1.750 tpm |
|---|---|
| Energieoverdracht: | motor met voorwielaandrijving - handgeschakelde zesversnellingsbak - geen versnellingsbak - banden 6/215 R 50 H (Dunlop Winter Sport 17) |
| capaciteit: | topsnelheid 187 km/u - 0-100 km/u acceleratie 9,9 s - gemiddeld gecombineerd brandstofverbruik (ECE) 4,0 l/100 km, CO2-uitstoot 105 g/km |
| Mas: | leeg voertuig 1.319 kg - toegestaan totaalgewicht 1.840 kg |
| Externe afmetingen: | lengte 4.212 mm - breedte 1.765 mm - hoogte 1.605 mm - wielbasis 2.604 mm - brandstoftank 45 l. |
| Doos: | 410-1.255 l |
Onze metingen
| T = 4 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / kilometerstand: 17.009 km | |
| Acceleratie 0-100km: | 10,7s |
|---|---|
| 402m van de stad: | 17,7 jaar ( 127 km/u) |
| Flexibiliteit 50-90km/u: | 8,6 / 14,8s (IV/V) |
| Flexibiliteit 80-120km/u: | 10,2 / 13,9s (W./VI.) |
| test verbruik: | 6,1 l/100km |
| Brandstofverbruik volgens het standaardschema: | 5,1 l / 100km |
| Remafstand bij 100 km/u: | 42,6m |
| AM tafel: | 40m |
| Geluid bij 90 km/u in 6e versnelling | 59dB |
оценка
De krachtigste turbodiesel en rijke uitrusting van de Opel Crossland X zijn duurder, maar daarom rijd je er zo graag mee.
Wij prijzen en verwijten
verschijning
uitrusting
myOpel-applicatie
consumptie
entree ruimte
dodehoekwaarschuwing
te brede sportstoelen
