Het einde van de betaalbare V8 sportsedan? De voorraden van de nieuwe Chrysler 300 SRT lijken op te zijn, aangezien het historische Amerikaanse merk nauwelijks wordt genoemd in de toekomstplannen van Stellantis.

Het lijkt erop dat de lange weg voor de Chrysler V8 muscle car ten einde is gekomen.

Sinds 2017 is de Chrysler 300 SRT de kenmerkende auto van politieachtervolgers in Australië, en voor velen is het een van de weinige manieren om achter het stuur te kruipen van een sedan met V8-prestaties tegen een veel lagere prijs dan wat er in de premiumklasse wordt aangeboden. segment. winkel. Maar nu lijkt het erop dat het voorbij is.

Het kan zijn dat uw laatste kans om een ​​nieuwe SRT Down Under te kopen al voorbij is. Op het moment van schrijven blijkt uit een snelle scan van alle vermeldingen in Australië dat er slechts twaalf gloednieuwe 12-liter V3.6 6C sedans te koop zijn en geen enkele SRT V300.

Bovendien werd de Chrysler 300 niet één keer genoemd in de presentatie van de resultaten in het tweede halfjaar door de nieuwe eigenaar van het merk, Stellantis, en werd Chrysler slechts terloops genoemd in verband met de prestaties van de Pacifica-personenauto, die momenteel als derde bestseller wordt gepositioneerd. . PHEV in Amerika.

De Chrysler 300 heeft in Australië een lange, langzame achteruitgang gekend, grotendeels dankzij de politie.

Het wereldwijde succes van Ram is daarentegen meerdere keren aangehaald en het merk heeft zijn agressieve elektrificatietijdlijn voor een groot aantal Europese merken blootgelegd. Zelfs Fiat presteert goed met zijn nieuwe 500 EV en Strada monocoque die in Zuid-Amerika worden verkocht.

Het is belangrijk op te merken dat in de dia van de Stellantis H1-presentatie, die 21 geplande lanceringen van hybride en elektrische voertuigen bevat in de komende tweeënhalf jaar, de kolom van Chrysler volledig blanco is.

Eerder dit jaar werd duidelijk dat er tekenen aan de muur hingen voor de V8-sedan, toen in Australië geruchten begonnen te circuleren dat dealers niet langer exemplaren van de auto konden bestellen en dat de productie door de beperkingen helemaal tot stilstand was gekomen.

Later werd gemeld dat de merknaam Chrysler geen deel uitmaakte van het showroomontwerp van de Australische Stellantis-dealer, waarbij dealers de beschikbaarheid van nieuwe auto's in 2021 meldden.

Chrysler heeft een contract om de NSW Highway Patrol vóór het einde van het jaar te voorzien van de 300 SRT, samen met hun BMW 530d-alternatieven, en de Australische tak van de groep heeft nog geen commentaar gegeven op de sluiting van ondermaats presterende naamplaatjes met een beperkte toekomst. de vooruitzichten voor onze markt sinds we Stellantis zijn geworden.

De tweede generatie 300 sedan is tien jaar oud.

Fiat lijkt bijvoorbeeld in Australië in moeilijkheden te verkeren, zonder plannen om Europa's populaire 500 batterij-elektrische hatchback op de markt te brengen, en geen vervanging voor de uit productie genomen kleine SUV 500X op basis van de Jeep Renegade. begrip.

Hierdoor lijkt de hoop van de Stellatis-fabriek in Australië stevig gevestigd op Jeep en Peugeot, waarbij de verrassend succesvolle Ram door de onafhankelijke groep Ateco naar Australië wordt gebracht.

Volgens de presentatie van de financiële resultaten over het eerste halfjaar is Stellantis goed op weg om zijn kernassortiment internationaal te elektrificeren. Alfa Romeo zal in 1 volledig elektrisch gaan, en de premiumdivisie van Citroen, DS, zal tegen 100 volledig elektrisch zijn.

Schrijf Chrysler echter niet voor altijd af. Hoewel het er momenteel slecht uitziet voor het merk, is Stellantis bezig de eveneens bijna dode Lancia nieuw leven in te blazen, met nieuwe producten gepland voor 2026. Groeps-CEO Carlos Tavares zei dat Stellantis geen plannen heeft om de merken onder zijn paraplu te beëindigen.

Kan Chrysler voor het einde van dit decennium opnieuw tot iets anders worden gemaakt? De tijd zal het leren.