Wanneer de olie in een automatische transmissie verversen
Tips voor automobilisten

Wanneer de olie in een automatische transmissie verversen

      Een paar decennia geleden zat automatische transmissie (AKP) alleen in dure auto's van Europese of Amerikaanse montage. Nu installeer ik dit ontwerp in vlaggenschipauto's van de Chinese auto-industrie. Een van de opwindende vragen die opkomen bij het besturen van zo'n auto is: "Is het de moeite waard om de olie in de versnellingsbak te verversen en hoe vaak moet ik dat doen?"

      Is het de moeite waard om de olie in een automatische transmissie te verversen?

      Alle autofabrikanten beweren unaniem dat een automatische transmissie bijna geen onderhoud nodig heeft. De olie die erin zit hoeft in ieder geval niet de hele levensduur ververst te worden. Wat is de reden voor deze mening?

      De standaardgarantie voor de werking van automatische transmissies is 130-150 duizend km. Gemiddeld is dit genoeg voor 3-5 jaar rijden. Het is vermeldenswaard dat de olie tegelijkertijd zijn functies op "5" zal uitvoeren, aangezien hij niet verdampt, niet vervuild raakt met koolmonoxide, enz. Verder, geleid door de logica van de fabrikant, moet de autobezitter vervang de versnellingsbak volledig (waarin deze al met nieuwe olie zal worden gevuld), of koop een nieuwe auto.

      Maar tankstationmedewerkers en ervaren chauffeurs hebben al lang hun eigen mening over dit probleem. Aangezien de omstandigheden voor het gebruik van auto's verre van ideaal zijn, is het toch de moeite waard om de olie in de automatische transmissie te verversen. Althans, want dat is uiteindelijk goedkoper dan de hele doos vervangen.

      Wanneer moet u de olie in de automatische versnellingsbak verversen?

      De beslissing om de technische vloeistof te vervangen moet worden genomen na controle van de volgende tekens:

      • kleur - als het donker is geworden tot zwart, is het zeker nodig om een ​​​​nieuwe in te vullen; een melkwitte of bruinachtige tint wijst op problemen in de koelradiator (lekkage is mogelijk);
      • geur - als het lijkt op het aroma van toast, dan is de vloeistof oververhit (meer dan 100 C) en verloor daarom zijn eigenschappen (gedeeltelijk of volledig);
      • consistentie - de aanwezigheid van schuim en / of bellen duidt op overtollige ATF of onjuist geselecteerde olie.

      Daarnaast zijn er twee mechanische tests om het oliepeil en de kwaliteit ervan te controleren.

      1. Een sonde gebruiken. Wanneer de transmissie draait, warmt de vloeistof op en neemt het volume toe. Er zijn markeringen op de peilstok die het ATF-niveau in koude en vloeibare toestand aangeven, evenals de noodzaak om bij te vullen.
      2. Blotter/witte stoffen test. Neem voor een dergelijke procedure een paar druppels werkolie en druppel deze op de basis. Controleer na 20-30 minuten of de vlek zich heeft verspreid/geabsorbeerd. Als de olie zich niet verspreidt en een donkere kleur heeft, is het tijd om deze bij te werken.

      Tot kritische waarden (voorafgaand aan automatische transmissiestoring) heeft de toestand van de olie geen invloed op de werking van het mechanisme. Als er al problemen zijn met de werking van de versnellingsbak, moet deze hoogstwaarschijnlijk volledig worden vervangen.

      Wanneer is het nodig om de olie in een automatische transmissie te verversen?

      Er zijn verschillende symptomen die erop kunnen wijzen dat de olie ververst of bijgevuld moet worden:

      • het wordt moeilijker om in de transmissie te komen;
      • vreemde geluiden worden gehoord;
      • trillingen zijn voelbaar in de schakelhendel;
      • in hoge versnellingen begint de automaat een jankend geluid te maken.

      Deze tekens betekenen in de regel al een storing in de automatische transmissie zelf, dus een diagnose van de hele doos is ook vereist.

      Hoeveel kilometer moet een olieverversing worden gedaan?

      Dealers van de meeste merken raden aan om de olie elke 60-80 duizend mijl te verversen, ondanks andere voorschriften. Voor sommige modellen met automatische transmissie is het regelmatige vervangingsinterval in onze rijomstandigheden en met ons temperament te lang. Dus omschakelen voor de geplande tijd - na 30-40 duizend kilometer - is een geweldig idee.

      Uitgang

      De olie moet ververst worden. Totdat ze een manier bedenken om de veroudering van technische vloeistoffen en de slijtage van het mechanische deel van de automatische transmissie te omzeilen, is deze operatie onvermijdelijk. Ecologie en marketeers staan ​​niet aan jouw kant, ze hebben weinig interesse in de lange werking van de auto. Geloof niet in sprookjes over eeuwige vloeistoffen die automatische transmissies jarenlang behouden. De verouderingstijd is alleen afhankelijk van de bedrijfstemperatuur, het volume en de bedrijfsomstandigheden. Ververs de olie zonder fanatisme, maar niet als de machine al half dood is en het verversen van de olie helpt op geen enkele manier.

      Voeg een reactie