EuroNCAP-crashtests. Om veiligheidsredenen crashen ze nieuwe auto's

In de twintig jaar van haar bestaan ​​heeft de organisatie Euro NCAP al bijna 20 auto’s verongelukt. Ze doen dit echter niet kwaadwillig. Ze doen dit voor onze veiligheid.

Uit de laatste crashtests blijkt dat het veiligheidsniveau van nieuwe auto's die op de Europese markt worden aangeboden voortdurend verbetert. Tegenwoordig zijn er alleen individuele auto's die minder dan 3 sterren verdienen. Aan de andere kant groeit het aantal topstudenten met 5-sterrenbeoordelingen.

Alleen al vorig jaar voerde Euro NCAP een crashtest uit op 70 nieuwe auto's die op de Europese markt werden aangeboden. En sinds de oprichting (opgericht in 1997) heeft het - om de veiligheid van ons allemaal te verbeteren - bijna 2000 auto's vernield. Tegenwoordig wordt het steeds moeilijker om de maximale score van vijf sterren te behalen in de Euro NCAP-tests. De criteria worden steeds strenger. Desondanks blijft het aantal auto's met 5 sterren groeien. Dus hoe kies je een veiligere auto uit de weinige die dezelfde beoordeling hebben? De jaarlijkse Best in Class-titels, die sinds 2010 worden uitgereikt aan de beste auto's in elk segment, kunnen daarbij helpen. Om deze titel te winnen, moet je niet alleen vijf sterren behalen, maar ook de hoogst mogelijke resultaten op het gebied van bescherming van volwassen passagiers, kinderen, voetgangers en veiligheid.

Wat dat betreft was het vorig jaar zeker Volkswagen, dat drie van de zeven won. De beste in hun klasse waren Polo (supermini), T-Roc (kleine SUV's) en Arteon (limousines). De overige drie gingen naar de Subaru XV, Subaru Impreza, Opel Crossland X en Volvo XC60. In totaal heeft Volkswagen in acht jaar tijd maar liefst zes van deze prestigieuze onderscheidingen ontvangen (“Best in Class” uitgereikt door Euro NCAP sinds 2010). Ford heeft evenveel titels, andere fabrikanten zoals Volvo, Mercedes en Toyota hebben respectievelijk 4, 3 en 2 Best in Class titels.

De redactie adviseert:

Meten politiesnelheidsmeters de snelheid verkeerd?

Kun je niet rijden? Je gaat weer slagen voor het examen

Soorten hybride aandrijvingen

Euro NCAP blijft de criteria aanscherpen waaraan moet worden voldaan om de maximale vijfsterrenbeoordeling te behalen. Desondanks verdienden maar liefst 44 van de 70 vorig jaar onderzochte auto's het. Daarentegen kregen 17 auto's slechts 3 sterren.

Het is de moeite waard om de resultaten te analyseren van auto's die drie sterren hebben gekregen. Een goed resultaat, vooral voor kleine auto's. De groep 'driesterren'-auto's omvatte in 2017 onder meer Kia Picanto, Kia Rio, Kia Stonik, Suzuki Swift en Toyota Aygo. Ze werden tweemaal getest - in de standaardversie en uitgerust met een "veiligheidspakket", d.w.z. elementen die de veiligheid van passagiers verhogen. En het resultaat van deze procedure is duidelijk zichtbaar - Aygo, Swift en Picanto verbeterden met één ster, terwijl Rio en Stonic de maximale beoordelingen kregen. Het blijkt dat kleine ook veilig kunnen zijn. Daarom moet u bij het kopen van een nieuwe auto nadenken over het kopen van extra beveiligingspakketten. In het geval van Kia Stonic en Rio is dit een meerprijs van 2000 PLN of 2500 PLN - dit is hoeveel u moet betalen voor het Kia Advanced Driving Assistance-pakket. Het omvat onder meer Kia Brake Assist en LDWS - Lane Departure Warning System. In duurdere versies wordt het pakket aangevuld met een autowaarschuwingssysteem in de dode hoek van de spiegels (meerprijs loopt op tot PLN 4000).

Zie ook: Testen van de Lexus LC 500h

Ook in de basisvariant kan klein veilig zijn. De resultaten van de Volkswagen Polo en T-Roc bewijzen dit. Beide modellen worden standaard geleverd met Front Assist, dat het gebied vóór het voertuig in de gaten houdt. Als de afstand tot het voorligger te klein is, waarschuwt het systeem de bestuurder met grafische en geluidssignalen en remt het voertuig af. Front Assist bereidt het remsysteem voor op een noodstop en wanneer het vaststelt dat een aanrijding niet kan worden vermeden, remt het automatisch volledig af. Belangrijk om te weten is dat het systeem ook fietsers en voetgangers herkent.

Laten we dus, voordat u een auto koopt, overwegen of het beter is om een ​​beetje toe te voegen en een auto met geavanceerde veiligheidssystemen te kopen, of de modellen te kiezen die deze al standaard hebben.