Wanneer banden wisselen voor de zomer in 2019
Inhoud
Banden moeten twee keer per jaar worden vervangen, zomerbanden wisselen naar winterbanden en vice versa. Dit is nodig om de verkeersveiligheid te waarborgen en om boetes voor het overtreden van de regels voor het gebruik van winterbanden te voorkomen.
Waarom banden wisselen van winter naar zomer
De meeste automobilisten twijfelen er niet aan dat het noodzakelijk is om zomerbanden te vervangen door winterbanden op een auto per seizoen en vice versa. Desondanks zijn er nog steeds veel mensen die niet weten waarom het nodig is om banden te wisselen.
Er zijn verschillende belangrijke verschillen tussen zomer- en winterbanden die van invloed zijn op de rijveiligheid:
- Loopvlakpatroon. Het heeft een directe invloed op de prestaties van de band. Voor verschillende weersomstandigheden, maar ook voor verschillende seizoenen, zal het loopvlak anders zijn. Het patroon op de zomerbanden zorgt voor een efficiënte waterafvoer bij nat weer. Bij winterbanden zorgt het loopvlak voor een betere tractie. Dit verbetert de stabiliteit van de auto en het rijgedrag. Bij het rijden op winterbanden op natte wegen is het loopvlak niet bestand tegen aquaplaning en is de auto moeilijk te besturen.
- Rubber samenstelling. Winterbanden hebben een zachtere compound, dus bij koud weer blijven ze toch plastic. In de zomer beginnen ze zachter te worden, wat het rijgedrag van de auto op hoge snelheid verslechtert en het brandstofverbruik verhoogt. Zomerbanden zijn stijver en harden uit in de kou. Dit leidt tot een verslechtering van de grip op de weg en kan leiden tot een ongeval. De gripcoëfficiënt van zomerbanden in vergelijking met winterbanden is 8-10 keer slechter in het koude seizoen.
Het is noodzakelijk om alle vier de banden tegelijkertijd te vervangen, hoewel sommige fans denken dat het voldoende is om alleen het rubber van de aandrijfwielen te vervangen.
Wanneer is het tijd om banden te wisselen voor zomerbanden in 2019
Om te weten wanneer het nodig is om zomerbanden te vervangen door winterbanden, moet u eerst beslissen welke wetten dit proces regelen. Sommige automobilisten denken dat dit in de PDR staat, maar er wordt niets gezegd over het wisselen van banden.
Volgens de wet
Regelgeving op het gebied van het vervangen van zomerbanden door winterbanden wordt uitgevoerd door de volgende wetgevingshandelingen:
- Technisch voorschrift TR TS 018/2011;
Technisch voorschrift TR TS 018/2011 geeft aan wanneer banden moeten worden vervangen - bijlage 1 bij het Regeringsbesluit nr. 1008 van 0312.2011. Hier zijn de criteria die nodig zijn voor de succesvolle afronding van de technische inspectie;
- Regeringsbesluit nr. 1090 van 23.10.1993-XNUMX-XNUMX. Hier zijn de kenmerken van rubber, in geval van discrepantie waarmee de auto niet kan worden bediend;
- hoofdstuk 12 van het wetboek van administratieve overtredingen - verantwoordelijkheid voor overtreding van de regels voor het gebruik van banden.
Volgens paragraaf 5.5 van Bijlage 8 van het Technisch Reglement mogen winterspijkerbanden niet gebruikt worden in de zomermaanden, dwz juni, juli, augustus. Dit betekent dat als u uw spijkerbanden niet voor 1 juni heeft vervangen, u de wet overtreedt.
In de tweede alinea van deze alinea staat dat je in de wintermaanden: december, januari, februari niet in een auto mag rijden die geen winterbanden heeft. Dat wil zeggen, het is onmogelijk om tot 1 maart zomerbanden te monteren, omdat dit een overtreding van de wet is.
Er zijn geen eisen voor winterbanden zonder spijkers. Dit betekent dat het het hele jaar door gebruikt kan worden.
Temperatuuraanbevelingen
Als we het hebben over het temperatuurregime, dan kunt u winterbanden vervangen door zomerbanden wanneer de gemiddelde dagtemperatuur meer dan + 5-7 ° C bereikt.
Het vervangen van winterbanden door zomerbanden bespaart niet alleen brandstof, maar ook de grondstof rubber. Winterbanden zijn zwaarder en slijten sneller in het warme seizoen.
U hoeft zich niet te haasten om winterwielen te verwijderen zodra de sneeuw smelt. Het is noodzakelijk om rekening te houden met de mogelijkheid van nachtvorst. Als wegen in de stad bestrooid zijn met reagentia, dan kunnen ze buiten de stad of op de snelweg 's nachts nog met ijs bedekt zijn. We moeten wachten tot de positieve temperatuur dag en nacht is.
Aanbevelingen van specialisten
Er zijn drie soorten winterbanden die verschillen in hun eigenschappen. Op basis hiervan is het duidelijk dat het de moeite waard is om elk seizoen de banden te vervangen:
- Bezaaid. Ze zijn ontworpen voor ijzige wegen, omdat ze de tractie verbeteren en u helpen sneller te remmen. Het nadeel is dat de spikes er soms uit kunnen vliegen en ook geleidelijk afslijpen.
- Wrijving. Hiermee kunt u zowel op sneeuw als op ijs rijden. Ze worden ook wel "Velcro" genoemd. Het loopvlak heeft veel lamellen, waardoor de grip wordt verbeterd. Op een droog oppervlak in het warme seizoen worden ze zacht en "drijven".Wrijvingsbanden op een droog wegdek in het warme seizoen worden zachter en "zweven"
- Hele seizoen. Ze zijn ontworpen voor gebruik het hele jaar door. U kunt ze het beste gebruiken als de auto in een gematigd klimaat wordt gebruikt. Het nadeel van dergelijke banden is een lagere hulpbron in vergelijking met seizoensopties, en ook dat ze zich slecht gedragen, zowel bij extreme hitte als bij strenge vorst.All-season banden ontworpen voor gebruik het hele jaar door
Video: wanneer zomerbanden vervangen door winterbanden
Autoliefhebbers ervaren
Voor de zomer is het de moeite waard om schoenen te wisselen als 's morgens (bij het verlaten van de garage of parkeerplaats) de temperatuur boven +5 is. Bij temperaturen onder + 5C - + 7C worden zomerbanden dof en houden ze de weg slecht vast. En de winter bij temperaturen boven +10 kan met hoge snelheid "zweven" door oververhitting.
Ik zou voor de winter gaan, vooral omdat het niet bezaaid is.
Rubber wordt vervangen wanneer de luchttemperatuur stijgt tot +7 gr. Anders "vreet" de winterweg 2000 km.
Eurowinterbanden zijn voor nat asfalt, waarop soms pap zit, en alles is gevuld met reagens tot aan de naven ... en geen ijs onder saus, en rijden in sneeuw dieper dan een paar cm - alleen aan kettingen.
Ja, als de temperatuur overdag oploopt tot maximaal +10 graden, kan er 's ochtends vorst zijn. En als je 's ochtends zelfs op een klein ijsje naar je werk gaat, dan kun je het management niet aan. Bovendien zijn zomerbanden niet zo elastisch en wordt de remweg bovendien verdubbeld. Ik herinner alle klanten in de werkplaats hier constant aan. Deze zaak moet serieus worden genomen.
Wat mij betreft - zeker bezaaid. Ik ging een winter op het hele seizoen en op de noppen - het verschil is enorm. Met 4 spijkerwielen gaat de auto zeer zelfverzekerd de weg op! Bovendien is het verschil in kosten tussen bezaaid en niet-bezaaid klein.
Technische voorschriften van de Unified Customs Union: als de kolom meerdere dagen vol vertrouwen boven +7 graden beweegt en de nachttemperatuur 0 is, dan is het al mogelijk om banden te wisselen;
Universele banden zijn nog niet uitgevonden, dus in onze klimatologische omstandigheden is het het beste om zomerwielen te vervangen door winterwielen en vice versa. Dit zorgt voor veiligheid op de weg, evenals een toename van de grondstof van het gebruikte rubber.
