P20xx OBD-II-foutcodes
P20xx OBD-II-foutcodes
Dit is een lijst met P20xx OBD-II diagnostische storingscodes (DTC's). Ze beginnen allemaal met P20 (bijv. P2000, P2004, enz.) De eerste twee P2-tekens geven aan dat het generieke transmissiegerelateerde codes zijn. De onderstaande codes worden als algemeen beschouwd omdat ze van toepassing zijn op alle merken/modellen van OBD-II-voertuigen, hoewel de specifieke diagnostische en reparatiestappen kunnen variëren.
We hebben letterlijk duizenden andere codes op de site vermeld, gebruik de onderstaande links om naar andere codelijsten te navigeren. Als u niet kunt vinden wat u zoekt, gebruik dan onze zoekmachine of stel een vraag op de forums.
Snelle links naar andere foutcodes (beginnend met): P00xx: P01xx: P02xx: P03xx: P04xx: P05xx: P06xx: P07xx: P08xx: P09xx: P0Axx: P0Bxx: P0Cxx: P1 ***: P20xx: P21xx: P22xx: P23xx: P24xx: P25xx: P26xx: P27xx: P28 / P29 / P2A / P2B: P34xx
Voor alle andere codes die niet in de links hierboven of hieronder worden vermeld, raadpleegt u onze lijst met belangrijke foutcodes.
P2000-P2099 Foutcodes
- P2000 NOx-adsorberrendement onder drempelwaarde, bank 1
- P2001 NOx-adsorberrendement onder drempelwaarde, bank 2
- P2002 Rendement roetfilter onder drempelwaarde 1
- P2003 Rendement roetfilter onder drempelwaarde 2
- P2004 Inlaatspruitstuk runner control unit zit vast in open bank 1
- P2005 Inlaatspruitstuk runner control unit zit vast in open bank 2
- P2006 Regeleenheid inlaatspruitstuk runner vast in gesloten positie, bank 1
- P2007 Regeleenheid inlaatspruitstuk runner vast in gesloten positie, bank 2
- P2008 Inlaatspruitstuk Schuifregelaar Regelcircuit / Open Bank 1
- P2009 Inlaatspruitstuk Schuifregelaar Besturingscircuit Bank 1 Laag
- P200A Inlaatspruitstuk Runner Performance Bank 1
- P200B Inlaatspruitstuk Runner Performance Bank 2
- Dieselroetfilter P200C Oververhitting Bank 1
- P200D Dieselroetfilter oververhitting Bank 2
- P200E katalysatorsysteem oververhit, bank 1
- P200F Katalysatorsysteem Overtemperatuurbank 2
- P2010 Inlaatspruitstuk Schuifregelaar Besturingscircuit Hoge bank 1
- P2011 Inlaatspruitstuk Schuifregelaar Regelcircuit / Open Bank 2
- P2012 Inlaatspruitstuk Schuifregelaar Besturingscircuit Bank 2 Laag
- P2013 Inlaatspruitstuk Schuifregelaar Besturingscircuit Hoge bank 2
- P2014 Inlaatspruitstuk waaierpositiesensor / schakelaar Circuitbank 1
- P2015 Inlaatspruitstuk Impeller Positiesensor / Schakelcircuitbereik / Prestatiebank 1
- P2016 Inlaatspruitstuk Impeller Positie Sensor / Schakelaar Circuit Laag, Bank 1
- P2017 Inlaatspruitstuk waaierpositiesensor / schakelaar Circuitbank 1
- P2018 Inlaatspruitstuk Impeller Positie Sensor / Schakelaar Circuit Intermitterende Bank 1
- P2019 Inlaatspruitstuk waaierpositiesensor / schakelaar Circuitbank 2
- P201A Reductant-injectieklep Circuit buiten bereik / prestatie Bank 2 Bank 1
- P201B, P201C, P201D, P201E, P201F ISO / SAE Gereserveerd
- P2020 Inlaatspruitstuk Impeller Positiesensor / Schakelcircuitbereik / Prestatiebank 2
- P2021 Inlaatspruitstuk Impeller Positie Sensor / Schakelaar Circuit Laag, Bank 2
- P2022 Inlaatspruitstuk waaierpositiesensor / schakelaar Circuitbank 2
- P2023 Inlaatspruitstuk Impeller Positie Sensor / Schakelaar Circuit Intermitterende Bank 2
- P2024 Verdampingsemissie (EVAP) systeem brandstofdamptemperatuursensor circuit
- P2025 Verdampingsbrandstoftemperatuur (EVAP) Sensorprestaties
- P2026 Verdampingsemissie (EVAP) systeem brandstofdamptemperatuursensor circuit lage spanning
- P2027 Verdampingsemissie (EVAP) systeem, brandstofdamptemperatuursensor circuit hoogspanning
- P2028 Storing sensorcircuit verdampingsbrandstof (EVAP)
- P2029 Brandstofverwarmer uitgeschakeld
- P202A Reductanttankverwarming regelcircuit / open
- P202B Lage snelheid van het regelcircuit van de reductiemiddeltankverwarming
- P202C Reductant tank heater control circuit - circuit hoog
- P202D Lekkage van reductiemiddel
- P202E Reductant injectieklep Circuit buiten bereik / prestatie Bank 1 Bank 1
- P202F Reductant / regeneratiebesturingscircuit buiten bereik / prestatie
- P2030 Prestaties brandstofverwarmer
- P2031 Uitlaatgastemperatuursensor Circuit Bank 1 Sensor 2
- P2032 Laag niveau van het uitlaatgastemperatuursensorcircuit, bank 1, sensor 2
- P2033 Uitlaatgastemperatuursensor Circuit Bank 1 Sensor 2 Hoog
- P2034 Uitlaatgastemperatuursensor Circuit Bank 2 Sensor 2
- P2035 Laag niveau van het uitlaatgastemperatuursensorcircuit, bank 2, sensor 2
- P2036 Uitlaatgastemperatuursensor Circuit Bank 2 Sensor 2 Hoog
- P2037 Reductant Injectie Luchtdruksensor "A"
- P2038 Reductant Injectie Luchtdruksensor "A" Circuitbereik / Prestaties
- P2039 Reductant injectiesysteem luchtdruksensor "A", laag signaal
- P203A Reductant niveausensor circuit
- P203B Reductant niveausensor Circuitbereik / prestaties
- P203C Lage snelheid van reductiemiddelniveausensorcircuit
- P203D Reductant niveausensor Circuit hoog signaal
- P203E Reductant niveausensor Circuit instabiel / instabiel
- P203F Reductantniveau te laag
- P2040 Reductant Injectie Luchtdruksensor "A" Circuit Hoog
- P2041 Reductant Injectie Luchtdruksensor Circuitstoring "A"
- P2042 Reductant temperatuursensor circuit
- P2043 Reductant temperatuursensor Circuit buiten bereik / prestatie
- P2044 Lage snelheid van reductiemiddeltemperatuursensorcircuit
- P2045 Reductant temperatuursensor Circuit hoog
- P2046 Circuit voor intermitterende reductiemiddeltemperatuursensor
- P2047 Reductant injectieklep Circuit / Open, Bank 1, Bank 1
- P2048 Lage snelheid van het circuit van de reductiemiddelinjectieklep, bank 1, bank 1
- P2049 Reductant injectieklep Circuit Bank 1 Bank 1
- P204A Reductant Druksensor Circuit
- P204B Reductant Druksensor Circuitbereik / Prestaties
- P204C Laag reductiemiddeldruksensorcircuit
- P204D Reductant Druksensor Circuit Hoog
- P204E Instabiel / onstabiel reductiemiddeldruksensorcircuit
- P204F Reductant Systeem Efficiëntie Bank 1
- P2050 Reductant injectieklep Circuit / Open, Bank 2, Bank 1
- P2051 Lage snelheid van het circuit van de reductiemiddelinjectieklep, bank 2, bank 1
- P2052 Reductant injectieklep Circuit Bank 2 Bank 1
- P2053 Reductant injectieklep Circuit / Open, Bank 1, Bank 2
- P2054 Lage snelheid van het circuit van de reductiemiddelinjectieklep, bank 1, bank 2
- P2055 Reductant injectieklep Circuit Bank 1 Bank 2
- P2056 Reductant injectieklep Circuit / Open, Bank 2, Bank 2
- P2057 Lage snelheid van het circuit van de reductiemiddelinjectieklep, bank 2, bank 2
- P2058 Reductant injectieklep Circuit Bank 2 Bank 2
- P2059 Reductant Injectie Luchtpomp Regelcircuit / Open
- P205A Reductant Tank Temperatuursensor Circuit
- P205B Reductanttanktemperatuursensor Circuit buiten bereik / prestatie
- P205C Lage snelheid reductiemiddel tank temperatuursensor circuit
- P205D Reductanttanktemperatuursensor Circuit Hoog signaal
- P205E Instabiel / onstabiel temperatuursensorcircuit van de reductanttank
- P205F Reductant Systeem Efficiëntie Bank 2
- P2060 Lage snelheid van reductiemiddel injectie luchtpomp regelcircuit
- P2061 Een hoog reductiemiddel injectie luchtpomp regelcircuit
- P2062 Reductant / Regeneratiebesturingscircuit / Open
- P2063 Laag tarief van de toevoer van het stuurcircuit van het reductiemiddel / regeneratie
- P2064 Reductant / regeneratiebesturingscircuit Hoog signaal
- P2065 Brandstofniveausensor "B" Circuit
- P2066 Brandstofniveausensor "B" Circuitprestaties
- P2067 Sensor laag brandstofniveau "B"
- P2068 Brandstofniveausensor "B" Circuit hoog
- P2069 Brandstofniveausensor "B" Circuit intermitterend
- P206A Reductiemiddel kwaliteit sensorcircuit
- P206B Reductant Kwaliteit Sensor Circuitbereik / Prestaties
- P206C Lage snelheid van het circuit van de kwaliteitssensor van het reductiemiddel
- P206D Reductant Kwaliteit Sensor Circuit Hoog
- P206E Inlaatspruitstuk Tuning (IMT) Klep vast in open bank 2
- P206F Inlaatspruitstuk Tuning (IMT) Klep vastgelopen gesloten bank 2
- P2070 Afstemklep inlaatspruitstuk (IMT) zit vast in open bank 1
- P2071 Inlaatspruitstuk tuning (IMT) klep zit vast in gesloten bank 1
- P2072 Regelsysteem gasklepactuator - ijsblokkade
- P2073 Spruitstuk absolute druk/massa luchtstroom - correlatie stationaire gasklepstand
- P2074 Spruitstuk absolute druk/massa luchtstroom - correlatie gasklepstand bij hogere belasting
- P2075 Inlaatspruitstukafstemming (IMT) Kleppositiesensor / schakelaar Circuitbank 1
- P2076 Inlaatspruitstuk Tuning (IMT) Kleppositiesensor / Circuit Switch Range / Performance Bank 1
- P2077 Inlaatspruitstukafstemming (IMT) Kleppositiesensor / schakelaar Circuitbank 1
- P2078 Inlaatspruitstukafstemming (IMT) Kleppositiesensor / schakelaar Circuitbank 1
- P2079 Inlaatspruitstuk afstemmen (IMT) Kleppositiesensor / schakelaar Circuitstoring Bank 1
- P207A Inlaatspruitstukafstemming (IMT) Kleppositiesensor / schakelaar Circuitbank 2
- P207B Regeling inlaatspruitstuk (IMT) Kleppositiesensor / circuitschakelaarbereik / prestatiebank 2
- P207C Inlaatspruitstukafstemming (IMT) Kleppositiesensor / schakelaar Circuitbank 2
- P207D Inlaatspruitstukafstemming (IMT) Kleppositiesensor / schakelaar Circuitbank 2
- P207E Inlaatspruitstukafstemming (IMT) Kleppositiesensor / schakelaar Circuitstoring Bank 2
- Indicatoren van de kwaliteit van het reductiemiddel P207F
- P2080 Uitlaatgastemperatuursensor Circuit buiten bereik / prestatie Bank 1-sensor 1
- P2081 Uitlaatgastemperatuursensor Circuit Intermitterend Bank 1-sensor 1
- P2082 Uitlaatgastemperatuursensor Circuit buiten bereik / prestatie Bank 2-sensor 1
- P2083 Uitlaatgastemperatuursensor Circuit Intermitterend Bank 2-sensor 1
- P2084 Uitlaatgastemperatuursensor Circuit buiten bereik / prestatie Bank 1-sensor 2
- P2085 Uitlaatgastemperatuursensor Circuit Intermitterend Bank 1-sensor 2
- P2086 Uitlaatgastemperatuursensor Circuit buiten bereik / prestatie Bank 2-sensor 2
- P2087 Uitlaatgastemperatuursensor Circuit Intermitterend Bank 2-sensor 2
- P2088 Nokkenaspositie Actuator Controle Circuit Bank 1 Laag
- P2089 Nokkenaspositie Actuator Regelcircuit Hoge bank 1
- P208A Reductantpomp regelcircuit / open
- P208B Reductantpomp Regelbereik / Prestaties
- P208C Lage snelheid van het regelcircuit van de pomp van het reductiemiddel
- P208D Regelcircuit reductiemiddelpomp hoog
- P208E Reductant-injectieklep zit vast, bank 1, bank 1
- P208F Reductant-injectieklep zit vast, bank 2, bank 1
- P2090 B Nokkenaspositie Actuator Controle Circuit Bank 1 Laag
- P2091 B Nokkenaspositie Actuator Besturingscircuit Hoge bank 1
- P2092 Nokkenaspositie Actuator Controle Circuit Bank 2 Laag
- P2093 Nokkenaspositie Actuator Regelcircuit Hoge bank 2
- P2094 B Nokkenaspositie Actuator Controle Circuit Bank 2 Laag
- P2095 B Nokkenaspositie Actuator Besturingscircuit Hoge bank 2
- P2096 Brandstoftrimsysteem na katalysator te magere bank 1
- P2097 Brandstoftrimsysteem na katalysator te rijk Bank 1
- P2098 Brandstoftrimsysteem na katalysator te magere bank 2
- P2099 Brandstoftrimsysteem na katalysator te rijk Bank 2
- P209A Reductant Injectie Luchtdruksensor B Circuit
- P209B Reductant Injectie Luchtdruksensor "B" Circuitbereik / Prestaties
- P209C Lage snelheid van het reductiemiddel injectie luchtdruksensor circuit "B"
- P209D Reductant injectiesysteem luchtdruksensor "B", hoog signaalniveau
- P209E Reductant Injectie Luchtdruksensor "A" / "B" Correlatie
- P209F Reductant Tank Verwarming Controle Circuit Prestaties
- P20A0 Reductant Purge Regelklep Circuit / Open
- P20A1 Werking van de reductantspoelregelklep
- P20A2 Lage snelheid van het circuit van de ontluchtingsklep van het reductiemiddel
- P20A3 Reductant Purge Regelklep Circuit hoog
- P20A4 Reductant-ontluchtingsregelklep blijft open staan
- P20A5 Reductant spoelregelklep zit vast gesloten
- P20A6 Reductiemiddel injectie luchtdruk regelklep circuit / open circuit
- P20A7 Reductiemiddel injectie luchtdruk regelklep werking
- P20A8 Lage snelheid van het circuit van de luchtdrukregelklep van de reductiemiddelinjectie
- P20A9 Een hoge snelheid van het circuit van de luchtdrukregelklep van het reductiemiddel;
- P20AA Reductant Injectie Luchtdruk Regelklep vastgelopen
- P20AB Reductant Injectie Luchtdruk Regelklep Vast Gesloten
- P20AC Reductant Doseereenheid Temperatuursensor Circuit
- P20AD Reductant Doseereenheid Temperatuursensor Circuitbereik / Prestaties
- P20AE Laag indicatie circuit van de temperatuursensor doseerunit voor reductiemiddel
- P20AF Hoog signaalniveau in het temperatuursensorcircuit van de doseereenheid voor reductiemiddel
- Intermitterend / instabiel circuit van de temperatuursensor van de doseereenheid voor reductiemiddel P20B0
- P20B1 Circuit / open circuit van de koelvloeistofregelklep van de reductantverwarming
- P20B2 Reductant Verwarming Koelvloeistof Regelklep Prestaties
- P20B3 Lage snelheid van het circuit van de koelvloeistofregelklep van de reductiemiddelverwarmer
- P20B4 Reductant heater koelvloeistof regelklep circuit - circuit hoog
- P20B5 Reductant dispenser verwarmingsregelcircuit / Open
- P20B6 Werking van het verwarmingsregelcircuit van de doseereenheid voor reductiemiddel
- P20B7 Lage indicator van het regelcircuit van de verwarming van de reductiemiddeldoseerder
- P20B8 Hoog signaalniveau van het regelcircuit van de verwarming van de reductiemiddeldoseerder
- P20B9 Reductant verwarming regelcircuit "A" / open
- P20BA Reductant Heater "A" Kenmerken van het stuurcircuit:
- P20BB Reductantverwarming "A", laag signaalniveau
- P20BC Reductantverwarming "A", hoog signaal in het regelcircuit
- P20BD Reductantverwarmer "B" Regelcircuit / Open
- P20BE Reductant Verwarming Regelcircuit Prestaties
- P20BF Reductantverwarming "B", laag signaal in het regelcircuit
- P20C0 Reductantverwarmer "B" Regelcircuit Hoog
- P20C1 Reductantverwarmer "C" Regelcircuit / Open
- P20C2 Reductantverwarming "C" Regelcircuitprestaties
- P20C3 Reductantverwarmer "C" Regelcircuit laag
- P20C4 Reductantverwarming "C", hoog signaal in het regelcircuit
- P20C5 Reductantverwarmer "D" Regelcircuit / Open
- P20C6 Reductantverwarming "D" Regelcircuitprestaties
- P20C7 Reductantverwarmer "D" Regelcircuit laag
- P20C8 Reductantverwarming "D", hoog signaal in het regelcircuit
- P20C9 Reductantbesturingsmodule aangevraagde MIL-achtergrondverlichting
- P20CA Reductant Injectie Luchtdruk Lekkage
- P20CB Uitlaatgasnabehandelingssysteem Brandstofinjectorbesturingscircuit / Open
- P20CC Uitlaatgasnabehandelingssysteem Brandstofinjector "A" Regelkarakteristiek
- P20CD Brandstofinjector "A" uitlaatnabehandelingssysteem - circuit laag
- P20CE Uitlaatnabehandeling Storing in regelcircuit brandstofinjector
- P20CF uitlaatgasnabehandeling brandstofinjector "A" blijft open staan
- P20D0 De brandstofinjector van het uitlaatgasnabehandelingssysteem "A" zit vast in de gesloten stand
- P20D1 Uitlaatgasnabehandelingssysteem brandstofinjector stuurcircuit "B" / open
- P20D2 Uitlaatgasnabehandelingssysteem brandstofinjectorregeling prestatie "B"
- P20D3 Laag signaalniveau in het brandstofinjectorregelcircuit "B" van het nabehandelingssysteem
- P20D4 Storing in het regelcircuit van de brandstofinjector "B" van het nabehandelingssysteem
- P20D5 Brandstofinjector "B" van het uitlaatgasnabehandelingssysteem blijft open staan
- P20D6 De brandstofinjector van het uitlaatgasnabehandelingssysteem "B" zit vast in de gesloten stand
- P20D7 Uitlaatgasbehandelingssysteem Brandstofregelcircuit / Open
- P20D8 Uitlaatgasnabehandeling Efficiënt brandstofbeheer
- P20D9 Lage uitlaatgasnabehandeling Brandstofregelcircuit
- P20DA Uitlaatbrandstof Nabehandeling Brandstofregelcircuit
- P20DB Blokkering van de brandstoftoevoer van het uitlaatgasnabehandelingssysteem in open toestand
- P20DC De brandstofregeleenheid van de uitlaatgasnabehandeling zit vast in de gesloten stand
- P20DD Uitlaatgaszuivering Brandstofdruksensor Circuit
- P20DE Uitlaatgasbehandelingssysteem Brandstofdruksensor Circuit buiten bereik / prestatie
- P20DF Laag signaalniveau in het brandstofdruksensorcircuit van het uitlaatgasnabehandelingssysteem
- P20E0 Hoog signaal in het brandstofdruksensorcircuit van het uitlaatgasnabehandelingssysteem
- P20E1 Instabiel / instabiel uitlaatgasnabehandeling brandstofdruksensor circuit
- P20E2 Uitlaatgastemperatuursensor 1/2 Correlatiebank 1
- P20E3 Uitlaatgastemperatuursensor 1/3 Correlatiebank 1
- P20E4 Uitlaatgastemperatuursensor 2/3 Correlatiebank 1
- P20E5 Uitlaatgastemperatuursensor 1/2 Correlatiebank 2
- P20E6 Te lage luchtdruk voor injectie van reductiemiddel
- P20E7 Te hoge luchtdruk voor injectie van reductiemiddel
- P20E8 Reductiemiddeldruk te laag
- P20E9 Reductiemiddeldruk te hoog
- Vermogensrelais P20EA reductant-besturingsmodule niet bekrachtigd - te vroeg
- Vermogensrelais P20EB reductantbesturingsmodule gedeactiveerd - te laat
- NOx SCR-katalysator P20EC - Oververhittingsbank 1
- P20ED SCR NOx-voorkatalysator - oververhittingsbank 1
- P20EE SCR NOx-katalysatorefficiëntie onder drempel Bank 1
- P20EF SCR NOx Pre-katalysator efficiëntie onder drempel, Bank 1
- P20F0 SCR NOx-katalysator - oververhitting, bank 2
- P20F1 SCR NOx-prekatalysator - oververhittingsbank 2
- P20F2 SCR NOx-katalysatorefficiëntie onder drempelwaarde 2
- P20F3 SCR NOx Prekatalysator-efficiëntie onder drempel Bank 2
- Te laag verbruik van reductiemiddel P20F4
- Te hoog verbruik van reductiemiddel P20F5
- P20F6 Reductant-injectieklep zit vast, bank 1, bank 1
- P20F7 Reductant-injectieklep zit vast, bank 2, bank 1
- P20F8 - P20FF ISO/SAE Gereserveerd
Volgende: Foutcodes P2100-P2199
Snelle links naar andere foutcodes (beginnend met): P00xx: P01xx: P02xx: P03xx: P04xx: P05xx: P06xx: P07xx: P08xx: P09xx: P0Axx: P0Bxx: P0Cxx: P1 ***: P20xx: P21xx: P22xx: P23xx: P24xx: P25xx: P26xx: P27xx: P28 / P29 / P2A / P2B: P34xx
OPMERKING. Deze informatie wordt uitsluitend ter informatie verstrekt. Het is niet bedoeld om te worden gebruikt als reparatieaanbeveling en wij zijn niet verantwoordelijk voor enige actie die u op een voertuig onderneemt. Alle informatie op deze site is auteursrechtelijk beschermd.