Wie is de eigenaar van bekende autobedrijven?

Weinig mensen die de beweging van auto's bekijken, denken na over wie de bekende merken bezit. Bij gebrek aan betrouwbare informatie kan een automobilist gemakkelijk een argument verliezen of zich gewoon ongemakkelijk voelen vanwege zijn incompetentie.

In de geschiedenis van de auto-industrie zijn toonaangevende merken herhaaldelijk samenwerkingsovereenkomsten aangegaan. De redenen hiervoor kunnen heel verschillend zijn. Beginnend met het redden van een bedrijf in een snel faillissement en eindigend met een kortetermijnpartnerschap voor de ontwikkeling van exclusieve machines.

Hier is het verbazingwekkende verhaal van 's werelds beroemdste automerken.

BMW Group

Onder autoliefhebbers wordt algemeen aangenomen dat BMW een apart automerk is. In feite bestaat het Duitse concern uit verschillende bekende bedrijven. Het bevat:

• BMW;
• Rolls Royce;
• mini;
• BMW motorfiets.

Het logo van het merk verscheen na de Eerste Wereldoorlog en bestaat uit de kleuren van de Beierse vlag. De officiële datum van oprichting van het concern is 1916. In 1994 verwerft het bedrijf aandelen in de bovengenoemde merken.

Rolls-Royce is een uitzondering. Toen de Beierse auto-industrie op het punt stond het bedrijf over te nemen, kwam het onder de controle van Volkswagen AG. Door de rechten om het logo te bezitten, konden de Beieren echter hun eigen bedrijf oprichten, Rolls-Royce Motor Cars genaamd.

Daimler

Het merk heeft zijn hoofdkantoor in Stuttgart. Het bedrijf verscheen in 1926 en heette Daimler-Benz AG. Het werd gevormd als resultaat van de fusie van twee individuele Duitse fabrikanten. De zorg wordt beschouwd als de moeilijkste alliantie. Het omvat meer dan een dozijn bedrijven.

Onder hen zijn fabrikanten van snelle auto's, vrachtwagens, schoolbussen, minibusjes en aanhangwagens. Vanaf 2018 omvat het merk:

• Mercedes-Benz Cars Group (M-Benz, M-AMG, M-Maybach, Smart);
• Daimler Trucks Group;
• Mercedes-Benz Vans Group.

Elk van de dochterondernemingen heeft verschillende divisies.

General Motors

Het grootste Amerikaanse bedrijf begon te groeien in 1892. De oprichter was R.E. Oudjes. In die jaren ontwikkelden autofabrikanten onder de naam Cadillac Automobile Company en Buick Motor Company zich parallel. In 1903 fuseerden de drie merken om ongezonde concurrentie uit de markt te bannen. Vanaf dat moment prijkt het trotse label van General Motors op de grilles van elk model.

Verdere uitbreidingen vonden plaats in:

• 1918 (Chevy);
• 1920 (Dayton Engineering Motor Company);
• 1925 (Vauxhall Motors);
• 1931 (Adam Opel);
• 2009 na de inleiding van het faillissement, werd het merk omgedoopt tot GMC.

Fiat Chrysler

De unie van de Italiaanse en Amerikaanse autobedrijven verscheen in 2014. Het uitgangspunt is de aankoop door Fiat van een meerderheidsbelang in Chrysler.

Naast de hoofdpartner omvat het bedrijf de volgende dochterondernemingen:

• Maserati
• Automotive verlichting
• Ram Trucks
• Alfa Romeo
• Lans
• Jeep
• Ontwijken

Ford Motor Company

Een van de meest stabiele autobedrijven. Het staat op de derde plaats op de wereldlijst, na Toyota en GM. En op de Europese markt staat het op de tweede positie na Volkswagen. Het merk is opgericht in 1903. De merknaam is in de geschiedenis van de autoproductie niet veranderd.

Al meer dan honderd jaar heeft het concern de eigendomsrechten van verschillende ondernemingen verworven en verkocht. Tot op heden zijn zijn partners de volgende bedrijven:

• Landrover;
• Volvo-auto's;
• Mercury.

Honda Motor Company

De leidende Japanse fabrikant van motorvoertuigen behoort momenteel tot de tien meest actieve en invloedrijke ondernemingen in de auto-industrie. Honda is opgericht in 1948.

Naast de voertuigen met het wereldberoemde "H" -badge, bezit het bedrijf de meerderheid van de aandelen in Acura. Het autoconcern voorziet de markt van ATV's, jetski's en motoren voor speciale uitrusting.

Hyundai Motor Company

Het wereldberoemde Zuid-Koreaanse autobedrijf werd opgericht in 1967. Aan het begin van zijn activiteit had de holding geen eigen ontwikkelingen. De eerste auto's werden vervaardigd volgens aangekochte Ford-tekeningen.

Het debuut vond plaats in 1976 met de release van het seriële Pony-model. Het bedrijf won aan populariteit op de automarkt dankzij de productie van budgetauto's.

In 1998 fuseerde het met een ander groot merk - KIA. Tot nu toe verschijnen er nieuwe modellen van de Koreaanse auto-industrie op straat, die door het faillissement zouden kunnen verdwijnen.

PSA Groep

Een andere alliantie bestaat uit twee ooit onafhankelijke automerken. Dit zijn Citroën en Peugeot. De samensmelting van de productiereuzen vond plaats in 1976. Doorheen de geschiedenis van de samenwerking kocht het concern een meerderheidsbelang van:

• DS
• Opel
• Vauxhall

Als gevolg hiervan bestaat de holding vandaag uit vijf partners die samen auto's produceren waar velen van houden. Om te voorkomen dat de interesse in de producten daalde, besloot het management van PSA de logo's van de verkochte modellen niet te wijzigen.

Renault-Nissan-Mitsubishi

Een schoolvoorbeeld van een fusie om de verkoop van een nieuwe generatie motorvoertuigen te vergroten. De strategie werd geboren in 2016 met de aankoop van 32 procent van de Mitsubishi-aandelen.

Als gevolg hiervan hebben de automerken Nissan en Reno, die sinds 1999 met elkaar samenwerken, hun naam behouden. De ontwikkelingen van Japanse ingenieurs hebben een nieuwe draai gegeven aan de afnemende populariteit van auto's van Franse makelij.

Een kenmerk van de alliantie is de afwezigheid van een hoofdkwartier. Het resulterende "trio" blijft auto's ontwerpen onder bekende merken. Maar tegelijkertijd hebben partners alle recht om gebruik te maken van elkaars innovatieve ontwikkelingen.

Volkswagen-groep

De geschiedenis van het beroemde Duitse automerk gaat terug tot de Tweede Wereldoorlog. "People's car" in de standaardversie en met verschillende aanpassingen blijft populair.

Bovendien zijn niet alleen liefhebbers van moderne comfortabele auto's geïnteresseerd in het model. Zeldzame "kevers" blijven een gewilde "vangst" voor elke kenner van antiek. Ze zijn bereid meer dan tienduizenden dollars te geven voor een exemplaar.

Voor 2018 omvat de zorg de volgende automerken:

• AUDI;
• volkswagen;
• Bentley
• Lamborghini's;
• Bugatti;
• porsche;
• Stoel;
• Het is jammer;
• man;
• Scania;
• Ducati

Toyota Groep

Dit concern bestaat uit meer dan 300 kleine bedrijven die het Toyota-logo voeren. De groep omvat:

• Toyota Tsusho Corporation;
• Kyoho Kai Group (211 bedrijven die zich bezighouden met de productie van auto-onderdelen);
• Kyouei Kai Group (123 logistieke bedrijven);
• Dicht.

Autoalliance verscheen in 1935. De eerste productieauto is de pick-up G 1. Begin 2018 controleert Toyota de aandelen van Lexus, Hino en Daihatsy.

Zhejiang Geely

Afronding van de lijst is een ander Chinees bedrijf dat ten onrechte ook als onafhankelijk wordt beschouwd. In feite zijn de letters van het logo op alle auto's van het merk de naam van het moederbedrijf. Het werd opgericht in 1986.

In 2013 werden de auto's van het concern geproduceerd onder de merknaam:

• emgrand
• Glans
• Engels

Ondanks de dalende verkoopomzet (tot $ 3,3 miljard per jaar), is er vraag naar Geele-voertuigen, zowel bij de distributeursites als op de secundaire markt.

Vragen en antwoorden:

Welk merk is van wie? VW Groep: Audi, Skoda, Seat, Bentley, Bugatti, Lamborghini, MAN, Seat, Scania. Toyota Motor Corp: Subaru, Lexus, Daihatsu. Honda: Acura. PSA Groep ^ Peugeot, Citroën, Opel, DS.

Wie heeft er een Mercedes en een BMW? Concern BMW Group bezit: BMW, Mini, Rolls-Royce, BMW Motjrrad. Het merk Mercedes-Benz behoort tot het concern Daimler AG. Dit omvat ook: Smart, Mercedes-Benz Truck, Freightliner, enz.

Wie heeft er een Mercedes? Mercedes-Benz is een autofabrikant die premiummodellen, vrachtwagens, bussen en andere voertuigen produceert. Het merk is van het Duitse concern Daimler AG.